История города Новосибирска - История и исторические личности курсовая работа

Главная

История и исторические личности
История города Новосибирска

Изучение биографии Новосибирска. Составление общей картины города как культурного центра Сибири. Создание Великого Сибирского железнодорожного пути как памятника культуры и технических достижений ХIХ века. Новосибирск в послевоенные годы и в наши дни.


посмотреть текст работы


скачать работу можно здесь


полная информация о работе


весь список подобных работ


Нужна помощь с учёбой? Наши эксперты готовы помочь!
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Сибирский государственный университет телекоммуникаций и информатики
на тему: «История города Новосибирска»
1.1 Великая Сибирская Железная дорога
2.1 Новосибирск в Годы Великой Отечественной войны
2.2 Новосибирск в послевоенные годы
Новосибирск - мой родной город. Я родилась здесь и прожила уже 19 лет. На моих глазах город расцветал: из обычного серого городка он превратился в настоящую столицу с множеством высоток, разнообразием театров, парков, множеством мест проведения досуга. Я горжусь тем, что родилась именно в этом городе. Я чувствую эмоциональную привязку к этому месту, и точно знаю, что даже если уеду отсюда, то обязательно вернусь. Этим и объясняется мой выбор именно этой темы.
Новосибирск - один из главных городов России. Успешно и быстро развивающийся, стоящий почти наравне с такими крупнейшими городами, как Москва и Санкт-Петербург, он уверенно заявляет о себе на мировой арене. Наш Академгородок принес этим местам мировую известность. Тысячи людей ежегодно приезжают в Новосибирск в поисках лучшей жизни, и они ее находят! Уже сейчас мы говорим о Новосибирске как о городе, который в кратчайшие сроки стал миллионником, который буквально за сто лет прошел стремительный путь развития и стал в сердцах его жителей городом героем.
Всегда интересно изучать то, что как-то относится к тебе. Прожив здесь всю свою жизнь, мне очень интересно подробнее изучить историю родного города, узнать, с чего же все начиналось и как получилось так, что через каких-то 120 лет мы имеем современнейший город России. Тема актуальна для меня и для всех жителей нашего города. Я считаю, что человек обязательно должен знать историю места, где он родился и вырос, ведь это залог успешного самообразования и просто долг каждого человека -- знать историю своей малой родины.
Учитывая вышеизложенное, я ставлю целью данной работы именно исполнение своего долга перед родиной -- подробно разобраться в истории своего города и составить общую картину его развития как путь от маленького поселка до одного из крупнейших городов России.
При достижении этой цели будут решаться следующие задачи:
- проследить развитие с самого основания города до нашего времени
- составить общую картину Новосибирска как культурного центра Сибири
- собрать все ключевые моменты развития города в одной работе.
Для решения этих задач я использовала несколько источников. На официальном сайте города я нашла общую информацию, википедия помогла мне разобраться в поэтапном развитии города. Так же для решения поставленных задач использовались документальные фильмы о Новосибирске, снятые как в 70х годах, так и в наше время.
1.1 Великая Сибирская Железная дорога
На рубеже столетий создание Великого Сибирского железнодорожного пути стало исторической необходимостью, крупнейшей государственной акцией, открывающей дорогу России в 20 век и определяющей смещение экономгеографических акцентов государства на Восток. В начале 1891 года вопрос о постройке дороги был окончательно решен. История Новосибирска ведёт отчёт с 1893 года, c появления здесь поселка, ставшего позднее городом Новосибирском.
Дороги предопределяют судьбы целых городов. Степь кругом, долгая и безрадостная, тянется по степи истоптанная дорога -- знаменитый московский тракт -- дорога слез и страданий. Декабристы, крестьяне-бунтовщики, первые социал-демократы, большевики-подпольщики протоптали эту страшную дорогу. Обь -- край обжитой земли, граница между двумя мирами. Переправы впереди нет: зимой по льду, летом в долбленных лодченках. Но текла вода в реке, шло время... Взоры российских людей все чаще и чаще обращались к нетронутым богатствам Сибири. Сама жизнь требовала -- необходимо перекинуть железнодорожный мост через Обь, соединить две половинки огромного государства.
Начались изыскательские работы. В феврале 1893 года был утвержден вариант Сибирской дороги с переходом реки Оби у села Кривощекого. Партию изыскателей путейцев возглавлял известный русский писатель, неутомимый путешественник и талантливый инженер Николай Георгиевич Гарин-Михайловский. Уже весной 1893 года по Оби прибыли баржи со строительными материалами и две тысячи землекопов из Самары, заключивших контракт на три года на строительство дороги и моста. К осени 1893 года уже было уложено 5 верст железнодорожного пути на восток от станции Обь; строились станция, пристань, железнодорожная ветка от пристани до станции. Постепенно временные поселки мостостроителей и железнодорожников слились, образовав единый поселок. Некоторое время он именовался Кривощековский, а в ноябре 1894 года стал Александровским в честь скончавшегося 20 октября 1894 года императора Александра III. В 1895 году поселок переименовали в Новониколаевский «в честь Его Императорского Величества, благополучно ныне царствующего Государя императора». Добавка «Ново-» у города появилась потому, что в России Николаевск уже был (на Амуре). В 1897 году строительство моста через Обь и прокладка железной дороги завершились.
Семипролетный мост - истинное чудо для своего времени. Не только два берега -- две эпохи соединил его стальной прыжок. Дату его закладки -- 20 июля 1893 года -- принято считать символической датой основания Новосибирска. К 1897 году речная пристань и железнодорожная станция Обь стали крупными торговыми и перевалочными пунктами на Сибирской железной дороге. Здесь работали паровые мельницы, лесопильный завод, открылся склад керосина общества «Братья Нобель», для нужд армии строился военно-сухарный завод на 1 млн. пудов сухарей в год. Открыто более 150 торговых заведений. Железнодорожная магистраль способствовала зарождению новых городов, которые образовались из станций и пристанционных поселков. На территории современной Новосибирской области позже выросли такие города, как Татарск, Барабинск, Каргат, Чулым и Болотное. С железной дорогой связано и рождение Новосибирска. Можно смело сказать -- город родился под стук вагонных колес.
Железная дорога открыла Сибирь для отечественных и зарубежных капиталов, распространения паровых машин в промышленности и речном транспорте, возникновения акционерных обществ, банков и товарно-денежных бирж. В конце 19 - начале 20 в. продолжается крестьянская колонизация Сибири, среди переселенцев возросло количество торговцев и предпринимателей, технической интеллигенции и рабочих.
Новая дорога с ее 26 железнодорожными мастерскими и депо, сотнями станций, разъездов и различных сооружений стала самым крупным промышленно-транспортным предприятием в Сибири. Она намного облегчила доступ к естественным богатствам. Связав сибирскую окраину с общероссийским и мировым рынками, тысячеверстный стальной путь способствовал ее экономическому оживлению. Здесь расширяется добыча каменного угля и золота, развиваются отрасли, связанные с переработкой продуктов сельского хозяйства. С вводом магистрали в эксплуатацию Сибирь стала сферой приложения крупных капиталов не только отечественных, но и иностранных торгово-промышленных компаний, акционерных обществ и банков. Заметно повысилась концентрация предприятий и рабочей силы, возникли монополии в горнорудной и обрабатывающей промышленности, речном транспорте, торговле и банковском деле. Вместе со всей страной Сибирь вступила в период империализма. Облегчив проезд, железная дорога способствовала росту переселенческого движения в Сибирь. За 20 лет с 1897г. сюда прибыло из Европейской России около 4 миллионов человек. В процессе освоения новых земель выросли посевные площади, увеличилось поголовье скота. Сибирь, особенно ее западная часть, покрылась сетью мукомольных предприятий, маслодельных заводов.
Центральный вокзал -- один из наиболее оживленных перекрестков страны. Словно линии жизни и судьбы пересекаются на ладони -- пересекаются тут пути-дороги со всех четырех сторон света. Нефтяники с севера, строители Байкало-Амурской магистрали, моряки Приморского края, самый разнообразный люд минует ежедневно эти ворота Сибири.
