JDAM — простое и эффективное высокоточное оружие

Раз уж у нас с недавних пор начали создавать свой аналог JDAM, то давайте с вами поговорим о том, а что вообще такое, зачем оно нужно и сколько оно блин стоит?

Зачем нужно высокоточное оружие на простом примере

JDAM (Joint Direct Attack Munition – Совместный Боеприпас Прямого Действия) — это американская программа по преобразованию обычных, неуправляемых бомб в высокоточные управляемые. Зачем оно вообще надо? Здесь стоит начать с истоков, поговорив о том, зачем нам вообще высокоточное оружие. И начнём мы… с артиллерии! (на мой взгляд самый понятный пример)

Взгляните на первую картинку. Это результат работы артиллерии где-то на Украине. Не берусь судить чья она, но это нам и не важно. Посмотрите на количество снарядов, выпущенных в молоко и попавших в цель, а именно в окоп. Вторых — явное меньшинство. И казалось бы, цель поражена всё замечательно и т.д., но есть несколько моментов.

Понимаете, нельзя просто так взять и попасть в окоп с 1-2 выстрелов. Для этого необходимо постоянно проводить коррекцию артогня, дабы добиться нужного результата. Из этого вытекает одна из главных проблем такого вида работы артиллерии, а именно — время. Да, да. Пока вы будете корректировать огонь, подтаскивать новые боеприпасы и заряжать их, противник может успеть что либо предпринять. Скорее всего он просто сменит позицию или заберется в укрытие, дабы сохранить свой личный состав. Я уже молчу о том, что может начаться контрбатарейная борьба.

Да, возможно вы уничтожите позиции противника, но вот личный состав… Так было и в первую и во вторую мировую войну. Кроме того, снаряды не вечны, а ещё не вечен ресурс орудий, которые не могут стрелять вечно и через каждые n залпов точность артсистем будет снижаться.

Что с этим делать? Использовать корректируемые боеприпасы. Их Круговое Вероятное Отклонение (КВО — измеряется в диаметре круга, куда должна ложиться половина снарядов) куда меньше, чем у обычных снарядов. Это достигается за счёт встроенной навигационной системы, которая корректирует полёт боеприпаса до поражения цели. Её координаты вбиваются перед пуском, т.е. вводится полётное задание по конкретной, статичной цели.

Посему и их точность куда выше, а значит большая часть снарядов будет сразу лететь в окоп противника, а не в десятки метров от него.

Надеюсь, я понятно объяснил зачем нужно высокоточное оружие. Но тут нужно отметить, что артиллерия зачастую работает по площадям, где действительно необходимо выпускать многие сотни снарядов и встраивать в каждый из них GPS передатчик и систему управления за тысячи долларов, ну, не очень эффективно. Но вот против каких-либо тактических целей в виле окопов или понтонных переправ управляемый снаряды — отличное решение, которое позволяет быстро достигнуть желаемого эффекта. Естественно, нужно соблюдать баланс между управляемыми боеприпасами и неуправляемыми.

Резюмируя: высокоточное оружие необходимо для точного и быстрого поражения цели.

Зачем нужны высокоточные боеприпасы на самолётах?

Теперь к теме. Подобные «поля» может «вспахать» и самолёт во время боевого вылета. Точность его бомбометания в принципе может быть куда выше, так как у самолёта есть тот же баллистический вычислить для этого, и он может прилететь непосредственно к цели, но есть пара «но», многие из которых я уже озвучил выше.

Во-первых, для уменьшения КВО самолёту нужно подлететь на необходимое расстояние к цели. А оно уже может быть вполне досягаемым для работы вражеской ПВО и расчётов ПЗРК. То есть чем ближе к цели — тем выше риск потери дорогой боевой машины. Снизить риск можно используя т.н. «кабрирование», когда самолёт летит близко к земле и перед бомбометанием задирает нос на несколько десятков градусов. После чего бомбы летят по баллистической траектории. Но из-за этого КВО увеличивается ещё больше.

Или же использовать высокоточное оружие. Практика показала, что используя комплексы типа JDAM возможно осуществлять точное бомбометание (КВО JDAM — 11 метров), как с большого удаления по высоте и дальности (30 километров от цели и на высоте 14 км), так и с кабрирования (используя модификацию JDAM-ER с раскладываем крылом). Это сильно осложняет борьбу с самолётом-носителем комплексам ПВО малой дальности, а про ПЗРК я вообще молчу.

