История автомобильных номеров
История автомобильных номеровСкачать файл - История автомобильных номеров
Задолго до автомобилистов с проблемами получения и сохранения номерных знаков столкнулись извозчики. В Москве такие номерные знаки извозчикам сначала велено было пришивать на верхнюю одежду — на спину возле самого ворота. Потом правила изменились, и жетоны стали прикалывать на халаты, тулупы и зипуны спереди. Эти новшества ввели, чтобы удобнее было отслеживать на улицах каждого ваньку и лихача. Но если дело происходит в сумерках? Тогда было велено наемным экипажам иметь в темное время суток зажженный фонарь, на стекле которого изображен регистрационный номер. А вот экипажам, приобретенным для личного пользования, вообще никаких номеров не требовалось! Первыми в России вынуждены были получать номера петербургские циклисты — в году. Кроме того, на велосипеде должен быть фонарь с изображением того же номерного знака Но игнорировать смену номерных знаков было чревато серьезными неприятностями. Городская управа Петербурга решилась на эксперимент: Однако восторг циклистов быстро сменился раздражением. Вдобавок оказалось, что и крепить их к велосипеду трудно, если только проволокой прикручивать. К слову сказать, чиновники всячески изощрялись, разрабатывая требования о местах расположения номеров. Инженерная мысль так и бурлила: Количество номерных знаков в комплекте все увеличивалось. Рекордным стало требование иметь на бицикле 4 номера! Когда и где появились автомобильные номера? На сей счет до сих пор нет единого мнения. Автомобильная эпоха никаких новшеств в номерную моду не внесла. Власти поспешили также узаконить и световые знаки. Повсеместно установили правило ежегодной замены номеров. Под трафарет подложен другой кусок жести, который выкрашен уже в белый цвет. Прямо скажем — не самое удачное место: Впрочем, для лихих водителей-нарушителей этот последний факт оказался большим плюсом. Среди дореволюционных автомобилистов встречались порой господа, старающиеся всячески замаскировать номер своего авто. Номер прикреплен был к особой доске сзади. А какой у вас Дортранс? До поры до времени на номерных знаках изображали только цифры. Подобная же ситуация сохранилась и в первые послереволюционные годы. Однако позднее в результате автомобильного бума, начавшегося в начале х годов, на помощь цифрам пришлось подключать еще и знаки алфавита. В году был впервые утвержден единый стандарт автомобильных номеров для всех регионов СССР. Теперь на машинах должны были крепиться металлические пластинки с изображенными на них одной буквой и отделенными от нее черточкой-дефисом двумя парами цифр, тоже написанными через дефис. Поле номерных знаков — белое, а символы на нем — черные. Однако этот вариант номерных знаков существовал очень недолго. То есть на номере можно было прочитать, например: Максимальное количество цифр — пять, но могло быть и меньше — для тех регионов, где автомобильный парк невелик. Черточки ставили только между третьим и вторым, четвертым и пятым разрядами. Цвета окраски знаков остались прежними — бело-черными. Изменились также сами надписи. Каждый номер обязательно должен был содержать две пары цифр, разделенных черточкой. Впервые задние и передние номера стали отличаться друг от друга. Сзади вешалась почти квадратная табличка, на которой в верхнем ряду писали буквенное обозначение, а в нижнем ряду — цифры. Передний номер остался вытянутым по горизонтали, на нем все шесть символов изображались в одну строку: В сочетании с ней следовали все другие знаки русского алфавита, за исключением пяти неудобных. Черно-белые номера оказались долгожителями. Этот стандарт просуществовал вплоть до года. Единственная модернизация коснулась размещения букв на задних табличках: Теперь их начали возвращать в народное хозяйство, однако прежние-то регистрационные документы были уже утеряны. Вот и попробуй тут, сотрудник автоинспекции, разберись! Единственный разумный выход в такой ситуации — вводить новый стандарт номерных знаков. Он и появился в году. А в остальном — никаких принципиальных изменений. Разве что буквы теперь стали заметно меньше цифр. В связи с этим было установлено правило, согласно которому на переднем номерном знаке он сохранил форму вытянутого прямоугольника буквы располагались в левом верхнем углу. А на задней почти квадратной табличке буквенным литерам оставили место посредине верхней строки. Для столичных автономеров забронировали буквосочетания, начинавшиеся с литер Э и М. Кроме того, была отделена от Первопрестольной Московская область — ей отдали на откуп литеру Ю — ЮА, ЮБ, ЮВ Богатый ассортимент буквенных сочетаний позволил выделить в Москве отдельные серии номеров для рейсовых автобусов и машин-такси. Они получили соответственно номера с индексами МЯ и ЭЖ. Они не только имели отдельные сочетания букв ЭО, МЩ Всех — на три буквы! Уже в конце х в некоторых регионах СССР выделенные для номеров двухбуквенные сочетания оказались практически полностью исчерпаны. В году был принят новый ГОСТ на автономера. Размеры их не изменились, зато увеличилось количество букв на каждой табличке: Поменялась окраска номеров — было узаконено сочетание черного фона с белыми знаками на нем. Расшифровать регион, где прописана машина, стало теперь проще: У Москвы номера начинались на МО МОА, МОБ, МОВ Хотя приходилось порой вводить и не столь очевидные обозначения номерных серий. Хотя года за три до того и вышел приказ об обязательном обмене старых знаков на новые, но многие — особенно частники — подобные призывы попросту игнорировали, а ГАИ не проявляла в данном вопросе особой настойчивости. Ситуацию коренным образом изменил товарищ Ленин. Однако машины с номерами образца года встречались на улицах даже на рубеже х, а некоторые любители автостарины умудрились сохранить желтые регистрационные знаки на своих четырехколесных раритетах, хранящихся в гаражах, по сию пору. Буквенное сочетание здесь всегда было одно и то же: Из трех букв в русском языке можно сложить много всяких словечек и полусловечек. Иногда получается просто смешно, иногда — уже на грани приличия. В столице Киргизской ССР Фрунзе по улицам колесили машины с номерами ФИГ, в Москве встречались легковушки с грозной надписью МНУ А вот в Московской области застеснялись номеров с сериями ЮБУ, ЮБИ, ЮБЮ и вскоре после выпуска распорядились заменить их на более благозвучные. Мурманчане — те оказались предусмотрительнее: После серии МУГ в этой области сразу же последовала серия МУЕ. Были и другие варианты: Но уже весной го появилась официальная информация о введении нового стандарта. Впервые у нас были разделены по внешнему виду номера, предназначенные государственным и личным транспортным средствам. Зато частников теперь можно было вычислить в транспортном потоке еще издали: О региональной принадлежности автомобиля говорят последние две буквы в его номере: ВЛ — Владимирская область, ОР — Орловская, МО, ММ, МН, МТ — Москва Все личные легковушки здесь ездили с грозной надписью на номерных табличках: Белым послеолимпийским номерам не суждено было полностью вытеснить своих предшественников. Возможные сочетания букв для серий были использованы едва наполовину. Правда, к этому времени одной буковки номерные знаки все-таки лишились. Впрочем, все эти ухищрения были уже ни к чему. Через несколько лет, в м, на территории независимой России появились номерные знаки нового образца — с национальным флагом, цифровым кодом региона Они прожили уже более 10 лет, а что впереди? Наверняка история наших автомобильных госномеров на этом не заканчивается. Первая машина с номерами нового образца появилась 25 августа года в Ярославле. Вопреки всякой арифметической логике на номерных табличках этого грузовика значилось ЯРА. Местонахождение же предыдущих трех порядковых номеров исследователям вопроса обнаружить так и не удалось. То ли послевоенный дефицит металла сказывался, то ли другие какие обстоятельства вмешались, но поначалу существовало правило, согласно которому легковушкам по крайней мере московским полагалось иметь один только задний номер. В связи с этим ближе к концу х годов хозяевам легковых автомобилей пришлось пройти процедуру замены госномеров. Ru Почта Мой Мир Одноклассники Игры Знакомства Новости Поиск Все проекты Все проекты. Отправка сообщения об ошибке. Итак приобрел данный автомобиль с пробегом тыс. Расскажи о своем авто. Подпишитесь на рассылку Авто Mail. Ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей. История автономеров в России. Подпишитесь на новую рассылку Авто Mail. Этот материал пока никто не прокомментировал. Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться. Названы актеры с самыми красивыми лицами Рейтинг актеров с самыми красивыми лицами представили сотрудники лондонского Центра пластической хирургии, руководствуясь формулой золотого сечения и подсчитав, насколько пропорции лиц звезд соответствуют эталону. Рекомендуем прочесть Панангин противопоказания Есть противопоказания. Стиральная машина Electrolux EWSEGU Breaking Bad сезон 2. Подпишитесь на нас Новости от Авто Mail. Ru О компании Реклама. Мобильная версия Мы ВКонтакте Мы в Facebook Условия использования материалов Обратная связь.
Из истории регистрационных номерных знаков
Смородина розетта описание сорта
Кинематика характеристика механического движения виды движения
История автомобильных номеров в СССР
Делают ли ирригоскопию во время месячных
Детские психологические проблемы
Отмена 6 статьи конституции ссср о руководящей
Автономера СССР: размеры, итория
Как скачать фильм на планшет хуавей
Огурцы сорта эколь характеристика
Индекс автомобильных номеров СССР это:
Питание мамы после перенесения диареи у ребенка