Ирен феррари 2013 причина смерти википедия
Ирен феррари 2013 причина смерти википедияСкачать файл - Ирен феррари 2013 причина смерти википедия
Администрация портала 2 ответа.
Ирэн Феррари
Ирэн Феррари, биография, новости, фото - узнай вce!
Программа проведения вводного и первичного противопожарного инструктажа
Замечания к вопросам
РЕН ЗАУ ФИН МАК. ВБ ЛХ СФ ДР МФ КР КС СП ДК ФМ light - Ну, и вот ещё Интересно, мы услышим такую же беспощадную отповедь со стороны Хорнера и Марко, или же они утрутся, потому что Макс реально ценен и они пойдут на многое, чтобы он остался? В том числе и на вышеозвученные варианты, вплоть до того, чтобы отпустить Дэна и взять на его место технического второго номера? Голландец пережил трудное начало года из-за нескольких сходов. Между семейством Ферстаппенов и Red Bull Racing назревает конфликт? Поскольку босс RBR Кристиан Хорнер недавно четко дал понять, что у Ферстаппена контракт с Red Bull до года, Макс останется в команде до конца следующего сезона. Тем не менее уже сейчас он и его менеджеры обдумывают вопрос, как именно осуществить переход в Ferrari в м. Ребята, да посмотрите же на вещи незамыленными глазами. Это продукт целой индустрии. Как среди музыкантов почти нет самородков, остались одни певцы ртом, так и больше нет гонщиков, которые до кровавых мозолей гоняют машину по трассе, чтобы потом рассказать инженерам в подробностях о каждом нюансе. Как это делали Сенна. Теперь эти гламурные ребята под названием 'гонщики' просто сажают свои драгоценные, застрахованные на много миллионов долларов, хрустальные задницы в кокпиты и едут, чтобы проверить то, что за них нарисовали на компьютере. Вокруг них вращается целая индустрия от уборщицы в гараже до личных антрепренеров. Так было и раньше. Но раньше гонщики знали, что сказать инженерам, а не занимались выкладыванием тухлых фоток в инстаграм. Они реально рисковали жизнями, как Патрик Депайе или Элио де Анджелис, погибшие на тестах. Они сами залезали во внутренности своих машин, ночами просиживали в боксах, а Шумахер лично возил пиццу по ночам своим механикам и инженерам - не переломился. А сейчас достаточно быть лишь чуть самобытнее и быстрее целой кучи дерьма, чтобы тебя посчитали суперзвездой. Особо и напрягаться нет нужды. Времена настоящих разборок ушли в прошлое, мы было встрепенулись после конфликта Хэма и Феттеля в Баку, но всё очень быстро кончилось, а Перец, который сам отправил многих в стену, поучает Окона о том, как надо правильно жить, и мальчик это безропотно глотает. И давайте не будем про Алонсо, он сто лет никому не нужен, в Маках столь отчаянно цепляются за него только потому, что с чего-то приписали ему талант быстро ездить на любой технике, хотя, по факту, если смотреть на карьеру испанца, он ехал быстро только на тех машинах, которые были быстрыми изначально. Я ни секунды не сомневаюсь, что во взлёте 'Рено' в м нет ни капли его личной заслуги. Просто сменился регламент, и в 'Рено' с этим угадали. Опыт показывает, что в Ф1 такое прокатывает довольно часто. Также часто переоценивают и Хэма, который мало выделялся на фоне того же Баттона и просто держал нос по ветру, сбежав из 'Мак-Ларена', когда понял, что команда достигла потолка, а он, молодой и красивый, обречен на медленное прозябание вместе с ней. Времена, когда такие гонщики, как Михаэль Шумахер, Мика Хаккинен, Дэмон Хилл за волосы тащили свои команды из дерьма, безнадёжно в прошлом. Теперь главное - утиные губки, показы мод, инстаграм и бесконечный нарциссизм. Как будто за 'самый ценным активом' выстроилась очередь, а он в любой