Информация о непотопляемости cудна - Транспорт контрольная работа

Главная

Транспорт
Информация о непотопляемости cудна

Основные характеристики и размеры судна "Фараон". Конструктивные мероприятия, обеспечивающие непотопляемость. Характеристика аварийной посадки и остойчивости судна. Предупредительные технико-организационные мероприятия, обеспечивающие непотопляемость.


посмотреть текст работы


скачать работу можно здесь


полная информация о работе


весь список подобных работ


Нужна помощь с учёбой? Наши эксперты готовы помочь!
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Настоящая "Информация об аварийной посадке и остойчивости" выполнена в соответствии с требованиями «Правил классификации и постройки судов внутреннего плавния», изд. 1995 г.
Аварийная посадка и остойчивость удовлетворяют требованиям "Правил" при затоплении любого одного отсека.
1. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И РАЗМЕР Ы СУДНА
Год и место переоборудования2007 г. Украина, г. Киев
Класс судна после переоборудования «Р1,2»
Район плавания ВВП Украины, с высотой волны 1% обеспеченности и силой ветра до 4 балов.
Водоизмещение при осадке d = 3,22 м2478, 50 т.
Водоизмещение порожнем D = 2344,00 т
2. КОНСТРУКТИВНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИЕ НЕПОТОПЛЯЕМОСТЬ СУДНА
Основным конструктивным мероприятием, дающим принципиальную возможность обеспечения непотопляемости судна в случаях нарушения непроницаемости наружной обшивки, является деление судна поперечными водонепроницаемыми переборками на ряд изолированных отсеков.
Палубой переборок является верхняя палуба.
К конструктивным мероприятиям по обеспечению непотопляемости судна также относятся:
устройство водонепроницаемых закрытий (водонепроницаемые двери, крышки люков, иллюминаторы, невозвратные клапаны и т.д.);
оборудование судна средствами борьбы за непотопляемость (стационарные и переносные водоотливные средства).
3. ХАРАКТЕРИСТИКА АВАРИЙНОЙ ПОСАДКИ И ОСТОЙЧИВОСТИ СУДНА
Основным содержанием этого раздела являются данные об аварийной посадке и остойчивости судна при затоплении его отсеков и перечень необходимых мероприятий по борьбе за сохранение судна в каждом отдельном случае.
В Информации приведены варианты затопления отсеков, приводящие к наихудшей остойчивости и наихудшей посадке. При этом состояние судна после аварии удовлетворяет всем требованиям "Правил", которые предъявляются к аварийному судну:
- минимальный, аварийный надводный борт, при котором нижние края открытых отверстий находятся над аварийной ватерлинией на расстоянии Fmin 0,10 м;
- дополнительный запас плавучести (свыше запаса плавучести, позволяющего судну оставаться на плаву).
- начальная метацентрическая высота h 0.05 м;
- плечо диаграммы статической остойчивости lmax 0.1 м,
150 -до принятия мер по спрямлению,
70 -после принятия мер по спрямлению;
- протяженность диаграммы статической остойчивости не менее
На бланках вариантов затопления показана схема судна, на которой нанесена в масштабе аварийная ватерлиния без крена. Приведены диаграммы статической остойчивости после аварии, на которых указана метацентрическая высота и углы обрыва диаграммы статической остойчивости.
На бланках также дано краткое описание изменений остойчивости и посадки и насколько они опасны. Количественные показатели основных характеристик состояния судна приведены в таблице на этом же бланке.
РАЙОН ЗАТОПЛЕНИЯ: отсек №25 (ахтерпик)
ВОДОИЗМЕЩЕНИЕ: Cудно в полном грузу, с учетом кренящего момента от скопления пассажиров у правого борта.
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОСАДКИ И ОСТОЙЧИВОСТИ
Исправленная метацентрическая высота
Диаграмма статической остойчивости после повреждения
1. В результате повреждения посадка, запас плавучести и остойчивость судна удовлетворяют требованиям «Правил».
2. Экипажу выполнить общие требования по борьбе за непотопляемость.
РАЙОН ЗАТОПЛЕНИЯ: отсек №21/1 (казино)
ВОДОИЗМЕЩЕНИЕ: Cудно в полном грузу, с учетом кренящего момента от скопления пассажиров у правого борта.
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОСАДКИ И ОСТОЙЧИВОСТИ
Исправленная метацентрическая высота
Диаграмма статической остойчивости после повреждения
1. В результате повреждения посадка, запас плавучести и остойчивость судна удовлетворяют требованиям «Правил».
2. Экипажу выполнить общие требования по борьбе за непотопляемость.
РАЙОН ЗАТОПЛЕНИЯ: отсек №21/2 (казино)
