Хроника Беглова. Как появился и что уничтожил петербургский градоначальник — часть 3

Предыдущая часть тут.

ВОРОХ КОММУНАЛЬНЫХ ПРОБЛЕМ

А между тем проблем в городе становится с каждым днем все больше. 

А) Разрушенные здания

Когда губернатор пришел в город в 19 году, в Петербурге было около 400 разрушенных зданий, требующих ремонта. Были проблемы с фасадами, кровлей. Но был 820 ФЗ, по которому невозможно было ничего сделать. И честно говоря, Полтавченко особо не вникал, что происходит. Ярким примером такой проблемы было Конюшенное Ведомство, которое то хотели продать, то оставить, то общественно-деловое пространство сделать. А в итоге здание просто гниет – в ближайшие несколько лет город может потерять важнейший исторический объект. Сейчас эта проблема уже стала катастрофической. Хочется крикнуть: «Кто-нибудь, спасите город!»

В настоящее время в Санкт-Петербурге более 4 000 объектов находится в неудовлетворительном состоянии и стремительно разрушаются. По прогнозам экспертов, не менее 2 100 зданий будет утрачено уже к 2030 году.

С 2015 по 2021 год из бюджета выделено на ремонт и восстановление 68 объектов культурного наследия около 2 миллиардов рублей в год. Согласно Постановлению Правительства в перечень на 2022 год вошло лишь 49 объектов культурного наследия. Работы ведутся медленно, а выделяемых денежных средств недостаточно для восстановления зданий.

При этом внебюджетные источники финансирования не привлекаются. Объекты не выставляются на торги, с условиями их восстановления.

Программа «Памятник за рубль», продвигаемая Бегловым, неэффективна. За период действия программы, в аренду передано всего 5 объектов. Инвестору предлагается арендовать объекты по рыночной ставке на период реконструкции, что влечет значительные риски. А по распоряжению губернатора в законодательство не вносятся изменения в целях привлечения инвесторов.

Сейчас многие здания пустуют, ветшают, разрушаются от климата Санкт-Петербурга, а также мародеров и вандалов. Исторический центр Петербурга — часть Всемирного наследия ЮНЕСКО. Тем не менее с фасадов зданий осыпается штукатурный слой, балконы обваливаются, в дореволюционных домах и объектах культурного наследия несколько раз в месяц происходят пожары. 

Б) Уборка снега 

Когда пришел Беглов, хочу напомнить, в городе было 1600 машин, из которых половина не работала. Но при этом город старались хоть как-то убирать – примерно на 6-7 баллов из 10. При Полтавченко машины выгоняли в любом состоянии, главное, чтобы они могли чистить улицы. 

С приходом Беглова всего этого не стало. Машины стали все чаще оставаться в автопарке на ремонте. Из-за низких зарплат начали уходить дворники, водители. Сейчас в городе всего 958 работающих хоть как-то единиц снегоуборочной техники. При том, что в 2019 году Беглов пообещал восстановить автопарк, но в итоге странным образом купили 471 единицу техники, в основном ненужные мини-грейдеры. Сейчас она из-за непривычной для нее нагрузки является почти металлоломом. Больше техники Смольным не покупалось. Зато каждый год Беглов говорил о том, что уже в следующую зиму город точно справится. Не справляется.

Впрочем, ощущается и огромная нехватка рабочей силы. Зарплаты дворникам и водителям не индексировались с прихода нового губернатора. Поэтому сейчас у коммунальных служб нехватка по меньшей мере пяти с половиной тысяч человек из семи необходимых.

Кстати, именно из-за нехватки людей и появилась «лопата Беглова», тогда еще губернатор был способен попробовать выйти и показать так сказать «личным примером». Но это было один единственный раз. Уже второй год не происходит ничего.

Между тем в день в городе из-за наледи травмируются сотни людей, сосульки разбивают припаркованные возле домов машины, калечат посреди белого дня женщин. Губернатор все это называет успешной подготовкой к реформе.

Впрочем, даже убранный снег просто негде складировать. В других странах выделяют места на старых заброшенных стадионах, так называемые снежные полигоны. Беглов отказался от этого, считая, что он не должен действовать.

Также в конце 18 года Белову было сообщено, что требуется 24 снегоплавильных пункта. В итоге на сегодняшний день, согласно рапорту городской администрации, действуют 11 снегоплавильных пунктов ГУП «Водоканал». Зато осенью Петербург подарил Красноярску две мобильных снегоплавильных установки, которыми администрации Красноярска так и не воспользовалась. А между тем, Северная столица утопает в снеге.

Но у губернатора нашлось оправдание неубранному снегу. Криминальный бизнес, вставляющий палки в колеса. Но это не так.

