Италия Триест закладки Гидропоника

▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼

Наши контакты (Telegram):☎✍

>>>🔥✅(Написать нам в телеграм)✅🔥<<<

▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲

ВНИМАНИЕ! ⛔

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВПН, ЕСЛИ ССЫЛКА НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ! ⛔

В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ, в поиске НАС НЕТ там только фейки !!! ⛔

Италия Триест закладки Гидропоника

Триест: самый недооцененный город Италии • DARSIK travel&lifestyle

Италия Триест закладки Гидропоника

Триест, Италия: история, достопримечательности, порт, отели, как добраться, погода

Италия Триест закладки Гидропоника

На северо-востоке Италии есть небольшой кусочек земли, история и культура которого сильно отличаются от истории и культуры других регионов страны. Эта территория называется Фриули-Венеция, а провинция Триест с одноименным городом является одной из наиболее значимых ее частей. Основанный древними римлянами город всегда означал для них прежде всего великолепно расположенный адриатический порт, удобные гавани которого были предназначены самой природой для использования их в судоходных целях. Граничащий с одной стороны со Словенией и Восточной Европой, и ведущий морскими и сухопутными путями в западноевропейские страны, Триест с первых дней своего существования стоял на перекрестье всех путей, что и определило влияние других культур и цивилизаций. Хотя население города всего около тысяч человек, количество приезжающих сюда туристов и оживленная портовая экономика города приводят к тому, что фактическая численность ежедневно находящихся в Триесте людей подскакивает в разы. Сегодняшний Триест — это приятное сочетание исторических объектов и комфортабельного жилья, портовое разнообразие и прекрасные отели, словом все, что делает его главным туристическим направлением в этот удивительный регион на краю Италии. Благодаря своему уникальному положению на уютно изогнутом берегу одноименного залива, порт и гавань Триеста производят на впервые посетившего этот город путешественника воистину неизгладимое впечатление. Для многих туристов, особенно тех, кто прибыл сюда в рамках круиза, знакомство с городом начинается с портовой гавани, в которой и сосредоточена главная часть жизни этого крупного итальянского порта. Хотя портовые сооружения и стоящие на воде суда нисколько не портят внешний вид прибрежной полосы и гармонично сочетаются с другими городскими сооружениями. По существу, в Триесте не одна гавань, а несколько. Рядом с площадью Венеции находится главная пассажирская гавань, заполненная огромными лайнерами, красивыми яхтами, парусными и рыбацкими лодками. Юго-западная торговая гавань дает отличное представление об оживленных коммерческих судоходных операциях. Некоторые путешественники находят в посещении грузового порта свою особую прелесть, и могут часами оставаться здесь, наблюдая за большими торговыми судами, входящими в доки или стоящими под разгрузкой. Площадь Объединения Италии или «Унита Италия» — самая большая из всех находящихся в Европе обращенных к морю площадей. Находясь на переднем крае исторического Старого Города, она гордо красуется перед смотрящей на нее гаванью, зазывая только что сошедших с борта туристов побродить по ее мостовой, посидеть в ее многочисленных кафе и полюбоваться ее величавой архитектурой и видом на белеющие на водной глади суда. Тут что ни здание, то архитектурный шедевр, что ни памятник, то произведение искусства. Описывать каждое сооружение, находящееся на площади, можно долго, поэтому лучше прийти и посмотреть хотя бы на несколько из них, например, на дворец Ллойд Триестино или дворец Гуверно… Или посидеть у прохладного фонтана «Четырех Континентов», а потом направиться к кромке воды, чтобы поближе рассмотреть скульптуры сидящих у берега девушек и смотрящего на них воина со знаменем в руках. Это рукотворное творение го века стало маленькой, но жизненно важной артерией, соединяющей портовые кварталы города с его сердцем, где была сконцентрирована значительная часть