В 1894 году на правом берегу Оби, где было предположено пересечение с Сибирской магистралью, возник небольшой поселок Гусевка - десяток другой бревенчатых домишек с подслеповатыми оконцами. С приходом чугунки поселок начал расти не по дням, а по часам. Всего несколько лет, и вот он уже обогнал соседние богатые купеческие города. В 1903 году наречен Новониколаевском. В том же году получил статус безуездного города. Постановление Комитета министров об этом подписал С.Ю. Витте.
Кабинет передал городу 640 га земли под жилую застройку с выкупом в течение 30 лет и почти 5400 га занятых улицами, площадями, сенокосами, лесом и выгоном -- безвозмездно. Одновременно прекращались выплаты денег на нужды города из бюджета Кабинета. 11 декабря 1908 года город получил права полного городового положения: это означало право выбирать городскую думу и иметь городскую управу.
11 мая 1909 года в Новониколаевске произошел пожар, который продолжался четыре дня, нанеся городу большой урон. После пожара в городе стали строить добротные каменные здания. В 1909-1912 годы построили 12 каменных двухэтажных школьных зданий с паровым отоплением и канализацией. В 1913 году в Новониколаевске было уже более 1200 торговых заведений, 24 промышленных предприятия с 1200 рабочими, более 300 складских помещений. В 1910 году введен на 10 лет попутный налог с приходящих на станцию и пристань грузов -- на мощение улиц и строительство городских мостов. Внешний вид города заметно менялся. В это время возводилось здание Коммерческого собрания (будущий театр «Красный факел»), торгового корпуса Богородско-Глуховской мануфактуры (ныне здание Главпочтамта). В 1915 году закончена прокладка Алтайской железной дороги, проходящей по Закаменской части города.
Первая мировая война сделала Новониколаевск одним из центров, которые поставляли на фронт солдат, снаряжение, продовольствие. Производство на сухарных, маслобойных, колбасных, сырных, кожевенно-обувных предприятиях быстро росло. Новониколаевск стал центром обширной сельскохозяйственной зоны. Она поставляла на рынок миллионы пудов высококачественного зерна и третью часть производимой во всей Западной Сибири муки. И хотя по-прежнему в Новониколаевске промышленность не играла первостепенной роли, по промышленному развитию уже в 1912 году город обогнал Тюмень, Барнаул и Томск. После событий 1917 года последовала национализация водного транспорта, Алтайской железной дороги, Транссибирской магистрали -- основ экономики Новониколаевска. Проводилась национализация кинотеатров, лесопильных заводов, мукомольных предприятий. Создавались вооруженные отряды для подавления недовольства других политических партий, их сторонников. Все это быстро привело к разрушению сложившихся хозяйственных связей и к хаосу. В начале 1918 года против большевиков в Новониколаевске выступил вооруженный отряд, опиравшийся на поддержку части местного населения -- мещан, купцов, промышленников. 14 января 1921 года Сиббюро РКП(б) приняло решение о невозможности оставить центр Сибири в еще недавно колчаковском Омске и постановило перенести его в Новониколаевск. К июню 1921 года в город переведены все общесибирские учреждения. Так из уездного города Новониколаевск превратился в столицу Сибири. В 1921-1925 годах постепенно упразднялись губернии и уезды. Образовался Сибирский край в составе 16 округов (территория Алтайской, Омской, Новониколаевской, Томской и Енисейской губерний, Ойротской автономной области). С 3 по 11 декабря 1925 года проходил первый Сибирский краевой съезд Советов. Съезд принял также постановление о переименовании Новониколаевска в Новосибирск.