Губернатор утверждает, что за уборку города отвечает «лоскутное одеяло» из частных компаний, которые расслабились и не готовились. То есть, в неготовности к зиме виноват бизнес, с которым город заключал контракты. Якобы это все полукриминальные структуры, которые десятилетиями присасываются к бюджету города. Выбор подрядчиков — ответственность чиновников. Чья вина, если все подрядчики оказались недобросовестными и как так вышло? Почему три года действующую администрацию все устраивало?

Кстати, все основные трассы убирают компании, принадлежащие на 100 процентов Смольному. Видимо, именно они и есть те самые «полукриминальные структуры», о которых так беспокоится Беглов. 

В) Мусорная реформа

В 2018 году, когда речь о реформе только начала заходить, губернатору сказали, что её можно провести в летнее время. И перевести все на одного оператора. В том числе на того, кто исторически занимался уборкой города. Тем более, что ранее проблем никаких не было.

Говорят, что тот же самый Пригожин предложил губернатору вложить 10 миллиардов рублей в мусоросжигательные сооружения. Желал стать инвестором. Однако, смотрящий вглубь проблемы губернатор, отказал ему в этом. И решил сделать сам.

Но вот незадача. По его мнению, криминальные структуры мешают ему работать. Рассказывая о причинах проведения мусорной реформы, Беглов сделал акцент на том, что в прежние годы и даже десятилетия сбор и утилизация отходов кормили "криминальный бизнес".

Однако губернатор при этом не сообщил, как вообще возникла такая ситуация, при которой сотни тысяч тонн скапливались на несанкционированных свалках как в черте города, так и за его пределами. Где были власти любого уровня - от местного до губернатора? Почему они не следили за ситуацией? Каков ущерб нанесен экологии от бездействия властей?

Если посмотреть портал "Наш Санкт-Петербург", то на нем можно увидеть сотни и даже тысячи сообщений только за последние 4 года о несанкционированных свалках любого масштаба. Эти свалки включают не только коммунальные отходы, но и крайне опасные и токсичные остатки производств и строек. И зачастую ответ администрации по ним - "адрес включен перспективную адресную программу 2027/2028/2033 ... годов". Получается власти в курсе того, что в городе скопилось мусора столько, что уже сейчас для его вывоза потребуется целое десятилетие. Где предыдущие 10 лет были контрольные органы и все комитеты? Видимо писали проект реформы, не до работы было.

Фактически не по вине какого-то "криминального бизнеса", а из-за элементарного бездействия властей и коррупции на местах, горожане, как сам признался Губернатор, три раза платят за вывоз одного и того же мусора. За эти годы Смольный сам позволил вырасти этому мусорному «Эвересту», очевидцами которого мы стали только сейчас. Но нет сомнения в том, что без федеральной инициативы проведения реформы этот «Эверест» прибавил бы еще пару "километров" с широкой подачи Смольного.

800 тысяч тонн неучтенного мусора – это огромный полигон отходов. Если Губернатор считает, что такие объемы ежегодно расталкивали по полям, то у нас должны быть несанкционированные полигоны, а не свалки. Получается он даже не понимает, какой это объем.

Губернатор вообще смотрел или читал Территориальную схему обращения с отходами в Санкт-Петербурге? Там к документу прилагается карта, согласно которой весь мусор из города будет свозиться на МПБО на Волхонском шоссе и на площадку СПб ГУП «Завод МПБО-2» в Янино, что невозможно ввиду приостановления работы данных предприятий. Это яркий пример того, насколько Беглов осведомлен и погружен в мусорную реформу, которую он обещает довести до конца.

Между тем губернатор продолжает удивлять, рассказывая в своем интервью, что проблемы на новогодних праздниках имелись только в 4-х из 18 районов города. Смольный не в курсе, что даже на 7-е января по данным НЭО самыми проблемными оставались Невский, Выборский, Приморский, Калининский и Курортный районы, откуда поступали сотни сообщений за день о не вывезенном мусоре. Но и во всех остальных 13 районах города ситуация была не намного лучше - социальные сети тонули в сообщениях и фотографиях переполненных контейнеров.

19 января РЭО отчитался о том, что с нового года 95% всех жалоб по стране шли именно из Петербурга. Таким образом, ситуацию сложно назвать взятой под контроль.

Если проблема касалась только отдельных территорий, почему НЭО ежедневно отчитывался о почти 50 000 куб. м. вывезенных отходов. Откуда тогда взялись такие цифры? Если проблема касалась 4 районов, почему все мусоровозы почти 10 дней работали в круглосуточном режиме?

Умышленно занижая число пострадавших районов, Смольный пытается показать, что проблема была не столь масштабна и в очередной раз инспирирована "кознями врага". Вот только проблема в том, что очевидцами мусорной трагедии стал каждый петербуржец, собственными глазами убедившийся в недееспособности городских властей. Если бы выборы прошли в ближайшее воскресенье, то Беглов наверняка бы получил даже отрицательное количество голосов. 