ВОДОИЗМЕЩЕНИЕ: Cудно в полном грузу, с учетом кренящего момента от скопления пассажиров у правого борта.
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОСАДКИ И ОСТОЙЧИВОСТИ
Исправленная метацентрическая высота
Диаграмма статической остойчивости после повреждения
1. В результате повреждения посадка, запас плавучести и остойчивость судна удовлетворяют требованиям «Правил».
2. Экипажу выполнить общие требования по борьбе за непотопляемость.
РАЙОН ЗАТОПЛЕНИЯ: отсек №6/2 (днищевой)
ВОДОИЗМЕЩЕНИЕ: Cудно в полном грузу, с учетом кренящего момента от скопления пассажиров у правого борта.
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОСАДКИ И ОСТОЙЧИВОСТИ
Исправленная метацентрическая высота
Диаграмма статической остойчивости после повреждения
1. В результате повреждения посадка, запас плавучести и остойчивость судна удовлетворяют требованиям «Правил».
2. Экипажу выполнить общие требования по борьбе за непотопляемость.
РАЙОН ЗАТОПЛЕНИЯ: отсек №3/2 (днищевой)
ВОДОИЗМЕЩЕНИЕ: Cудно в полном грузу, с учетом кренящего момента от скопления пассажиров у правого борта.
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОСАДКИ И ОСТОЙЧИВОСТИ
Исправленная метацентрическая высота
Диаграмма статической остойчивости после повреждения
1. В результате повреждения посадка, запас плавучести и остойчивость судна удовлетворяют требованиям «Правил».
2. Экипажу выполнить общие требования по борьбе за непотопляемость.
РАЙОН ЗАТОПЛЕНИЯ: отсек №1 (Форпик)
ВОДОИЗМЕЩЕНИЕ: Cудно в полном грузу, с учетом кренящего момента от скопления пассажиров у правого борта.
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОСАДКИ И ОСТОЙЧИВОСТИ
Исправленная метацентрическая высота
Диаграмма статической остойчивости после повреждения
1. В результате повреждения посадка, запас плавучести и остойчивость судна удовлетворяют требованиям «Правил».
2. Экипажу выполнить общие требования по борьбе за непотопляемость.
РАЙОН ЗАТОПЛЕНИЯ: отсек №24 (днищевой).
ВОДОИЗМЕЩЕНИЕ: Cудно в полном грузу, с учетом кренящего момента от скопления пассажиров у правого борта.
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОСАДКИ И ОСТОЙЧИВОСТИ
Исправленная метацентрическая высота
Диаграмма статической остойчивости после повреждения
1. В результате повреждения посадка, запас плавучести и остойчивость судна удовлетворяют требованиям «Правил».
2. Экипажу выполнить общие требования по борьбе за непотопляемость.
РАЙОН ЗАТОПЛЕНИЯ: отсек №7/2 (днищевой).
ВОДОИЗМЕЩЕНИЕ: Cудно в полном грузу, с учетом кренящего момента от скопления пассажиров у правого борта.
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОСАДКИ И ОСТОЙЧИВОСТИ
Исправленная метацентрическая высота
Диаграмма статической остойчивости после повреждения
1. В результате повреждения посадка, запас плавучести и остойчивость судна удовлетворяют требованиям «Правил».
2. Экипажу выполнить общие требования по борьбе за непотопляемость.
РАЙОН ЗАТОПЛЕНИЯ: отсек №4/2 (днищевой).
ВОДОИЗМЕЩЕНИЕ: Cудно в полном грузу, с учетом кренящего момента от скопления пассажиров у правого борта.
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОСАДКИ И ОСТОЙЧИВОСТИ
Исправленная метацентрическая высота
Диаграмма статической остойчивости после повреждения
1. В результате повреждения посадка, запас плавучести и остойчивость судна удовлетворяют требованиям «Правил».
2. Экипажу выполнить общие требования по борьбе за непотопляемость.
4. СВОД НАЯ ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ РАСЧЕТА
5. ИНСТРУКЦИЯ ПО БОРЬБЕ ЗА НЕПОТОПЛЯЕМОСТЬ
5.1 Предупредительные технико-организационные мероприятия, обеспечивающие непотопляемость
судно непотопляемость аварийный посадка
Основными предупредительными мероприятиями, обеспечивающими непотопляемость судна, являются:
поддержание плавучести и остойчивости неповрежденного судна, а также его непотопляемости в пределах конструктивно обеспеченных проектом.
подготовка экипажа к борьбе за непотопляемость.
поддержание водонепроницаемости и исправного состояния водонепроницаемых переборок, палуб, а также водонепроницаемых закрытий;
поддержание в исправном состоянии всех технических средств борьбы за непотопляемость с тем, чтобы они могли быть немедленно использованы;
контроль за наличием и исправностью аварийного имущества.
5.2 Указания о действиях и мероп риятиях в процессе эксплуатации
Во всех условиях эксплуатации неповрежденное судно должно обладать достаточной плавучестью и остойчивостью с тем, чтобы оно могло выдержать самое опасное повреждение.
