Hotesse de l air
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Hotesse de l air
Hôtesse de l'air ou steward accueillent les passagers à bord de l'avion avant de s'assurer de la sécurité et du bon déroulement du vol. En cabine, ils servent les voyageurs, les informent et veillent à leur confort et à leur sécurité.
Métiers liés
Agent / Agente d'escale aéroportuaire – Chef / Cheffe d'escale aéroportuaire
Agent / Agente de piste d'aéroport
Commissaire de bord
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Hôtesse / Hôte d'accueil
Avitailleur / Avitailleuse avion
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Actualité
Ces secteurs qui recrutent, 8e édition - 2022
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Synonymes : personnel navigant commercial, PNC, steward
L’ hôtesse de l'air et le steward sont des personnels navigants commerciaux (PNC). Ils veillent au bien-être et à la sécurité des passagers, sous la responsabilité du commandant de bord.
Avant d’accueillir les passagers à bord, l’hôtesse de l'air et le steward contrôlent avec soin le bon fonctionnement des appareils et des équipements de la cabine (emplacement des gilets, état des toboggans, chemin lumineux…).
Durant le vol , ils rappellent aux voyageurs le respect des consignes de sécurité et leur présentent les équipements de sauvetage.
Ils sont aussi chargés d’assurer le maximum de confort aux passagers : ils répondent avec amabilité et patience aux demandes et aux attentes en les rassurant en cas de turbulences ou prennent soin d’une personne malade, par exemple.
Ils informent les voyageurs sur le déroulement du vol. Ils assurent un service de bord, servent les plateaux repas et les rafraîchissements et proposent des produits duty free sur les vols vers l'étranger.
Ils s’occupent de l’approvisionnement, de gérer les stocks et de tenir les livres de comptes. Ils font aussi du petit rangement.
Maîtrise de soi, sens psychologique, résistance physique et nerveuse sont des qualités indispensables pour exercer le métier d'hôtesse de l'air .
Outre ces qualités, élocution, présentation, courtoisie, sens du service et du contact sont aussi nécessaires, sans oublier la pratique d'une ou plusieurs langues étrangères.
Enfin, il faut intégrer d’autres paramètres : horaires de travail décalés et irréguliers, décalages horaires, changements brusques de climat, station debout prolongée et une vie personnelle peu stable.
Les compagnies aériennes qui recrutent assurent elles-mêmes la formation de leur personnel navigant. Elles organisent des journées de sélection (tests écrits, et psychotechniques, entretiens…).
Les conditions d’embauche varient d’une compagnie à l’autre, chacune définissant ses propres critères. Néanmoins, certaines conditions sont requises chez la plupart :
A noter, il est toujours mieux de pouvoir se prévaloir d'une expérience professionnelle commerciale.
Les compagnies aériennes organisent des journées de sélection pour constituer leur nouveau lot de stagiaires puis forment ensuite leur personnel selon leurs propres critères.
Une fois admis, il faut pour travailler dans une compagnie française ou européenne passer obligatoirement le CCA après avoir validé une attestion d'aptitude médicale délivrée par le CEMPN.
Le CCA est une formation dispensée par des organismes de formation agrées par la DGAC. Il s'agit d'un examen d'Etat. Il n'est pas possible de passer les épreuves (théorique et pratique) en candidat libre.
Possibilité de passer après ou pendant le CCA, le CQP PNC (certificat de qualification professionnelle personnel navigant commercial). Non obligatoire ce certifcat pemet d'acquérir d'autres compétences que celles liées à la sûreté validées par le CCA (services au cliet, travail en équipe...)
Le nombre d'heures travaillées et le salaire mensuel brut moyen de début de carrière sont variables selon les compagnies.
Chez Air France, hôtesses de l'air et stewards gagnent environ 1 800 € après un an d'exercice, plus primes de vols de nuit, long-courrier, déplacement...
En fin de carrière, les salaires peuvent atteindre 3 500 € plus primes.
Un PNC, peut évoluer et devenir selon les compagnies : chef de cabine (responsable d'une équipe d'hôtesses et de stewards ), chef de cabine principal (encadrement d'une équipe plus importante). L'accès au statut de chef de cabine se fait par promotion interne.