Новая экономическая политика вдохнула жизнь в промышленность. Крупные предприятия оставались государственными, мелкие сдавались в аренду кооперативам, товариществам и частным лицам. На основе нэпа удалось начать восстановление экономики, ликвидировать голод, насытить рынок товарами. Жизнь людей хоть медленно, но улучшалась. Это время грандиозного строительства. Все, что сегодня составляет историческую и административную гордость города, возводилось тогда -- в 1920-1930-х годах. В 1929 году в условиях острой нехватки кадров, ресурсов, ценой громадных лишений на площади в 250 га вблизи станции Кривощеково возведены корпуса будущего гиганта «Сибкомбайн» (теперь «Сибсельмаш»). В 1932 году из заводских ворот вышел первый зерноуборочный комбайн. Быстрыми темпами при почти полном отсутствии техники возводилась Левобережная ГРЭС (ныне ТЭЦ-2). В центре города на месте частной одноэтажной застройки возводились жилые кварталы-комбинаты из 3-5-этажных капитальных домов. В 1934 году открыто движение первых трамваев. В 1938 году на улицах появились такси. В организованном еще в 1929 году издательстве «Советская Сибирь» печаталось 15 газет. В 1930-х годах в Новосибирске открылось 8 вузов и около десятка техникумов. Некоторые учебные заведения вместе со студентами и преподавателями переводились из других городов Сибири, в частности инженерно-строительный институт. Он образован в Томске в 1930 году, в 1933 году переехал в Новосибирск, где по улице Добролюбова вырос квартал жилых домов и учебных корпусов. В связи со строительством Урал-Кузнецкого комбината в Новосибирске созданы научно-исследовательские институты и лаборатории химической и технологической тематики. Из Томска переведен институт «Сибгипрошахт», создан институт «Сибтранспроект» и др. В сентябре 1937 года постановлением ЦИК СССР Западно-Сибирский край разделен на Новосибирскую область и Алтайский край. Новосибирск стал центром Новосибирской области.
На земле есть города-крепости, города-курорты, города-музеи, города, чей возраст измеряется тысячелетиями, чья история писалась на бересте и пергаменте, города, славные своим историческим прошлым или архитектурным обликом, крупными художественными галереями, прекрасными садами и парками или священной красотой храмов. Новосибирску чудес особых от природы не досталось, в нем нет и примет седой старины, отзвуков прошлых веков. Но у него есть свои достоинства, созданные творчеством современников. Он отличается не романтическим налетом старины, а молодостью, масштабом, сибирским размахом, стремительностью роста.
Уже в первый год его существования в российской печати появилось сообщение о том, что в районе строительства железнодорожного моста через р. Обь вырос, с невероятной быстротой, населенный пункт, который, по-видимому, должен иметь солидное будущее как крупный торговый центр. Не прошло и двух лет, поселок получил имя императора Александра III. Его назвали Александровским, а на третьем году нарекли в честь нового царя Новониколаевским. Естественно, этого не могла не заметить столица, и в первое пятилетие в центральном российском журнале «Нива» (1898 г. № 31) появился очерк «Новониколаевский поселок», написанный учителем А. Е. Трубиным.
В 1902 г. появились первые открытки с видами поселка на русском и французском языках, выпущенные московской фонотипией Шерера и Набгольца, а в 1904 г. подготовлен первый альбом видов города. В этот период поселок претендует, причем с большим упорством и настойчивостью, на выделение в самостоятельную административную единицу, на ранг посада или города. К десятой годовщине ему удается получить права безуездного города в упрощенном виде, затем, через пять лет, добиться полного городового положения. В эти годы в городе появляются отделения крупнейших российских банков -- государственного, русско-азиатского, имевшего отделения не только в России, но и в Париже, Пекине, Тянь-Цзине, Иокогаме и Нагасаки, русского для внешней торговли банка, сибирского и др. Открывается главная сибирская контора «Международной компании жатвенных машин», созданной Морганом (США).До 1917 г. город оставался исключительно торгово-промышленным пунктом. В нем развивалась в основном обрабатывающая промышленность, ведущей отраслью которой была мукомольная. В 1910 г. здесь насчитывалось десять мельниц с общей производительностью в 12 млн. пудов в год. Самым крупным промышленным предприятием был завод «Труд» (600 кв. м), основанный в 1904 г. Здесь выпускались запасные части к механизмам мельниц, маслозаводов и несложных сельскохозяйственных машин. В 1917 г. ряд сибирских кооперативных организаций (Закупсбыт, Сибкредсоюз и др.) избирают Новониколаевск резиденцией для своих краевых центров, таким образом молодой город становится «кооперативной столицей» обширной территории.
