Je z ní nová Puma Swede

Je z ní nová Puma Swede




⚡ VŠECHNY INFORMACE KLIKNĚTE ZDE 👈🏻👈🏻👈🏻

































Je z ní nová Puma Swede

Motto: Úspěch je směsicí tvrdé práce a velkých snů. (Lee Iacocca)
– Main Menu – Domů
Aktuálně - Aktuality a pozvánky
- Soutěže

Magazín - Koktejl - - Zajímavosti
- - Testy
- - Rady, tipy, názory

- Pro děti

Společnost - Celebrity
- Významné osobnosti, veřejné projekty
- Společenské akce a události
- Párty a večírky

Životní styl - Móda, obuv, doplňky
- Krása a zdraví
- Gastronomie
- Hi-tech a bydlení
- Auto-moto

Volný čas - Cestování
- Zábava - - Film
- - TV
- - Divadlo
- - Hudba
- - Knihy
- - Výstavy
- - Festivaly
- - Různé

- Sport
- Fauna a Flora



red
Zdroj: Puma
3.1.2020

Móda, obuv, doplňky



dnes je : Středa 10. srpna 2022
Svátek slaví Vavřinec

Zítra Zuzana


Jak bojujete proti chřipce a nachlazení?





Zdravou výživou s přísunem přírodních vitamínů.






Užíváním potravinových doplňků..






Otužováním.






Očkováním.






Vyhýbám se přítomnosti mnoha lidí.






Nezajímá mě to.







Globální sportovní značka PUMA do nového roku vkročila se stylovou dámskou tréninkovou kolekcí, která je stvořena z luxusních materiálů pro svobodu a neustálou lehkost při každém pohybu. Flexibilita a jistota při všech možných i nemožných pozicích, to je nová studiová kolekce PUMA. Tyto novinky nebudete chtít díky sofistikované kombinaci jemných barev růžové a šedé doplněné krajkou svléknout po zbytek roku.
Tváří kolekce, která zahrnuje pohodlná tílka, legíny v barvě porcelánu a spolehlivé sportovní podprsenky, je Alina Zagitova, krásná ruská krasobruslařka, a především olympijská vítězka a světová a evropská šampionka. Nové kousky jsou ideální pro cvičení jógy, pilates a další sporty. Vysoké legíny zajistí pohodlí a zároveň obepnou vaše tělo, trička s krajkovými detaily v tlumených tónech růžové vám zase dodají styl při každém pohybu.
Vybrané produkty jsou k dostání od 1. ledna 2020 u prodejců A3Sport, Intersport a Espace sport a na PUMA.com.
Bez souhlasu redakce je pořizování kopií a šíření obsahu nezákonné.
Kontakt: redakce@ijournal.cz

Copyright © 2014 - ijournal.cz


Výrazná, drzá a pohodlná: to je nová růžová kolekce PUMA Pretty Pink
Podívejte se na PICTORIAL reklamní kampaně Just Cavalli / jaro 2014. 
Vítám vás na portálu nového luxusního lifestylového ...
Podívejte se na Just Cavalli Spring 2014...
Festival představí delikatesy z Francie,

Copyright © 2022 HOUSE Media Group a.s.
Publikováni nebo další šíření obsahu serveru LUXURYHOUSE.cz je bez písemného souhlasu společnosti HOUSE Media Group a.s. zakázano.