момент может царственной дланью указать команду, за которую соизволит гонять. Вон Алонсо открытым текстом возопит, и всё без толку. У Макса жёсткий контракт, ещё 2 года никуда не денется. И конкуренция с Риком на общих основаниях как раз полезна Максу - чтобы держать в узде, и в тонусе. Вообще-то, надо сказать, после го за Макса заплатят десятки миллионов долларов заинтересованные люди, и ни один Матешиц не устоит, если это будет надо. А Макс - один из самых ценных пилотов современной Ф1. Ради него могут выставить и Боттаса, и Кими, и, если понадобится - даже Феттеля. Не говоря про зажравшегося и потерявшего берега в своих капризах Алонсо и прочих замшелых пенсионеров. С Квятом не так просто. Могут опасаться, что Данька расслабит булки, узнав о контракте. Всё-таки до конца в нём не уверены. И в 'Феррари', в отличие от РБ, можно подняться. Это доказал пример Массы, который в м таскал снаряды для Кимана, а в м боролся за титул. С Наннини не совсем валидное сравнение. Там отставание было порядка трёх секунд, а Кубица проехал в нормальном боевом темпе. Так и ездил Наннини на актуальной машине рядом с участниками чемпионата А пан катался по сути в гордом одиночестве на древней машине. Поэтому, сколько он ПРЯМО СЕЙЧАС проиграет тому же Халку, мы не знаем. Карлоса будут мурыжить ровно столько, сколько посчитают нужным. Но я уверен, им наплевать лично на Карлоса. Им нужен просто гонщик из системы. Дело в том, что вы забыли про Дэна. А между тем он в Баку ещё раз доказал, что является ценным пилотом и ему есть что предложить миру Ф1. В 'Мерседес' ему, конечно, не попасть, но, друзья, есть же 'Феррари', и вот там с Киманом ситуация по-прежнему тёмная и неясная. А кто на его место идеальный кандидат? Конечно же, не Карлос Сайнц, полный детских амбиций и с завышенным самомнением. Детишкам в 'Феррари' делать нечего, это одни скандалы и больше ничего. Итальянцам это, очевидно, не надо, тем более, что мегаталант Карлоса - это пока скорее общественное мнение и нескончаемый трындёж со стороны ангажированных СМИ. Феттель провёл в СТР гораздо меньше времени и выглядел намного предпочтительнее. Нет, 'Феррари' нужен кто-то более взрослый, уравновешенный, дружелюбный к напарнику, но в то же время со здоровыми амбициями. Кто лучше Дэна подходит на эту роль? Киман слишком айсмэн для этой команды, как-то он скучноват, он явно достиг потолка. За титул бороться больше не будет. Его заменят, всё это зазвучит ближе к осени. В этом случае в РБ образуется вакансия. Почему я уверен, что Дэна отпустят? А потому что, ну посудите сами. В м бороться за титул у Дэна и Макса не получилось, это уже ясно. Поэтому в команде всё тихо, мирно и елейно. И 'пока' - слово ключевое. Дэн не может не понимать, что выигрывает он только потому, что в настоящий момент в РБ нет никакой командной тактики. Времена не те, делить нечего. Но, уверен, прошлый сезон - первый же совместный Гран-При Дэна и Макса - показал истинные приоритеты, которые расставляют в головной команде доктор и Дитрих. И Рикьярдо отнюдь не новичок, чтобы не понимать такие очевидные вещи. Как только РБ начнёт выигрывать, он станет Марком Уэббером. Но Марк с этим смирился, а Дэн всё-таки другой человек. И в РБ не будут его удерживать насильно. Да потому, что необходимость в ротации уже назрела, ситуация выходит из-под контроля, можно потерять самый ценный актив - Ферстаппена, если не дать ему стопроцентных преференций над напарником. А Рикьярдо на это не пойдёт. Для РБ это будет сложно и плохо, особенно, если борьба пойдёт на равных с 'Мерседесом' и 'Феррари'. Ведь