Илон Маск: “Автоматизация завода Tesla оказалась ошибкой”

Глава Tesla назвал роботизированные конвейеры главным источником проблем с при производстве электрокаров Model 3. Илон Маск признал, что недооценил труд рабочих и напрасно сделал ставку на роботов. Но несмотря на технические и финансовые проблемы, Маск намерен сделать компанию прибыльной до конца 2018 года.

В начале апреля Tesla объявила, что не справилась с производственными задачами первого квартала 2018 года. Компания планировала выпускать 2500 электромобилей Model 3 в неделю, но эта цель так и не была достигнута. Во втором квартале Tesla рассчитывает выпускать всего по 2000 электрокаров в неделю.

Илон Маск не раз отмечал, что после запуска седана Model 3 компания оказалась в производственном аду. Однако ранее компания сообщала, что задержки поставок вызваны проблемами с производством аккумуляторов на заводе Gigafactory. В конце января бывшие сотрудники Tesla рассказали, что рабочие собирают аккумуляторы вручную, а автоматизированные системы почти не используются и работают со сбоями.

В интервью CBS News Маск признал, что попытка автоматизации производства завершилась неудачей. “Мы использовали безумно сложную систему конвейеров. Но это не сработало, и пришлось от нее избавиться”, - рассказал глава Tesla. Позднее в своем в Twitter он добавил, что считает автоматизацию свой ошибкой. “Люди недооценены”, - заметил Маск.

Tesla планирует нанять больше рабочих, чтобы выполнить план поставок. В интервью Маск также показал комнату для совещаний, в которой он сейчас ночует, и рассказал, что у него нет свободного времени, чтобы поехать домой и принять душ. Глава Tesla и раньше оставался ночевать на заводе. По его словам, директор компании не может отдыхать и расслабляться, пока рабочие находятся в производственном аду.

Несмотря на проблемы с поставками и провал с роботизацией, Маск надеется вывести компанию в плюс до конца года. Об этих планах глава Tesla сообщил в ответ на статью The Economist. Журнал опубликовал материал, в котором предположил, что в этом году Tesla придется привлечь $2,5-3 млрд финансирования. “Tesla станет прибыльной компанией с положительным денежным потоком в третьем и четвертом кварталах. Так что очевидно, что деньги нам не понадобятся”, - написал Маск в Twitter.

По оценкам Electrek, седан Tesla Model 3 лидирует в рейтинге самых популярных электромобилей в США. За первый квартал 2018 года компания Маска продала 8000 автомобилей Model 3, тогда как главный конкурент General Motors реализовал 3375 электрокаров Chevy Bolt.