Из какого материала делают подшипники
Из какого материала делают подшипникиСкачать файл - Из какого материала делают подшипники
Используемый материал зависит от элемента конструкции. Обычный подшипник состоит из:. Отверстие внутренней обоймы предназначено для надевания на вал, а наружная поверхность внешней — для размещения в посадочное отверстие корпуса или любого другого элемента. Таким образом, подшипник выступает промежуточным звеном, основная задача которого — снижение трения. Сепаратор обеспечивает равномерное размещение шариков по окружности, удержание их и предотвращение выскакивания. Тела качения являются главным рабочим элементом благодаря тому, что они прокатываются по канавкам обойм, из-за чего и снижается трение. Поскольку этот элемент работает в достаточно сложных условиях, то подшипниковые материалы должны обладать высокими показателями:. Всеми этими свойствами обладает шарикоподшипниковая сталь ШХ с разными индексами. Это самый оптимальный материал корпусов подшипников и других составных частей изделия. Отметим, что в большинстве случаев для изготовления обойм и тел качения шарики, ролики, иглы используется одна и та же сталь или сплав. Сталь ШХ — хромированная, высокоуглеродистая, с добавлением легирующих элементов. Одной из самых распространённых является марка ШХ15, из которой изготавливаются обоймы толщиной до 10 мм. Используется этот материал для шариков подшипников диаметром до 22 мм. Также могут использоваться марки сталей:. В качестве материалов для деталей подшипников могут выступать также цементируемые стали марок 15Г1, 18ХГТ, 20Х2Н4А, которые для повышения эксплуатационных свойств подвергаются химико-термическим обработкам. В последнее время распространение получают тела качения, изготовленные из нитрида кремния, который обладает высокими показателями теплопрочности и контактной долговечности. Для подшипников качения общего назначения материалом изготовления сепараторов выступают низкоуглеродистые стали марок 08КП, 10ПС, в некоторых случаях — латунь, бронза, алюминиевые сплавы, текстолит. В машиностроении широко используются и подшипники скольжения , которые зачастую называют просто вкладышами. Конструкция их значительно проще — они представляют собой полукольца и втулки, устанавливаемые между валами и отверстиями. Несмотря на это, к материалам подшипников-вкладышей выдвигаются достаточно серьёзные требования, среди которых:. Для изготовления применяются всевозможные сплавы на основе мягких металлов: Обычный подшипник состоит из: Основные требования Поскольку этот элемент работает в достаточно сложных условиях, то подшипниковые материалы должны обладать высокими показателями: Материалы изготовления Сталь ШХ — хромированная, высокоуглеродистая, с добавлением легирующих элементов. Также могут использоваться марки сталей: ШХ15СГ для колец толщиной до 30 мм и тел качения диаметром выше 22 мм ; ШХ20СГ для обойм свыше 30 мм ; ШХ4 подвергается индукционной закалке, используется в железнодорожных подшипниках. Материалы изготовления вкладышей В машиностроении широко используются и подшипники скольжения , которые зачастую называют просто вкладышами. Несмотря на это, к материалам подшипников-вкладышей выдвигаются достаточно серьёзные требования, среди которых: Меню О нас Производители Каталоги Доставка Контакты Вакансии Карта сайта Статьи. Категории Подшипники Техника линейных перемещений Rexroth Bosh Group Система линейного перемещения THK Обгонные муфты Приводные ремни Манжетные уплотнения Фильтры Donaldson Электродвигатели Редукторы Мотор-редукторы. САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, Октябрьская набережная , д.
Подшипниковая сталь – долговечность подшипников качения гарантирована!
Сигнализация шериф 2600 инструкция
Какие материалы применяют при изготовлении подшипников
Організаційна структура служби маркетингу
Поезд волгоград анапа расписание на июль
Можно ли купаться в гипсе на руке
Методические рекомендации по противодействию коррупции