История победы танка т 34

История победы танка т 34

История победы танка т 34




Скачать файл - История победы танка т 34


























Наличие фотографий и диаграмм позволяет сделать работу более интересной и более доступной для широкой аудитории. Глава 1 История создания Т …………………………. Глава 2 Т на поле боя в начале войны Глава 3 Т реализация потенциалов Три года назад наша семья совершала автомобильное путешествие Усолье-Сибирское — Черное море Анапа. Мы проезжали множество городов нашей большой страны, и во всех мы видели памятники посвященные победе нашей Родины в Великой Отечественной войне — годов. На многих постаментах установлены танки. Особенно запомнился мемориал прорыва 2-ого танкового корпуса к станице Тацинская он один из эпизодов Сталинградской битвы. В честь успешных боевых действий танковый корпус получил название гвардейский Тацинский. И мне стала интересна история этого танка, и его судьба. Гипотеза, предположение — что танк Т является, самым известным советским танком в период Великой Отечественной войны, один из символов Нашей победы летие окончание которой Мы празднуем в этом году. Кошкин начались работы по созданию нового основного танка РККА Красной Армии. Михаил Кошкин только-только сменил на этом посту своего предшественника, талантливого конструктора А. Фирсова, необоснованно репрессированного в году. Фирсову и сложившемуся к тому времени коллективу конструкторов принадлежала предварительная проработка нового танка. Громадный конструкторский опыт, приобретенный коллективом отдела при проектировании танков серии БТ, и опыт боевого применения этих машин в Испании привели к созданию такой машины Т На главном военном совете после сообщений, сделанных М. Кошкиным, было заслушано мнение танкистов прибывших из Испании, а также представителей ГАБТУ главного артиллерийского бронетанкового управления , проект отвергли. Выступавший в заключении И. Сталин предложил сделать 2 опытных образца для сравнительных испытаний и только по их результатам принять окончательное решение. Зима года выдалась сухой и снежной. Поэтому когда в конце февраля два опытных Т тридцатьчетверки отправились в беспрецедентный тычячикилометровый пробег по маршруту Харьков — Москва, он стал самым строгим и беспристрастным экзаменатором для принципиально новой машины и для их конструкторов, и для производственников. Кстати один из танков вел сам М. Кошкин, возглавлявший в то время отдел проектирования Т Бездорожье, обилие снега, заносы все это не смогло остановить новые машины, с трудом пробивавшие себе дорогу. Не обошлось и без поломок. И все же оба танка дошли своим ходом до одного подмосковного завода, в котором машины подремонтировали заменив вышедшие из строя детали. В ночь на 17 марта года машины двинулись в центр города, в Кремль. Разработчикам предстояло показать Тридцатьчетверки членам правительства и членам госкомиссии, Волнение водителей Н. Однако им удалось показать высший класс езды. Танки получили похвальные отзывы всех присутствующих. Но окончательную судьбу Т должны были определить полигонные испытания…. После показа машины в Кремле начались полигонные испытания. Т заставляли преодолевать сложнейшие препятствия, совершать головокружительные маневры. По нему стреляли прямой наводкой фугасными и бронебойными снарядами. Ну а в завершении испытаний танки отправили на линию Манергейма, а затем через Минск и Киев на родной завод. В июне года было принято решение о начале производства танка Т, причем к концу года предполагалось создание экземпляров. Благодаря руководству Харьковского завода, наркома. К 1 января года выпустили из заказанных машин. К концу лета года здоровье М. Кошкина, сильно простудившегося во время пробега в Москву, резко ухудшилось. Не помогла операция, в результате которой пришлось удалить легкое. Руководство конструкторским коллективом Харьковского завода поручили А. Морозову немало трудностей пришлось преодолеть и ему, и конструкторскому коллективу КБ, и производственникам, прежде чем тридцатьчетверка стала даже по оценкам и наших будущих союзников, и наших будущих врагов, шедевром мирового танкостроения. И одной из трудностей стало оснащение нового танка пушкой. Первоначально для Т была скомпонована пушка Л 76,2 мм с длиной ствола 30,5 калибров , но ввиду всех ее недостатков вскоре ее заменили на гораздо более удачный вариант разработанный под руководством В. Ф 76,2 мм с длинной ствола 41 калибр значительно превосходил Л, однако никто из руководителей Артиллерийского управления и Артиллериско Бронетанкового управления не решались санкционировать установку в танк нового орудия. И тогда директор завода А. Елян вместе с А. Грабиным совершили поступок большого гражданского мужества: Серийный выпуск Ф начался в январе года, а с февраля их уже