торговых сооружений. Спиридионе», канал несколько расширил судоходную зону Триеста, дав возможность лодкам довозить до стоящих на берегах складов часть разгруженного с кораблей товара и наоборот. Но прошли столетия, и набережные канала были застроены великолепными зданиями такими как, например, Палаццо Карчиотти и Палаццо Гопчевич , превратив его берега в настоящий музей под открытым небом. Этот водный путь пересекается изящными мостами, давая прохожим прекрасную возможность для зигзагообразного променада, который может быть прерван короткой остановкой для вкушения одного из самых вкусных в мире кофе, искусство приготовления которого итальянцы возвели в ни с чем не сравнимый культ. Богатая и славная история этого древнего города напоминает о себе почти на каждом шагу. Особенно это чувствуется в Старом Городе, атмосфера которого густо насыщена веяниями остатков ушедших эпох. Иногда эти веяния превращаются в нечто более материальное, представая перед нами в виде той или иной древней реликвии, соприкосновение с которой приводит туристов в благоговейный трепет перед мастерством античных умельцев. Одной из таких реликвий является римский амфитеатр, находящийся на «Виа дель Театро Романо», в историческом центре Триеста и всего в двух шагах от площади Объединения Италии. Это античное сооружение дошло до наших дней в великолепном состоянии: его зрительские трибуны, арена, колонны, статуи и другие детали отделки дарят посетителям невероятный эффект присутствия, стирая временные рамки и почти вызывая первобытное чувство жажды зрелища и гладиаторского боя. Интересно, что здесь было найдено столько статуй, что было решено поделиться их частью с другими городскими музеями. Возведенные в м веке по приказу австрийского императора Федерико Габсбурского на высочайшей точке города — Капитолийском Холме, замок и собор Святого Джусто вот уже несколько веков притягивают взгляды всех, кто прогуливается по Старому Городу. Это одна из тех достопримечательностей Триеста, на которую действительно стоит посмотреть. Окруженное высокими стенами и рвами, это сооружение на протяжение долгого времени выполняло функции жилого помещения и стратегически расположенной неприступной крепости, что было вполне типичным для эпохи средневековья. Ставший символом Триеста комплекс приглашает всех желающих в свои прекрасно сохранившиеся стены на более близкое знакомство. Здесь вы сможете восхититься коллекцией удивительных артефактов, рассказывающих об истории крепости Сан Джусто и самого города. Кроме того, посетители смогут подняться на вершину башни, откуда открывается потрясающий вид на Триест, возвышающиеся за ним горы и завораживающую береговую линию города. Всего в нескольких километрах от Триеста и в 20 минутах езды на автомобиле находится самая большая однокарстовая пещера в мире, которая так и называется -«Grotta Gigante» то есть «Гигантская пещера». При описании этой пещеры еще несколько раз будет невозможно избежать слова «самая», по этой причине она и занесена в Книгу рекордов Гиннеса. Это самая оборудованная для туристического посещения пещера, ее высота — более м, ширина — почти 65 м, а длина достигает м, что позволяет воздушному шару с четырьмя пассажирами немного полетать по ее более чем просторным недрам. Гигантская пещера — настоящий природный феномен, который можно посетить только в составе организованных групп с гидом. Содержательная экскурсия включает не только подробный осмотр почти всех потаенных, хорошо освещенных и иногда светящихся разными красками уголков пещеры, но и обросший легендами рассказ об истории ее открытия, начавшейся почти два века назад. Собираясь на осмотр пещеры, не забудьте захватить теплую куртку и фотоаппарат, чтобы сфотографировать самые необычные сталактиты и сталагмиты, которыми изобилует Гротта Гиганте, и у многих из которых есть свои имена, например, «Алтарь», или «Дворец Нимф», или же известную на весь мир метровую «Колонну Руджеро». Хотя замку Мирамаре чуть более лет, его средневековый стиль создает совсем иное впечатление. Возносясь в небо на выступающей в море скале, он, вкупе с