Josephine B
Josephine B
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Le mythe de Joséphine Baker revient 100 ans après au Théâtre de Passy pour nous raconter son extraordinaire destin et les combats de sa vie contre toutes les formes d’intolérance et de discrimination. Sujet qui est toujours brûlant d’actualité. Retournons dans les années 20 sous les rythmes endiablés du Charleston et du Lindy Up, dans un spectacle pétillant admirablement incarné, dansé et chanté par deux comédiens uniques en leur genre.
Du jeudi au samedi à 19h00 et le dimanche à 16h30.
"Une mini-revue pleine de swing" Télérama TT
"Des acteurs époustouflants" Paris Match
"L’âme ressuscitée de Joséphine Baker" L’Humanité
Auteur Xavier Durringer —
Mise en scène Xavier Durringer assisté de Constance Ponti & Emma Bazin — Avec Clarisse Caplan, Thomas Armand & Isabelle Lelièvre — Lumière Orazio Trotta, Eric Durringer & Raphaël Michon — Musique Cyril Giroux — Chorégraphie Florence Lavie — Scénographie Orazio Trotta, Eric Durringer & Raphaël Michon — Costumes Catherine Gorne Achdjian
© 2022 Théâtre de Passy. Mentions légales — Création : Cithé Médias
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From Wikipedia, the free encyclopedia
^ The figures in the table come directly from a document in the National Archive. For some small items it is not specified whether the item was carried on the person or in the container. [4] [ non-primary source needed ]
^ Hugh Dalton quoted by Lyman. [6]
^ Jump up to: a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v Foot 1966 , pp. 157–159.
^ Clarke 2005 .
^ O'Connor 2010 , p. 44-45.
^ NA HS 6/347 .
^ Moon Phases 1941 .
^ Jump up to: a b Lyman 2012 .
^ UK Retail Price Index inflation figures are based on data from Clark, Gregory (2017). "The Annual RPI and Average Earnings for Britain, 1209 to Present (New Series)" . MeasuringWorth . Retrieved 11 June 2022 .
Operation Josephine B (or Operation Josephine ) was a military mission in June 1941 during the Second World War. The mission was organised jointly by the Free French and the British Special Operations Executive (SOE), together with the Royal Air Force for air drops. The operation was initially stalled by a lack of up-to-date information, but ultimately succeeded in its main objective, the destruction of an electrical transformer station in Pessac , near Bordeaux . [1]
Six of the eight transformers were destroyed, resulting in the Italian submarine base at Bordeaux being hampered for weeks and a variety of other problems for the Italian and German occupiers. [1] The operation was SOE's first success in occupied France and it considerably enhanced the organisation's standing. [1]
The transformer station in Pessac, near Bordeaux, had long been recognized by the SOE as a target of particular interest but difficult to reach by air. The plan was to drop a team of saboteurs by parachute; they were to break into the transformer station, attach bombs and incendiaries with delay timers. The bombs would wreck the transformers and the incendiaries would set fire to the transformer cooling oil to complete the destruction.
A team of six Polish volunteers was trained and equipped. They set off from RAF Tangmere ; but a technical fault released their two containers of equipment over the lower Loire , and they had to turn back. The aircraft crashed on landing, killing some of the crew and seriously wounding all the soldiers. [1]
The SOE then turned to its Free French (RF) section. Sergeant J. Forman, Sub-lieutenant Raymond Cabard and Sub-Lieutenant André Varnier (aka Jacques Leblanc) were briefed for the operation. [1] Forman had recently returned from Operation Savanna , the first attempt to insert SOE trained Free French paratroops into German-occupied France. That mission had failed leaving behind some of the agents including Joël Letac who had then travelled to Paris. The sabotage team were sent to SOE's Station XVII for training in industrial sabotage by Cecil Vandepeer Clarke . [2] [3]
The Norwegian Wilhelm Holst , an early recruited Special Operations Executive in DF section and Chef de Reseau Billet (Alexandre) in Free France, living in France, was asked to be their local contact after crossing the demarcation line, on their escape route out of France. The subject of the contact was for SOE to remain in communication with these individuals until they would find means of leaving France, or SOE could assist them to do so. SOE asked Mr Holst for any help or indication he could give them in this direction.
