Изменяет мужу во время круиза по морю
🛑 ПОДРОБНЕЕ ЖМИТЕ ЗДЕСЬ 👈🏻👈🏻👈🏻
Изменяет мужу во время круиза по морю
RUSSPASS: Открываем Центральную Россию
Lifestyle
Билеты
Отели
Визы
Рейтинги
Фото и видео
События
Экономика
Политика
Конкурсы
Недвижимость
В поисках рислинга
Спа в Германии
#Лучшее в Чехии
И другие спецпроекты
Морские круизы: мифы и реальность
Морской круиз считается одним из самых популярных видов отдыха. Однако среди граждан России в плавание отправляются менее 1 процента туристов. «Это дорого», «это опасно», «это скучно» — самые распространенные страхи и стереотипы о круизах. Euromag.ru решил их развеять и убедить, что морской отдых может стать незабываемым.
На планете сократилось количество диких животных
Робот-гуманоид выступила в британском парламенте
Вопросы и предложения: sp@euromag.ru
Я смотрел «Титаник» и читал про Costa Concordia. Круизы — это всегда так страшно?
Нет, это вообще не страшно. В 2013 году комиссия ЮНЕСКО признала круизный отдых самым безопасным видом путешествия.
Сам капитан Франческо Скеттино , который в 2012 году о скалы угробил «Конкордию» , в одном из интервью заявлял, что катастрофа, подобная «Титанику», в современных условиях просто невозможна. Конечно, никто не застрахован от «человеческого фактора», но поверьте – все круизы благополучно заканчиваются в портах. Об этом просто в газетах не сообщают, в отличие от различных инцидентов.
Современные лайнеры напичканы таким количеством электроники, спутниковыми системами, гидролокаторами и прочими устройствами, что у вас больше шансов заблудиться на лайнере, чем кораблю потеряться в океане.
Во время круиза команда оперативно отслеживает обстановку и при необходимости изменяет маршрут: ни один капитан не пойдет напрямик сквозь ураган только потому, что так было запланировано в начале сезона.
Даже порты круизные компании меняют по ходу плавания. Например, когда в Стамбуле в конце 2016 года случились теракты, практически все круизные компании сразу отменили туда заходы. Вместо него лайнеры швартовались на греческих островах или уходили в Адриатику. Аналогичным образом после теракта в музее Бардо в марте 2015 года из маршрутов был исключен Тунис.
Ладно, катастрофа — это, конечно, крайность. А как в плавании — если меня укачает?
Большинство круизов проходят в спокойных водах, поэтому пассажиры во время плавания, если не смотреть в окно, не всегда понимают – плывут они сейчас или стоят.
При строительстве лайнеров огромное внимание уделяется системам стабилизации, которые практически гарантируют, что шторм до пяти баллов (а это волны высотой около двух метров) пассажиры даже не замечают.
«Если вы опасаетесь за свое самочувствие во время круиза, то я бы посоветовал выбирать каюту в средней части лайнера. Так вы сможете минимизировать возможную качку во время плавания», — посоветовал читателям Euromag.ru исполнительный директор европейского представительства Norwegian Cruise Line Кристиан Боэлл.
Кроме того, на всех круизных судах есть медицинские кабинеты и врачи, которые всегда помогут пассажирам. И, кстати, на каждом лайнере есть морг.
В какое время лайнер плывет? А когда он стоит в порту, у меня будет время посмотреть город?
В основном лайнер плывет в темное время суток, а с раннего утра и до вечера стоит в порту. Если, конечно, вы не отправились в кругосветку: в этом случае можно неделю плыть по океану без захода в порт.
Во время стоянки можно выходить в город, а можно остаться на лайнере, – никто не выгонит. Кстати, во время стоянки все дополнительные услуги на судне – типа спа, массажа, салона красоты и т.п., стоят намного дешевле, чем во время плавания.