окружающим его роскошным парком поражает своей неземной красотой, воплощающей смешение элементов готики и ренессанса. Посещение этого живописного места внесет приятное разнообразие в ваше пребывание в городе, тем более что замок Мирамаре находится всего в 15 минутах езды от Триеста. Внезапно возникающие перед глазами зубчатые контуры замка, высящиеся над безмятежными водами бухты Гриньяно и зеленеющих окрестностей — словно кульминационная точка на картине талантливого живописца. Для неискушенного путешественника это невероятно трудный выбор: нужно понять, чему больше посвятить свое время: прогулке по невероятной красоты парку-дендрарию или осмотру изящных интерьеров самого дворца. Тут надо полностью положиться на свои предпочтения и интуицию. Но даже если вы большой любитель культуры и истории, а погода благоприятствует, тогда надо постараться выкроить несколько минут, чтобы побродить по утопающим в прохладной тени дорожкам, где фонтаны и скульптуры будут постепенно сменяться нетронутыми уголками, пока не уведут вас далеко вглубь естественного лесного массива. А можно просто постоять рядом с замком и полюбоваться на захватывающий морской пейзаж, который особенно красив в лучах заходящего солнца. Одной из главных причин основания Триеста была возможность использовать его изрезанную береговую линию для портово-морских целей. Поэтому строительство города шло вдоль берега, по контуру одноименного залива, образуя нечто в виде гигантского амфитеатра с Адриатикой в качестве сцены. Триест словно насквозь пронизан широкими бульварами, соединяющими находящиеся на севере города пирсы и длинный волнорез Старого порта, с большими верфями на юге. Залив может служить неплохим ориентиром для мало знакомых с городом путешественников. Вдоль залива расположено несколько интересных достопримечательностей, таких как пирс «Моло Аудасе», Морской Музей и Аквариум. Простирающийся более чем на метров вглубь Адриатики пирс— популярнейшее место отдыха как местных жителей, так и туристов, которые приходят сюда, чтобы насладиться закатом и морским бризом. Изрезанность берега дает возможность полюбоваться и водной гладью, и уходящими за горизонт другими районами города. Триест — город с богатой морской историей. На протяжении веков он достойно выполнял свою главную функцию: был крупным военно-морским и торговым портом. Удобное стратегическое расположение Триестского залива в северо-западной части Адриатики, на перекрестье торговых путей между Восточной и Западной Европами, послужило причиной того, что залив был свидетелем множества морских конфликтов. Великой истории Триестского порта и его флота посвящены многочисленные экспозиции Музея Мореплавания, рассказывающие о его зарождении, развитии и интересных деталях военно-морских операций, проходивших у в Триестской Гавани. Вас наверняка заинтересуют подробные модели древних кораблей, их планировка и внутренние части, якоря, древние лоции и другие морские артефакты, собранные в ходе географических экспедиций с погружениями. Если вы и ваши дети любите все, что связано с морем и флотом, посещение музея будет для вас очень познавательным. После нескольких дней осмотра городских достопримечательностей все сильней становится тяга к природе и открытым пространствам. Не стоит ей противиться, а лучше полностью отдаться этому естественному стремлению, тем более что в окрестностях Триеста есть все, что сможет его удовлетворить. Идеальным поводом для подобного путешествия может послужить поездка на расположенное в окрестностях Триеста карстовое плато, которое будет в диковинку всем тем, кому приходится встречаться впервые с этим уникальным природным явлением. Притягательная красота карстовых рельефов и отложений, находящихся в непосредственной близости от долины Валь Росанда, и окружающий их пейзаж, создают прекрасные условия для любителей фотосъемки. Вы сможете сделать незабываемые фотографии, в которых будет отражена вся уникальность этого удивительного уголка земли, характеризующегося своим особенным растительным и животным миром. Горы и вызванные эрозией почвы скальные обнажения, лесистые