Во-вторых, расход боеприпасов и ресурса машины. Одно идёт с другим рука об руку, так как для гарантированного поражения одной цели нам нужна будет не одна-две бомбы и, возможно, не один заход (а это чревато предыдущему «но»).

Использование высокоточных бомб в целом увеличивает эффективность ударной авиации. Так как для поражения какой-либо цели нужно меньше самолёто-вылетов. К примеру, за одно бомбометание можно поразить сразу несколько целей — вводим полётное задание, положим, на полевой штаб, мост и расчёт артиллерии, которые удалены друг от друга на десятки километров и сбрасываем их в одной точке. Бомбы летят к своим целям, а мы летим дальше. Принцип «выстрелил и забыл» воплоти. Ну а используя обычный чугуний мы вынуждены были бы работать по этим целям по отдельности.

Думаю понятно, что все эти «но» можно нивелировать, используя высокоточные боеприпасы. Это поняли и американцы. Им также помог опыт войны в Персидском заливе. Из около 250 тысяч бомб, примерных во время «Бури в пустыне», лишь порядка 40 тысяч были высокоточными и именно на их долю пришлось порядка 75% пораженных целей. Так что в 90-е годы, по мере всё большего развития GPS, в США разработали программу JDAM. Берём чугуний и даём ему головной и спинной мозг.

JDAM и все-все-все

Компания Боинг создала специальную аппаратуру, которая монтируется на бомбу. В основном это хвостовой блок, с соответствующей механизацией оперения, в котором находится «мозг» системы, отвечающий за навигацию полёта. К слову, монтаж комплекса осуществляется буквально с помощью пары болтов и прямых рук прямо на авиабазе. Перед сбросом в неё вбиваются координаты цели, к которым бомба направляется ориентируясь за счёт GPS-спутника и инерциальной навигационной системы.

Как показала себя JDAM? На испытаниях бомба сбрасывалась с F-16 на высоте в 11 км и поражала цели на расстоянии до 27 км с КВО 11 метров. Позже были проведены испытания, где F-22 на сверхзвуке сбросил JDAM с высоты в 15 км и поразил цель на расстоянии в 44 км!

Боевое крещение JDAM произошло в Сербии. Так, из 652 бомб, сброшенных ВВС США, 98 процентов достигли своих целей. Дальше Ирак. В ходе операции «Иракская свобода» было применено уже больше 6500 бомб JDAM — больше 20% всего примененного управляемого оружия. С тех пор Пентагон всё увеличивал заказ на JDAM. Так, уже в 2017 году объем производства достиг 130 комплектов в сутки. А теперь представьте, что 1-2 таких комплекта это практически гарантированно пораженный штаб, или окоп, или мост. Не хило так, да?

Так что американцы смогли из свободнопадающей «тупой» бомбы сделать всепогодное корректируемое высокоточное оружие.

Кстати, эти боеприпасы можно интегрировать с самыми разными самолётами, в том числе уже устаревшими аппаратами без развитой бортовой аппаратуры — целеуказание осуществляют не они, а спутники GPS. Как это происходит? Вот, свежий пример — Украина. На самолёт монтируют «умный пилон», который по Bluetooth связывается с ноутбуком, откуда и даётся целеуказание на подвешенную бомбу.

Давайте сразу поговорим о модификациях, которые были реализованы на основе ванильного JDAM. Начнём с тех, которые просто увеличивают дальность.

JDAM-ER. Joint Direct Attack Munition Extended Range. Из названия думаю понятно, что это за модификация. Да, это JDAM с увеличенным радиусом применения, который достигается за счёт раскладного крыла увеличивающего аэродинамические характеристики бомбы. Она также как и обычная JDAM закрепляется к пилону самолёта и после сброса переворачивается в воздухе, расправляя крыло.

Радиус применения подобной бомбы достигает 75-80 км при сбросе с высоты в 14 км. Это практически втрое выше, чем у стандартного комплекта JDAM, сбрасываемого с этой же высоты. Кроме того, JDAM-ER можно сбрасывать с кабрирования. Да, снижается дальность до порядка 40-45 км, но носитель остаётся в безопасности для комплексов ПВО дальнего действия, так как может лететь у Земли, кривизна которой защищает его от радаров обнаружения.