Forman also had a compass, a watch and a whistle.
The team was parachuted into France on the night of 11/12 May 1941; [1] a full moon . [5] They hid their container of equipment and reconnoitred their target. [1] They were dismayed to discover a high tension wire just inside the top of the 9-foot-high (2.7 m) perimeter wall and the sound of people moving about inside. [1] They also failed to obtain bicycles on which they had planned to make a silent getaway. Discouraged, they lost heart and gave up. [1]
The team missed their 20 May rendezvous with the submarine sent to retrieve them and so set out for Paris. [6] Forman had been given a couple of possible addresses before he left England; at one of these he met Joël Letac . Letac had been forced to abandon Operation Savanna, but he would not hear of giving up on Josephine B. Letac rallied the team and travelled with them back to the Bordeaux region. [1]
In the night they seized a truck to go up to Pessac; the truck broke down, so they resorted to bicycles. They quickly found their explosives where they had hidden them on the first night - 100 metres from the transformer station. Varner quickly verified that the detonators would still work in spite of the moisture. [1]
On the night of 7/8 June 1941, Forman climbed the perimeter wall and jumped down into the yard while carefully avoiding any contact with the high voltage cable. Then he simply opened the door to his comrades who brought in all their equipment. In less than half an hour plastic explosive in boxes and connected to magnetic incendiary bombs was placed on each of the eight main transformers. The four men made their get-away, pedalling with all their might, as explosions sounded and flames rose into the sky. Searchlights vainly probed the sky for bombers. [1]
The team asked for evacuation by Lysander . This was not provided and instead they were ordered to return to England via Spain. [1]
The sabotage team made for Spain at a leisurely pace; they spent a quarter of a million francs (about £1,400 in 1941 roughly equivalent to £74,000 in 2022 [7] ) over a period of two months and "...left a trail of broken glass, if not hearts, behind them". [1] Cabard was arrested just before they crossed the Pyrenees . The other three made it back to England during August. Cabard later escaped and was back with SOE by November. [1]
General de Gaulle named Joel Letac, who survived many exploits, Compagnon de la Liberation (Companion of the LIberation), the highest honour of the French Resistance .
Six of the eight transformers were destroyed. It was assumed that the explosives on two of the transformers must have slipped off – they were all very wet. [1] Work in the Bordeaux submarine base and in numerous factories was held up for weeks. [1] The all-electric trains from south-western France had to be withdrawn and replaced with steam locomotives. [1]
All the spare transformer oil in France was needed to effect repairs, and these were not completed for a whole year. [1]
The commune of Pessac was fined one million francs, 250 local people were imprisoned and a curfew was imposed from 9:30 pm to 5 am. [1]
Twelve German soldiers were shot for failing to protect the station against the saboteurs. [1]
News of the attack reached Britain on 19 June. Hugh Dalton , then Minister for Economic Warfare passed the news to Churchill on 25 June; Dalton wrote: "We may therefore take it as practically certain that three [sic] men, dropped from an aeroplane, have succeeded in destroying an important industrial target ... This strongly suggests that many industrial targets, especially if they cover only a very small area, are more effectively attacked by SOE methods than by air bombardment." [b] This was SOE's first operational success in occupied France and it considerably enhanced the organisation's standing. [1]
Destruction of an electrical transformer station in Pessac .
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Letzte Bearbeitung erfolgt 2021-06-22 10:01:12
Der Inhalt ist unter der CC BY-SA 3.0-Lizenz verfugbar (sofern nicht anders angegeben).
Operation Josephine B (oder Operation Josephine) war eine Militärmission im Juni 1941 während des Zweiten Weltkriegs. Die Mission wurde gemeinsam von der Free French und der British Special Operations Executive (SOE) zusammen mit der Royal Air Force für Luftabwürfe organisiert. Der Betrieb wurde zunächst aufgrund fehlender aktueller Informationen ins Stocken geraten, erreichte aber letztendlich sein Hauptziel, die Zerstörung eines elektrischen Umspannwerks in Pessac bei Bordeaux .
