Итальянская забастовка на МАЗе в августе

Итальянская забастовка на МАЗе в августе

Профком РЭП на МАЗ

Люди не любят слышать об итальянской забастовке. Она не такая красивая и выразительная, как митинг на территории, как открытый протест.

Но открытый протест легко подавить, администрация это умеет. Активные люди уйдут с предприятия, остальные притихнут.

А можно даже слово «забастовка» не говорить, просто делать как можно меньше — кто это вычислит? Тех, кто не прощает администрации многолетнее скотство, сотни. Вместо благодарности директора орут, работу со своим инструментом принимают за должное, при попытке обсудить — перебивают, показывают, кто главный, тащат на должности только своих. Рабочие очень, очень злы.

Август закончился, и можно посмотреть цифры, прикинуть, как эта злость проявляется, чем обходится директорам и замам.

Сперва возьмем цифры за этот год по каждому месяцу. Как выполнялся месячный план:

Внизу сводные цифры по всем моделям, запланированное/фактическое количество

Сделаем график с самым главным — на сколько машин каждый месяц отставали от плана:

График красивый и наглядный. Максимальное отставание от плана каждый месяц этого года было не больше десяти процентов.

А за август фактически сделали 562 машины, а план — 732. План почти в полтора раза больше, чем было выпущено.

Посмотрим еще разбивку под дням, чтобы увидеть, как так получилось. Вот эти данные:

В нижнем части таблицы — фактический результат по каждому дню августа

Сделаем график с итоговой цифрой по каждому дню, разбивка по конкретным моделям — это интересно, но посмотрим на картину в целом:

Тоже красиво, тоже наглядно.

МАЗ закончил прошлый год почти в ноль, с прибылью примерно пятнадцать тысяч долларов (как раз по доллару на каждого работника за год — https://bit.ly/33kyzYC). И это был большой успех, до этого он работал в минус.

Как МАЗу скомпенсировать август? Продержаться за счет прибыли не получится, ее нет. Меньше платить рабочим они не могут, иначе сами себе устроят забастовку. Срезать зарплаты идеологам и к ним приравненным — тоже. Можно было бы инвестировать в производство, оптимизировать рабочий процесс, увеличить продажи; правда, последние двадцать шесть лет это как-то не получалось.

Ситуация выглядит безвыходной.

А теперь можно представить, что думают директора и замы, глядя на эти цифры. Они могут надувать щеки, вышагивать по цехам, делать вид, что у них все под контролем, только цифры от этого не изменятся, машин больше не станет.

Верю, станет только меньше. Давно пора показать, что МАЗ — рабочие, а не вся эта плесень. И это только в ваших руках.