17 апреля 1917 г. 1 Новониколаевск стал уездным городом Томской губернии. В это время в нем насчитывалось 107129 жителей (женщин -- 58987, мужчин -- 48142), из них потомственных дворян -- 152, лиц духовного звания -- 141.
В 1917 г., 23 декабря, в городе и уезде устанавливается власть Советов рабочих, солдатских и крестьянских депутатов. А 26 мая 1918 г. под натиском контрреволюционных сил Советская власть ликвидируется и восстанавливается деятельность Городской Думы. 17 декабря 1919 г, после вступления в город Красной Армии, власть переходит к чрезвычайному органу -- Новониколаевскому революционному комитету (Ревкому).23 декабря 1919 г. Новониколаевск получает статус центра Томской губернии, подчинив себе город Томск. Но пребывает в этом качестве всего около трех месяцев. 17 марта 1920 г. губернским центром вновь становится Томск. В апреле 1920 г. в Новониколаевске проводятся выборы городского Совета рабочих и крестьянских депутатов, утверждается власть Советов.
С 13 июня 1921 г. Новониколаевск не только центр Новониколаевской губернии. Сюда 23 июня из Омска переводятся Сиббюро ЦК РКП(б), Сибревком, Сиббюро ЦК РКСМ, редакция газеты «Советская Сибирь». К двадцатым годам город шагнул из архаического периода, когда его считали пунктом перевалки грузов с воды на рельсы и обратно, и приобрел значение фабрично-промышленного центра с крупным потреблением сырья. В эти годы в городе появляются консульства Германии, Японии и Китая.С образованием 25 мая 1925 г. Сибирского края Новониколаевск становится административным центром всей Сибири. 12 февраля 1926 г. Постановлением ЦИК СССР утверждается решение Краевого съезда Советов о переименовании города Новониколаевска в город Новосибирск. В течение десяти лет, являясь центром огромного Сибирского края, город концентрировал в себе все финансовые и экономические ресурсы. Столичное положение вывело Новосибирск на широкую дорогу промышленного и социально-культурного развития.
2.1 Новосибирск в Годы Великой Отечественной войны
В первые месяцы войны в Новосибирск прибыли специалисты и оборудование более 50 заводов и фабрик, коллективы нескольких театров, музейные коллекции, организовано 26 госпиталей. Запущены оловозавод и металлургический завод. На основе эвакуированного оборудования московских, ленинградских, украинских заводов возникли новые предприятия: приборостроительный и химический заводы, «Сибтекстильмаш», «Электросигнал», паровозоремонтный, стрелочный заводы, химико-фармацевтическая и шоколадная фабрики и др. За военные годы промышленность Новосибирска при участии эвакуированных заводских коллективов в 8 раз увеличила выпуск продукции. Война дала значительный толчок и росту города, развитию его коммунального хозяйства. В военные и послевоенные годы шел интенсивный приток населения в Новосибирск из сельской местности. Из села люди направлялись для работы на оборонные предприятия, послевоенные стройки. Но вместе с ними приезжали и инженеры, научные сотрудники и преподаватели вузов. С 1940 по 1956 годы число жителей почти удвоилось и достигло 730 тысяч человек.
В героической летописи нашего Отечества одним из самых ярких и незабываемых событий навсегда останется Победа советского народа над фашизмом в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг. Каждый воин вершил в годы войны свой подвиг. Каждый добивался, нередко ценой жизни, своей победы, пусть маленькой, но победы! Неустрашимость перед врагом, уверенность в грядущем «победном марше» фронтовиков крепила неустанная поддержка тружеников тыла, в том числе и наших земляков. Так сложилась Великая Победа, годовщину которой народы России ежегодно отмечают 9 мая как всенародный праздник.