Впрочем, в беседе с журналистами Беглов своими заявлениями намерен добиться того же, чего и всегда - найти причину собственных неудач во вне. Вне себя, все правительства, вне городских органов.

Вот и сейчас, прежде крупнейший перевозчик мусора в Петербурге с долей 42% рынка сделался главным виновником мусорной трагедии. НЭО еще в прошлом году потребовал от «Автопарка № 6 «Спецтранс» забрать последние контейнеры за час до новогоднего обращения президента. Так что предприятие, если контейнеры где-то еще остались, оказало услугу городу: забирая свой бак, «Спецтранс № 6» отвозит содержащийся в нем мусор на полигон.

А ведь это старейшее предприятие города, при котором с 1974 года ни разу не было такого коллапса в городе с вывозом мусора, какой устроил Беглов

Возможно, Губернатору стоит напомнить, что когда в ноябре-декабре 2021 г. проходили торги на право заключения контракта по вывозу мусора в наступающем году с территории, сам НЭО, ссылаясь на сомнительные с правовой точки зрения аргументы, не допустил компанию к торгам. После чего в спешном порядке признал победителем "Эко Лэнд" и заключил с ним контракт. Тогда же, в начале декабря, эксперты указывали на сомнительность и поспешность данных решений; отмечали, что у нового перевозчика не хватит мощности на подобную территорию. Все эти аргументы Смольный пропускал мимо ушей.

Теперь же городская власть, сама фактически выдавив одного из главных участников рынка и превратив город в мусорный полигон, обвинила во всем эту же компанию.

Кстати, как оказалось, городская администрация не удосужилась сделать адресную инвентаризацию. Город не знает, куда жители выбрасывают мусор и объемы этого мусора. Однако это проблема крайне выгодная. Если раньше выделялось 5,8 миллиардов (из них затрат было 5 на сбор, вывоз и утилизацию), то теперь эта ситуация разрослась в 1,5 раза. Налицо импотенция власти. Случись это с Матвиенко, она бы лично сама съездила на место и разобралась. 

Г) Состояние городских теплосетей

Коммунальные катастрофы регулярно происходили в городе на Неве в минувшем 2021 году. Журналисты  насчитали более 150 мощных аварий за календарный год. Зафиксированы они практически во всех районах города. Происходят ежедневно они и сейчас.

Конечно, водопроводные трубы и трубы теплоснабжения всегда были в Петербурге в не очень удовлетворительном состоянии. Именно поэтому при той же Матвиенко коммунальщики знали каждую трубу. Целыми днями разбирались с сетями. При ней построена целая система быстрого и экстренного ремонта. Но начиная с 2019 года ремонт неожиданно прекратился. Начали экономить. И город затопило кипятком.

Между тем, внушительное количество жалоб на портале «Наш Санкт-Петербург» не мешает Комблагу не спешить с решением насущных вопросов горожан.

Так, коммунальщики официально обещают отреагировать на обращения петербуржцев в срок до 15 дней. XXI век, пятимиллионный город, две недели на обработку жалоб по базовым вопросам горожан.

Тем временем мелкие недоделки порождают крупные аварии ЖКХ, из-за которых тысячи горожан регулярно остаются без воды и тепла. Неумение Смольного предотвратить подобное говорит о неспособности чиновников и лично губернатора Александра Беглова управлять городом.

Ежегодно из бюджета выделяются миллиарды рублей на капремонт жилого фонда, но на что именно они идут — видно плохо. По данным Государственной информационной системы жилищно-коммунального хозяйства (ГИС ЖКХ) на 30 сентября 2021 года, в краткосрочном плане реализации программы капитального ремонта в Санкт-Петербурге в 2021 году находилось 407 объектов. При этом информация по уровню готовности объектов почему-то не является публичной. И всего 5 районов из 18 публикуют краткосрочный план капитального ремонта на 2021 год, да и то с актуальностью только на начало года.

Вместе с тем есть данные интернет-газеты «Фонтанка.ру», где указываются данные из внутреннего отчета Жилищного комитета на 4 августа 2021 года. На тот момент в плане реализации находилось 355 крыш, из них всего 16 процентов находились в 95- или 100-процентном состоянии готовности. В Центральном районе, где больше всего объектов (по данным Фонтанки — 61), только в 14 процентах объектов готовность достигла 50 процентов, в 16 процентах объектов работы на 4 августа еще даже не начались. Как минимум в 201 многоквартирном доме Санкт-Петербурга крыши находятся или в неотремонтированном состоянии, или в состоянии незавершенного капитального ремонта. 

