Im XV Jahrhundert. am Mittelmeer - dem traditionellen Reich der Piraten
Im XV Jahrhundert. am Mittelmeer - dem traditionellen Reich der Piraten - entstand ein mächtiges Zentrum des Seeräubers, das die Schifffahrt und den Handel in dieser Gegend bis zum Ende der Ära der Segelflotte quälte - mehr als 300 Jahre! Dieses Zentrum wurde "Barbary" (Berbary genannt die Küste Nordafrikas) genannt. Berberische (oder barbarische) Piraten ließen sich auf der Insel Djerba nieder und verwandelten sie in eine gut befestigte Festung - eine Basis für Banditenexpeditionen. Sie beteiligten sich aktiv an der Auseinandersetzung zwischen Europa und der Türkei auf deren Seite. In kurzer Zeit nahmen barbarische Piraten fast die gesamte Mittelmeerküste Afrikas in Besitz. Sie raubten Schiffe und europäische Häfen aus und brachten Tausende von Gefangenen in Gefangenschaft. Für Christen war die Gefangenschaft unter den Barbaren ein wahrer Albtraum.
Die Blütezeit der Barbarenpiraterie kam im 16. Jahrhundert. und fiel mit dem Wachstum der türkischen Seemacht zusammen. Die Spanier versuchten, die Seeräuber zu bekämpfen, scheiterten jedoch an ihrer Flotte, angeführt von den Barbarossa-Brüdern, die den Ruhm unbesiegbarer Seefahrer genossen. Nach einem der Angriffe besetzten die Piraten die Stadt Algier, der älteste der Brüder ernannte sich zum Sultan Barbarossa I. und schuf in Nordafrika einen Piratenstaat, der jedoch schnell von der Türkei abhängig wurde.
Die Barbarenpiraterie begann erst im 17. Jahrhundert zu sinken. im Zusammenhang mit der Schwächung des Osmanischen Reiches und entschiedenen gemeinsamen Aktionen der europäischen Staaten dagegen. Aber schon im Jahr 1800 zollten Länder wie Portugal, Dänemark und Schweden dem Piratenstaat Tribut. Der Staat der Seeräuber hörte erst Mitte des 19. Jahrhunderts auf zu existieren!
Die großen geografischen Entdeckungen belebten die Piraterie. Sobald die mit Gold beladenen spanischen Galeonen die Neue Welt verließen, eilten sofort Piratenschiffe herbei, um sie zu überqueren. Es begann die Ära der Seeräuber des Atlantiks – die Ära der „Filibuster“-Meere.
Das Flbuster-Meer ist das Karibische Meer. Er war dazu bestimmt, Schauplatz der Handlung der berühmtesten Piraten der Geschichte und dann einer großen Anzahl ihrer literarischen Kollegen zu werden. In dem Krieg, der sich zwischen europäischen Ländern um offenes Land entfaltete, nahmen die Seeräuber direkt teil. Und unter ihnen waren nicht nur verzweifelte Schläger und Räuber, sondern auch in ihrer Heimat verfolgte Protestanten, die ihr Exil an allen Katholiken rächten, die sich in den Weg stellten, und Romantiker - Abenteurer.
