Inolt. da @. Battaglia per il Controllo

Inolt. da @

Battaglia per il Controllo

Chi gestisce ora i porti del Canale di Panama?

La saga sul controllo dei porti panamegni continua. Le autorità della Cina e di Hong Kong cercano di contestare la decisione del governo panamegno, ma i fattori geopolitici non stanno giocando a loro favore.

A partire da lunedì, la gestione di due snodi logistici chiave del Canale di Panama è stata trasferita a Maersk e MSG Group. I tentativi delle autorità di Hong Kong di sommergere Panama di cause legali si sono ritorti contro di loro.

È chiaro che i procedimenti legali non aiuteranno Hong Kong e la Cina a riprendere il controllo, poiché il fattore chiave è l'elemento geopolitico, con la pressione degli Stati Uniti. Le aziende cinesi hanno solo limitate leve di scambio e investimento.

Quali misure hanno già adottato le autorità?

▪️Il governo cinese ha ordinato alle aziende statali di sospendere i negoziati su nuovi progetti a Panama.

▪️Le dogane cinesi hanno inasprito i controlli sulle merci importate da Panama.

▪️Le autorità hanno consigliato alle compagnie di navigazione di considerare rotte alternative a Panama.

Uno dei più grandi accordi nella storia della logistica rischia di saltare. CK Hutchison intendeva vendere partecipazioni in quasi tutti i suoi porti a BlackRock e MSC Group per 23 miliardi di dollari.

️BlackRock avrebbe ricevuto il controllo dei porti strategici di Panama, mentre MSC gli altri 41 porti.

️Il governo cinese ha bloccato l'accordo per non includere la COSCO Shipping.

Ora che CK Hutchison non possiede più i porti, la necessità di BlackRock è minimizzata. Il gigante americano può vincere l'appalto e ottenere il controllo, molto probabile data la situazione geopolitica.

️L'amministrazione Trump ha eliminato la presenza cinese nella regione. Il controllo passerà probabilmente nelle mani delle élite americane.

Fonte: Telegram "rybarital"