Изменение характеристик масел в гидросистеме

Изменение характеристик масел в гидросистеме

Изменение характеристик масел в гидросистеме




Скачать файл - Изменение характеристик масел в гидросистеме

















Гидравлические системы различного назначения широко используются на транспорте, в промышленности и многих других сферах. В автомобильном транспорте, тракторах, дорожных, строительных и иных машинах гидросистемы выполняют множество задач. В некоторых автомобилях специальные гидравлические масла используются в системах ГУР. В гидравлических системах, как понятно из названия, работают жидкие среды, которые за счет своей несжимаемости обеспечивают передачу усилия от насосов на рабочие механизмы. Роль такой рабочей среды сегодня играют специальные гидравлические масла. Это ключевое свойство рассматриваемых типов масел, оно показывает зависимость степени вязкости от температуры и рабочий температурный режим. Кроме того, от этого параметра зависит возможность применения масла в различных по конструкции системах, совместимость с различными типами насосов и т. Степень вязкости искусственно изменяется с помощью специальных загустителей вязкостных присадок. Этот параметр показывает степень устойчивости к окислению масла, подверженному воздействию различных неблагоприятных факторов. Окисление масла изменяет его вязкость причем непредсказуемо , приводит к образованию посторонних соединений, которые ухудшают свойства масла, а также загрязняю систему. Для повышения устойчивости к окислению применяется специальный пакет присадок. Детали гидросистем, непосредственно контактирующих с маслом, подвержены химической и электрохимической коррозии. Для их защиты применяются ингибиторы коррозии и иные присадки. Гидравлические масла обеспечивают смазку трущихся деталей гидросистем и их защиту от износа, причем в первую очередь это важно для насосов. Это обеспечивается как самой масляной фракцией, так и введением в масло пакета специальных присадок. Во время эксплуатации гидросистемы в нее может попадать воздух, что под действием нагрузок может приводить к вспениванию масла. Это ухудшает работу системы, так как пузырьки воздуха препятствуют передаче усилий и могут приводить к закупориванию трубопроводов малого сечения. Приемлемые антипенные качества достигаются двумя путями: Во время работы масло постоянно проходит через фильтр, поэтому важно, чтобы оно хорошо поддавалось очистке в фильтрах той или иной конструкции. Это качество зависит от химического состава масла, характеристик его масляной фракции, состава присадок и т. Все детали гидравлической системы на протяжении многих лет контактируют с маслами, и если какая-либо делать изготовлена из неустойчивого к воздействию масла материала, то она вскоре выйдет из строя. Поэтому важно, чтобы масло по своему химическому составу и составу пакета присадок было совместимо со всеми материалами, из которых изготавливаются детали гидросистем. Особенно остро стоит проблема взаимодействия масел с резиновыми компонентами, которые разрушаются под воздействием ароматических углеводородов. Поэтому современные гидравлические масла имеют минимальное содержание этих и некоторых других классов веществ. Для разных типов гидросистем, работающих в неодинаковых условиях, требуются масла с неодинаковыми свойствами. Поэтому сегодня существует большое количество типов и классов гидравлических масел, которые обладают своим набором характеристик. Все гидравлические масла в первую очередь делятся по сферам их применения:. Многие качества и характеристики масел, определяемые этими стандартами, идентичны или похожи, что позволяет без затруднения определять зарубежные аналоги отечественных масел и наоборот. Стандарты DIN и ISO также выделяют еще одну группу масел HLP-V и HV соответственно , в которых имеются загустители присадки для повышения вязкостно-температурных качеств. Отечественный стандарт такие масла не выделяет в отдельную группу, но допускает добавление загустителей во все группы масел. Наличие в масле антипенных и ряда иных присадок никак не маркируется, но производитель обязательно указывает это на этикетке. Необходимо отметить, что многие производители масел пишут на этикетке только одну букву L, P и V, что соответствует указанным выше группам по DIN и ISO. Интересно отметить, что отечественный ГОСТ устанавливает маркировку масел, которая состоит из трех элементов: Однако большинство производителей используют свою систему наименований, однако в сопроводительных документах всегда указывают на обозначение масла по действующему ГОСТ. Обычно каждый производитель указывает не только группу и вязкостный класс масла, но также и конкретные марки масел. При необходимости можно отклониться от рекомендаций по марке, но категорически не допускается использовать масла иных групп и классов. Неправильный выбор масла может кардинально ухудшить работу гидравлической системы, сделать недостижимыми рабочие характеристики, привести к ускоренному износу ее компонентов и даже к преждевременным поломкам. Только правильный подбор масла и регулярное обслуживание гидросистемы гарантирует ее надежную работу в самых сложных условиях. Гильзо-поршневые комплекты ММЗ уже в наличии! Сезон тракторов в разгаре. Сезон тракторов в разгаре Статьи Синхронизатор передачи: Классификация и стандартизация гидравлических масел Все гидравлические масла в первую очередь делятся по сферам их применения: Для всех типов транспортных средств, включая автомобили, трактора, водный транспорт, самолеты и вертолеты, и прочие; Для амортизаторов, гидротормозных и иных устройств разнообразных машин; Для гидравлических систем оборудования, используемого в различных сферах промышленности. Все три стандарта выделяют несколько групп гидравлических масел:

Характеристики рабочих жидкостей гидросистем

Нежные стихина ночь любимой девушке

Характеристика реле ртв

Применение гидравлических масел и отзывы. Гидравлические масла: характеристики, свойства

Каким кремом лучше украшать торты

Сколько времени мариновать говядину

Схема плавного пуска асинхронного двигателя своими руками

Форсунка для опрыскивателя своими руками видео

Характеристики масел, применяемых в гидравлических системах дорожных и строительных машин.

Как сделать текст в колонку в word

Автобус 1 ломоносов расписание

Как обшить диван своими руками пошаговая инструкция

Масло гидравлическое: движущая сила гидросистем

Баня бочка схема

Сколько стоит лемур домашний

Лепс время пить виски

Report Page