https://all-andorra.com/fr/voiture-rolls-royce-phantom-v-touring-limousine-de-1961/
https://all-andorra.com/fr/automobile-rolls-royce-phantom-iv-de-1956/
https://all-andorra.com/fr/voiture-rolls-royce-phantom-iii-sedan-landaulet-de-1937/
https://all-andorra.com/fr/voiture-rolls-royce-phantom-iii-limousine-sport-saloon-de-1936/
https://all-andorra.com/fr/voiture-rolls-royce-phantom-ii-limousine-de-1933/
https://all-andorra.com/fr/voiture-rolls-royce-phantom-ii-cabriolet-dhc-aluminium-de-1930/
https://all-andorra.com/fr/voiture-rolls-royce-phantom-ii-s-coupe-de-1932/
https://all-andorra.com/fr/voiture-rolls-royce-phantom-i-landaulet-de-ville-limousine-de-1928/
https://all-andorra.com/fr/voiture-rolls-royce-phantom-i-springfield-de-1929/
https://all-andorra.com/fr/voiture-rolls-royce-phantom-i-dhc-aluminium-de-1926/
https://all-andorra.com/fr/voiture-rolls-royce-silver-ghost-limousine-de-1921/
https://all-andorra.com/fr/voiture-rolls-royce-springfield-silver-ghost-de-1926/
https://all-andorra.com/fr/voiture-allen-runabout-horseless-carriage-de-1898/
https://all-andorra.com/fr/voiture-rolls-royce-silver-ghost-40-50-hp-de-1924/
https://all-andorra.com/fr/voiture-rolls-royce-silver-ghost-springfield-limousine-de-1924/
https://all-andorra.com/fr/voiture-rolls-royce-silver-ghost-dhc-springfield-de-1922/
https://all-andorra.com/fr/voiture-rolls-royce-40-50-hp_roi-des-belges-de-1913/
https://all-andorra.com/fr/voiture-rolls-royce-silver-ghost_roi-des-belges-de-1910/
https://all-andorra.com/fr/voiture-rolls-royce-40-50-hp-silver-ghost-de-1914/
https://all-andorra.com/fr/voiture-rolls-royce-silver-ghost-open-de-1912/
https://all-andorra.com/fr/voiture-hispano-suiza-k6-de-1935/
https://all-andorra.com/fr/voiture-ford-b-roadster-avec-tuning/
https://all-andorra.com/fr/jaguar-des-annees-50-en-filigrane/
https://all-andorra.com/fr/voiture-winner-a-sans-chevaux/
https://all-andorra.com/fr/voiture-minerva-a-minervette-de-1904/
https://all-andorra.com/fr/voiture-de-dion-bouton-j-populaire-de-1903/
https://all-andorra.com/fr/automobile-hupmobile-20-dandy-de-1912/
https://all-andorra.com/fr/automobile-richmond-j-de-1909/
https://all-andorra.com/fr/automobile-delage-t-de-1910/
https://all-andorra.com/fr/automobile-jackson-g-veuve-noire-de-1906/
https://all-andorra.com/fr/automobile-charron-model-x-de-1910/
https://all-andorra.com/fr/automobile-buick-d44-les-touristes-arrivent-hotel_de-1916/
https://all-andorra.com/fr/automobile-renault-cb_en-train-darriver-au-theatre_de-1912/
https://all-andorra.com/fr/automobile-american-lafrance-12-speedster-simplex-de-1914/
https://all-andorra.com/fr/canon-automoteur-m44-de-1953/
https://all-andorra.com/fr/locomotive-la-maquinista-terrestre-y-maritima-27-de-1899/
https://all-andorra.com/fr/avion-leger-a-reaction-casa-c-101/
https://all-andorra.com/fr/automobile-panhard-levassor-landaulet-aristocrate-de-1911/
https://all-andorra.com/fr/voiture-paige-jewett-6-45-sedan-chevalier-de-1927/
https://all-andorra.com/fr/automobile-nash-serie-400-de-1930/
https://all-andorra.com/fr/voiture-studebaker-president-de-1931/
https://all-andorra.com/fr/voiture-multicolore-unic-modele-l2_de-1924/
https://all-andorra.com/fr/voiture-mercedes-benz-540k/