Идём дальше — Powered JDAM. Сегодня это ещё не реализованная модификация JDAM c небольшим турбореактивным двигателем и крылом. Фактически, это уже небольшая крылатая ракета, запускаемая с самолёта. Её дальность простирается уже на сотни километров (>300), что делает самолёт-носитель гораздо менее уязвимым перед вражескими ПВО.

Стоимость ракеты не раскрывается, оно и понятно — в интернете не найти даже её физического воплощения — только компьютерная графика. Но представитель Боинга говорит вот такое:

«Не важно чем враг будет пытаться сбить эту (крылатую ракету), он всё равно утратит преимущество на поле боя. Им прийдется потратить какую-нибудь очень дорогу и сложную ракету, чтобы сбить что-то подобное и это будет стоить дороже чем сам JDAM»

В общем, противоракета будет стоить дороже, чем сама ракета. Так что по замыслу противник должен просто-напросто разориться на системах ПВО.

Теперь поговорим о других модификациях. Laser JDAM — управляемая или корректируемая авиабомба с лазерным наведением (УАБ или КАБ) с лазерным наведением. Берём обычную бомбу JDAM и прикручиваем на её нос лазерную ГСН. Интегрируем всё это в одну систему и вуаля — вы можете работать по движущимся целям.

Как это происходит? Я уже об этом писал выше, но грех не повториться. Для поражения цели нам нужно постоянно подсвечивать её лазером — тогда ГСН будет вести бомбу прямо к лазерной точке. Как это сделать? Использовать наземные и авиационные комплексы целеуказания, наиболее эффективные, конечно, вторые. Сегодня они реализованы на базе БПЛА, которые подсвечивают цель за десятки километров от собственного местоположения. Причём целеуказание не обязательно осуществлять сразу с момента бомбометания — ГСН можно активировать при подлетё к заданным координатам.

Допустим, мы знаем, что по шоссе движется колонна техники. Перед сбросом мы задаём координаты, в которых колонна будет находиться к моменту подлёта бомбы. Произведя бомбометанием мы летим дальше по своим делам, отдавая всё на откуп автоматике бомбы. Она доводит боеприпас до заданных координат и здесь идёт активация лазерной ГСН, которая, в связке с БПЛА, осуществляет доведение бомбы до цели. Цель поражена — вы великолепны!

Кроме Laser JDAM существовала модификация JDAM DAMASK (Direct Attack Munition Affordable SeeKer — Доступное Самонаведение для Боеприпаса Прямого Действия). В носовую часть бомбы была встроена уже электрооптическая ГСН, которая вела бомбу по изображению местности, заложенному в её память. Точность попадания Дамаска — 2 метра, именно такой у неё было КВО. Но эта версия JDAM не пошла в серию и программа была прекращена.

Перейдём к морским модификациям JDAM — коих аж 3 штуки.

Quickstrike JDAM — морская мина воздушной постановки. На JDAM монтируется неконтактный минный взрыватель и загружается на самолёт носитель. Он летит в точку сброса и производит минирование того или иного участка — бомбы падают в воду и ждут ворога. Также есть вариант Quickstrike ER — увеличенная дальность за счёт крыльев.

Ну и последняя версия JDAM — Quicksink. Противокорабельная бомба c… неясной системой самонаведения? Дело в том, что система наведения этой ПКБ полностью не представлена широкой общественности. Из официальной информации известно, что там стоит оптическая система наведения, но проблема в том, что такая ГСН не может применяться в любую погоду.

Скорее всего в дополнении к оптической системе там стоит собственная РЛС и инфракрасный сенсор — они строят трёхмерную модель цели в любую погоду. Также есть версия, что целеуказание осуществляется с самолёта-носителя с помощью бортовой РЛС.

В любом случае данная бомба позволяет эффективно поражать вражеские корабли как с большого удаления, так и с кабрирования.

И теперь о самом главном — о деньгах!

С 1998 года по февраль 2020 года Boeing было изготовлено порядка 430 000 комплектов JDAM. Средняя стоимость одного комплекта на бомбу варьируется от 22 до 27 тысяч долларов.

Много ли это? Тут ведь как… смотря с чем сравнивать. Допустим, одна высокоточная ракета для Хаймарса стоит порядка 130 тысяч долларов, а КВО у неё практически такое же — 10 метров. Да, дальность раза в 2-3 раза больше — 80 км (а в планах довести до 150-200 км), но цена всё же сильно выше чем у 1 комплекта JDAM. Ну и да, не забываем, что у нас есть JDAM-ER, которая позволяет отправлять авиабомбу на дальность порядка 80 километров.