«Круизный лайнер – это пятизвездочный отель, территорию которого и за несколько дней не обойти. Только помимо шикарного сервиса, комфорта и развлечений, отель перемещает пассажиров каждый день в новое место. За недельный круиз можно посетить до пяти стран. В некоторых портах лайнер стоит около 10-12 часов, а где-то два или даже три дня, что позволяет вам увидеть много мест и достопримечательностей», — рассказала Euromag.ru директор по продукту круизного департамента «Инфлот круизы и путешествия» Юлия Дмитриева.
А иногда круиз – единственный способ посетить страны без оформления визы. Например, граждане России могут не более суток находиться в Великобритании без визы, если они прибыли в Королевство по морю.
С экскурсиями понятно. А что делать на лайнере?
Что хотите – ешьте, пейте, пойте, купайтесь, играйте, танцуйте, занимайтесь спортом или просто спите в каюте. За последние 20 лет круизные компании порыве конкуренции впихнули в корабли такое количество технологий, что сейчас их можно назвать плавучими курортами. Да и не каждый земной курорт может похвастаться таким количеством предложений для гостей, как некоторые суда.
Например, на спущенном на воду в 2017 году лайнере Norwegian Joy есть трасса для картинга, пролегающая по двум палубам. На Norwegian Epic — единственный в мире морской Ice Bar SVEDKa, где все, включая рюмки, сделано изо льда.
В мае по Средиземноморью начнет курсировать крупнейший лайнер в современном флоте — Symphony of the Seas. На нем в Bionic Bar коктейли будут готовить роботы (в общем, недолив полностью исключен). К тому же, робот никогда не скажет – «тебе сегодня хватит».
Кроме этого, на Symphony желающие смогут полетать в аэродинамической трубе, прокатиться по самой высокой на море водной горке, попробовать силы на серфсимуляторе с искусственной волной, или пролететь над центральным атриумом на крупнейшей в мире «морской тарзанке» Zipline.
В конце года на воду будет спущен Celebrity Edge, на котором впервые в истории появится передвижная палуба, прозванная «ковром-самолетом». Платформа будет ездить по разным палубам судна, и использоваться как ресторан, либо как обзорная площадка, или как зона отдыха рядом с бассейном.
Кроме того, на всех современных лайнерах есть бары и сигарные клубы, казино и дискотеки, кинотеатры и театры, джакузи и бассейны, магазины, спортзалы, беговые дорожки, стенки для скалолазания, поля для гольфа, теннисные корты, а на некоторых и ледовые катки.
Хотите – смотрите после ужина ледовые шоу или бродвейские мюзиклы, не хотите – на борту есть библиотека, и даже часовня.
Самое главное – это все бесплатно. Все развлечения входят в стоимость круиза (кроме коктейля от робота).
А что с едой? Я люблю пиццу, а жена – суши. Мы будем скучать по любимым блюдам?
Не будете – и пиццу, и суши готовят на всех лайнерах. И кстати, питание входит в стоимость круиза. Как правило, к услугам пассажиров обычно основной ресторан с питанием a la carte, куда можно приходить на завтрак, обед и ужин. Также всем пассажирам доступен ресторан, работающий по системе «шведский стол». Питаться там можно практически с утра до вечера.
Еда самая разнообразная: омлет, паста, салаты, мясо, пицца, суши. В одном круизе на лайнере собираются пассажиры практически с всего света, поэтому повара творят настоящие чудеса, удовлетворяя запросы большинства из них.
«На борту самые разнообразные блюда, поэтому вы можете выбрать то, что вам подходит. На всех лайнерах есть множество бесплатных ресторанов, пиццерий. Но если вы ищете особый изысканный ужин, то, например, Royal Caribbean предлагает специальные рестораны, такие как Chops Grill, специализирующиеся на стейках, и Izumi Hibachi, это наш главный суши-ресторан. В этих заведениях ужины платные и по предварительному заказу», — рассказала Euromag менеджер по развитию бизнеса по Европе, Среднему Востоку и Африке компании Royal Caribbean Cruises Наталия Бентас.
Например, на лайнере Symphony of the Seas будет девять бесплатных ресторанов, и десять ресторанов с оплатой. На Norwegian Epic расположены двадцать ресторанов. Согласитесь, их можно посещать неделю не повторяясь.