долины и глубокие лощины предлагают чудесные возможности для скалолазания, пеших или велосипедных прогулок. При поднятии на вершину горы Карсо перед вами откроется завораживающий вид на распростертые перед вашим взором красоты. Так называется пирс, находящийся в самом центре Триеста, рядом со знаменитой площадью Объединения Италии. Вымощенное камнем рукотворное творение устремляется далеко вглубь моря на целых метров , позволяя горожанам и гостям Триеста любоваться прибрежными пейзажами и, если возникнет желание, даже искупаться. По краям пирса сохранились остатки нескольких старых причалов, но самое главное, что весь «Molo Audache» усеян множеством скамеек. Поэтому, не смотря на популярность этого места, у вас всегда будет неплохой шанс найти местечко, чтобы подольше насладиться морской свежестью, приятно компенсирующей даже самый знойный день. Весь й век эта площадь фактически выполняла функцию экономического центра города. Ее, так же как и прежде, продолжает украшать величественное здание фондовой биржи с декоративным мраморным фронтоном и эффектным парадным входом, украшенным четырьмя внушительными колоннами. Середину этой, треугольной формы площади украшает статуя грозного Нептуна — повелителя морей и находящийся неподалеку памятник австрийскому императору Леопольду , а в окружающих ее зданиях разместилось множество бутиков и ресторанов, где можно окунуться в местную атмосферу и насладиться прекрасной едой. На Биржевой площади часто организуются небольшие ярмарки, на которых вы сможете побаловать себя сувениром и больше прочувствовать итальянский колорит. Питая горные склоны и холмистые почвы, витиеватые изгибы протекающей в окрестностях Триеста реки Розандры стремительно ведут свой путь по изумительной по красоте долине, носящую то же, что и река, имя. Находящаяся неподалеку от границы Италии со Словенией, долина Валь Розандра по праву считается одним из самых известных и красивых мест региона, славящемуся своими фантастическими горными пейзажами. Однако главная достопримечательность долины — это футовый водопад, сверкающие потоки воды которого падают со скалистых уступов вниз, переливаясь на солнце всеми цветами радуги. Если вы хотите использовать все возможности своего пребывания в Триесте, посещение горной долины является одной из самых непременных. Есть такие любители природы, которые считают это даже более важным, чем осмотр города, гаваней и пляжей. Если вы относитесь к их числу, отправляйтесь в долину Валь Розандра. В Триесте много интереснейших музеев, и музей Револтелла, находящийся неподалеку от площади Венеции, относится к их числу. И хотя его называют Галереей Современного Искусства, это несколько условное понятие: его основатель начал собирать произведения своих современников еще в х годах. Поэтому здесь собрана поистине обширная коллекция, охватывающая более чем лет истории изобразительного искусства: начиная с середины го века, и заканчивая произведениями постмодернистов. Шесть этажей и 40 залов музея Револтелланасчитывают более картин, скульптур, а также большую коллекцию гравюр и рисунков. Собрание включает произведения почти все наиболее значимые имена итальянского искусства, такие как Карло Карра, Джорджо Моранди, Лючио Фонтана и Сирони. Уже в начале го века коллекция настолько разрослась, что музей вынужден был выкупить для ее размещения дополнительное здание — находящийся по-соседству дворец Бруннера. На верхнем этаже музея находится особое произведение искусства — терраса, построенная в году архитектором К. Скарпа, на которую надо обязательно подняться, чтобы увидеть оттуда большую часть городских пейзажей, а за ними — изумрудную гладь залива. Этот не совсем обычный музей посвятил себя цели документально отразить одну из самых страшных страниц в истории человечества. Помещение, в котором представлены артефакты, документирующие страшные дни нацизма, представляет собой здание бывшего завода по обработке риса, который во время Второй Мировой Войны использовался фашистами как концентрационный лагерь и своеобразный транзитный пункт перед депортацией узников в другие