Ответы начальника отдела развития информационных технологий и технических средств, анализа и прогноза в сфере безопасности дорожного движения ГУОБДД МВД России майора полиции Вячеслава Перегудова на вопросы подписчиков тг-канала ОВНД по работе ЕАИСТО-М

Ответы начальника отдела развития информационных технологий и технических средств, анализа и прогноза в сфере безопасности дорожного движения ГУОБДД МВД России майора полиции Вячеслава Перегудова на вопросы подписчиков тг-канала ОВНД по работе ЕАИСТО-М



Чат ОВНД: Вячеслав Валентинович, можете несколько раскрыть завесу таинственности и рассказать то, чего мы не знаем? Ведь даже на вашем скриншоте нет точного времени проведения работ и запуска ЕАИСТО-М в промышленную эксплуатацию (мы нашли их в другом месте сайта).

Вячеслав Перегудов: Планируется завтра с О часов по московскому времени

Чат ОВНД: А что с приказом о вводе в эксплуатацию?

ВП: Приказ МВД России от 20.02.2021 № 82. Про публикацию в понедельник юристам подскажу. Вероятнее всего публикация будет на сайте Госавтоинспекции.

Чат ОВНД: Были слухи , что отключат необходимость загрузки фотографий. Это так?

ВП: Слухи, но возможность отключения контроля предусмотрена

Чат ОВНД: Но в 22.00 28.02 загрузка фото точно будет работать?

ВП: Боевая ЕАИСТО - тот же самый демо. Просто его зачистят перед официальным запуском. Все, что в демо работает, работает в продуктиве.

Чат ОВНД: Большая вероятность, что РСА успеет передать вам исправленные на 100% сведения из Реестра до включения ЕАИСТО-М?

ВП: С нашей стороны сложно контролировать качество, ведь мы не знаем, какие документы подавались в РСА. Реестр операторов уже поступает официально через СМЭВ, и ГИБДД ему должна верить.

Чат ОВНД: СМЭВ-3? Это важно, так как передача предполагается ежедневная

ВП: Да, СМЭВ-3

Чат ОВНД: Кто не успел с координатами ( не совпадает с реальными) куда отправлять письмо на изменение? Этот вопрос сейчас наиболее животрепещущий

ВП: Как и написано на странице часто задаваемых вопросов  - обращаться по любой корректировке необходимо в РСА. Система физически не предусматривает изменений в реестре, а каждый день реестр просто затирается новой версией

Чат ОВНД: Почему у единственного эксперта на пункте учетный номер в ЕАИСТО - 101, а номер оператора имеет вид 66063, 66027 и тому подобные, не такие, как в Реестра ОТО?

ВП: В нумерацию часто закладываются различные коды, например, регион. Не очень понятно, как это затрагивает интересы операторов

Чат ОВНД: То есть ЕАИСТО имеет свою нумерацию ОТО. Следующий вопрос: Многие столкнулись с невозможностью продолжения сессии при несовпадении координат, хотя ранее заявлялось (и в Руководстве так), что только подсвечиваются такие карты. Это баг?

ВП: Вопрос координат для ГИБДД только в одном - обязанность проверять нахождение ТС максимально приближенно к ПТО.

Чат ОВНД: То есть будут проходить (точность 15 или 150?)

ВП: В любой базе данных применяется нормализация. Это регулируется. К сожалению, я ближе к реализации требований, чем к их выработке. Пока это 15, но ближе к выработке и изменениям требований все таки (начальник отдела технического надзора ГУОБДД МВД России, полковник полиции Сергей) Чипурин. Могу уточнять, не хочу только в субботу лишний раз отвлекать.

Чат ОВНД: Жаль его здесь нет, обязательно постараемся пригласить. Но вопрос по координатам не снят до конца. Сегодня делали фото на штативе в воротах ПТО на протяжении часа 12 фото - разброс по координатам до полукилометра. И это IPhone 12 Pro Max. Телефон не двигался. Полкилометра - ну такое, если честно, в условиях «андроидов» и фотоапаратов по 5 тысяч - совсем печально.