Со спиртным в круизах все не так хорошо, как хотелось бы. В стандартную стоимость путешествия алкоголь не включен, а потому за него придется платить отдельно. Цены на некоторые напитки такие, что хочется выброситься за борт. Пиво – от 7-8 долларов за бокал 0,3 мл, вино – от 7-9 долларов за бокал, коктейль – от 12 долларов. К стоимости еще следует прибавить примерно 15% цены – плата за обслуживание.
И кстати, если вы думаете, что сможете обмануть круизную компанию и закупаться алкоголем на земле, а потом потягивать принесенный виски на палубе, то разочаруем: весь принесенный с экскурсий алкоголь изымается и возвращается только в последний день круиза. То же самое касается спиртного, купленного в магазинах duty free на лайнере – вам его отдадут только перед выходом на берег в конце плавания.
Правда, круизные компании сжалились над пассажирами и разработали специальные алкогольные пакеты: можно купить на день, можно на неделю – и тогда в течение определенного периода некоторый алкоголь на лайнере для вас будет бесплатным.
Так все-таки, круиз – это дорого или нет?
И да, и нет. Зависит от многих факторов – от круизной компании, от выбранной каюты, от длительности плавания… Есть компании, у которых цены на круизы начинаются от 200 тысяч рублей за человека. Но за эти деньги вы получаете персонального батлера, который решает все ваши вопросы 24 часа в сутки, в ресторанах вас обслуживают повара со звездами Мишлен, и т.д.
А есть компании, где стоимость круиза доступна не только для владельцев биткоин-кошельков. Круиз на лайнере Costa Diadema из Барселоны сейчас предлагается за 25 тысяч рублей с человека . В стоимость включены питание и портовые сборы. Дополнительно оплачиваются только чаевые персоналу (плюс еще около 80-100 евро с человека). За восемь дней плавания пассажиры побывают на Майорке и Сицилии, погуляют по Риму, Савоне и Марселю, и вернутся в Барселону.
Современный круизный отдых можно сравнить с классическим экскурсионным туром, во время которого вы посмотрите несколько стран, побываете в 10-11 городах (при 12-дневном круизе), и при этом распакуете чемодан лишь один раз.
«Многие представляют себе в круизах роскошно одетых людей, и опасаются, что будут выглядеть хуже, что придется обновлять гардероб, — сказала Euromag менеджер по PR и маркетингу компании Dreamlines Екатерина Горбатовская. — На самом деле «вечера в смокингах» бывают только один раз за круиз, и при этом допускается обычный пиджак для мужчин и коктейльное платье для женщин, либо брючный костюм. В другое время по кораблю можно ходить в чем угодно, главное, чтобы было удобно».
22 октября 2014
Автор: ВОЛОДИХИН Дмитрий, доктор исторических наук
© Журнал Фома. Все права защищены, 2000—2022
Приблизительное время чтения: 8 мин.
В большинстве михалковских фильмов, сколь бы ни были драматичны их сюжеты, есть свет и надежда. Здесь, на первый взгляд, — нет. «Солнечный удар» — это трагедия. Тяжелая, беспросветная, безвыходная трагедия.
Никита Михалков когда-то прославился как мастер тонкого камерного кино: «Пять вечеров», «Неоконченная пьеса для механического пианино», «Несколько дней из жизни
И. И. Обломова», «Урга — территория любви».
Позднее он долго искал иной киноязык — общественно заостренный, публицистический. Нравилось не всем. Часть зрителей нередко воспринимала изощренные артхаусные приемы Михалкова как личное оскорбление или надругательство над историей России. Ничего подобного у Михалкова нет. Но он с очень большим трудом добивался понимания, поскольку предлагал широкой аудитории картины с «фестивальными» инкрустациями, «шифрами», «кодами», нарочито усложненной системой образов.
В данном случае ему удалось найти золотую середину между публицистикой и камерностью. На экране могут присутствовать колоссальные толпы, но диалог ведут маленькие группы — по 5-6 персонажей максимум. Иными словами, массовость «Солнечного удара» — мнимая. Она превосходно маскирует камерность фильма. А камерный подход позволяет режиссеру почти напрямую беседовать со зрителем — словно оба сидят за одним столом и ведут неторопливый спор о судьбе России. Язык этого спора предельно прост, никакой избыточной замысловатости.
