Холмск закладки

🔥Мы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 5 лет и специализируемся исключительно на лучших продуктах.

У нас лучший товар, который вы когда-либо пробовали!

______________

✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️

>>>НАПИСАТЬ ОПЕРАТОРУ В ТЕЛЕГРАМ (ЖМИ СЮДА)<<<

✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️

_______________

ВНИМАНИЕ! ВАЖНО!🔥🔥🔥

В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ, в поиске НАС НЕТ там только фейки !!!

_______________

Памятную капсулу в фундамент возрождаемой Доски Почета заложили в Холмске

Холмск закладки

Купить Каннабис, Марихуана Северодвинск

Anonymous comments are disabled in this journal. Your IP address will be recorded. Log in No account? Create an account. Remember me. Facebook Twitter Google. Previous Share Flag Next. Лицо Сахалина. Хотя одна из первых ассоциаций Дальнего Востока - рассвет над тихоокеанским морем, на Сахалине куда легче увидеть закат: 'фасад' крупнейшего российского острова - на согретом тёплым течением Татарском проливе. На 'фронтоне' этого фасада - Холмск 28 тыс. И я бы сказал - самым сахалинским по духу. В прошлой части я показывал перевал и заброшенную железную дорогу в ближайших окрестностях Холмска, а также обе станции на прошивающей город железной дороге. Теперь же погуляем по улицам и холмам. На кадре ниже - центральный въезд: дорога из Южно-Сахалинска спускается с перевала, а шлагбаум отмечает горловину станции Холмск-Северный: и то, и другое я показывал в прошлом посте. И хотя соседи Холмска - Чехов и Невельск, с первого взгляда здесь понимаешь: город так назван действительно из-за холмов. Давали бы ему в году имя коренные дальневосточники - был бы он скорее Сопкинск. Стоящий не в горах, а на уровне моря, Холмск - самый вертикальный, самый горный по своему устройству город России, а может и всего бывшего СССР. В принципе, не будет преувеличением сказать, что Холмск - это Маленький Мурманск. С поправкой на открытое море напротив, тёмные южные ночи и типично дальневосточное буйство растительности: 3. Лучшие виды Холмска открываются не сверху, а снизу, и в этих видах хорошо заметны три яруса, не пересекающиеся друг с другом даже на уровне крыш. Причём сквозной проезд раньше был лишь понизу, по Советской улице, а выше 'объездные' дороги проложили лишь в постсоветское время. Так же трёхмерны в Холмске и сами улицы, то идущие под уклон, то расслаивающиеся по тротуару: 5. А характерная деталь - межъярусные переходы. Вернее, на самом деле это просто крытые виадуки над железной дорогой, одним концом упирающиеся в склон холма: 6. И продолжающиеся лестницами сквозь густой бамбучник. Вниз же в Холмске всегда виден порт: 7. Под одним из переходов нашёлся деревянный дом, единственный обнаружённый мной за всю прогулку. Когда-то такими была застроена большая часть Советской улицы. Проблему ветхого жилья в Холмске решить оказалось нетрудно: с советских времён город сжался почти вдвое, с 52 до 28 тысяч жителей. Поэтому барачники тут почти исчез, но и заброшенных многоэтажек не появилось. Маока, в отличие от Тоёхары и Отомари - название не японское, а айнское. Деревня Маука стояла тут задолго до прихода русских, однако уже в те времена частыми гостями здесь были японские рыбаки и сэнтан-торговцы. В году всё это дополнил русский военный пост, по сути дела глухая застава из 10 солдат, так что фактически отправной датой Холмска я бы назвал й год. Тогда это рыбное место приметили купцы из Владивостока - его первый гражданский житель Яков Семёнов и наладивший там дела шотландец Георг Демби. К концу х каждый из них имел на Японском море целую флотилию мелких рыбацких судов, летом привозивших уловы во Владивосток, а зимой уходивших на стоянку в Нагасаки. Маука у новых хозяева стала крупной промысловой базой, специализировавшейся в первую очередь на добыче и заготовке морской капусты. Рабочих