надо, чтобы пилоты РБ не отнимали очки друг у друга, а выигрывал кто-то один, а другой прикрывал спину. Собственно, именно поэтому Сайнца жёстко осадили. Он - технический претендент на возможную вакансию в РБ на й. Но точно таким же претендентом на эту вакансию, вы не поверите, является Квят, который, кстати, обладает лучшим набором качеств для игры в роли второго пилота при явном лидере команды. Данька многое пережил, перестал взбрыкивать, стал уравновешеннее и, напротив, демонстрирует всецелую приверженность системе. Ибо не дурак и прекрасно понимает, что отпустить его просто так никто не отпустит, а если сильно развыступаться, можно и вылететь с волчьим билетом на мороз. И вот он как раз даже выгоднее в роли напарника Макса по РБ в м. А Сайнц при этом может оказаться в роли дядьки при Гасли, которого, очевидно, надо пристраивать в СТР. Хотя, а что все так носятся с этим Гасли? Молодняка в РБ хватает, а Пьер в этом году, я даже не знаю, хорошо ли выступает в Японии, или плохо. Если закончит сезон ни шатко ни валко, ещё вопрос, а стоит ли ему вообще предоставлять место в Ф1. Тогда почему именно сейчас активизировалась гоночная деятельность Сироткина? Ле-Ман, Ф2, Гудвуд, пятница в Австрии. Значит, внутри команды есть люди, которым нужен гонщик, не просто мёртвым грузом сидящий в боксах, как Давиде Вальсекки несколько лет назад. Кубица не поедет в нынешнем сезоне в Ф1, потому что у него нулевой опыт общения с машинами образца и для него они слишком тёмные лошадки. И с точки зрения пилотажа, и физики. Машина года, на которой он катался в Валенсии и Гудвуде, ему знакома, потому что в м и начале го техника была почти такой же. Но за семь лет его отсутствия кое-что изменилось. Камбэк может не получиться столь блестящим, как об этом мечтает поляк и некоторые люди в 'Рено'. Да, градус эйфории сейчас очень высок, просто зашкаливает. Иначе камбэк в Спа или на Хунгаре может обернуться серьёзнейшим разочарованием, а это явно не то, что хотел бы сам Роберт и те люди в 'Рено', которые желают видеть его в основном составе. В Спа одна из самых трудных трасс с точки зрения нагрузок, особенно в этом году. Одно дело - кататься на старенькой доброй машинке по медленной трассе типа Хереса, и совсем другое - на анахронизме среди автодромов, где нужна реальная физика, а пан Кубица, насколько я понимаю, на кнопки правой рукой нажимать не в состоянии на руле. Вот этот парень в конце го тоже очень хотел вернуться, да и Флавио Бриаторе тоже хотел его вернуть Кстати, про этот сезон я этого не говорил. Говорил с прошлого сезона, что в м по-любому поедет Гасли в СТР. Андрюх, ты можешь говорить всё, что угодно, однако я бы лучше послушал слова доктора про Карлоса, произнесённые сегодня. Знаешь, даже когда Квят высказывался очень жёстко после своего перевода в СТР в прошлом году, его слова никто не парировал, так, спустили на тормозах, замяли. А сегодня Карлосу по сути дела просто заткнули рот - цинично и прилюдно. И про глупые ошибки сказали, и про кусание кормящей руки Стас что с тобой? После первых обрывков новостей о Роберте ты был уверен , что для Сереги все пропало, а теперь когда поляк одной ногой уже в кокпите в Спа, а Сергей не показывает ничего хорошего, ты вдруг становишься таким оптимистом?: Ребята, вы действительно всерьёз считаете, что сегодня были сравнительные тесты Сереги и Джолиона? Думаю, это ерунда, а вот дополнительный вкат Сироткину сейчас очень нужен. С Хунгароринга, максимум с Бельгии он заменит Палмера. Да, вот это Карлос попал Теперь из системы хрен свалишь. С учетом того, что его могут