Une reconversion au sol est possible dans les services d'accueil, commerciaux ou administratifs.
Crédit photo : Andres Rodriguez - Fotolia
Les fiches diplômes du CIDJ, pour tout savoir sur les différents diplômes.
Pour chaque diplôme, retrouvez les objectifs, les conditions d'accès,
le contenu de la formation, la possibilité d'effectuer la formation en alternance,
les débouchés professionnels du diplôme, l'évolution de carrière,
la poursuite d'études, les diplômes similaires... BTS, DUT,
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HÔTESSE DE L’AIR / STEWARD
VENIR ET SE RÉALISER
Vous accueillez les passagers et veillez à leur confort
Vous assurez le service et la sécurité à bord des avions de transport "logistique" de la brigade aérienne d'appui et de projection, sous la responsabilité d'un chef de cabine (aéronef type "Airbus"), ou directement sous celle du commandant de bord (sur biréacteurs et triréacteurs d'affaires type Falcon)
VENIR ET GRANDIR
La formation militaire se déroule pendant huit semaines au Centre de Préparation Opérationnelle du Combattant de l’Armée de l'air (CPOCAA) à Orange (Vaucluse)
La formation de spécialité se poursuit à Creil pour 6 semaines. Elle comprend une instruction théorique sous la forme d’un stage d’intégration de 6 semaines sur la base de Creil et également une instruction pratique à la base d’entraînement des navigants d’Air France à Roissy et formation en vol
En tant qu'hôtesse de l'air/Steward vous pouvez être affecté sur
BA 107 Villacoublay
BA 110 Creil
BA 125 Istres
CONVAINCU ?
Vous avez la nationalité française
Vous avez moins de 30 ans à la date de signature du contrat
Vous justifiez d'un baccalauréat
Vous avez passé avec succès les tests de sélection (dont tests médicaux liés à la spécialité)
Vous avez un bon niveau d'Anglais
LES CONDITIONS D'ACCÈS
La réussite aux tests de sélections
Les résultats d'aptitude aux tests médicaux
La validation des acquis au cours de chaque phase de formation
ME PRÉPARER
Se préparer aux épreuves de sélections ici
Votre solde en tant qu’ hôtesse de l'air/Steward
À votre entrée en école (aviateur), votre solde est de
À l’obtention du grade de caporal, votre solde est de
À l'obtention du grade de caporal-chef, votre solde est de
A savoir : des indemnités peuvent s'ajouter à cette solde de base selon votre situation familiale et votre affectation géographique.
* Solde pour un célibataire sans enfant, non logé sur base
75% de réduction sur les tarifs SNCF pour vous, et jusqu’à 50% pour votre conjoint et vos enfants
Une solde égale que vous soyez un homme ou une femme
Une aide au logement en tant qu’aviateur et l’hébergement possible sur base pour les nouveaux engagés
Êtes-vous sûr(e) de vouloir vous déconnecter ?
Le recrutement dans l'armée de l'air ne concerne que les personnes de nationalité française.
Vous devez avoir moins de 30 ans pour postuler à l'armée de l'Air et de l'Espace.
Merci de renseigner une date de naissance valide. Au format AAAA-MM-JJ.
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Site du recrutement de l'armée de l'air et de l'espace
En devenant hôtesse de l'air/Steward, vous assurez le service et la sécurité à bord des avions de transport logistique de la brigade aérienne d'appui et de projection.
Après la réussite à un examen (SN1), vous pouvez accéder au grade de caporal-chef
Avec les possibilités de recrutement interne, vous pouvez également accéder au corps des sous-officiers
Notre ambassadrice, Juliette se tient à votre disposition pour vous parler de son métier sur MyJobGlasses .
Mon métier consiste à assurer la sécurité, la sûreté et le service à bord des Airbus A330 de la République Française.
Nous sommes amenés à être déployés partout dans le monde et à n’importe quel moment.
En tant qu’agent de sécurité cabine nous avons un poste attribué dans l’avion avant le départ. Il peut changer à chaque mission, nous devons avoir une connaissance parfaite de notre avion. Je dois vérifier la conformité du matériel de sécurité, m’assurer qu’il n’y a aucun objet suspect dans les armoires, trolleys, recoins ect…
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