Д) Проблемы городского бюджета

Беглов уверен, что сюда не нужно привозить людей. Сделал из Петербурга город пенсионеров, поскольку только бабушки и дедушки за 70 лет являются тем электоратом, который за него проголосует. И именно поэтому он жестко ограничил строительство жилья (квартир-студий). И пусть за эти деньги город строит социальную инфраструктуру. Беглову проще переложить траты на инфраструктуру на горожан. Теперь застройщики будут вполне обоснованно поднимать стоимость жилья, ведь на их плечи ложатся школы и детские сады. А зачем тогда мы платим налоги?

А вот еще один пример нелюбви к молодежи. С нового года программ "Молодёжи — доступное жильё" и "Развитие долгосрочного жилищного кредитования" в Петербурге не стало. Их не станут продлевать. Якобы, появятся новые. Но в них не попадут более 20 тысяч семей, которые раньше могли бы претендовать на эту «опцию».

За бортом чиновничьего произвола останутся лица старше 35 лет, семьи в которых есть не-очередники, а также одинокие очередники.

При этом никакой альтернативы этим программам в городе на Неве просто нет. Раньше была хоть какая-то надежда взять квартиру в рассрочку, беспроцентный займ от государства, получить социальную выплату. Это три направления программы “Молодёжи — доступное жильё”. То есть люди копили деньги на первый взнос, чтобы взять квартиры в долг у государства! Теперь их лишают даже этой возможности.

Поэтому нет ничего удивительного в том, что, согласно данным Петростата, постоянное население культурной столицы медленно, но верно убывает. За период с января по октябрь 2021 года уровень смертности превысил планку рождаемости в 1,6 раз. Так, за первые шесть месяцев этого года в Петербурге появилось всего 44,6 тысяч детей, что на 1784 меньше, чем годом ранее. Таким образом, общие показатели рождаемости по итогу упали на 2,9 процента.

Кстати, сам губернатор утверждает, что частники понастроили жилья, а социальная, инженерная и транспортная инфраструктура построена не была. То есть виноваты застройщики. Это не так. Задача своевременного обеспечения жилья инфраструктурой — проблема города. Необходимо было своевременно планировать то, какие площади отдавать под застройку, чтобы потом (как сейчас) не пришлось жаловаться на непоспевание развития инфраструктуры за темпами жилого строительства.

В 2020 году губернатор заявлял, что городу необходимо за пять лет построить социальной инфраструктуры на 630 миллиардов рублей, чтобы успеть за темпами жилого строительства. 630 миллиардов — это целый городской бюджет до переезда Газпрома. Какое решение придумал город? Город гордится тем, что остановил перевод земель в статус, пригодный для жилой застройки и переложил ответственность за строительство поликлиник, школ, детских садов на застройщиков. Этим не только тормозятся сроки сдачи объектов (при том, что Беглов сам же и поднимает тему недостроев как острую), но и повышается стоимость метра жилья. На вопрос «много ли из-за этого ушло с рынка застройщиков» Беглов просто не отвечает.

То есть за социальную инфраструктуру в итоге платит покупатель квартиры, при том, что он уже заплатил налоги, из которых должны были быть построены эти объекты.

Торжественно рассказывая о вводе объектов жилищного строительства, социальной инфраструктуры и особенно вводе недостроев, число которых так резко сократилось за 3 года, Губернатор забывает об одной маленькой детали – такие темпы ввода жилья приводят к тому, что дефицит социальной инфраструктуры не то, чтобы уменьшается, он даже ... растет.

На начало 2021 года дефицит соц. объектов составлял 159 единиц - 84 детских сада, 50 школ, 25 амбулаторно-поликлинических учреждений (АПУ).

На конец 2021 года дефицит соц. объектов составлял 170 едениц - 87 детских садов, 57 школ, 26 АПУ.

Как же так вышло? Ведь темпы сдачи объектов вроде были велики, как мы могли судить по новостям и отчетам - построено 38 детских садов, 8 школ и 5 АПУ.

Но проблема в том, что из-за высоких темпов ввода новых жилых комплексов, включая завершение социальных долгостроев, потребность в новых соц. объектов все равно растет быстрее.

Как выбраться из этой коллизии городские власти не знают - сколько не вкладывай миллиардов, общий счетчик только растет. Сейчас на устранение дефицита уже требуется больше 110 миллиардов рублей (в начале 2021 года эта цифра составляла 97 миллиардов рублей).

Эту тему Смольный не хочет обсуждать, прикрываясь цифрами уже построенных садов, школ и мед. учреждений. В то же время, мы фактически все 3 года топчемся на месте.

Кстати, получить разрешение на строительство стало невозможно. Городской строительный бизнес остановился. Но эта тема для другой главы.  

Между тем, бизнес-активность города упала на 50 процентов. А те, кто хоть как-то остался, скрипят. Надо быть другом Беглова или членом семьи его помощников. В противном случае тебе ничего не светит.

Продолжение - в заключительной, четвертой части.