устанавливали на серийные машины наряду с Л Таким образом сложилась странная ситуация: Однако ни ГАУ, ни ГАБТУ не только не представили пушку правительству для принятия на вооружение, но не удосужилось дать ей положительную оценку по результатам испытаний. И лишь в начале войны, когда от танкистов стали поступать похвальные отзывы о Ф, В. Грабин смог доложить на одном из совещаний ГКО Государственный комитет обороны о сложившемся положении. После соответствующих указаний орудие всего лишь за пять дней было испытано и уже официально принято на вооружение. А к концу лета года Ф полностью заменили на всех тридцатьчетверках. Еще в мае года было принято решение выпустить за год единиц Т К началу Великой Отечественной войны в Красной армии насчитывалось уже танков Т, из них в Западных округах танков. Тем временем Харьковский завод наращивал темпы выпуска танков. В июле он собрал , августе , сентябре, сдав … К 19 октября, выпустив последние 30 машин, производство остановили, началась эвакуация завода. Оборудование отправили на Урал, где на базе нескольких предприятий был создан танковый завод, ставший крупнейшим производителем Т в годы Великой Отечественной войны. Беспощадные и умелые действия танкистов на Т в боях первых месяцев войны и особенно под Москвой повергли немецкое командование и рядовых танкистов в шок. С Т могла успешно бороться только ммилеметровая зенитная пушка, но таких орудий было не много. Грамотное применение и громадный опыт в управлении танковыми подразделениями при поддержке авиации были ключевыми в победах которые одерживали немецко-фашисткие войска. Немецкие специалисты тщательно осматривали подбитые и захваченные советские Т, опрашивали танкистов, артиллеристов, солдат и их мнение не нравилось, от них требовали точно скопировать советскую тридцатьчетверку. Весной года на немецких танках Т-IV произошла замена пушки миллеметров с длиной ствола 48 калибров, увеличив толщину лобовой брони немецкие танкисты получили машину равную Т При этом был очень плохой обзор изнутри. Командирская башенка отсутствовала, поэтому экипаж мог только догадываться, что происходит вокруг. В полевых условиях советские танкисты срезали с подбитых немецких танков командирские башенки и приваривали на свои машины, устанавливали на свои машины немецкие переговорные устройства. Все недостатки нужно было решать конструкторам и производственникам в очень короткие сроки. Несмотря на все недостатки неся большие потери в танках советские танкисты приобретали опыт в управлении большими танковыми. У немецких танкистов советское командование переняло опыт сводить танковые подразделения под общее управление в - танковые армии. Применение таковых армии и их эффективность была реализована в Сталинградском сражении. Их превосходство на поле боя было бесспорным. К лету года Т серийно получил улучшенную башню шестигранной формы прозванную гайкой и командирскую башенку, танкистам Т стало хоть что-то видно, но приэтом командир оставался наводчиком и это не позволяло эффективно управлять боем. Т утратили свое превосходство годов. Советские танкисты требовали от конструкторов и производственников машин способных на равных сражаться с немецкими танками. На уральском заводе в январе года начался серийно выпуск Т оснащенного пушкой Д-5Т калибром миллиметров, расположенной в новой трехместной башне. Командир танка, наконец избавился от обязанностей наводчика и мог теперь сосредоточится на управлении боем. Скорострельность новых орудий достигала 10 выстрелов. Реальные боевые качества Д-5Ти ЗиС-С почти не уступали немецкой миллиметровой KwK, которой были оснащены. С года все серийные Т оснащались радиостанциями, а находящиеся в войсках дооснощались радиостанциями. Установка на всех танках значительно улучшило управление на поле боя. В течении года на новых машинах Т и оставшихся на вооружении Т советские танковые подразделения участвовали во всех наступательных операциях по освобождению нашей Родины. Т к маю года полностью заменил Т в войсках, став символом освобождения Европы от нацизма. Т сыграл свою роль и в разгроме Квантунской группировки, поставив точку в окончании 2 мировой войне. Масса плюсов и минусов имеет Т, но несомненно он является символом победы в Великой отечественной войне за время войны их было выпущено различными заводами единиц Тридцать пять тысяч четыреста шестьдесят семь. В нашем регионе Т в качестве памятника стоят в Иркутске — Иркутский Комсомолец, Черемхове — Черемховский шахтер. Литературное творчество Музыкальное творчество Научно-техническое творчество Художественно-прикладное творчество. Опубликовано Ефремова Елена Витальевна вкл Здесь вы познакомитесь с историей танка Т и его отличными боевыми качествами Исследовательская работа расскажет о плюсах и минусах данной техники.