Для этого необходимо следить, чтобы:
не была превышена осадка по летнюю ватерлинию от основной плоскости;
для предупреждения возникновения опасных ситуаций строго соблюдать все требования, рекомендации и ограничения, приведенные в "Информации об остойчивости" и в данной "Информации";
регулярно производить проверку исправности и надежности задраивания крышек и прочих устройств, которые необходимы для обеспечения водонепроницаемости;
следить за тем, чтобы аварийно спасательное имущество использовалось по назначению;
следить за тем, чтобы все осушительные средства находились в исправности и в постоянной готовности к действию.
5.3 Основные мероприятия по сохранению аварийной плаву чести и остойчивости
предотвращение поступления забортной воды в неповрежденные помещения при крене, дифференте и качке. Для этой цели должны быть закрыты все имеющиеся водонепроницаемые двери, люки и другие отверстия;
предотвращение поступления воды из поврежденных отсеков в смежные помещения;
откачка фильтрационной воды из неповрежденных отсеков;
заделка пробоины и откачка воды из поврежденных отсеков при первой возможности.
5.4 Общие требования по борьбе за непот опляемость
При повреждении судна следует немедленно объявить тревогу, не допускать скопления пассажиров на одном борту.
Для оценки создавшейся обстановки и принятия соответствующего решения следует выяснить:
в каком районе получено повреждение и примерный его характер;
в какой отсек, и в каком количестве поступает вода;
поступает ли вода в соседние отсеки, и каким путем.
Необходимо установить элементы посадки и наблюдать за их изменением (крен, дифферент, величина надводного борта ).
В соответствии со сведениями о судне до аварии и полученном повреждении, используя близкий случай из настоящей "Информации", учитывая конкретную обстановку, определить меры для улучшения посадки и остойчивости судна.
Я, капитан судна «Фараон», ознакомился с настоящей Информацией и принял ее для руководства и исполнения.
ИСПОЛЬЗУЕМАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ
1. Теоретический чертеж № М56А-96-320.
2. Общее расположение № М56А-03-004ОР.
3. Расчет остойчивости № М56А-90-100РР.
4. Расчеты непотопляемости № М56А-90-101РР.
Основные характеристики и размерения теплохода "Андрей Бубнов". Контроль и регулирование плавучести и посадки: диаграма статической и динамической остойчивости. Контроль и обеспечение непотопляемости судна. Прочность корпуса и регулирование движения. курсовая работа [4,2 M], добавлен 09.08.2008
Предложения об остойчивости и непотопляемости судна. Разделение его нагрузки на укрупнённые статьи. Порядок приёма и расходования основных грузов и запасов с применением упрощенной таблицы нагрузки, графика безопасной загрузки и номограмм остойчивости. презентация [864,4 K], добавлен 16.04.2011
Способы обеспечения непотопляемости судна и роль водонепроницаемых переборок. Расчет количества воды, поступающий в аварийный отсек через пробоину. Определение параметров посадки судна после аварии. Постановка мягкого пластыря и бетонирование пробоины. курсовая работа [1,3 M], добавлен 24.01.2012
Ознакомление с некоторыми сведениями о непотопляемости судна. Изучение основных действий экипажа при борьбе с водой. Правила заделки малых пробоин. Установка металлического пластыря с прижимным болтом ПБ-1. Применение металлического клапанного пластыря. контрольная работа [348,6 K], добавлен 02.01.2016
Создание плазовой таблицы судна путем ее пересчета с прототипа. Расчеты кривых элементов чертежа, масштаба Бонжана и абсциссы центра величины для судна, имеющего дифферент. Расчет остойчивости на больших углах крена, непотопляемости и продольного спуска. курсовая работа [5,0 M], добавлен 28.06.2011
Основные технико-эксплуатационные характеристики судна, класс Регистра Украины БАТМ "Пулковский Меридиан". Определение водоизмещения, координат центра тяжести и посадки; контроль плавучести; построение диаграмм статической и динамической остойчивости. курсовая работа [1,7 M], добавлен 04.04.2014
Основные причины и статистика аварийности морских судов. Примеры использования универсальной номограммы качки. Разграничение обязанностей судовладельца и судоремонтного предприятия. Обеспечение нормативов остойчивости и непотопляемости судов в ремонте. презентация [1,0 M], добавлен 17.04.2011
Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д. PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах. Рекомендуем скачать работу .