https://all-andorra.com/fr/automobile-bugatti-57-galibier-art-sur-roues-de-1939/
https://all-andorra.com/fr/voiture-rolls-royce-phantom-iii-de-1936/
https://all-andorra.com/fr/voiture-lancia-kappa-telephone-pour-chauffeur-de-1921/
https://all-andorra.com/fr/voiture-ballot-2lt-de-1928/
https://all-andorra.com/fr/voiture-morris-minor-de-1931/
https://all-andorra.com/fr/voiture-austin-seven-chummy-de-1928/
https://all-andorra.com/fr/voiture-austin-seven-b-de-1930/
https://all-andorra.com/fr/voiture-velorex-16-350-de-1967/
https://all-andorra.com/fr/voiture-citroen-c2-5cv-de-1922/
https://all-andorra.com/fr/voiture-fiat-500-topolino-de-1936/
https://all-andorra.com/fr/voiture-barron-ackroyd-de-1914/
https://all-andorra.com/fr/automobile-oeuf-fuldamobil-de-1955/
https://all-andorra.com/fr/voiture-minerva-de-premiere-guerre-mondiale/
https://all-andorra.com/fr/automobile-minerva-00-de-1923/
https://all-andorra.com/fr/automobile-packard-twelve-1780-de-1939/
https://all-andorra.com/fr/voiture-morgan-aero/
https://all-andorra.com/fr/automobile-delage-d6-de-1949/
https://all-andorra.com/fr/voiture-piece-arrow-143_la-voiture-du-golf_de-1930/
https://all-andorra.com/fr/voiture-bmw-327_328-de-1939/
https://all-andorra.com/fr/voiture-lancia-dilambda-de-1934/
https://all-andorra.com/fr/voiture-talbot-lago-t23-de-1938/
https://all-andorra.com/fr/automobile-lancia-astura-de-1939/
https://all-andorra.com/fr/automobile-panhard-et-levassor-x77-dynamic-de-1939/
https://all-andorra.com/fr/voiture-peugeot-402-eclipse-de-1937/
https://all-andorra.com/fr/voiture-auburn-851-supercharged-de-1936/
https://all-andorra.com/fr/voiture-fabrique-nationale-fn-1300s-de-1927/
https://all-andorra.com/fr/voiture-renault-tg-nervastella-de-1930/
https://all-andorra.com/fr/voiture-cord-812-sedan-de-1937/
https://all-andorra.com/fr/voiture-kaiser-darrin-161-de-1954/
https://all-andorra.com/fr/voiture-citroen-id-19-requin-de-1962/
https://all-andorra.com/fr/automobile-allard-m-de-1949/
https://all-andorra.com/fr/automobile-tatra-t87-de-1947/
https://all-andorra.com/fr/voiture-desoto-airflow-de-1934/
https://all-andorra.com/fr/voiture-cord-812-supercharged-de-1937/
https://all-andorra.com/fr/automobile-imperial-c70-de-1956/
https://all-andorra.com/fr/voiture-cadillac-62-ii-de-1947/
https://all-andorra.com/fr/voiture-ford-thunderbird-1-de-1955/
https://all-andorra.com/fr/voiture-cadillac-eldorado-iii/
https://all-andorra.com/fr/automobile-cadillac-eldorado-vii-de-1971/
https://all-andorra.com/fr/automobile-cadillac-62-iii-de-1949/
https://all-andorra.com/fr/automobile-excalibur-iv-phaeton-de-1983/
https://all-andorra.com/fr/automobile-rolls-royce-silver-spirit-diamants-de-1987/
https://all-andorra.com/fr/prototype-de-voiture-a-hydrogene/
https://all-andorra.com/fr/prototype-dair-comprime-de-star-wars/
https://all-andorra.com/fr/voiture-solaire-solarworld-1-prototype/
https://all-andorra.com/fr/automobile-helicron-ii-prototype-de-1932/
https://all-andorra.com/fr/automobile-milburn-electric-22-brougham-de-1920/
https://all-andorra.com/fr/voiture-stanley-steamer-70-de-1910/
https://all-andorra.com/fr/voiture-rolls-royce-silver-ghost-de-1924/
https://all-andorra.com/fr/voiture-rolls-royce-20hp-twenty-de-1927/