К началу Великой Отечественной войны территория СибВО включала Алтайский и Красноярский края, Омскую и Новосибирскую области. Управление округа находилось в Новосибирске. В своем составе округ имел стрелковые, танковые и авиационные соединения, 2 пехотных и 1 артиллерийское училища. С начала войны велась большая работа по формированию новых воинских соединений и частей, по подготовке маршевого пополнения для действующей армии. Управлением и войсками округа была проделана большая работа по обеспечению всестороннего материально-технического снабжения действующей армии и воинских перевозок.
В битвах и сражениях Великой Отечественной войны особое место занимают сибиряки. Сибирские дивизии и полки сражались на всех участках громадного советско-германского фронта, участвовали в Московской, Сталинградской, Курской и других важнейших операциях, а также в боях против японских милитаристов.
Первыми Героями Советского Союза среди сибиряков стали летчик старшина Н.Я. Тотмин, 4 июля тараном сбивший немецкий самолет, и танкист младший сержант А.М. Грязнов. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 июля 1941 г., ровно через месяц после начала войны, им было присвоено это высокое звание.
Двадцать сибирских дивизий и бригад участвовали в Московской битве. Они сражались насмерть на Бородинском поле и под Истрой, под Волоколамском, Серпуховым и Тулой.
В числе героев-панфиловцев были сибиряки Васильев, Емцов, Шадрин. Шемякин, Трофимов. Политрук 1075-го полка В.Г. Клочков, воодушевляя своих земляков и других бойцов отряда, 16 ноября 1941 года у разъезда Дубосеково произнес ставшие знаменитыми слова: «Велика Россия, а отступать некуда - позади Москва!»
Громили врага в воздухе и на земле летчики-сибиряки трижды Герой Советского Союза А.И. Покрышкин, дважды Герои Советского Союза подполковник П.А. Плотников, майор С.И. Кретов.
К концу войны 20 сибирских дивизий были преобразованы в гвардейские, и они составляли одну четверть советской гвардии. Около 50 сибирских соединений получили наименования крупных городов Советского Союза и зарубежных стран, некоторые удостоились почетных наименований дважды. Знамена многих сибирских соединений украшены высокими наградами Родины - орденами Ленина, Красного Знамени, Суворова, Кутузова. Сотни тысяч сибиряков за боевые подвиги на фронтах были награждены орденами и медалями. Сибирь дала Родине около 1500 Героев Советского Союза, 114 сибиряков получили это звание дважды, трижды Героем Советского Союза стал новосибирец А.И. Покрышкин. Среди воинов-сибиряков более двухсот кавалеров орденов Славы всех 3-х степеней.
Вместе с великим русским народом против фашизма сражались все сибирские народы: якуты, буряты, хакасы, алтайцы, тувинцы и др.
2.2 Новосибирск в послевоенные годы
По-настоящему расцвел Новосибирск уже в советское время. Не обитателями, а созидателями впервые ощутили себя жители юного города. Он умел различать грядущее, великий провидец, назвавший еще непробужденную Сибирь чудесным краем с большим будущим.
Под звуки интернационала был заложен первый камень в фундамент дома Ленина. Землекопы, плотники, каменщики, штукатуры -- каждый хотел вложить толику труда в эти священные стены, сказать свое «Нет» безжалостной смерти. Дом Ленина -- поистине народный памятник. Символично, в доме Ленина старый Новониколаевск и был переименован в Новосибирск. Пылающий факел стал эмблемой города.
Вечный огонь словно рожден от пламени этого негасимого факела.
Сибярики-гвардейцы. Их железные дивизии остановили фашистов возле самых ворот нашей столицы. 30 тысяч солдатских фамилий высечены рукой скорби на камне бессмертия. «Живые, помните о павших».
Если площади и улицы иных городов можно сравнить с учебниками истории, с книгами о прошлом, то проспекты и магистрали Новосибирска напоминают скорее дневник современника, заметки о дне настоящем. А ведь любой дневник интересен, прежде всего, приметами своего времени, размышлениями о будущем. По площади своей город уступает лишь Москве и Санкт-Петербургу.