© 2000 — 2021



Информация о непотопляемости cудна контрольная работа. Транспорт.
Курсовая работа по теме Выбор и обоснование структуры оборудования источника теплоснабжения крупного промышленного предприятия
Дипломная работа по теме Кастрация молодых хрячков
980 1015 Год Сочинение
Дипломная работа по теме Европейский Союз в Минском процессе
Реферат На Тему Использование Пенициллиназы В Биотехнологии
Дипломная работа по теме Расчет технико-эксплуатационных показателей и себестоимости перевозок
Дипломная работа по теме Выбор между инфляцией и безработицей
Реферат: Музика як один із засобів розвитку валеологічної культури особистості
Реферат: работа по дисциплине: «Сети ЭВМ и телекоммуникации» на тему: «P2P сети»
Контрольная работа по теме Организация избирательного процесса в регионе
Эссе На Тему Функции Ударения В Речи
Курсовая На Тему Дворянская Усадьба
Эмоции Как Показатель Воспитанности Личности Реферат
Какие Люди Оставляют След В Истории Сочинение
Реферат: Товарищество производства фарфоровых и фаянсовых изделий М.С. Кузнецова
Реферат: Методические рекомендации для студентов гуманитарных специальностей (II iii курсы дневного отделения)
Дипломная работа: Повышение эффективности системы управления персоналом ООО Невада
Страхование в ипотечном кредитовании
Государственная Экспертиза Реферат
Реферат: Воспаление 3
Народонаселение России. Современная демографическая ситуация - Социология и обществознание курсовая работа
Тенденции развития Интернет - Программирование, компьютеры и кибернетика курсовая работа
Иван Третий - История и исторические личности презентация