Инцидент у Номон-Хана
sergey shishkin
Мир ведёт отсчёт Второй мировой войны с 1 сентября 1939-ого года. Но это всё условно. По сути война началась задолго до 1914-ого года и не прекращается до сих пор. Япония считает, что её конфликт с Россией за территории начался в 1904-ом. Обострением конфликта можно считать японское участие в Сибирской интервенции и пока СССР не оккупировал Южные Курилы и Карафуто. В советской истории на этом акцентов не делалось, а вот бои на Халхин-Голе * в 1939-ом достаточно известны, хотя им предшествовали постоянные инциденты на Хасане. Иногда причину конфликта интерпретируют как конфликт на Китайско-Восточной железной дороге, в которую инвестировали многие мировые державы и даже члены правления общества КВЖД находились в разных местах, включая Санкт-Петербург и Берлин, конечно, со штаб-квартирой в Харбине, который по сути был самостоятельным политическим субъектом, обслуживая развитие региона Маньчжурия, являясь основной транспортной инфраструктурой. Советская история представляет эту территорию, как исключительно "российскую", хотя в тех местах были колонии более десяти стран, включая Германию (Доллар Цзяо-Чжоу, Меннониты на Дальнем Востоке). А с учетом того, что даже большинство российских железных дорог финансировались европейским капиталом, можно предположить, что инвесторы просто потеряли надежду получить компенсации по обязательствам на фоне тотального отказа СССР от долгов царской России. Не имея достаточно документов того времени, трудно оценить степень агрессивности противоборствующих сторон, но сам факт активного участия в указанных конфликтах говорит о том, что Кремль руководил не совсем мирным путём и если бы ему позволяли ресурсы, то пытался бы дойти до индийского океана. И при этом, не считаясь с чьими-то интересами, кроме своих.