Portál o hotelech, pensionech a spa resortech...
Letenky, tipy na cestování, golfová hřiště, restaurace, bary, kavárny a vinárny.
Globální sportovní značka PUMA vydává zcela novou dámskou kolekci Pretty Pink plnou růžové barvy. Lesklé barvy, výrazné vzory a duhové detaily jsou hlavními složkami nové drzé kolekce PUMA, která obsahuje nepřehlédnutelné tenisky, pohodlné a stylové oblečení a nepostradatelné doplňky.
Pretty Pink obsahuje hned několik nejoblíbenějších siluet tenisek PUMA: Cali Wedge, Deva, RS-X3, Rise a Future Rider . Všechny modely v této kolekci jsou doplněny odvážnými vzory, jasnými barvami a lesklými detaily. Cali Wedge jsou nejnovější verzí nejoblíbenější PUMA siluety CALI, která nyní získala nový styl díky vysoké klínové podrážce. Další tenisky z kolekce jsou Deva, které díky robustní podrážce a hravým barvám ztělesňují punkový přístup a streetwear styl Tokia. Klasický design tenisek RS je nyní povýšen na další úroveň pomocí směsi použitých barev a materiálů v botě RS-X3 . Dále kolekce nabízí také nový design boty Rise , která vychází z běžecké technologie, je inspirována jemnými liniemi a má pohodlnou konstrukci. Poslední využitá silueta v kolekci Pretty Pink je Future Rider, která vychází z běžecké boty z 80. let a stala se jednou z nejpohodlnějších PUMA bot vůbec. Podrážka absorbující náraz a stylové detaily dělají z nové verze boty Rider správný doplněk všech vašich outfitů.
Novinka PUMA Pretty Pink dále nabízí širokou škálu oblečení v jasné růžové s bílými detaily. Mezi nejoblíbenější kousky patří tepláková souprava Evide Woven a tričko s grafickým potiskem a logem PUMA. Kolekce dále zahrnuje i celou řadu mikin, kalhot a doplňků, jako jsou unisex čepice, batoh nebo oblíbená kabelka shopper. Vše v nepřehlédnutelné růžové.
Vybrané produkty z kolekce Pretty Pink budou k dispozici během srpna až září u prodejců A3Sport, Zoot, Shooos, puma.com a PUMA Concept Store v Palladiu.