https://all-andorra.com/fr/dessin-voiture-nautilus-car/
https://all-andorra.com/fr/dessin-aquarelle-bmw-h2r-de-2004/
https://all-andorra.com/fr/automobile-rolls-royce-phantom-vi-flower-power-de-1969/
https://all-andorra.com/fr/voiture-jaguar-mk-iv-de-1948/
https://all-andorra.com/fr/voiture-bentley-mark-vi-de-1948/
https://all-andorra.com/fr/voiture-bentley-4-de-1936/
https://all-andorra.com/fr/automobile-bentley-mark-iv-de-1949/
https://all-andorra.com/fr/voiture-jaguar-mk-v-drophead-de-1951/
https://all-andorra.com/fr/voiture-rolls-royce-20-25-hp-shooting-brake-de-1932/
https://all-andorra.com/fr/rosengart-super-traction-voiture-abandonnee/
https://all-andorra.com/fr/automobile-porsche-356-a-speedster-de-1956/
https://all-andorra.com/fr/automobile-jaguar-xk-120-roadster-de-1954/
https://all-andorra.com/fr/automobile-maserati-a6-1500-de-1950/
https://all-andorra.com/fr/automobile-alfa-romeo-6c-2500-sport-de-1948/
https://all-andorra.com/fr/automobile-ferrari-250-gt-speziale-de-1956/
https://all-andorra.com/fr/voiture-mercedes-benz-300-sl-aile-de-mouette-de-1955/
https://all-andorra.com/fr/automobile-aston-martin-db4-de-1961/
https://all-andorra.com/fr/voiture-delahaye-235-de-1952/
https://all-andorra.com/fr/voiture-aston-martin-db2-cabriolet-de-1952/
https://all-andorra.com/fr/aston-martin-db2-en-metal/
https://all-andorra.com/fr/voiture-jaguar-xk120-coupe-de-1952/
https://all-andorra.com/fr/voiture-jaguar-e-type-de-1961/
https://all-andorra.com/fr/voiture-ford-model-40-deluxe-de-1934-avec-tuning/
https://all-andorra.com/fr/voiture-chevrolet-corvette-c3-stingray-de-1979/
https://all-andorra.com/fr/automobile-ford-matford-de-1936/
https://all-andorra.com/fr/voiture-cadillac-eldorado-iv-cowboy-de-1961/
https://all-andorra.com/fr/voiture-lincoln-zephyr-de-1938/
https://all-andorra.com/fr/voiture-la-bombe/
https://all-andorra.com/fr/voiture-chevrolet-impala-shooting-brake-de-1959/
https://all-andorra.com/fr/musee-et-circuit-fernando-alonso/
https://all-andorra.com/fr/musee-voitures-classiques-don-benito/
https://all-andorra.com/fr/musee-des-automobiles-classiques-et-des-motos_hervas/
https://all-andorra.com/fr/musee-des-automobiles-de-marc-vidal/
https://all-andorra.com/fr/musee-rolls-royce-torre-loizaga/
https://all-andorra.com/fr/musee-automobile-de-salamanque-mhas/
https://all-andorra.com/fr/karting/
https://all-andorra.com/fr/voiture_karting-benjamin-infantil/
https://all-andorra.com/fr/karting-cadet-de-1990/
https://all-andorra.com/fr/formule-1-nissan-coloni-euro-open-movistar/
https://all-andorra.com/fr/formule-1-lola-b99_50-de-2000/
https://all-andorra.com/fr/formule-1-european-minardi-ps01-de-2001/
https://all-andorra.com/fr/formule-1-renault-r23b-de-2003/
https://all-andorra.com/fr/formule-1-renault-r24b-de-2004/
https://all-andorra.com/fr/formule-1-renault-r25-de-2005/
https://all-andorra.com/fr/formule-1-renault-r26-de-2006/
https://all-andorra.com/fr/formule-1-renault-r28b-de-2008/
https://all-andorra.com/fr/formule-1-renault-r29-de-2009/
https://all-andorra.com/fr/automobile-toyota-ts050-hybrid-de-2019/
https://all-andorra.com/fr/formule-1-mclaren-mp4-22-de-2006-et-2007/
https://all-andorra.com/fr/formule-1-mclaren-mp4-30-de-2015/