Михалков не поучает и не проповедует — он выступает в роли умного собеседника. «Давайте поговорим, — как будто приглашает режиссер. — Давайте поговорим, пока у нас еще есть дом, где можно собраться и поговорить…»
Действие фильма происходит в двух слоях времени. Озорное любовное приключение, начавшееся на волжском пароходе за семь лет до начала Первой мировой, соединено с жуткой историей белых офицеров, на исходе 1920 года оказавшихся у большевиков в плену.
Первый слой разворачивается в тонах романтической шалости: главный герой — блестящий офицер в парадной форме, главная героиня — прекрасная незнакомка, кругом — почтенная публика, хорошо устроенная жизнь, солнечный жар, золотая рябь на речных волнах. Всё прекрасно…
Второй слой: несколько тысяч людей, которых скоро зверски убьют. Они все еще желают понять смысл происходящего. Центральный персонаж — тот самый блестящий офицер с волжского парохода — наблюдает за происходящим и мучается непониманием: с чего, Бога ради, началось падение России в этот темный ужас, выстуженный ветрами крымской осени?
Сам Никита Михалков в интервью газете «Взгляд»
(8 октября 2014 года) подсказал зрителям смысл своего художественного высказывания: «Наш герой, находясь на краю — и своей родины, и своей жизни, — все время задает себе вопрос: “Как это случилось?” Как же так, что всего 13 лет назад, в 1907 году, он плыл по Волге, с ним случился солнечный удар, у него был потрясающий день в маленьком городе, и все было так печально и расслабленно, была романтика жизни — а теперь он стоит в холодном лагере для пленных и срезает погоны. “Зачем мы?” — спрашивает другой герой фильма, есаул. “Зачем все это, зачем русская литература, зачем мы учили французский, если все доведено до такого крайнего состояния?..” По всей картине разлиты ответы на вопрос “Как это случилось?”. Мальчик спрашивает тебя про Дарвина, а ты отмахиваешься, шутишь, милая горничная украла шарф, фотограф обманул… и так далее. Казалось бы, глупо говорить, что из-за этого случилась революция — но и из-за этого тоже она произошла».
Режиссер проговорил в своем творении всё, что считал важным, прямо, четко, прозрачно. Никаких разночтений, никаких полутонов.
Народ русский отошел от Господних Заповедей, ушел от веры, поддался пороку и бесовским соблазнам. Он сам себя разрушил. Своими собственными руками, по собственной воле. Мелкие, частные грехи приводили к унижению любви и гибели правды между людьми, а это, в свою очередь — к разрушению самого строя русской жизни, самых ее основ.
Да, на периферии киноповествования звучат слова «Европа», «марксизм» и т. п. — как антураж для какого-то гнусного мошенничества, обмана, низкопробного фокуса. Но… народ ведь сам выбирал — поддаться ему на этот трюк или отступить подальше, «не идти на совет нечестивых». Не поддался бы, сделал бы иной выбор, и благо бы ему было. Выходит, не обвинение в адрес каких-то злобных чужаков уместно, а покаяние в собственных грехах.
Грехов же — море разливанное, они всех сортов и разновидностей. Настоящая выставка сокрушительного расставания с Заповедями.
Вся эта милая романтическая связь во время волжского круиза, она ведь... прелюбодеяние. Главная героиня, мать двоих детей, изменяет мужу. А главный герой с энергией, достойной иного применения, предает свою невесту.
Красавец-офицер нимало не обращает внимания на вопросы мальчика из волжского городка: отрок рассказывает, как вежливый преподаватель из Петербурга учил местных детишек тому, что Бога нет. Верно ли он учил? Офицер, изнывающий от блудного воспаления головного мозга, небрежно бросает дежурную благоглупость: «Кто во что верит, то и есть». Что ж, Бог воздаст ему по слову его. Мальчик именно тогда, послушав «умного» взрослого дядю, перестает верить в Бога. А заодно и воспроизводит знаменитую формулу Достоевского: «Если Бога нет, то всё дозволено». Пройдет тринадцать лет, и выросший мальчуган, теперь уже матерый чекист, очень интеллигентно, очень вежливо пустит на дно морское баржу с сотнями пленников.