Семёнов и Демби предпочитали вербовать в Японии, может быть в том же Нагасаки - сейчас в это сложно поверить, но японцы на рубеже веков исправно ездили в Россию гастрбайтерами. Ещё в Мауке трудились корейцы и манзы китайцы из Приморья , а вот русских, то есть сахалинских каторжан, купцы привлекали крайне неохотно - дисциплины в них мало, а случись чего - ещё и отвечать придётся перед государством В году ссыльный этнограф Бронислав Пилсудский кстати, брат Юзефа Пилсудского! Но этой школы хватило всего на пару лет - что случилось на Дальнем Востоке в м, думаю, не стоит пояснять. Мауку японцы на свой манер записали Маокой, и сразу разглядели в ней большой потенциал: селение оптимально подходило на роль крупного порта, в отличие от Отомари Корсакова не замерзающего зимой. Недостаток у Маоки перед Отомари был лишь один - горы, отделявшие его от губернской Тоёхары Южно-Сахалинска. Однако уже в годах через горы пробили шоссе, в проложили по берегу Татарского пролива железную дорогу, и в году Маока, центр одной из 4 префектур губернаторства Карафуто, получила статус города. С года тут действовал первый на Карафуто водопровод, а в х годах ходила одна из двух в губернаторстве конка, которую в е годы сменил автобус. Ну а ключевым в развитии Маоки стал пущенный в году Хосинсэн, горная железная дорога в Тоёхару см. До х годов Маока стабильно была третьем по величине городом Карафуто, а к м потеснила со второго места будущий Корсаков, сумевший взять реванш лишь в х годах. Но хоть и жило при японцах тут столько же народу, сколько и сейчас, тогдашней Маоки хватало лишь на два яруса: Всё это сгорело 20 августа года, когда на причалы Маоки под покровом тумана высадился советский десант. Бой за город продолжался всего 2,5 часа, но в ходе него вспыхнул пожар, и в огне, беспорядочных перестрелках и давке погибло около мирных жителей. На почтамте 9 девушек-телефонисток до последнего выполняли свой рабочий долг, а когда красноармейцы вошли в здание - японки покончили с собой, приняв цианистый калий. В Японии Маокские мученицы вошли в число обожествлённых героев войны среди которых есть и откровенные военные преступники , на Хоккайдо им посвяшено несколько храмов и памятников, а в об их трагедии даже сняли фильм 'Карафуто Врата из Льда и Снега'. На пепелище 'бумажных фанз' Маоки к тому времени вовсю строился новый советский Холмск Но достопримечательностей здесь по меркам сахалинских городов не так уж мало, и мы пойдём по ним с юга на север. Между въездом со стороны Невельска и станцией Холмск-Южный встречают внушительные промышленные руины: Что это? Завод по переработке морской капусты Семёнова и Демби? Советская ТЭЦ или верфь? Думаю, любому, кто хоть немного ездил по бывшему СССР понятно, что труб такой формы и бетонных корпусов с наружными рёбрами жёсткости не строили ни в СССР, ни в царской России. Это японский целлюлозно-бумажный комбинат , крупнейший из девяти построенных на Сахалине компанией 'Одзи' ещё два я показывал в Корсакове и Южно-Сахалинске. Как 'Холмский Бумажник' он работал и при Советах, а вот для капитализма бумажник у Холмска оказался худоват - в х годах производство зачахло, и окончательно встало в м году. Вид на комбинатские руины сквозь высокие заборы и кусты бамбучника мы долго искали по дворам близлежащих районов второго яруса. Здесь же попался явно советский, но весьма симпатичный дом: Практически над руинами комбината и станцией Холмск-Южный раскинулась местная площадь Ленина. На ней есть типовая мэрия с памятником Ленину, торговый центр с пиццерией и супермаркетом, а в сентябре года, когда мы отбывали на материк, тут же был и главный транспортный узел. Дело в том, что автовокзал в Холмске совмещён с морвокзалом, а он в это время как раз закрылся на реконструкцию, так что автобусная и паромная кассы переместились в здание на площади. Ещё обратите здесь внимание на 'свечку', торчащую