Jayde Jayden
👉🏻👉🏻👉🏻 ALL INFORMATION CLICK HERE 👈🏻👈🏻👈🏻
This content is for adults only.
Are you of legal age and wish to proceed?
Начнем с истории. Автомобиль разработан на платформе Цивика 9-го поколения, представленного в 2011 году, и предназначался для азиатских стран. Первым рынком для нового компактвэна Jade стал Китай, где продажи стартовали уже в 2013 году. Китайская версия выпускалась на совместном предприятии Dongfeng Honda (расположено в знаменитом теперь городе Ухань) и получила, как это часто бывает, свой «особенный» мотор, не доступный на других рынках: рядную четверку R18Z6 i-VTEC SOHC объемом 1.8 на 141 л.с. с пятиступенчатой АКПП. Хонда реализовала на этой модели характерную для рынка КНР концепцию: малообъемный / не слишком мощный мотор в сочетании с богатым оснащением и премиальными опциями.
На рынке КНР красивой кожей обшили все три ряда кресел
Название Джейд переводится с английского как «нефрит» или «жадеит» (там эти родственные минералы обозначают одним термином), что подчеркивает явно восточную ориентацию данного автомобиля, т.к. именно в Азии и особенно Китае этот камень имеет большое культурное значение. Забавно, что это слово имеет и совсем другие, разговорные, значения: «женщина с дурным характером» или «женщина с дурной репутацией» (если вы понимаете, о чем я). Вроде бы ничего примечательного, но мне, как человеку, много лет проездившему на Chaser (одно из значений перевода – «бабник»), показалось это весьма забавным.
После Китая Джейд появился на других рынках, в том числе в Сингапуре. До Японии он добрался только в начале 2015 года, через 8 месяцев после прекращения производства идейного предшественника — Honda Stream. Сложно сказать, планировали ли изначально японцы замену этому автомобилю или импровизировали, вдохновившись продажами на других рынках, но Джейд оказался в своем роде уникальным – он самый «легковой» из всех JDM компактвэнов. Или, если смотреть с другой стороны, — единственный универсал в классе с третьим рядом сидений.
В отличие от Китая, на домашнем рынке Джейд получил только новые моторы:
— 1.5 LEB (DOHC i-VTEC) на 131 силу в сочетании с электромотором H1 и роботизированной трансмиссией DCT;
— 1.5 L15B (DOHC i-VTEC) турбо на 150 сил в сочетании с вариатором, появился вместе с «приспортивленной» версией RS через 3 месяца после начала производства для Японского рынка.
Двигатели имеют одинаковый диаметр и ход поршня и относятся к одному семейству. В зависимости от модели мотора кузов называется FR4 (гибрид) и FR5 (RS). Те же самые агрегаты можно встретить на японских Vezel Hybrid и StepWgn 1.5t соответственно.
Общей для всех комплектаций стала необычная компоновка: 3 ряда по 2 сиденья, при этом средний ряд регулируется по принципу V-slide (т.е. чем дальше вперед, тем сиденья раздвигаются шире) и имеет подлокотники. Во многих объявлениях почему-то пишут, что мест 7, но это не так: семь человек посадить и пристегнуть в такой машине невозможно.
Траектории движения сидений расположены под углом примерно в 20 градусов друг к другу
Средний ряд в Jade получился самым просторным в классе, при отодвинутых назад сиденьях 2-го ряда ему может позавидовать даже Crown: от коленей японского пассажира до спинки остается 250 мм (для сравнения в Prius Alpha – 180, а в Premacy – 150 мм).
Второй ряд Jade, Prius A, Premacy, Exiga
Задний ряд, безусловно, не блещет комфортом, но позволяет передвигаться на нем людям до 170 см ростом (не будучи при этом свёрнутым в клубок), а также при необходимости устанавливать два детских кресла. Из приятного – большие подстаканники по бокам. «Фишка» третьего ряда – задний люк, конструктивная особенность всех комплектаций для всех рынков. Он позволил выиграть 3 см высоты, так нужной головам задних пассажиров.
В каталоге Джейда до рестайлинга три комплектации: Hybrid, Hybrid X и RS. Все исключительно с передним приводом, несмотря на то, что родственные Vezel и Shuttle предлагаются также с полным.
Hybrid – наиболее бедная из них, отличается «тряпочной» отделкой сидений, панелями под карбон, штампованными колесами и отсутствием некоторого оборудования (например, противотуманок). Hybrid X и RS имеют примерный партитет по опциям и сразу предлагают комбинированную отделку сидений (кожа – опция), современные системы помощи водителю и чуть более «навороченный» внешний вид. При этом RS имеет много мелких отличий от Гибридов типа затемненных хромированных молдингов, классического кожаного селектора КПП и более модной решетки радиатора «в базе». С точки зрения салона ключевым отличием является наличие на RS бардачка между передними сиденьями. В гибридах всё место "тоннеля" занято батареей. Интересно, что на японском рынке ни одна из версий не получила в качестве опции люк, доступный в Китае.