Давайте проведём ещё одно сравнение, более наглядное, на мой взгляд. А именно сравнение цены одного комплекта JDAM с… со средством борьбы с этой самой авиабомбой! Да, да, именно. Под средством борьбы с высокоточным оружием по типу JDAM я подразумеваю ПВО по типу Панциря-С1. Он как раз-таки предназначен для борьбы с подобным оружием.

Итак, Панцирь-С1. Сколько он стоит? Возьмём единственно известную стоимость одной машины — экспортную. В 2006 году Россия заключила контракт с Алжиром на поставку 38 комплексов Панцирь-С1Э и 750 ракет к ним. Сумма контракта — более 500 млн долларов. То есть за одну машину и 19 ракет к ней уплачено порядка 13 млн долларов. Также были контракты с Ираком и ОАЭ, где стоимость колебалась в пределах 15 млн долларов. Но мы для удобства возьмём даже несколько меньшую цифру — 10 млн долларов за 1 комплекс.

Панцирь-С1 имеет на вооружении 12 ракет, которые могут поражать различные воздушные цели. Представим, что точность комплекса 100%, так что для уничтожения оного нам нужно больше 12 высокоточных авиабомб. Стоимость одной — 25 тысяч долларов. Путём нехитрых вычислений мы получаем, что для уничтожения одного Панциря и прикрываемого объекта (пусть будет штаб) нам нужно порядка 350 тысяч долларов за 14 бомб. Вы скажете, но ведь Панцирь может уехать! Ну да, может, но штабу это никак не поможет.

А мы можем разориться и поохотиться за Панцирем, поставив на бомбы лазерную ГСН (40k зеленых за одну такую) и подвесив над полем брани БПЛА, который будет осуществлять целеуказание для нашей ГСН (подсвечивать лазером Панцирь). Тогда уничтожение этого комплекса ПВО будет несколько дороже, порядка 520 тысяч долларов, но Панцирь всё ещё стоит в несколько десятков раз дороже (да даже если бы он стоил в 2-5 раза дешевле экспортной стоимости — его уничтожение всё равно стоит меньше). И это мы не берём в учёт стоимость обучения персонала и охраняемого объекта.

Безусловно, это ОЧЕНЬ сильное упрощение, так как я не рассматриваю эшелонированное ПВО с какой-нибудь С-400 и иже с ними. Но здесь моей задачей является показательное сравнение стоимости высокоточных бомб относительно видов борьбы с ними, а не прорыв эшелонированных систем обороны.

Какой из всего этого итог и главное — вывод?

Так что же всё-таки это такое JDAM? Как было верно отмечено в одном материале на ЖЖ: «JDAM — это Т-34 мира управляемых авиабомб». И ведь трудно не согласиться. Недорогое и универсальное оружие, которое можно применять тысячами в военных операциях, добиваясь потрясающей результативности. Подобные боеприпасы просто необходимы современной армии для эффективного выполнения задач на поле боя.

Нужно ли это армии России? Да, и ещё раз да. По всем вышеописанным причинам это оружие необходимо нашим ВКС. Оно экономит топливо, ресурс машины, деньги и главное — жизни пилотов, защищая их от лишнего контакта с ПВО противника.

Может ли армия Россия реализовать это? Да, конечно. У нас есть замечательная спутниковая система ГЛОНАСС, которая обеспечивает схожую точность определения местоположения, как и GPS. Это следует из оценки технических характеристик спутниковых комплексов, которые приведены на официальном сайте ГЛОНАССа (https://glonass-iac.ru/gps/technical/, https://glonass-iac.ru/glonass/technical/). Так что КВО нашего высокоточного оружия не будет отличаться от американского.

Но нужно понимать, что на начальном этапе один комплект JDAM будет стоить не 25 тысяч долларов, как у американцев сейчас, а несколько больше. Но когда наш JDAM пойдет в широкую серию, то с течением времени его стоимость сравняется с американцем, а потом и уменьшиться, так как стоимость того же труда в России меньше, чем в США.

Ну и самое главное. Любое оружие будет эффективно только при условии грамотного взаимодействия с другими средствами ведения боевых действий. JDAM не выиграет вам войну, но он сильно упростит её ведение.

За помощь в написании статьи благодарю Артёма Наливайко, Дмитрия Вайсмана и Тараса Артёмова.