Архитекторов часто называют мечтателями. Это не совсем верно. Архитектор всегда разведчик будущего. Нетоптанной тропой идет он к желанной цели. Не абстрактная мечта, а точное понимание закономерности времени помогает зодчему увидеть город завтрашнего дня, сказать с уверенностью, каким он должен быть и каким будет.
Главный архитектор города Новосибирска А.С. Михайлов: «Город Новосибирск -- город своеобразный, как по своим природным особенностям, так и по темпу своего развития. Ни один город мира так быстро не достиг населения более миллиона человек. Город стоит на очень трудной сибирской реке. Город, имеющий очень большую площадь. Город построен в советское время за жизнь одного поколения. И наша задача, архитекторов, еще более сложна. Нам надо, чтобы то, что было сделано до нас, построено архитекторами старшего поколения, дополнить, развить это дальше и придать городу нашу своебразность, чтобы город в полной мере соответствовал своему своеобразному названию и значению, как города столицы Сибири».
Сибирская столица. Как преобразился город за послевоенное десятилетие! Стремительный темп развития города наложил отпечаток и на характер его жизни. Если прежде понятие «сибиряк» ассоциировалось с чем-то медлительным, тяжеловесным, то сегодняшний Новосибирск -- город высоких скоростей, неиссякающей энергии. Вкус нового времени ощущается буквально во всем -- в работе, в человеческих отношениях, в досуге.
А в главной библиотеке города всегда царит тишина. Чуткие приборы измеряют давление воздуха, его влажность, все для того, чтобы ничто не повлияло на сохранность книг. Главная Публичная Научно-Техническая Библиотека -- гигантский книжный шкаф Новосибирска. И не только его: две тясячи научно-исследовательских институтов и предприятий Сибири и Дальнего Востока пользуются услугами библиотеки. В книгохранилищах библиотеки собрано около семи миллионов трудов по всем отраслям знаний.
Промышленное производство -- истинная суть бытия населения того времени. Гигантские заводы составляют его гордость, создают ему мировую славу, делают его одним из крупнейших городов Советского Союза. Тяжелое и точное машиностроение, радиоэлектроника, черная и цветная металлургия, перерабатывающая промышленность, Новосибирск по праву именуют индустриальным колосом на Востоке страны. Индустрия Новосибирска сравнительно молода, начавшаяся развиваться примерно в 1950 годах. В этом удивительном городе, с его поистине взрывным темпераментом, возрос многократно, изменился разительно вес времени. Количество продукции, производимой промышленностью Новосибирска, возросло в 3 тысячи раз.
Утренняя смена. С первых электричек и автобусов спешат к проходным тысячи и тысячи людей -- рабочая гвардия Новосибирска. Они пробудились еще до света, но вознаграждены сполна золотом зари и свежестью новорожденного дня. Уникальные станки, размеров с пятиэтажные здания, тончайшие приборы, электрогенераторы, мощностью в полмиллиона киловатт, лучшее в мире олово, сельскохозяйственные машины, самолеты... Невозможно, даже просто перечислить все то, что создается руками новосибирских рабочих.
В 1950х годах заложен на берегу Обского моря Академгородок. Темпы роста, жизнеспособность заимствовал он у своего родителя -- Новосибирска. Научной бомбой, разорвавшейся в лесах Сибири, окрестили чудогородок западные журналисты. 13 научно-исследовательских институтов ежегодно передают народному хозяйству более ста крупных теоретических разработок. Не в кабинетной тиши трудятся сибирские ученые. Их неутомимый поиск устремлен к единой цели: разгадать, выявить неведомые силы и возможности природы, поставить их на службу человеку. Неразрывный союз науки и труда - одна из важнейших примет нашей эпохи. Городок еще строится, но опыты и исследования уже в разгаре.
Превратить гигантские просторы Сибири в житницу нашей страны -- такова основная забота ученых. Тянутся к небу этажи, подобного подарка не получали никогда ученые аграрного мира -- строительство нового научного центра объявлено всесоюзной ударной комсомольской стройкой.