Sechs der acht Transformatoren wurden zerstört, was dazu führte, dass der italienische U-Boot-Stützpunkt Bordeaux wochenlang behindert war und eine Vielzahl anderer Probleme für die italienischen und deutschen Besatzer bestand. Die Operation war der erste Erfolg von SOE im besetzten Frankreich und hat das Ansehen der Organisation erheblich verbessert.
Das Umspannwerk in Pessac bei Bordeaux war vom SOE schon lange als ein besonders interessantes, aber mit dem Flugzeug schwer zu erreichendes Ziel erkannt worden. Der Plan war, ein Team von Saboteuren mit dem Fallschirm abzusetzen; sie sollten in die Trafostation einbrechen, Bomben und Brandsätze mit Zeitschaltuhren anbringen. Die Bomben würden die Transformatoren zerstören und die Brandsätze würden das Kühlöl des Transformators in Brand setzen, um die Zerstörung abzuschließen.
Ein Team von sechs polnischen Freiwilligen wurde ausgebildet und ausgerüstet. Sie brachen von RAF Tangmere auf ; aber ein technischer Defekt ließ ihre beiden Gerätecontainer über der unteren Loire frei , und sie mussten umkehren. Das Flugzeug stürzte bei der Landung ab, tötete einen Teil der Besatzung und verletzte alle Soldaten schwer.
Die SOE wandte sich dann an ihre Sektion Freies Französisch (oder RF). Sergeant J. Forman, Unterleutnant Raymond Cabard und Unterleutnant André Varnier (alias Jacques Leblanc) wurden für die Operation eingewiesen. Forman war vor kurzem von der Operation Savanna zurückgekehrt , dem ersten Versuch, von SOE ausgebildete freie französische Fallschirmjäger in das deutsch besetzte Frankreich einzuschleusen. Diese Mission war gescheitert und hatte einige der Agenten zurückgelassen, darunter Joël Letac , der dann nach Paris gereist war. Das Sabotageteam wurde von Cecil Vandepeer Clarke zum Training in Industriesabotage auf die Station XVII des SOE geschickt.
Der Norweger Wilhelm Holst, ein früh rekrutierter Special Operations Executive in der DF-Sektion und Chef de Reseau Billet (Alexandre) im Freien Frankreich, der in Frankreich lebt, wurde gebeten, ihr lokaler Kontakt zu sein, nachdem er die Demarkationslinie auf ihrem Fluchtweg aus Frankreich überquert hatte. Gegenstand des Kontakts war, dass SOE mit diesen Personen in Verbindung bleibt, bis sie einen Weg finden, Frankreich zu verlassen, oder SOE ihnen dabei helfen kann. SOE bat Herrn Holst um Hilfe oder Hinweise, die er ihnen in dieser Richtung geben könnte.
Mann 1 hatte auch einen Kompass, eine Uhr und eine Pfeife.
Das Sabotageteam wurde in der Nacht vom 11. auf den 12. Mai mit dem Fallschirm über Frankreich gelandet; die Nacht war Vollmond. Sie versteckten ihren Ausrüstungscontainer und erkundeten ihr Ziel. Sie waren bestürzt, als sie einen Hochspannungsdraht direkt in der Spitze der 2,7 m hohen Umfassungsmauer und das Geräusch von Menschen entdeckten, die sich darin bewegten. Es gelang ihnen auch nicht, Fahrräder zu beschaffen, mit denen sie eine stille Flucht geplant hatten. Entmutigt verloren sie den Mut und gaben auf.
