Интервью с президентом Федерации велосипедного спорта Хабаровского края - Александром Борзовым

С чем сталкиваются региональные Федерации? Какие проблемы существуют, особенно, если ты находишься от центральной части страны за 8000 километров!

Мы с вами знаем, что Хабаровск славится своими давними традициями в велоспорте. Большую роль в этом в свое время сыграли хабаровские и комсомольские тренеры М.П.Таранова, Ю.В.Новицкий, В.К.Шкарбан, Г.М.Ионин, А.Г.Фаст и другие - замечательные наставники. В настоящее время их дело достойно продолжают молодое поколение тренеров: Павел Съедин, Александр Лебедев, Наталья Захарова, Любовь Янковская, Ирина Сизых, Александр Мельников.

Да, сегодня мы пообщались с президентом Федерации велосипедного спорта Хабаровского края - Александром Борзовым!

В открытом диалоге, он поделился о существующих проблемах.

Как развивается велосипедный спорт в Хабаровском крае?

• На сегодняшний день велосипедный спорт является базовым видом спорта в регионе. Но материально-техническая база хабаровских спортсменов оставляет желать лучшего. При поддержке Министерства спорта Хабаровского края и Федерации велосипедного спорта России были приобретены несколько автомобилей. Конечно, их не достаточно для того, чтобы осуществлять полноценный тренировочный соревновательный процесс, потому как, когда спортсмены выезжают за пределы края, приходится отправлять одну из машин в Европейскую часть страны. Похожая история обстоит у нас и с велосипедами. Да, они приобретаются опять же с помощью Министерства спорта Хабаровского края и ФВСР. Но на данный момент этих велосипедов не хватает. Мы не имеем современных велосипедов последних моделей, то есть в основном это морально устаревшие велосипеды.

Какие планы на сезон 2024?

• Планы у нас уже сложившиеся, можно даже сказать, традиционные. Основным составом команды - выступить в максимальном количестве мероприятий и показать успешный результат. Очень далеко и сложно лететь спортсменам в Центральную часть России. Билеты дорожают с каждым годом. Сложности возникают также с перевозкой инвентаря. Поэтому мы пытаемся вывозить основную команду. Естественно, показатели нашей (прим. Федерации велосипедного спорта Хабаровского края) деятельности зависят от выступления наших спортсменов. Не могу сказать, что сезон 2023 года был удачным для нас. Практически не было побед. Да, гонщики были близко, но фактом является то, что побед не было. Очень надеемся на предстоящий сезон 2024 года. В планах участие в «многодневках» юниорским составом, в том числе на «Дружбе народов Северного Кавказа». Традиционно ставим на женскую команду в чемпионате России на шоссе. Ведется определенная работа. Так сложилось, что именно наши гонщицы показывают высокий результат.

Есть ли в планах проведение крупных Международных и Всероссийских соревнований? Может, замахнетесь на проведение многодневной гонки?

• Мы не против проведения в Крае крупных и масштабных соревнований, тем более опыт в организации и проведении есть. Два раза мы проводили чемпионаты России по не олимпийским дисциплинам, а также Кубок России в олимпийских. Довольно успешно были проведены соревнования. Да и наши спортсменки показали хороший результат и смогли отличиться. Надо сказать, что здесь нам на руку сыграла восьми часовая разница во времени. Так мы были дома, а спортсменкам из регионов пришлось выдерживать сложную нагрузку в перелете и испытать на себе все трудности, которые часто испытывают наши спортсмены. Поэтому сложная логистика и длительный перелет играют неотъемлемую роль. Это не так просто. Но мы будем стараться чаще приглашать всех в Хабаровск. Наши трассы позволяют проводить гонки различных уровней, в том числе и многодневные. Но, повторюсь, сложность в логистике. Поедут ли к нам из центральных регионов? Нам, конечно, хочется принять у себя полноценную велогонку с участием 15 - 20 регионов. В этом году календарь уже расписан, и это скорее план на 2025 год.

Как обстоят дела со строительством и развитием инфраструктуры в регионе?

• Несколько лет назад у нас были попытки построить велотрек, но пока они не увенчались успехом. Что касается непосредственно города Хабаровска, то на данный момент у нас есть отделения в школах по направлениям шоссе и маунтинбайк. Есть также база, но не специализированная, скорее ориентированная на лыжный спорт. Дороги у нас в приличном состоянии, как и трассы для маунтинбайка. А вот с объектами велосипедного спорта, мягко скажем, не очень. Можно сказать, что их нет. Конечно, мы очень хотим, чтобы у нас появился Дальневосточный центр развития велосипедного спорта, который помог бы сборным командам России тренироваться в часовых поясах дружественных стран, таких как Китай, Северная Корея, и принимать участие в соревнованиях, конечно же, с прицелом на Олимпийские игры 2032 в Брисбене, Австралия.

Есть ли в планах и перспективе сотрудничество с Китаем? Может, уже какие-то шаги предприняты?

• Попытка была до пандемии наладить контакты с Китайской стороной, а именно с провинцией Хэйлунцзян, о том, чтобы сотрудничать. Но закончилось все коронавирусом. И только в прошлом году удалось проехать одну гонку осенью. Наши гонщики стабильно на протяжении уже порядка десяти лет участвуют в различных соревнованиях в Китайской Народной Республике соревнования больше любительского уровня, но организация очень хорошая. Нашим спортсменам очень нравится и интересно. Это также хорошая и дополнительная соревновательная практика. Также между провинцией Хэйлунцзян и Хабаровским краем есть программа по обмену спортсменами. В ней тоже можно поучаствовать в части велосипедного спорта. Но пока не все получается. Но мы в этом направлении работаем.