концентрационные лагеря Рейха. Здесь нацистская полиция осуществляла систематическое убийство партизан, политических заключенных и евреев. Здесь же хранилось имущество еврейских семей, конфискованное в Италии, Хорватии и Словении. Посетители, интересующиеся историей Второй Мировой Войны, возможно захотят увидеть сеть подземных убежищ, построенных немцами в последние дни войны для укрытия немецкого губернатора и военного персонала от бомбардировок. Эта сеть убежищ, известная под названием «Kleine Berlin» маленький Берлин , не относится к музею, но раз в месяц волонтеры проводят там тематическую экскурсию, которую можно заказать в находящемся рядом офисе. Большая часть построек в центре города включая Гранд Канал и к северу от проспекта «Корсо Италия» относится к эпохе правления австрийской эрцгерцогини Марии Терезии, жившей в м веке. Столетия религиозной терпимости отражены в поразительном сочетании культовых сооружений Триеста, и особенно района Борго Тересиано, где оно особо ярко выражено. Осматривая архитектуру сербской православной церкви Святого Спиридона года , вы увидите рядом с ней неоклассический католический собор Святого Антония года постройки. Пройдите немного дальше, и вы увидите еще несколько похожих примеров. Проходя по мосту Виа Рома через канал Гранде, обратите внимание на металлическую фигуру писателя Джеймса Джойса в натуральную величину. А на площади Пьяцца Хортис находится еще одна скульптура — итальянского драматурга Итало Свево, тоже выполненная в полный рост. В этом музее собрано огромное количество исторических находок и обширные палеонтологические коллекции. Самым значимым экспонатом является не имеющий никаких повреждений анатомически связанный скелет гадрозавра величиной более 3,6 метров, найденный в пригородных окрестностях Триеста. Большой интерес представляет раздел музея, посвященный эволюции гоминидов человека и его доисторических предков. Он представлен черепом мужчины из Момпадерно, найденным в конце го века в Истрии местными археологами. Зоологическая коллекция музея рассказывает обо всех известных нашей планете млекопитающих, а так же пресноводных и морских рыбах, кораллах, рептилиях, амфибиях и птицах. Ботанический мир представлен не только местными растениями, но и теми, которые произрастают в других Адриатических странах. Кроме того, музей может похвастаться богатой коллекцией минералов. Установленный в году на вершине холма Поджо ди Гретта, метровый маяк, кроме своего основного предназначения, явился данью памяти морякам, погибшим во время Первой Мировой Войны. Маяк увенчан медным куполом с рифленой световой башней, а на его вершине установлена 7-метровая медная статуя Богини Победы — Крылатой Виктории, работы Д. Поэтому этот маяк можно перевести как Маяк Победы. На его основании есть надпись, призывающая маяк светить в память погибшим, что он и делает, свет от него распространяется на расстояние в 48 км. Это один из самых высоких маяков в Европе, с его террасы открывается захватывающая обзорная панорама на город и залив. Короткая получасовая поездка на северо-запад вдоль берега залива приведет вас в очаровательный курортный городок Систиана, известный своими прекрасными пляжами. В Систиане найдется все, что только может пожелать ищущий комфорта путешественник: несколько отелей и мотелей, большой выбор кафе, ресторанов и баров, а также небольших пляжных магазинчиков, где вы можете приобрести все необходимые для отдыха товары. Бухта имеет полукруглую форму, и, не смотря на ее галечные пляжи, прекрасная средиземноморская погода и прозрачная бирюзового цвета вода сполна компенсируют этот недостаток. Если вы устали от городской суеты и спешки, здесь вас ждет идеальный отдых. Главная » Достопримечательности ». Навигация: скрыть. Смотрите также: 25 главных достопримечательностей Венеции. Смотрите также: 22 достопримечательности Любляны, которые стоит посмотреть. Смотрите также: 20 достопримечательностей Таррагоны, которые стоит посмотреть. Смотрите также: 17 достопримечательностей Сан-Марино, которые стоит посмотреть. Как вам подборка? Поделитесь с друзьями:.