Test: Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid (114 kW) ST-Line X (2020) // Puma mění vlasy, ale ne povahu
Hlavní » Testovací jízda » Test: Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid (114 kW) ST-Line X (2020) // Puma mění vlasy, ale ne povahu
Protože každý okamžitě chápe rozdíly mezi Pumou, dotkneme se nejprve obecných bodů. Začít: jak Puma, původní model z roku 1997, tak dnešní Puma (druhá generace, chcete -li) vycházejí z platformy Fiesta. ... První ve čtvrté generaci, druhý v sedmé generaci. Oba sdílejí společné konstrukční prvky, obě generace nabízejí (alespoň prozatím) pouze benzínové motory a především mají vynikající jízdní dynamiku. Sledování je možná nejlepší.
Začněme ale po pořádku. Je pro nás těžké vinit Ford z uvedení dalšího crossoveru na trh. Zjevně cítili poptávku po modelu, který sdílí vlastní výkon s modelem EcoSport (velikostně srovnatelný), ale přesto má trochu více designu, hnacích sil a emocionálních jisker a zároveň slouží jako dobrý výchozí bod pro zavedení budoucnosti nové. technologie pohonu. ...
Připomínáme, že Puma byla poprvé představena na konferenci Ford „Go Dále“ v Amsterdamu, která v jistém smyslu odrážela budoucnost Fordu a jeho aspiraci stát se jednoho dne plně elektrifikován.
Základem Pumy je přitom Fiesta sedmé generace. Protože je ale Puma téměř o 15 centimetrů delší (4.186 mm) a má téměř o 10 centimetrů delší rozvor (2.588 mm), existuje jen málo paralel, alespoň pokud jde o prostornost. Také nejsou designově podobné.
Puma přinesla svému předchůdci určité podobnosti designu s prodlouženými předními LED světly a dalo by se říci, že objemná maska ​​a zmiňovaná světla působí dojmem smutné žáby, ale faktem je, že fotografie z toho dělají špatnou službu, protože živé auto je mnohem kompaktnější, konzistentnější a má podobný design. Postranní a zadní část jsou mnohem dynamičtější, ale to se neprojevuje na nedostatku místa na zadním sedadle nebo kufru.
Puma není vůbec váš typický crossover, protože kromě snadného používání staví do popředí také dynamiku jízdy.
Více, Se 456 litry prostoru je jedním z největších ve své třídě a nabízí také několik skvělých řešení na míru. ... Jednou z nejzajímavějších je rozhodně zapuštěné dno, které je obklopeno odolným plastem a má vypouštěcí zátku, která usnadňuje čištění. Můžeme si tam tedy například dát boty na turistiku do bláta a tělo pak bez výčitek opláchnout vodou. Nebo ještě lépe: na pikniku ho naplníme ledem, nápoj „zakopeme“ dovnitř a po pikniku dole jen otevřeme korek.
Pokud exteriér vůbec nepřipomíná Fiestu, na které Puma vyrostla, nemůžeme to samé říci o vnitřní architektuře. Většina prvků je známá, což znamená, že nebudete mít problémy s ergonomií a zvyknutím si na ni. Největší novinkou jsou nové 12,3palcové digitální měřiče, které nahrazují klasické analogové měřiče ve více vybavených verzích Puma.
Protože je obrazovka 24bitová, znamená to, že dokáže zobrazit výraznější a přesnější barvy, uživatelská zkušenost je proto zajímavější. Sada grafik se také liší, protože grafika senzorů se mění pokaždé, když se mění jízdní program. Druhá obrazovka, prostřední, je nám známější.
Je to 8palcová dotyková obrazovka, která skrývá graficky známé rozhraní infotainmentu Ford, ale v nové generaci je mírně přepracovaná, protože nabízí také některé funkce, o kterých jsme dříve nevěděli. Nyní se může mimo jiné připojit k internetu prostřednictvím bezdrátové internetové sítě.
Jak jsem řekl, byla Nová Puma byla také navržena tak, aby kupující rozpoznali pokročilé auto k použití. K tomu je interiér docela dobře přizpůsoben. Kromě mnoha úložných přihrádek (zejména před převodovkou určenou pro mobilní telefony, protože je nakloněna, obklopena měkkou gumou a umožňuje bezdrátové nabíjení), je zde také dostatek prostoru ve všech směrech. Nezapomněli na praktičnost: potahy sedadel jsou odnímatelné, lze je snadno vyprat a znovu nasadit.
Ale pojďme se dotknout toho, v čem Puma vyniká nejvíce - jízdní dynamika. Než se ale dostaneme do zatáček, testovací vůz poháněl nejsilnější (155 „koňských“) motor, který byl na Pumě k dispozici. Soupravu lze pojmenovat i proto, že litrovému tříválcovému motoru v nose trochu pomáhá elektřina. 48voltový hybridní systém je pro některé spotřebitele elektřiny spíše starostí, ale také přispívá ke zlepšení účinnosti a v důsledku toho k nižší spotřebě paliva.
Síla je přenášena na kola prostřednictvím vynikající a přesné šestistupňové převodovky, která je v současné době jedinou volbou v Pumě, protože automatická převodovka není k dispozici, ale očekává se, že se to brzy změní. Jak bylo uvedeno, Puma svítí v rozích. K tomu určitě pomáhá výborný základ Fiesty, ale zajímavé je, že vyšší poloha sezení ani v nejmenším nenarušuje dynamiku. A co víc, tato kombinace poskytuje vynikající kompromis, protože Puma může být také pohodlné a nenáročné auto.
Když se ale rozhodnete zaútočit na zatáčky, udělá to s odhodláním a se spoustou zpětné vazby, která řidiče odmění pocity budujícími sebevědomí. Podvozek je neutrální, hmotnost je rovnoměrně rozložena, volant dostatečně přesný, motor dostatečně svižný a převodovka dobře poslušná. To vše jsou dost dobré důvody, aby Puma v zatáčkách držela krok s jakýmkoli „běžným“ sedanem.
Navíc bych se odvážil sekat i v nějakém sportovnějším autě. Odtud měly Fordy odvahu pojmenovat to po bývalém modelu, který nebyl nic jiného než crossover. A více, Cougar byl dokonce poslán do oddělení Ford Performance V blízké budoucnosti tedy můžeme očekávat také verzi ST, která sdílí technologii pohonu s Fiestou ST (tedy 1,5litrový přeplňovaný tříválec s téměř 200 „koňskými silami“).
Musíme Pumě dát šanci: v reálném životě vypadá mnohem soudržněji a hezčeji než na fotografiích.
Pokud jsme se o nové Pumě dozvěděli pouze ze suchých technických údajů a nedali jsme jí příležitost přesvědčit vás, že jste naživu (natož řídit), pak by se Fordům dalo snadno vytknout, že si vybrali jméno, které kdysi zcela patřilo crossoveru. ... automobil. Puma je ale mnohem víc než jen auto, které je vyvýšeno, aby starším lidem usnadnilo nastupování do auta. Jedná se o crossover SUV, který s radostí odměňuje řidiče, kteří chtějí vyšší výkon, ale zároveň od auta vyžadují určité každodenní pohodlí. Jedná se o promyšlený produkt, takže se nemusíte bát, že by „přepracování“ názvu Puma bylo dobře promyšlené.
Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid (114 kВт) ST-Line X (2020)
Ford dokázal skloubit dvě obtížně kombinovatelné charakteristiky: dokonalost pro uživatele a dynamiku jízdy. Kvůli posledně jmenovanému určitě zdědil své jméno po svém předchůdci, což bylo všechno, jen ne všeuměl, což je bezpochyby novinka.
Puma je velká jako Fiesta, takže její kokpit nabízí dostatek prostoru ve všech směrech. Velké a pohodlné boty je třeba pochválit.
Přestože je Puma zaměřena na řidiče, postrádá také pohodlí. Sedadla jsou dobrá, materiály a zpracování jsou vysoce kvalitní.
Ve Fordu jsme se vždy mohli spolehnout na pokročilou technologii pohonu a Puma na tom není jinak.
Mezi crossovery je těžké jej překonat z hlediska jízdních výkonů. Zde nepochybně vznikla iniciativa oživit jméno Puma.
Vynikající skóre Euro NCAP a dobrá nabídka pomocných systémů znamená dobré skóre.
Nejsilnější třílitrový motor může trochu spát, ale zároveň, pokud budete jemní, odmění se vám nízkou spotřebou.
Nedostatek vnějších zpětných zrcátek
Vydavatel: Falchenko Alexander Kyjev, pl. Sportovní 1 +380956184824
Offenbar verwenden Sie einen Werbeblocker. Wir sind jedoch auf Werbeanzeigen angewiesen, um diese Website zu finanzieren.
Vypočítejte náklady na pojištění auta
35.404 0,35 € (náklady na km: XNUMX) €)
3 -válec - 4taktní - řadový - benzínový přeplňovaný - vpředu uložený příčně - vrtání a zdvih 71,9 x 82 mm - zdvihový objem 999 cm3 - kompresní poměr 10: 1 - maximální výkon 114 kW (155 k)) při 6.000 ot / min - průměrná rychlost pístu při maximálním výkonu 16,4 m / s - měrný výkon 114,1 kW / l (vstřikování 155,2 litru.
motor pohání přední kola - 6stupňová manuální převodovka - převodový poměr I. 3.417; II. 1.958 1.276 0.943 0.757 hodin; III. 0,634 hodiny; IV. 4.580; V. 8,0; Vi. 18 - diferenciál 215 - ráfky 50 J × 18 - pneumatiky 2,03/XNUMX R XNUMX V, valivý obvod XNUMX m.
maximální rychlost 205 km / h - zrychlení 0-100 km / h 9,0 s - průměrná spotřeba paliva (EHK) 4,4 l / 100 km, emise CO2 99 g / km.
crossover - 5 dveří, 5 sedadel - samonosná karoserie - přední jednoduché zavěšení, nožičky listových pružin, tříramenná příčná vedení, stabilizátor - zadní víceprvková náprava, šroubové pružiny, teleskopické tlumiče, stabilizátor - přední kotoučové brzdy (nucené chlazení ), zadní kotouče, ABS, elektrická parkovací brzda na zadních kolech (přepínání mezi sedadly) - volant s hřebenem a pastorkem, elektrický posilovač řízení, 2,6 otáčky mezi krajními body.
prázdné vozidlo 1.205 kg - přípustná celková hmotnost 1.760 kg - přípustná hmotnost přívěsu s brzdou: 1.100 kg, bez brzdy: 640 kg - přípustné zatížení střechy: np
délka 4.186 mm - šířka 1.805 mm, se zrcátky 1.930 mm - výška 1.554 mm - rozvor 2.588 mm - rozchod vpředu 1.526 mm - 1.521 mm - poloměr jízdy 10,5 m.
podélný vpředu 880–1.100 mm, vzadu 580–840 mm - šířka vpředu 1.400 mm, vzadu 1.400 mm - výška hlavy vpředu 870–950 mm, vzadu 860 mm - délka sedadla vpředu 520 mm, zadní sedadlo 450 mm - průměr prstence volantu 370 mm - palivová nádrž 452 l.