А всё началось с того, что бравый командир совратил незнакомую даму.
«Отличились» не только главные герои. Второстепенные персонажи лгут, воруют, скупердяйничают… всё по мелочи, всё как-то почти невинно. Однако сумма мелочей — вроде суммы трещин на мраморе: была несокрушимая плита, и вот она превратилась в жалкие обломки. Из тысяч маленьких грехов соткался один громадных грех — отход нации от веры, от Бога. Общепринятое легкое и приятное потакание собственным слабостям уничтожило нравственное здоровье русского общества.
Российская империя на заре XX века выглядела прекрасно: пароходы, храмы, чистые города, храбрые офицеры, прекрасные дамы… Картинка, предложенная Михалковым, столь притягательна, что дух захватывает! От нее идет ощущение крепости и здоровья, словно от рослого красавца-подосиновика на лесной поляне.
А внутри-то всё уже зачервивело, внутри-то — труха, пакость.
Притом тяжелее всего поражены образованные слои общества, его элита, те, кто должен его вести…
Михалков передал ощущение этой всеобщей внутренней зачервивленности с необыкновенной художественной силой. Он как будто надавал современному русскому обществу пощечин, чтобы оно не замерзло, уснув от обольщения «величественным прошлым». Куда там дремать! Ведь скатываемся в ту же яму, поддаемся тем же порокам, совершаем те же грехи, и в стране возрождаются те же общественные хвори, что терзали ее сто лет назад!
Еще один публицистический удар Михалков нанес по русской классической литературе.
Врангелевские офицеры, сдавшись красным, ведут в одном из крымских лагерей беседы о смысле России и ее предназначении. И вот из уст персонажа, выставленного режиссером в черном свете (предатель и размазня), звучат горделивые слова о величии страны, у которой есть Гоголь, Толстой et cetera. Видимо, есть у нее и великая духовная миссия. А высокая литература — то ли необходимое условие для правильного хода страны по пути выполнения этой миссии, то ли уже и первый плод движения по избранному маршруту.
Но на последних минутах фильма другой персонаж — офицер, вызывающий больше уважения, один из «фаворитов» режиссера, утверждает нечто прямо противоположное. Он признается в страстной ненависти к русской литературе: столько времени нация поливала себя грязью!
Так не следует ли отдать господам литераторам, в том числе и титаническим фигурам классиков, изрядный кус от большого пирога общей вины за падения России?
Фильм построен на материале литературных дневников И. А. Бунина «Окаянные дни» и его же рассказа «Солнечный удар». Но то, что у Бунина — великая любовь, начавшаяся как сумасшедшая вспышка и закончившаяся ощущением боли, надлома, надвигающейся старости, то у Михалкова — великий грех, впадение в прелесть, поражение, понесенное от соблазна. И всё бунинское волшебство нежданной встречи у Михалкова обращено в злую магию, в помрачение души.
Михалковская трактовка Бунина — еще одно обвинение в адрес русской классики, пусть и не столь прямое, как слова офицера, ненавидящего литературу. Михалков сделал так, что читатель, когда-то упивавшийся, быть может, Буниным, начинает понимать, что придонный смысл его рассказа — изящно оформленная грязь.
Этот вердикт Михалкова — дерзкий ход. То, что ему простят в последнюю очередь. И правда в его интерпретации есть. Кто-то должен был «с высокой трибуны» сказать то, что давно плавало по сети, звучало в полемических перепалках литераторов второго ряда, но никогда не ставилось в фокус внимания русской образованной публики. Михалков решился, и за отвагу можно лишь сказать ему спасибо.
Да, в нашей классике много воспевания греха. И много высокоинтеллектуальных плевков в собственную
Милфа со светлыми волосами и с татуировками на теле трахается с хахалем перед зеркалом
Сынок депутата трахнул мачеху на борту частного бомбардье
Симпатяга качественно ебет сразу двух сочных и горячих девиц