Вячеслав Валентинович, координаты - больная тема ОТО, поэтому прямой вопрос: полкилометра разница с координатами ПТО из Реестра пропустит система?

ВП: Контроли все в ЕАИСТО настраиваемые. Если эмпирическим придет к выводу технадзор, что невозможно, то будут решения принимать соответствующие.

Чат ОВНД: А сейчас как про "полкилометра"? Или только отсутствие координат вовсе не позволит двигаться дальше?

ВП: Контроль регулируется. При несоответствии фото не загрузить, но отдаленность можно установить бесконечной. Это не техническое ограничение

Чат ОВНД: Хорошо. Следующий вопрос. Была предусмотрена техподдержка. Как она будет организована, режим работы и когда начнет?

ВП: техподдержки сейчас решается. Понятно, что это не я в вашей группе )

Чат ОВНД: К 1 марта будет работать?

ВП: Это вряд ли. Пока силами пары человек отвечают на различные вопросы, в том числе, направленные на eaisto@gibdd.ru. Только вот надо учитывать, что отвечают технари, вопросы юридического плана задавать смысла мало

Чат ОВНД: Есть вопросы про упрощение работы с ЕАИСТО. Обобщим их так: планируется ли вернуть API для подключения ИС ОТО?

ВП: В текущем версии это не заложено. В развитие хотим сделать, но в этом году просто не успеть. API хочется сделать для автоматизированных комплексов. Но технари прекрасно понимают, что воспроизведение всех действий браузера всегда возможно.

Чат ОВНД: Были бы ещё они (автоматизированные комплексы). Вопрос про ограничение по времени между первой загруженной фотографией и окончанием сессии? 30 минут? Меньше? Программа будет сверять время на фотографиях?

ВП: И время, и место сверяются. Нет ограничений на сессию. ДК создается в базе в виде черновика. Черновик может быть только один на эксперта. И пока он не разберется с черновиком, нового не начать. Так что, может вообще из системы выйти и продолжить после обеда

Чат ОВНД: Вопрос именно в жестком ограничении возможности закончить сессию, например, через 15 минут. То есть возможно ли открыть сессию, загрузить фото, через минуту второе и закончить сессию?

ВП: Можно хоть за секунду, но пропускная способность на сутки останется ограничением. Надо понимать, что «скорострелов» мы видим. Вышлем бригаду перенимать опыт качественной и быстрой работы.

Чат ОВНД: Ну вы их и сейчас (в «старой» ЕАИСТО) видите)))

ВП: Старая ЕАИСТО не предусматривает фиксацию, да и ввод постфактум являлся нормой. Новая обеспечивает работу онлайн при осмотре

Чат ОВНД: Кстати, у наших подписчиков был такой вопрос про ввод ДК постфактум, например, в конце дня скопом, когда идёт обслуживание юрлиц (несколько машин). С ними вобще всё не так, а есть ли ещё и такая возможность?

ВП: На каждую линию одну карту можно начать и закончить, в том числе, при технических сбоях, в течении 24 часов. Сколько линий, столько карт можно начать и завершить.

Чат ОВНД: Из рук в руки ходило Руководство по активации доступа. Есть такой документ? Будет ли он размещен где-то?

ВП: Оно размещено в часто задаваемых вопросах.

Чат ОВНД: Я так понимаю, если я зарегистрировал ЭП в демо версии она перейдёт в основную? Или надо по новой авторизовываться?

ВП: Все авторизации в демо-версии останутся на месте в "боевой".


На ваши вопросы отвечал майор полиции, начальник отдела развития информационных технологий и технических средств, анализа и прогноза в сфере безопасности дорожного движения ГУОБДД МВД России Вячеслав Перегудов.

Спасибо, Вячеслав Валентинович. Мы надеемся, что Вы нам не откажете в этой форме общения еще раз и ответите на вопросы наших подписчиков, которые уже возникнут после того, как они потрогают "боевую" ЕАИСТО-М