Ухта закладки Ск Альфа-ПВП

Марихуана закладкой купить Салоники

Италия Триест закладки Гидропоника

Итальянская клубника на гидропонике

Южное Тушино закладки Марихуана

Бошки AK-47 закладкой купить Дно

МДМА закладкой купить Катманду Непал

Многоцелевой УДК «Trieste»: чем вооружена новая гордость ВМС Италии

Мартиника закладки Амфетамин

Гидропоника купить о. Дерош Сейшелы

Италия Триест закладки Гидропоника

Аркадак закладки Гидропоника

25 достопримечательностей итальянского Триеста | Жизнь эмигранта | Дзен

Метамфетамин купить Белебей

Спуск на воду нового десантного корабля. Военное обозрение в Яндекс Новостях. Военное обозрение в Яндекс Дзен. Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться. Вождь краснокожих 4 декабря Он одному мне напоминает английский авианосец или две рубки это модная тенденция такая сейчас? Лексус 4 декабря Хорошее пополнение к 'Кавуру' в Marina Militare. И дружно минусует наши комментарии на ВО Тоже оперативно. Мне сегодня около пяти тысяч сбросили. Написал и модератору, и администратору - тишина Наводлом 5 декабря Рядовой-К 5 декабря Хотелось бы аргументированных возражений, а не тупого минусования от анонимов. Вот если бы администрация додумалась сделать процесс прозрачным, поимённым - было бы интереснее. Кир 7 декабря Наводлом 7 декабря Зря вы так. Не спят оказывается. Вот, на ночь глядя с модератором пообщался. И рейтинг, вроде вернулся.. Стропорез 4 декабря Стропорез 5 декабря Чувствую себя Золотовым. Действительно ли слоган 'Это наша страна' компании 'Мираторг' взят из первых эпизодов фильма по мотивам антиутопии Дж. Оруэлла ''? Вождь краснокожих 5 декабря Анекдот из перестроечных времен. Купили ему костюм, пару сорочек, туфли со скрипом, галстук, шляпу, часы кто то одолжил Смотрят, чего то не хватает Посылают с остатками выделенной суммы одного гонца в область, там, вроде, черный рынок есть. Возвращается тот сияющий - нашел! Купил цельные три орденских планок! Нацепили, отправили Приехал делегат. Зашёл в зал, сел Горбачева внимательно слушает, но замечает, что все внимание к нему прикованно. В перерыве ловит за рукав соседа и интересуется почему никто Горбачева не слушал? Так же интересно рассказывал! Alt-Right 4 декабря Кукуруза 4 декабря Одна управляет авиагруппой, вторая - кораблём и всем прочим. Выживаемость надстройки в целом, например! Возможно, но довольно спорно. Значительно усложнять корабль и жертвовать эксплаутационными характеристиками ради сомнительного повышения безопасности части экипажа К тому же разнесены они по функционалу: Это значит что никому лишний раз не придётся бегать 'к соседям' лишний раз! Avior 4 декабря Особенности аэродинамики , связанные с надстройкой Одна большая надстройка создаёт воздушные потоки, мешающие посадке, поэтому англичане разбили надстройку на 2 части Подозреваю, итальянцы по той же причине. Я не о том, что они летать собрались Просто более длинная надстройка создаёт завихрения и турбулентности, которые мешают полетам, а две небольшие отдельные с промежутком между ними создают таких проблем намного меньше. Avior 5 декабря The reason for two islands is, simply put, due to the gas turbine exhausts. The design would have either had two small islands or one large, long island. The two smaller islands were chosen. The location and alignment of the islands are based around the 2. The Queen Elizabeth Class aircraft carriers are the first carriers to incorporate a twin island design, which separates the running of the ship from the flying operations resulting in greater visibility of operations and increases survivability. There are live communication links between the two islands however to allow them to work together. The advantages of the unique design include the more efficient use of space across the flight deck, hangar and lifts, as well as the reduction in air turbulence over the flight deck. The twin island design also reflects design improvements further below deck, including the decision to separate power generation machinery in order to increase survivability. There are two sets of