Nastavení soukromí Toto rozhraní slouží k nastavení souhlasů se zpracováním cookies, dalších síťových identifikátorů či jiných osobních údajů ze strany společnosti FTV Prima, spol. s r.o., IČO: 48115908, se sídlem Vinohradská 3217/167, Strašnice, 100 00 Praha 10, (dále jen " FTV Prima "), MEDIA CLUB, s.r.o., IČO: 29413982, se sídlem Vinohradská 3217/167, Praha 10 -Strašnice, PSČ: 100 00 (dále jen " MEDIA CLUB "), a třetích osob uvedených v seznamu třetích osob (správců) (dále jen " Správci ") níže. Obecně může v souvislosti návštěvou těchto webových stránek docházet ke zpracování údajů s cílem zajištění technického provozu stránek, analytika a měření, personalizace obsahu, zlepšování produktů a/nebo personalizace reklamy. Další (podrobnější) informace o rozsahu zpracování cookies a osobních údajů ze strany FTV Prima a MEDIA CLUB a o Vašich právech se můžete dočíst v: informacích o zpracování cookies a v našem Informačním memorandu o zpracování osobních údajů. Bližší informace o zpracování osobních údajů prováděném jednotlivými Správci naleznete v zásadách zpracování jednotlivých Správců (odkazy jsou uvedeny u jednotlivých správců po prokliku na „zobrazit všechny správce"). V případě, že kliknete na tlačítko „Rozumím a přijímám" potvrzujete, že jste se seznámili s veškerými informacemi o zpracování cookies a udělujete souhlas se zpracováním cookies a osobních údajů ke všem účelům, u nichž nedošlo z Vaší strany k nastavení nesouhlasu. Pokud kliknete na tento odkaz: „ zamítnout vše " odmítnete tím souhlas s ukládáním a zpracování všech cookies, s výjimkou tzv. technických cookies. Ukládání a zpracování technických cookies nelze prostřednictvím této CMP lišty odmítnout. Podrobné nastavení, např. udělení souhlasu jen k některým účelům, nebo jen některým Správcům, lze provést po kliknutí na tlačítko „Podrobné nastavení" a/nebo „Zobrazit všechny správce“.
My a naši partneři zpracováváme údaje následujícím způsobem:
Personalizace reklamy na základě údajů z platforem FTV Prima , Personalizovaná reklama a obsah, měření reklamy a obsahu, poznatky o okruzích publika a vývoj produktů , Ukládání a/nebo přístup k informacím v zařízení , Zajištění technického provozu stránek
Podrobné nastavení Rozumím a přijímám