Оружие Победы: танк Т-34

Танк Т-34 85 — обзор модификации знаменитого Т-34

Тату лес на руке

Цифровая антенна для дачи своими руками

Танк Великой Победы (модификации Т-34-85)

Легендарный Т по своим тактико-техническим характеристикам считается одним из лучших танков Великой Отечественной войны. Советскому конструктору Михаилу Кошкину удалось создать машину, которая обладала не только внушительной бронёй и большой огневой мощью, но и высокой маневренностью, гусеницы же Т одинаково хорошо расправлялись как со снегом, так и с жидкой грязью. При всех этих достоинствах танк был прост не только в обслуживании, но и в производстве, что также являлось важным фактором в деле Победы над фашизмом. Ведь в карманном справочнике вермахта о советской бронетехнике рассказывалось только об устаревших образцах. Как могло получиться, что там, наверху, не знали о существовании этого превосходного танка? Т с его хорошей бронёй, идеальной формой и великолепным 76,2-мм длинноствольным орудием всех приводил в трепет, и его побаивались все немецкие танки вплоть до конца войны. Что нам было делать с этими чудовищами, во множестве брошенными против нас? Т стал главным конструкторским детищем Михаила Кошкина. В начале го года Кошкин в своём КБ Харьковского завода практически собственноручно собрал два прототипа танка. Такая обстоятельность конструктора позитивно отразилась на работе всех узлов машины и чуть не сорвала показ техники в Кремле. Демонстрация нового танка перед высшим руководством страны была намечена на 17 марта, к этому моменту пробег прототипа по нормативам тех лет должен был составлять не менее двух тысяч километров. Но в первых числах этого месяца бронетехника успела пройти всего около тысячи километров. В такой ситуации Кошкин принял волевое решение отказаться от доставки танков по железной дороге и отправиться в Москву своим ходом. Два прототипа начали свой путь из Харькова в столицу в ночь с 5 на 6 марта. Конструктор сильно рисковал — опытные образцы бронетехники представляли собой государственную тайну. Поэтому Кошкин тщательно закамуфлировал танки, движение же, чтобы не привлекать внимания, осуществлялось не по оживлённым трассам, а по просёлочным дорогам и полям. Прототипы хорошо себя показали на снегу и уже 12 марта были в Москве. Бронетехника очень понравилась как генералам, так и Иосифу Сталину. В первых числах апреля закончились испытания прототипов на полигоне в подмосковной Кубинке, настало время возвращаться обратно в Харьков. Кошкин решил и на этот раз преодолеть тысячекилометровое расстояние своим ходом, чтобы проверить, как покажут себя танки в условиях весенней распутицы. На обратном пути одна из машин чуть не потонула в болоте, Кошкин промок и сильно замёрз. Его состояние ухудшалось, попавшего в больницу конструктора врачи уговорили согласиться на удаление правого лёгкого, но операция не помогла. Государственную премию СССР первой степени за создание танка Т ему присудили уже посмертно. И великий народ, что его строил, буквально под бомбами выпуская сотнями в месяц. На фото Т поздняя модификация. Ранних говорят не осталось, но кажись в болоте где-то нашли башня гайка, пушка короче и 76 мм. Да, крутой танк был для начала войны, но как и у любой машины были свои косяки. Не удачная коробка передач, плохая обзорность, толщина брони которую так и не удосужились увеличить, по началу 4 члена экипажа вместо 5 и т. Вместо живой истории очередной мемориал получается. Все что наше то лучше всех, все что нет плохое? Их тоже подбивали, в том числе и в Они вдоль дорог стояли брошенные не только из-за отсутствия топлива, но и и из-за механических поломок. Танк хоть наш, хоть нет это всегда набор плюсов и минусов. Хочется видеть объективную картину, а не агитплакат. Обзорность танка по сравнению с чем???? Если Вы