В гибридном Jade батарея расположена между сидений
Hybrid X производился только в первой половине 2015 года, Hybrid и RS – массово в 2015 году, единично в 2016-2017 гг. Из-за такой специфики Джейдов довольно мало привезли в Россию: модель только «распробовали» (автомобили 2015-го года выпуска упали в цене только на рубеже 19-20 года) и она тут же де-факто стала «непроходная».
Рестайлинговый вариант Jade был представлен в КНР в на автошоу в ноябре 2016 года, а в начале 2017 года стартовали его продажи. Помимо фейслифтинга и изменений в мультимедиа он получил новый (для китайского рынка) турбомотор 1.5 VTEC.
Что касается Японии, рестайлинг тут запоздал так же, как и премьера новой модели: производство обновленного Джейда началось только в мае 2018 года. Для того, чтобы «взбодрить» скромные продажи, помимо традиционных несущественных изменений экстерьера и интерьера, Хонда внесла несколько заметных изменений:
1. Экстерьер стал более ярким: в базовое оснащение некоторых комплектаций вошли 18-дюймовые диски, а спокойные цвета кузова уступили место броским, дополняет которые опциональная раскраска в два цвета (с черной крышей). Почти во всех промо-материалах теперь Джейд – ярко-оранжевый, а не белый.
Особый оранжевый многослойный цвет доступен только для RS комплектаций
2. Разделение на философски различные комплектации «Гибрид» и «РС» устранили. Теперь более модный комплект оформления RS доступен на обоих типах силовой установки. Или наоборот – теперь гибридная силовая установка доступна и для более модных RS исполнений.
3. Самое главное изменение – новая посадочная формула в салоне. К варианту 2+2+2 добавили традиционную для универсалов компоновку 2+3. Шесть мест с фирменным V-slide остались только на комплектациях X и Hybrid X, а базовая G и "приспортивленные" RS идут исключительно в пятиместном исполнении. При этом для второго ряда пятиместной версии внедрили не только убираемый высокий подлокотник, но и выдвижную полочку, которая разделяет второй ряд на манер салонов высокого класса.
Второй ряд в пятиместном салоне с разложенным подлокотником и полочкой
Судя по всему, пятиместный салон действительно ждали на японском консервативном рынке, поскольку среди рестайлинговых автомобилей 6-местные стали встречаться весьма нечасто. На мой взгляд, дело не столько в том, что 2+2+2 неудобно, а в том, что никто не хочет пробовать новое. Из объективных плюсов такой версии 2+3 отмечу возможность поставить нормальную штатную полку-шторку в багажник, которая скрывает от глаз возимый с собой хлам.
Комплектаций в рестайлинге пять:
G Honda SENSING – базовая, 5 мест, 1.5t, штамповки R16, тряпочная обивка.
RS Honda SENSING – 5 мест, 1.5t, R18, модная отделка.
X Honda SENSING – 6 мест, 1.5t, R17.
Hybrid RS Honda SENSING – 5 мест, гибрид, R18, модная отделка.
Hybrid X Honda SENSING – 6 мест, R17.
По опциям у X и RS примерный паритет, но X сразу имеет пакет с ETC и дополнительными возможностями мультимедиа (для RS – опция), а RS – систему распределения тяги при прохождении поворотов. Оранжевый цвет доступен только в RS комплектациях, а для базовой G доступны только белый, черный и серый.
Силовые установки изменений не претерпели, для Hybrid X заявленный расход по циклу JC08 по-прежнему 24.2 км/л (4,13 л на 100 км).
В июле 2020 года производство Honda Jade на японском рынке прекращено. Официальный сайт Honda China также больше не предлагает купить эту модель.
24 сентября 2020 в 10:20 Метки: другое
Интересная машина, жаль что низкая.
Jade Jayden - Home | Facebook
JaydenJaymes | Pictures and Videos | Scrolller NSFW
История модели Honda Jade и немного матчасти — Honda Jade, 1.5 л., 2015...
Эволюция Джейд из игры Mortal Kombat(1993 - 2019) | Geofilm | Яндекс Дзен
Jade - YouTube
Adult Escort Service
Escort Manchester
Cam4 Male Usa
Jayde Jayden
.jpg.1d849b0189b1cbf091ca7959dd36df55.jpg)