из-за мэрии: это административный корпус стадиона 'Маяк Сахалина', и на верхних его этажах есть не слишком известная, однако неплохая и самая дешёвая в Холмске гостиница. При японцах здесь была окраина, а сопка, на которой разбита площадь, в тогдашних путеводителях именовалась Холм Трагической Любви. Такое название ему дала могила капитана Нэя - англичанина, у владивостокского шотландца Дэмби командовавшего рыболовной шхуной 'Алеут'. Рыбу он ловил на рубеже х годов близ Мауки, а зимовать, как и большинство других судов, уходил в Нагасаки. Как и многие моряки, там Нэй завёл себе 'временную жену' - это не эвфемизм любовницы или проститутки, а вполне официальный статус, который мог заключить с японкой иностранец, чтобы долгими днями в чужом краю чувствовать себя почти как дома. Любовь, однако, зла: японка Омицу искренне полюбила англичанина Нэя, а дальше всё и правда сложилось трагически. В году 'Алеут' потерпел кораблекрушение на сахалинских промыслах, и выловленный из моря с тяжёлым переохлаждением, капитан Нэй умер в больнице Мауки. Когда же Маука стала Маокой, немолодая уже японка из Нагасаки добралась сюда, разыскала могилу капитана и поставила на ней памятный знак. Японцы любят сентиментальность и трагизм, поэтому могила Нэя быстро сделалась одним из символом Процветающей Маоки. С Холма Трагической Любви, правда, её пришлось перенести выше по склону - из-за постройки железной дороги, подрезавшей обрыв, кладбище начало оползать. А вот русские люди, тем более в советском варианте, к сентиментальности оказались не склонны, и ныне от могилы Нэя и всего окрестного кладбища не осталось следа: 17а. Ещё близ площади стояла роскошная мужская гимназия , некоторое время успевшая прослужить и Советам: 18а. Но как и большинство японских зданий, она представляла собой каркасно-фанерную 'засыпнуху', и то ли сгорела сама, то ли была снесена по причине пожароопасности. Теперь на её месте - Преображенская церковь: Стоящая практически во дворе гостиницы 'Чайка', которую мы нашли то ли закрытой на ремонт, то ли просто заброшенной: Улица Победы с кадра выше круто спускается в распадок бывшей речки Татарка - ныне она то ли убрана в трубы, то ли просто так тщедушна, что я её не заметил. При японцах, однако, речку пересекал вполне солидный мост, перед которым стояла ратуша Маоки : 19а. Теперь на этом месте сквер Героев, современный центр Холмска, но прежде, чем осмотреть его - спустимся на нижний ярус. Вот такой вид открывается с площади Ленина. Дальше по берегу просматриваются посёлки Симаково и Яблочное - некогда шахтёрские предместья Холмска, ныне более известные сахалинцам своим пляжами на относительно тёплых берегах. Над ними - острая вершина горы Бернизет м , 'французское' название которой - действительно французское, как Монерон, Крильон и Жонкьер, да и далёкий от любых татар Татарский пролив. Ведь первыми европейцами, увидевшими эти берега, стала в году команда кругосветной экспедиции Жана-Франсуа Лаперуза, одним из участников которой был географ Жерар Себастьен Бернизе. Ну а на переднем плане бамбучник покрывает яр бывшего Холма Трагической Любви, под которым лежит станция Холмск-Южный. Её капитальный вокзал , снесённый лишь в х годах, я показывал в прошлой части. Станция лежит буквально во дворах домов на Советской улице. Среди них обнаружилось закрытое кафе, а прямо на его территории - странный бетонный подиум, спонтанно превратившийся в клумбу: Это ни что иное, как остатки храма, причём не синтоистской дзиндзя, а буддийской пагоды Такаси Терусумераги, чуть ли не первой на Карафуто. Буддизм в Японии тех лет не преследовался, но и государственной поддержки не имел, и японцы, в большинстве своём склонные к двоеверию, на Северном фронте предпочитали ходить в идеологически-верные синтоистские храмы. Буддийские храмы же окормляли в первую очередь корейцев, коих конечно же было немало в портовой Маоке. Ну