почитаете книжки — конструкторские материалы например. Отзывы конструкторов американских и немецких в том числе. А не фигню в интернете. Вы поразитесь — количество смотровых приборов на советских танках КВ и Т было БОЛЬШЕ. И обзор был у них лучше. Они создавались с оглядкой на немецкие образцы, закупленные в Германии перед войной. Война внесла свои коррективы — пришлось упрощать конструкцию и оставлять только необходимое. Или вы думаетет немецкие танкисты высовывались из люков от жизни хорошей???? Посмотрите кинохронику, особенно начала войны. Нет — от паскудного обзора. Копию нагуглите в интернете, валом источников. Или сходите в библиотеку. Броня на начало войны на СРЕДНЕМ танке Т была отличной, лучшей в своем классе. В том числе и ее технология. Количество членов экипажа — не было еще оборудования для производства башенного погона увеличенного диаметра. Свое разработали чутка позднее. Это знаете ли не просто дырку круглую в корпусе прорезать. Подбивали — ВСЕ танки подбивали, ВСЕХ наций. Наклепали — потому что танк технологичен. А не потому что гавно. Ломались все — пантеры как то раз догадайтесь когда сами не доехали больше половины до поля боя. А танк — технолгичнонавороченный. Бросали из за мехполомок — логистики еще не было на них, только поступали в войска. А нет скотчем, но не было его тогда. Хочется объективной картины — прочитайте спец. Где не просто там кол-во ТТХ. А книжки где описана технология производства, комплектующие, объеснены те или иные решения инженерные. А то у нас експерды так любят писать то — за что бабки дают, а не как не объективность. Прочитают википедию, пару сайтов с рекламой — и все гуру космонавтики. Все гавно кроме америки. Это может полностью совпасть с Вашим пониманием объективности. Например там есть классный сериал про ВМВ и танки. Осюсение — воевала и делала танки только Германия, США и немного британия. А руские чего то там делали но не воевали в общем. Очень объективно и никаких агиток. Америкоса как то спросил — раз вы такие крутые то почему за 4 года войны СССР себя и европу освободил да еще и китай, А вы 2 острова и немного пустыни в Африке вместе с Англией???? Он говорит — ну дак все войска Германии были против нас, а против СССР пара дивизий. Я говорю наоборот, глянули в книжку одну американскую. Он намахнул и грит, тогда походу я нифига не знаю историю, а верю в нее. Вот так и пишут наши многие експерды книжки историколиберальные. А многие им верят. В амерских книжках,уже на полном серьёзе пишут что,первый человек в космосе был американец,а наши издатели эти книжки штампуют в России. У любого образца техники есть минусы,но Т появился во время,даже не смотря на то что,потери из за поломок превосходили боевые,тридцать четвёрки выполняли боевые задачи,сбивая темп наступления немцев и тем самым давали время для подготовки обороны и контрударов. Ну что ты споришь с профессиАналом, он лично на тридцатьчетверке на тигров с пантерами ходил, ему лучше знать. А чего ждать то,некоторые уже давно набивают,что АК говно,а Калашников начал АК разрабатывать для того, что бы его на фронт не послали. Т был превосходным танком для тех времен. Возможно он и не был самым лучшим таковых наверное и нет вообще , но его основное качество — высокая маневренность- делала его в ближнем бою смертельно опасным для хваленых немецких тигров и пантер причем по огневой мощи Т значительно был слабее. Немцы легко жгли ки с 1,,5 км, но подпустить их близко к себе было равносильно смерти — те буквально носились под носом у неуклюжих тигров и безнаказанно расстреливали немецкие машины. А недостатки — они у всех имелись. Трорк, 8-е марта закончилось,так что засунь свой язык в одно любимое тобой место и вали на свои геиро-бородатые сайты имени кончиты. А танкист высунул голову из люка,что бы лучше рассмотреть