промурыжить в СТР в общей сложности пять сезонов, за это время он может стать никому не интересен, особенно если не будет большого роста результатов. МАК ЗАУ ВИЛ СТР. ЛХ КР СФ ВБ МФ ДР ФМ ЭО НХ КС light - Это ж какая неслыханная дерзость, целых два человека посмели критиковать подстилок Мои рекомендации, все последующие посты относительно жития в Европе и их нравов публиковать в беседке. Окей, сворачиваю эту линию дискуссии. В принципе, я уже озвучил всё, что хотел, если до кого-то не дошло с одного раза, то моей вины в том нет. А я и не удивлюсь, если маленький Карлито не знает уже, как подосрать неудобному напарнику. Впрочем, чему тут удивляться? У него есть прекрасный учитель, по совместительству его кумир, Фернандо Алонсо зовут. Тому кинуть команду на стомиллионный штраф - раз плюнуть, или там развести напарника ради собственной победы на аварию. Оно же всё ещё у тебя на аватаре. Зашёл с основного аккаунта, устранил это досадное недоразумение. Интересные у тебя взгляды, тебя не волнуют объяснения, которые я тебе предоставил. Квят поступил как гонщик попытался вернуться на своё место и проявил уважение к другим не создав аварийной ситуации на въезде в пит лейн. Когда в этой теме были нападки Вандорна - ты сказал, думаю, почти дословно: А Квята, поступившего как гонщик - оказывается можно? На мой взгляд, разбирая ситуацию, в штрафе Квята виновато сцепление и возникшая ситуация на формировочном круге, к Дане в этом плане у меня лично нет претензий, он всё верно сделал. Но мне всё равно непонятно, почему это 'с точки зрения регламента' Квят первый раз получил мало. То есть тот факт, что Квят на первом проезде через пит-лейн просрал несколько позиций и выбыл из зачетной десятки, Дэйли не утешил, этого всё равно недостаточно? Сразу чёрный флаг и дисквал на следующую гонку, что ли? Но ладно, раз эта псевдоамериканская бездарь, сбежавшая из Великобритании в тёплые края, не понимает, что его собственное дерьмо вернётся сполна его сыночку Конору за океаном, по закону бумеранга, то оставим это на его совести. Мне, лаптю балалайному, объясните, за что два штрафных балла? Что такого сделал Квят? Он не создал аварийной ситуации, по его вине не упал ни волос с чьей-либо головы. Ru Community Software by Invision Power Services, Inc. Sign In Remember me Not recommended on shared computers. All Content All Content Advanced Search. Posts posted by ilovef1 Prev 1 2 3 4 5 6 Next Page 1 of NFNC - 09 этап: Карлос Сайнс - младший. Макс Ферстаппен хочет перейти в Ferrari. А Рика в Феррари, то есть в РБР он не захочет быть номер 2, а в Феррари захочет? У Кубицы есть гораздо более серьёзное препятствие для возвращения - суперлицензия. Угадайте с одного раза, воплотились ли желания в реальность? Это твои фантазии или об этом где-то написано? NFNC - 08 этап: Я что-то тоже думаю, что это не конец истории с судейством в Канаде. Слушаете, может Сайнсу к окулисту пора? Даню не увидел, Грожана не увидел. Карам, ну не нужен такой шрифт не доказанного. Хотя опять же Карпов Сдаётся мне, что Сайнс как раз видел Даню, только решил сделать вид, что не видит. Этого и хватило, чтобы Даня не успел, но Карлос этого не знал, расстроился, что Квят стартует выше, психанул и вынес Массу. Он же там не один. Мне помнится, у тебя раньше в 'болеет за' был и Алонсо? Language Russian RU Default English USA Theme F1NEWS Default Default Contact Us зарегистрирован на F1News. Sign In Sign Up.
Как расторгнуть договор на квартиру
Правильное заполнение анкеты на загранпаспорт старого образца
Not Found
Инструкция продавца продуктового магазина