https://all-andorra.com/fr/formule-1-ferrari-f10-de-2010/
https://all-andorra.com/fr/formule-1-ferrari-f150-italia-de-2011/
https://all-andorra.com/fr/formule-1-ferrari-f2012-de-2012/
https://all-andorra.com/fr/formule-1-ferrari-f138-de-2013/
https://all-andorra.com/fr/formule-1-ferrari-f14t-de-2014/
https://all-andorra.com/fr/formule-1-mclaren-mcl33-de-2018/
https://all-andorra.com/fr/formule-1-mclaren-mp4-31-de-2016/
https://all-andorra.com/fr/formule-1-mclaren-honda-andretti-indycar-de-2017/
Filibuster, Freibeuter, Korsaren, Freibeuter, Freibeuter sind nicht dasselbe, obwohl sie alle mit der gleichen Gnadenlosigkeit ausgeraubt werden. Die eigentlichen Piraten sind die Freibeuter (engl. bukaniers, ursprünglich auf den Antillen lebende Jäger und Fleischlieferanten) und Filibuster (fr. flibustiers - frei raubend). Sie griffen alle an, auch Landsleute und Glaubensgenossen. Diese Namen existierten nicht lange: im 16. - Mitte des 17. Jahrhunderts.
Korsaren, Freibeuter, Freibeuter sind Räuber im Dienste des Staates. Mit Erlaubnis der Behörden (Markenbrief) griffen sie die Schiffe derjenigen Mächte an, mit denen ihr Land Krieg führte oder sich einfach nur schlecht verstand. Im Markenbrief wurden die Bedingungen erörtert, unter denen der Seeräuber als Belohnung einen Teil der vom Feind geraubten Waren oder das Ganze erhielt.
Piraten und Korsaren verstanden sich gut und taten es so erfolgreich, dass es manchmal unmöglich war, sie voneinander zu unterscheiden. Zusammen gaben sie der Welt die laute und beeindruckende Ilena des Korsaren Drake und des Piraten Morgan. Die Herrscher schätzten die Verdienste ihrer Korsaren. Königin Elizabeth I. von England schlug Francis Drake zum Ritter, machte ihn zum Admiral (siehe den Artikel „Francis Drake“). Kein Wunder: Das Gold, das er den Spaniern abnahm, füllte regelmäßig die königliche Schatzkammer auf. Aber es kam nicht oft vor, dass die Behörden Piraten solchen Schutz gewährten, normalerweise wurden sie verfolgt, eingesperrt oder gehängt. Und dann, eingebettet zwischen den unzähligen Inseln der Karibik, gründeten die Filibuster ihre „Küstenbruderschaft“ – eine ungewöhnlich engmaschige, disziplinierte Gemeinschaft, deren Grundlage die strikte Einhaltung dieses Eids und der Eigentumsgemeinschaft war. Jeder Versuch, sich einen Teil der Beute anzueignen, wurde mit dem Tod oder dem Ausschluss aus der "Bruderschaft" bestraft. Alle Einkommen wurden je nach Position streng verteilt: Der Kapitän erhielt 400 Pesos, der Seemann - 100, der Schiffsjunge - 50. Die Zahlung von Renten an die Opfer der Schlachten wurde sogar organisiert: für ein ausgehöhltes Auge, das mit dem Berühmten bedeckt war schwarzer Verband, sie zahlten 100 Pesos oder gaben einen Sklaven. Alle Teammitglieder, vom Schiffsjungen bis zum Kapitän, bekamen das gleiche Essen. Die wichtigsten Fragen - der Zweck der Expedition, ihr Verlauf - legte der Kapitän in Form von Vorschlägen dem Rat zur Genehmigung vor, dem die gesamte Besatzung des Schiffes angehörte. Gleichzeitig gab es ein unveränderliches Gesetz der „Küstenbrüderlichkeit“: Das Team gehorcht bedingungslos dem Kapitän bis zum Ende des Überfalls, der für seine Taten gegenüber der Piratengemeinschaft verantwortlich ist.