Il met son doigt dans la chatte Kathy Restrepo

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Fermement engagée dans la lutte contre le réchauffement, Chrysler vient de présenter trois prototypes de voitures propres, un totalement électrique – le Dodge EV, une sportive – et deux hybrides essence-électrique – le Jeep EV et le van Chrysler EV.
Ces EV – pour véhicules électriques - qui offrent des types de transmissions différentes constituent la preuve de l’efficacité de la branche ENVI – pour « environmental » -, une entité du groupe Chrysler existant depuis seulement un an et menant des recherches sur les voitures « responsables » et les nouvelles technologies. Dans le même temps, GEM – pour « GreenEcoMobility », autre filiale verte de Chrysler, présentait son Peapod, un petit véhicule électrique de proximité. Si la première Chrysler électrique ne devrait être commercialisée qu’en 2010 aux Etats-Unis, et un peu plus tard en Europe, Chrysler envisage de fournir en 2009 une centaine de véhicules électriques à des administrations, à des services publics et à entreprises américains.
Une sportive entièrement électrique
Il n’y aura pas de jaloux chez Chrysler puisque le constructeur américain vient de présenter trois prototypes de véhicules roulant intégralement – ou en partie - à l’électricité et badgés Dodge, Jeep et Chrysler, ses trois marques. Nés des travaux de l’ENVI – les quatre premières lettres du mot anglais « environmental » -, la branche de Chrysler spécialisée dans la conception de véhicules électriques et dans les nouvelles technologies s’y rapportant, ces prototypes constituent le laboratoire d’essais de Chrysler. Ils présentent en effet des modes de fonctionnement proches, mais des types de transmissions différents – traction, propulsion ou transmission intégrale. Ce domaine passionne les ingénieurs de chez Chrysler qui effectuent même des tests en plaçant des moteurs électriques dans les roues de certains de leurs concepts.
Ainsi, le Dodge EV est un réjouissant coupé sportif propulsé par un moteur électrique de 268 ch – fonctionnant grâce à des batteries lithium-ion et à un régulateur de puissance – qui offre un couple instantané de 650 Nm ! Il peut passer de 0 à 96 km/h en moins de cinq secondes et atteindre une remarquable vitesse de pointe de 193 km/h sans polluer. Quant à sa batterie, elle se recharge en seulement quatre heures sur une prise 220 V.
Chrysler présentait également un véhicule hybride estampillé Jeep. S’il accueille comme le Dodge EV des batteries lithium-ion, un moteur électrique et un régulateur de puissance, cet EV qui s’inspire de la célèbre Wrangler reçoit un petit bloc essence pouvant générer de l’électricité. Comme le coupé sportif Dodge EV, ce Jeep EV développe 268 ch mais offre un couple légèrement inférieur qui culmine toutefois à 400 Nm. Il peut parcourir près de 674 km en toute autonomie, dont un dixième en mode tout électrique et donc sans aucune émission.
Fonctionnant sur le même principe, le Chrysler EV est un monospace – traction - pouvant accueillir très confortablement sept personnes. Son tout petit moteur lui permet de produire de l’électricité - qui vient s’additionner à celle des batteries lithium-ion - pour se mouvoir. La puissance de cet hybride atteint tout de même 255 ch et son bloc développe un couple de 350 Nm. Ses performances ne sont aucunement négligeables puisque ce monospace abat le 0 à 96 km/h en neuf secondes. En matière d’autonomie, il prend exemple sur le Jeep EV puisqu’il peut parcourir 674 km/h sans s’arrêter, dont près de 68 sans émettre de polluants.
A ces trois véhicules viendra s’ajouter le GEM Peapod – qui devrait être produit en 2009 par GreenEcoMobility, autre filiale de Chrysler qui domine le marché américain des véhicules zéro émission-zéro pollution -, prototype de voiture de proximité entièrement électrique. GEM devrait d’ailleurs produire à terme des camions et des citadines de gabarit plus important fonctionnant toujours avec des batteries lithium-ion. Les premières voitures électriques de série de Chrysler sont attendues pour 2010 sur le sol américain, même si une flotte de cent véhicules devrait équiper certaines administrations et entreprises des Etats-Unis dès 2009. Qui a dit que Chrsyler n’était pas un constructeur branché !
Fermement engagée dans la lutte contre le réchauffement, Chrysler vient de présenter trois prototypes de voitures propres, un totalement électrique – le Dodge EV, une sportive – et deux hybrides essence-électrique – le Jeep EV et le van Chrysler EV.
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oui j'ai trouvé le trou, j'étais du côté de son cul, j'ai reussi à la pénétrer mais lorsque je voulais la doigter, j'avais du mal à rentrer les doigts abusé je comprenais pas....et ça m'a fait avec deux filles ça
t'as essayé de mettre tes doigts dans l'urètre ..
http://img15.hostingpics.net/pics/839453eb6.jpg
je suis pas doué, ouais ça doit être ça...comment ça se fait ? comment je dois faire ?
Tu vois comment c'est une chatte ?
Ben le trou il est vers le bas.
Mais quand tu lui lèche tu vois pas le trou ?
T'es con ou quoi ? Tu vois où il est le vagin ? Ben voila tu mets UN doigt pour commencer puis 2 pour plus de sensation Faut être manchot quand même...
therogerman Pas du tout. Après l'avoir fait même dans la douche, l'odeur est là. C'est pas dégueulasse, c'est excitant, mais dire qu'il n'y a aucune odeur quand une fille mouille et après un rapport c'est etre bouché du nez ou ne rien connaitre sérieux.
Tina_Maze Va me dire que ça sent la rose aussi.
oui mais y'a deux trous dans la chatte non ? urètre et le bon trou ?
parce que moi je suis tombé sur l'urètre un moment en cherchant
http://commons.wikimedia. org/wiki/File:V aginal_opening_description.jpg
dites moi où est l'uretre dedans ?
en faite la vagin est tout petit je comprends mieux...
Nan sincèrement avant j'avais une copine, ça sentait pas la rose mais vraiment mon ex elle ben ça sentait rien, ça ne puait pas, du coup le nombre de cunni que je lui ai fait !
Moi ça sent franchement , et pourtant c'est pas une crasseuse avec sa peau et son hygiéne.
J'en ai fait des cunnis aussi, pour te dire que l'odeur n'est pas dérangeante, mais pour le coup la fille qui sent rien.. faut tester.
Puis oubliez la théorie de l'urètre. C'est trop petit. Faut être sacrément tocard pour vouloir insérer quoi que ce soit.
http://commons.wikimedia. org/wiki/File:Human_Vagina.jpg
il est où l'urètre ? je le vois pas
Ben de toute manière on est plus ensemble depuis 15 jours...
Donc je suis dégouté parce que j'ai redécouvert ma main droite là...
non en fait chez les vieilles ça fait toujours ça se rebouche avec le temps... d'ou l'expression "je vais lui casser la croute"
si ça marche pas dans la chatte faut essayer dans le trou du cul
Chawane11 Voir le profil de Chawane11
Posté le 12 mai 2013 à 19:44:52 Avertir un administrateur
L'odeur qui reste 3 jours après avoir D+V une fille.

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