зверей в минуту затишья,во время боя,который шёл на территории Берлинского зоопарка. Трорк, за бронь ты разговор завёл. Дедулю твоего тронули — а как ты Калашникова с грязью смешал? Что касается знаний, как на счёт примера из фильма Освобождения, приведённого тобой, и где твой язык? И валить я тебя не желаю, я не варвар что бы животных валить. Так что плавай в своём дерьме УКРОП. Что касается обзорности,то в фильме фигурировал Т 85, у которого обзорность была на уровне немецких образцов. Сами немецкие танкисты тот же Кириус критиковали наших танкистов за то что те не обозревали поле боя как Кириус,голова которого,да и других немцев торчала из люка. Что касается дополнительных бортовых люков на немецких танках,то на тиграх и пантерах от этих ослабленных зон отказались. А мне нравится Трорк. Он просто читает последний коммент. И сразу пишет опус. Такой испорченный телефон Аноним мягко еще написал. Ничего не слышит Все такое плохое. А как вам такой крутое изречение — баки засунули куда могли, даже в БО???? А у других наверное они за ними на телегах ездили Про обзорность и бронированность уже писал — ВРАНЬЕ про превосходство немецких танком. Приказ не высовывать голову был издан немцами — так как им приходилось это делать, так ак гибли. У наших ситуация с ОБЗОРОМ была лучше в начале войны и в конце. И потому в приказе не было нужды. Конструктор ухитрялся совмещать — простите но вы тупой как валенок. В СССР депутат — не профессия как сейчас. И не было депутатов не совмещавших И депутатами работали — профессионалы в своем деле и работающие. А не как сейчас — профессиональный депутат Т. Приказ говорил о том — что нельзя оставлять позиции БЕЗ приказа. Севостопаль сдали по приказу. Поумнее многих бывают чабаны — профессиональных депутатов и людей с ВО из Гарварда. Они есть в любом прикиинь и их однобокое выпячивание не есть открытие глаз. Перевирание и передергивание фактов так же. Фашизму кранты — или именно эти последствия дорогой господин Трорк и хочет исправить вместе с США и Гейропой? Уверен — это так и есть. Как то либерал один так орал про репрессии Спрашиваю — Блатан, Баклан — если около сотни милионов репрессировали — КТО сука тогда воевал, работал, рожал, лечил??? Посмотри говорю население страны то на тот момент. Он так гневно грит — это все вранье Я грю счас в тюрмах больше сидит чем при СССР в репресии — он грит у нас население сейчас в 4 раза больше Ну вот такие они странные дебилы от истории и либеральной демократии. Так что в чем то прав к сожалению товарищь Аноним Прыг Прыг Прыг — весело и думать не надо. И кстати возможно это просто кто-то подписался именем Трорк — раньше более адекватные вещи писал человек. Без оскорблений и полнейшего бреда разного рода писателей времен перестройки. И не разу не слышал от него националистичкеских высказываний. So-So, не стоит уподобляться онаниму. Но у всех у них одно общее, каждая эта паскуда имеет от 10 до аккаунтов типо разных людей , при этом на каждом из этом аккаунте типо человеке могут работать и 2 и 3 разных таких пиндостроля, не ну вы чё в самом деле не задумывались как так якобы человек типо этот трорк аккаунт строчат комменты 24 часа в сутки 7 дней в неделю и каждый день месяц год без перерыва!!!!! Даже эти твари бывает что уходят в отпуск иль их трамвай справедливости переедет и порежет надвое нафиг, вот вам и изменение в поведении типо трорка. Не знаю чего вы там с кем не поделили с Я его не поддерживаю, особливо в его расизме. И в Т где они были??? На дирижаблях или в БО??? Или перегородка — не БО???? И сейчас, наличие кучи дипломов — не гарантирует интеллекта человека. Доказано практикой и многими депутатами и министрами. И почему не согласны с Вами другие иностранные конструкторы? Раньше — это были управленцы с не с одним годом работы успешной за плечами. Ну