В послевоенный период в городе реконструированы и расширены действующие заводы и построены новые: Сибэлектротяжмаш, Сиблитмаш, Сибэлектротерм, Экран, заводы им. Коминтерна, радиодеталей, конденсаторов и другие, введены в строй крупные тепло- и электроэнергетические объекты, предприятия транспорта, связи, легкой и пищевой промышленности. Была заложена мощная база стройиндустрии, позволившая резко увеличить темпы строительства жилья и объектов социально-культурного назначения.
С 3 июля 1958 г. Новосибирск вновь переходит в областное подчинение. В 60--70-е гг. в основном завершилось формирование промышленного потенциала города. 2 сентября 1962 г. на семидесятом году от возникновения поселения появился миллионный житель -- Новосибирск стал самым юным из всех миллионных городов мира.
Выгодное экономико-географическое положение, размещение на пересечении важнейших транспортных коммуникаций (железнодорожных, водных, воздушных и автомобильных) способствовали превращению Новосибирска в крупнейший региональный центр России. Здесь разместились многие региональные управления и ведомства Сибири (железной дороги, речфлота, авиации, гидрометеослужбы, геологии, науки и культуры, епархиального управления и др.). Сегодня в городе находится резиденция межрегиональной ассоциации «Сибирское соглашение», объединяющей 19 субъектов азиатской России, а также расположена исполнительная дирекция Ассоциации сибирских и дальневосточных городов. Здесь созданы региональные структуры, обеспечивающие потребности многих сибирских субъектов федерации: выставочно-ярмарочные организации, туристические фирмы, обеспечивающие развитие международного туризма, центр традиционной культуры народов Сибири и др.
История Новосибирска свидетельствует о том, что на всех этапах его развития город, прежде всего, проявлял заботу о духовном начале, создавал объекты, формирующие его духовное лицо. В первый же год своего существования, по инициативе инженера-строителя железнодорожного моста Г.М. Будагова, в городе открываются школа и народный театр, а 22 мая 1897 г. закладывается добротный каменный
История города Новосибирска курсовая работа. История и исторические личности.
Шпаргалка: Поведение потребителей. Ответы
Дипломная Работа На Тему Разработка Методов Мажоритарного Декодирования С Улучшенными Вероятностно-Временными Характеристиками
Лабораторная Работа 7 Кл Измерение Выталкивающей Силы
Реферат: Г.В. Плеханов. Скачать бесплатно и без регистрации
Реферат На Тему Молочные Железы
Эссе Семья Любовь К Родине
Курсовая работа по теме Система доставки медиаконтента Digital Signage как средство обслуживания посетителей библиотеки
Реферат: Antigone Essay Research Paper When Ismene says
Эссе Каким Я Вижу Современное Образование
Курсовая работа по теме Навигационное планирование маршрута перехода из порта Порт-Луи в район промысла АЧА и промысел в этом районе
Контрольная Работа Комплексные Числа 1 Курс
Каким Человеком Могут Гордиться Окружающие Сочинение
Реферат: Анатомия человека. Скачать бесплатно и без регистрации
Сочинение Рассуждение Базаров В Гостях У Родителей
Дипломная работа по теме Разработка мероприятий по повышению эффективности МУП "Жилищно-коммунальное хозяйство г. Невьян...
Стефан Цвейг Собрание Сочинений
Реферат: American Revolution Essay Research Paper Many factors
Контрольная Работа По Математике Вычислите
Курсовая работа по теме Маркетинговые исследования на ООО "Альфа-канал"
Курсовая работа по теме Электропроводность и диэлетрическая проницаемость минералов и пластовых флюидов. Вызванная и естественная электрохимическая активность
Сравнительные аспекты развития уголовного законодательства об ответственности за убийства - Государство и право дипломная работа
Решения Конституционного суда РФ - Государство и право курсовая работа
Особенности уголовной ответственности и наказания несовершеннолетних - Государство и право дипломная работа