Das Team verpasste sein Rendezvous am 20. Mai mit dem U-Boot, das entsandt wurde, um sie zu bergen, und machte sich auf den Weg nach Paris. Forman hatte einige mögliche Adressen erhalten, bevor er England verließ; bei einer davon lernte er Joël Letac kennen . Letac war gezwungen worden, die Operation Savanna aufzugeben, aber er wollte nichts davon hören, Josephine B. aufzugeben. Letac sammelte das Team und reiste mit ihnen zurück in die Region Bordeaux.
In der Nacht beschlagnahmten sie einen Lastwagen, um nach Pessac zu fahren; Der Lastwagen hatte eine Panne, also griffen sie zu Fahrrädern. Schnell fanden sie ihren Sprengstoff dort, wo sie ihn in der ersten Nacht versteckt hatten: in Farnen hundert Meter vom Umspannwerk entfernt. Varner stellte schnell fest, dass die Zünder trotz der Feuchtigkeit noch funktionieren würden.
In der Nacht vom 7. auf den 8. Juni 1941 kletterte Forman über die Umfassungsmauer und sprang in den Hof, wobei er sorgfältig jeden Kontakt mit dem Hochspannungskabel vermied. Dann öffnete er seinen Kameraden einfach die Tür, die ihre gesamte Ausrüstung mitbrachten. In weniger als einer halben Stunde wurde Plastiksprengstoff in Kisten verpackt und mit magnetischen Brandbomben verbunden, auf jeden der acht Haupttransformatoren. Die vier Männer machten ihre Flucht und traten mit aller Kraft in die Pedale, als Explosionen erklangen und Flammen in den Himmel stiegen. Suchscheinwerfer suchten vergeblich den Himmel nach Bombern ab.
Das Team bat Lysander um Evakuierung. Dies war nicht vorgesehen und stattdessen wurde ihnen befohlen, über Spanien nach England zurückzukehren.
Das Sabotageteam machte sich gemächlich auf den Weg nach Spanien; sie gaben über einen Zeitraum von zwei Monaten eine Viertelmillion Franc (ungefähr 1.400 Pfund im Jahr 1941, ungefähr 70.000 Pfund im Jahr 2021) aus und "... Cabard wurde kurz vor der Überquerung der Pyrenäen festgenommen. Die anderen drei schafften es im August zurück nach England. Cabard entkam später und war im November wieder bei SOE.
General de Gaulle nannte Joel Letac, der viele Heldentaten überlebte, Compagnon de la Libération , die höchste Ehre des Widerstands.
Sechs der acht Transformatoren wurden zerstört. Es wurde vermutet, dass der Sprengstoff an zwei der Transformatoren abgerutscht sein muss – sie waren alle sehr nass. Die Arbeiten im U-Boot-Stützpunkt Bordeaux und in zahlreichen Fabriken wurden wochenlang aufgehalten. Die vollelektrischen Züge aus Südwestfrankreich mussten zurückgezogen und durch Dampflokomotiven ersetzt werden.
Alles Ersatztransformatoröl in Frankreich wurde von Reparaturen erforderlich, und diese wurden nicht für ein ganzes Jahr abgeschlossen.
Die Gemeinde Pessac wurde mit einer Geldstrafe von einer Million Franken belegt, 250 Einheimische inhaftiert und eine Ausgangssperre von 21.30 bis 5 Uhr verhängt.
Zwölf deutsche Soldaten wurden erschossen, weil sie den Bahnhof nicht vor den Saboteuren schützten.
Die Nachricht von dem Angriff erreichte Großbritannien am 19. Juni. Hugh Dalton , der damalige Minister für Wirtschaftskrieg, leitete die Nachricht am 25. Juni an Churchill weiter; Dalton schrieb: „Wir können es daher als praktisch sicher ansehen, dass es drei [sic] Männern, die aus einem Flugzeug abgeworfen wurden, gelungen ist, ein wichtiges Industrieziel zu zerstören … kleiner Bereich, werden mit SOE-Methoden effektiver angegriffen als durch Luftbombardement." Dies war der erste operative Erfolg von SOE im besetzten Frankreich und hat das Ansehen der Organisation erheblich verbessert.
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Zerstörung einer elektrischen Trafostation in Pessac .
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