Импортозамещение как причина выбитых зубов

Всем нам, россиянам, уже немного опостылел за последние годы этот страшный и порядком избитый термин - импортозамещение. Чужое не закупать (или делать это по минимуму), покупать своё, дабы развивать внутреннее производство и снижать зависимость от иностранных партнёров. Идея - класс, пока не столкнулась с российскими реалиями в виде коррупции, бюрократии и низкой производственной базы. Но речь не о нас сейчас.

Мексиканцы очень любят рублем (песо) и, как будет ясно из текста дальше, кулаками поддержать своих.

Начали замечать мы это при совместных походах в магазин с нашими мексиканскими друзьями. При выборе продуктов ключевым аргументом было - берём наше (ну то есть местное). Торговые марки с самым высоким приоритетом производятся в Леоне, вторая по значимости категория - штат Гуанахуато, дальше - страна. И уж если совсем из местного (до федерального) ничего нет - берём иностранное. Логика очень простая: покупаешь своё - деньги остаются в городе или, по крайней мере в штате или стране. 

Причём прошаренные мексиканцы чуют подвох в маркетинговом подлоге и стараются не вестись на уловки коммерсантов. Так, изначально мексиканский соус Табаско (названный, кстати говоря, в честь одного из штатов в Мексике) мексиканским не считается, так как давно производится в США. В связи с этим и приоритетность его покупки снижается. 

Когда пробуешь переложить это на российские реалии, вспоминается песня Слепакова: 

Всюду в магазинах импортный товар,

Запад получает сказочный навар.

Качество товара крайне высоко,

С ним соревноваться крайне нелегко.

А на товар российский крайне низкий спрос,

Всюду мы отстали, кроме папирос.

Обувь для мутантов, мебель для горилл,

А машины будто дьявол сотворил,

Для хромых дороги, мода для слепых,

Бритвы для бесстрашных, фильмы для тупых.

В этом положенье, сложном для страны

Все объединиться вместе мы должны.

Поддержи отечественного производителя! Незамедлительно.

Даже если то, что произвел он отвратительно - ему простительно.

Если не безразлична страна родная тебе

Ты поучаствовать лично должен в её судьбе!

Купи говно и поддержи Россию.

Купи говно, ведь ты же патриот.

Купи говно и поступи красиво.

Купи говно - толкни страну вперёд.

Оставим размышления об уровне российского производства, а подсветим интересные наблюдения об мексиканском феномене и его трансформации. 

В Леоне Uber работал не идеально, но сносно. Заказы могли долго не приниматься водителями, а время прибытия могло переваливать за 20 минут, что сложно представить с подобными сервисами в РФ.

Но вот в Канкуне это просто напасть какая-то. Мало того, что авто иногда просто не вызвать, то даже когда таксист в пути, он может отменить заказ в любой момент. За одну итерацию с вызовом может соскочить 4-5 водил без объяснения причины. 

Я начал интересоваться, в чем же дело у тех извозчиков, которые чудом нас согласились довезти. Дело оказалось в том, что здесь есть местная городская служба такси, которая работает уже много лет - зелёные с опознавательными элементами машины, подбирающие голосующих людей на улицах, принимающих заказы по телефону или даже в вотсап.

Так вот, они и прессуют водителей убера с самого начала работы сервиса в стране. Часто уберовцы пишут в приложении, мол, можете уйти с оживленной улицы куда-то во дворы, чтобы не было проблем с городскими таксистами. Зелёные могут проколоть колёса, помять машину или надавать по лицу водителю конкурентной корпорации. 

Сначала я думал, что дело в банальной конкуренции, больше водителей - меньше свободных заказов. Но в Канкуне сотни тысяч туристов, служба такси просто не справляется даже с помощью коллег из убера. Рынок убер тоже не ломает, цены часто выше, чем у местных. 

Вот я и пришёл к выводу, что дело в происхождении сервиса. Позиция такая: мы не позволим американской конторе зарабатывать на наших туристах, не дадим кормиться богатому соседу, который и так наш (их) народ притесняет сотнями лет, эксплуатирует труд и отжимает территории. И пока, как отмечают бедные водители убера, побеждают местные. 

Я помню, как первое время и в России щемили Яндекс.Такси и Убер, но очень быстро водители примкнули к корпорациям и поняли, что от сотрудничества выиграют все. 

Может я, конечно, развиваю какую-то конспирологическую теорию, но я убеждён, что будь Uber мексиканской по происхождению компанией, подобных конфликтов не существовало бы априори.