power propulsion systems a gas turbine and two diesel engines , located in different areas of the ship separated by watertight doors. This means there are also two exhaust stacks, one forward and one aft, which are masked within the twin islands. Митяй65 5 декабря Но для авиации эти 'завихрения' тьфу. Даже не заметит. Вольнопёр 4 декабря Преимущество архитектуры с двумя надстройками состоит в увеличении площади палубы, уменьшении турбулентных потоков воздуха , более гибкое распределение пространства на нижних палубах. Расположение служб управления полётами в задней части палубы предпочтительно, так как позволяет более полно контролировать такие критические фазы полёта, как заход на посадку и собственно посадку. PSih 4 декабря ТермиНахТер 4 декабря Это сейчас в тренде Хотя по поводу 'полноценного' авианесущего корабля - меня терзают смутные сомнения. Кто - то на этом сайте, ругал 'Викрамадитью' 'Горшкова' как раз малое водоизмещение, не позволяющее разместить полноценную авиагруппу, а у него водоизмещение на 12 тыс. ТермиНахТер 5 декабря Ну, так у матрасников есть УДК, водоизмещением больше 40 тыс. Мое личное мнение, что опыт англичан на Фолклендах показал, что малые авианосцы не оправдывают возложенных на них надежд и вложенных денег. Я уже не говорю про Италию - зачем им авианосцы? С кем они собираются воевать на просторах мирового океана? Итальянцы могут, японцы могут, испанцы, турки, корейцы тоже А некоторым до сих пор мешают ' е '. Итальянцы могут, японцы могут, испанцы, турки, корейцы тоже А некоторым до сих пор мешают 'е'. Антон Ю 5 декабря А некоторым поднять Россию с колен всё ещё мешает монголо-татарское иго. Вольный Каменщик 4 декабря Серьезный корабль. Не 'Уосп', конечно, но для Италии в самый раз. Налицо все преимущества строительства в кооперации с другими странами: F у США купили, двигатели для корабля - у британцев и тд. В итоге - пока мы только планируем закладку - они уже построили, и это при том, что России такие корабли нужны, и намного сильнее, чем Италии Немчинов Вл 5 декабря Вот интересно, тут, недавно была 'экспертная' статья, о разрушении НАТО и прочем. Но почему-то натовцы усиленно строят свои УДК, фрегаты и эсминцы. В е, да даже в е НАТО активно сокращало свой флот. А сейчас наоборот. Казалось бы мертвый альянс. А каждый год, по десятку кораблей прибавляется. Когда становится понятно что могут кинуть льёш перед разборкой кистень из старых аккумуляторов и на засапожник лоск наводиш. Алексей 4 декабря Интересно, а наш УДК на сколько дороже выйдет хотя бы при сходных характеристиках, но думаю что будет скорее наоборот, возмости меньше, цена больше Alien From 4 декабря За время, проведенное в пути, собачка успела подрасти. И виновато развести руками: само, мол, получилось. Spiridonovich2 4 декабря Все страны могут что то новое создавать. Зато мы преуспели и обогнали весь мир в одном, пилить бюджетные деньги и на выходе иметь ноль. Впрочем, нет необходимости быть пессимистом, может когда нибудь и построим даже космодром Восточный. Пустоголов 18 декабря Пауль Зиберт 4 декабря После Второй мировой, потеряв Абиссинию, Тунис, Ливию и Сомали , так ли уж нужны Италии универсальные десантные корабли? Sergej 4 декабря Они всем нужны только не у всех есть для этого деньги и технологии. Atlant 4 декабря Итальянцы молодцы, конечно. Который год удивляюсь. Но вот интересно,- а куда они десант собираются высаживать? Просто не просматривается, их интерес к таким действиям. ButchCassidy 4 декабря Походу, итальянцы запилили не самый плохой корабль! Пожалуй самый сбаллансированный все-в-одном корабабль на сейчас. Завидно , если честно. Mavrikiy 4 декабря Вот зачем итальянцам УДК? Вот всё понимаю: эмигранты на надувных лодках, Сицилийская мафия, Корсиканские сепары. Но с этим может справиться и метрополия. Зачем океанский УДК, куда высаживаться собрались? Хорошо, только в Эфиопию. А вдруг опять под Сталинград? Во первых это универсальный корабль на все случаи жизни, спасательную операцию например провести с военной поддержкой, противолододочный поиск, блокаду , десант высадить