Nezmeškejte šanci získat iPrima bez reklam zdarma! Nabídka platí do .


Doplňte si svůj profil a získejte iPrima bez reklam zdarma!


Stačí jen jedno kliknutí a Váš iPrima účet bude kompletní.


Můj účet a nastavení iPrima bez reklam je neaktivní

Zpěvačka je známá tím, že se nebojí žádného experimentu a rozhodně si to tato krásná žena může dovolit. Její výrazná tvář a krásná postava snesou prakticky vše.


Katy Perry se nedávno nechala ostříhat na kluka a teď je platinová blondýna


Můj muž to dokáže od 2. září na Primě


1 / 6
- Katy Perry ráda experimentuje Zdroj: Christian Oita | Wonderland Mag

2 / 6
- Katy Perry ráda experimentuje Zdroj: Christian Oita | Wonderland Mag

3 / 6
- Katy Perry ráda experimentuje Zdroj: Christian Oita | Wonderland Mag

4 / 6
- Katy Perry ráda experimentuje Zdroj: Christian Oita | Wonderland Mag

5 / 6
- Katy Perry ráda experimentuje Zdroj: Christian Oita | Wonderland Mag

6 / 6
- Katy Perry se nedávno nechala ostříhat na kluka a teď je platinová blondýna Zdroj: Christian Oita | Wonderland Mag
Upír, který nasával moc:-) Mrkněte, jakou kost si Robert Pattinson odvezl z baru domů
Čeká Katy Perry miminko s Orlandem Bloomem?
Katy Perry a Orlando Bloom jsou prý opět spolu
Je to opravdu ona: Katy Perry se prochází po Praze! + záběry z jejího koncertu!
ŽRALOKY od Katy Perry celý svět miluje. Zapomněli choreografii na Super Bowlu (VIDEO)
VIDEO: Katy Perry zaválela! Podívejte se, jak se během koncertu vysmála svému kritikovi!


Válka na Ukrajině



Война на Украине


Historie konfliktu


Uprchlíci v ČR





Česká kuchyně



Rychlé večeře


Oblíbená dětská jídla


Zdravé snídaně





Slunečná




Nožky v ponožkách
Znuděná kurva
Lea Martini miluje anál (dlouhá porno videa)

Report Page