конечно — выпускник ВШЭ — это круче —то наши потери практически аналогичны немецким— Прочитайте внимательно, как раз говориться о предвзятости оценок. Мильярд погибло — кто страну восстановил не понятно. Я писал только о репрессиях — не приплетайте того что не говорил. И тем более сравнение с немецкими только слова. Т состоял на вооружении до современных годов — где Ваши хваденые Т шедевры? Севастополь — приказы о эвакуции комсостава не в счет??? А просто так высших офицеров и ценности вывозили — за взятки наверное Приказа об оступлении войскам — не было. Они и не отошли. Многие остались в море. Прыг-Прыг — сказано не в контексте нации, в контексте школьника. Мне глупоко всегда наплевать на рассу собеседника — равны все. Все что Вы обычно приводите и цитируете — учебники ВШЭ. Сороса и сайты с аналетигами — той же ориентации, историками выдающейся перестройки. А вот инженеров например там нет А о технике речь идет. Простите — но это так, только им вы в рот заглядываете и приводите пруфы в которых так же нет ни одного документа — только мнение. Ощущение — что Вам просто нравится типа знать ПРАВДУ которую друге не знают Погоня за сенсацией как у журналюг. Даже комменты мои и то не читаете. Так пробежались и понеслась. А уж Ваши слова — русские всех пытались обрусить — прям из методички ВШЭ и Сороса, помню попалась одна еще в 99м не на руки. Смотрите объективно пожалуйста — а не с настроением, просто обосрать СССР. Все крутые СССР гавно. Главная Новости Армия России Иностранные армии Обзоры Наземная техника Авиация Флот Огнестрельное оружие Холодное оружие Военная экипировка Травматическое оружие Пневматическое оружие Аналитика ИСТОРИЯ Спецпроекты Конфликт на Украине Операция в Сирии Инфографика. Вторник, Июль 18, О сайте Сотрудничество История ТВВАИУ Наши друзья Реклама на сайте. Спецпроекты Инфографика Немного из истории. Июн 21, 10 Июн 9, 7 Июн 5, 0 Май 26, 15 В Кубинке есть музей бронетехники, там многие образцы на ходу. Либерасты и здесь своей желчью отметились. И что ты можешь сказать,когда твой удел-скачки на майдане. В погоне за Люфтваффе. Как армия Сирии распоряжается достижениями ВКС РФ Июл 11, Современные истребители стали слишком дороги для реальной войны Июл 10, Вооружение и техника Авг 22, Вооружение и техника Мар 20, Вооружение и техника Фев 7, Вооружение и техника Дек 14, Немецкий бронированный артиллерийский модуль AGM. Военная экипировка Авг 7, Перспективный шлем HEaDS-UP для защиты лица от осколков. Вооружение и техника Янв 12, Авиация Июн 10, Необычные проекты американских авиаконструкторов. Военная экипировка Мар 2, Вооружение и техника Фев 17, Обзор последних достижений в системах активной защиты. Авиация Июн 4, Вооружение и техника Янв 13, Французский противотанковый ракетный комплекс MMP. Авиация Май 15, Обзоры Янв 25, Вооружение и техника Авг 20, Обзоры Май 27, Высокоточные винтовки TrackingPoint XactSystem. Вооружение и техника Июн 18, Большие десантные корабли российского флота. Авиация Мар 11, Всевидящий глаз в воздухе, на земле и в море. Военная экипировка Дек 20, Новая полевая форма для российских военнослужащих. Вооружение и техника Сен 21, Гибридные приводы для боевых машин. Обзоры Авг 6, Укороченная автоматическая винтовка Heckler und Koch HKС. Армия России Мар 22, Армия России Янв 12, Угадай военный самолет по фотографии. Вся информация взята из открытых источников и администрация не несет ответственность за ее достоверность. Точка зрения администрации сайта 'Армейский Вестник' не всегда совпадает с мнением авторов статей.

Русские волшебные сказки краткое содержание

Контактная сварка авито

Как появился танк Т-34

Схема двигателя ттр 125

Закон о государственной границе рк

Т-34 - танк победы

Адриано челентано высказывания

Управление технологического транспорта

Report Page