Иранский коридор для Закавказья

Недавно состоялся визит премьер-министра Армении Никола Пашиняна в Грузию. На повестке стояло множество вопросов, что вполне объяснимо, учитывая добрососедские отношения обеих стран.

В рамках этого визита также состоялись переговоры глав МИДов Грузии и Армении: Давида Залкалиани и Арарата Мирзояна. Важнейшим моментом их дискуссии стало обсуждение перспектив транспортного коридора «Персидский залив – Черное море».

 Еще в 2017 году Иран озвучил идею соединить Персидский залив с Черным морем, которое является важной стратегической точкой, где смыкается множество интересов стран региона. По нему проходят многочисленные торговые маршруты из Азии в Европу. Данный проект очень выгоден Ирану. Но для его реализации Армения, как ключевой транспортный узел, должна ввести в строй автомагистраль «Север-Юг», которая проходит через всю страну и соединяет обе ее границы. Далее грузы должны будут отправляться в грузинский порт Поти, а уже оттуда сухогрузы пойдут в болгарские порты Бургас и Варна. Оттуда открывается путь в Грецию и Италию.

Такой маршрут сделает Иран крупнейшим транзитным хабом для азиатских товаров на рынок Европы. Исходя из этого Пекин уже объявил о готовности вложить в проект 400 млрд долларов в ближайшие 25 лет. Он станет еще одним вариантов китайского торгового маршрута «Один пояс – один путь».

 Запуск иранского транспортного коридора сулит как Армении, так и Грузии щедрые транзитные пошлины. Но для его реализации необходимо довести до конца армянскую магистраль «Север-Юг» и подготовить портовую инфраструктуру в Грузии. Очевидно, что эти вложения окупятся, ведь закавказские республики станут важным звеном в транспортном коридоре «Персидский залив – Черное море».