и много другое Во вторых, все это дополнение к американским АУГ, чтобы не отвлекать их на второстепенные задачи в случае большой войны. Во вторых, все это дополнение к американским АУГ, чтобы не отвлекать их на второстепенные задачи в случае большой войны. Любопытный документик Области национального интереса Области «национального интереса» — это те географические зоны, в которых и по отношению к которым Политические органы власти могут решить принять на себя инициативу, даже военного характера, в целях охраны интересов государства, а также потенциально в рамках структуры международных организаций, к которым принадлежит Италия. Эти области представляют собой фактор, который обусловливает планирование сил и определение структурных способностей Вооруженных сил. Среди них, скорее всего, вмешательство будет с низким или средним уровнем интенсивности операций по урегулированию кризисов, или гуманитарная помощь на Африканском континенте. Это не означает, что НАТО и Европейский союз готовы вмешаться в любую часть земного шара, но радиус действия будет определяться специальной стратегической ситуацией, оценкой и политическим согласованием момента, в зависимости от конкретного случая. Ну то есть тажа концепция Муссолини Среди них, скорее всего, вмешательство будет с низким или средним уровнем интенсивности операций по урегулированию кризисов, или гуманитарная помощь на Африканском континенте. То есть итальянцев беспокоит старая чесотка по Северной и по Юго-восточной Африке, которую они 'прочесали' англичанам, а затем французам. Но никак не Сталинград. А вы внимательно почитайте В доктрине предусмотрена глубокая интеграция в НАТО и активное участие в разных миротворчески, спасательных операциях и широкая область стратегических интересов самой Италии И если захватят пираты какой нибудь круизный лайнер с итальянцами, приплывет такой удк с возможностями на все случаи жизни, что на море, что на побережье, что в достаточной глубине на берегу. И если захватят пираты какой нибудь круизный лайнер с итальянцами, приплывет такой удк с возможностями на все случаи жизни, что на море, что на побережье, что в достаточной глубине на берегу. Все вопросы с пиратами тихо урегулировали не военные, а ЧВК и прокси-банды. Romeo 4 декабря Для чего этот корабль Италии?! Где они его будут применять? Колонии где то есть? Какое-то страшидло получилось, надо было им 'Пининфарину' подключить, ну или Юдашкина! ADinfka 5 декабря Вадим 5 декабря Корабли-доки как раз и отличаются тем, что очень лего тонут, так как не оснащены водонепроницаемыми переборками, пример - катастрофа парома 'Эстония' Это неустранимая конструктивная особенность. Ставлю на одну. Сколько лет парому Эстония и сколько этому УДК - более чем уверен там установлены переборки и конструкция, а так же расположение отсеков сделано так, что затопляемость каскадом, при попадании торпеды в любую часть ниже ватерлинии, будет минимальная. Конструкторы новых кораблей не. Очень сложно судить. Для подобных кораблей норма огромные внутренние помещения для размещения техники. Делить их на небольшие отсеки дорого и снижает вместимость. Такие отсеки делают выше ватерлинии, но никак не ниже. В случае затопления нескольких небольших отсеков расположенных нииже ватерлинии корабль на воде просядет. Фактическая ватерлиния понизится и с большой дооей вероятности может начатся затопление подобных большиз отсеков. Уверен, что о противоторпедной защите говорить просто не приходится. Прямо не написано, темнят, но ширина корпуса и размер дока говорят именно об этом. Итальянцы славятся своей конструктивной противоторпедной защитой со времён Таранто и катастрофы 'Новоросиска' У данной посудины есть боьшой грузовой трюм для танков ниже ватерлинии , иначе метацентрицеская высота будет недостаточна. И большой док для на уровне ватерлинии. При попадании торпеды буль-буль будет быстро Итальянцы прирождённые корабелы. Maks 10 декабря Имя пользователя.

Италия Триест закладки Гидропоника

Китцбюэль закладки Метамфетамин

Арал купить MDMA таблетки

Республика Ингушетия купить Гашиш