а по фото, думаю, ясно, что на дворе глубоко советское время - Холмск отличала удивительная живучесть пережившего штурм Маоки японского наследия. Сам же район под горой, между портом, вокзалом и заводом в Маоке имел репутацию квартала Красных Фонарей. Теперь гостиница 'Холмск' на Советской улице представляет собой основной перевалочный пункт гастрбайтеров и командировочных, ждущих парома на материк после нефтегазовой или рыбной вахты. Горячая водам там подаётся по расписанию, но в коридоре зато стоит микроволновка. К клиентам с ограниченной платёжеспособностью здесь так привычны, что нас двоих без вопросов заселили в одноместный номер. Когда на морвокзал приходит паром - из окон гостиницы видны его мачты и надстройки. Граффити с кадра выше украшает тянущийся по другой стороне улицы забор Холмского порта, напротив входа в гостиницу отмеченный памятным знаком в честь основания Маукского поста: Чуть дальше - проходная порта, лучший вид которой через безымянный железнодорожный переезд открывается из Сквера Героев: Представляющего собой целый каскад монументов, от шумного перекрёстка поднимающийся к мощной сталинке ДК Моряков: На кадре выше - якоря и пушка русско-японской войны, поднятые в году со дна пролива Лаперуза советским теплоходом 'Благовещенск'. По разные стороны пушки - памятные знаки Геннадию Невельскому в году доказал, что Сахалин - остров и Ивану Москвитину - в году этот казак стал первым русским человеком, увидевшим Тихий океан, и ему же здесь приписываются первые сведения о Сахалине. Чаще в этом качестве упоминается Василий Поярков, в году увидевший Сахалин с берега, но 5 лет имеют значение: за это время тут успели побывать голландский мореплаватель Маартин де Фриз и японский самурай Мураками Хиронори. Последний в каскаде памятник - 'Юнгам огненных рейсов' , во Вторую Мировую обеспечивавших проводку ленд-лизовских конвоев во Владивосток и советских десантных кораблей на Сахалин и Курилы. Служили в тех рейсах действительно подростки лет - ведь взрослые моряки ушли кто на военный флот, кто на далёкий фронт. ДК отмечает пара красивых мемориальных досок, не людям посвящённых, а судам: 25а. За ведущей на склон улицы Героев стояли прежде и другие памятники - тем, кто с оружием в руках покорял Сахалин. Слева - японский , справа - советский на братской могиле погибших при штурме Маоки десантников: 26а. Первый, как нетрудно догадаться, был снесён, второй к м годам заменён более капитальным, но вместе с тем и более типовым обелиском, три стелы которого видимо олицетворяли три направления дальних ударов десанта. Ещё одну братскую могилу на Холмском перевале я показывал в прошлой части - в боях за город, перевал и Чёртов мост погибло 77 красноармейцев. За обелиском - сталинка техникума, своеобразный преемник японской начальной школы: От которой уцелел спрятавшийся во дворе пятиэтажек хоандэн, японский 'школьный павильон' для патриотических реликвий, пожалуй самый красивый на всём Сахалине: В Японии хоандэны после войны были последовательно разрушены, и теперь там исчезающе редки. В СССР же Сквозь дыры в ржавой двери видно, что на месте герба и флага, императорских портретов, самурайских наград и трофеев теперь лежат мётлы, лопаты и грабли. Улица Победы же за сквером Героев снова набирает высоту, не забывая, что она - второй ярус. В Холмске, как в Актау или Владивостоке, есть свой Дом с маяком: Однако место, где оно стоит - не простое. При японцах оно выглядело так: 30а. Освящённый в году Маока-дзиндзя был, пожалуй, самым большим и красивым синтоитским храмом во всём Карафуто, центральному храму губернаторства в Тоёхаре уж по крайней мере не уступал ни изяществом, ни размером. Ещё удивительнее то, что деревянный храм простоял до середины х годов, используясь в качестве Дома пионеров. И пионеры, и русской-то церкви не видевшие, ходили в бывший храм по крутой лестнице, под арками-ториями, мимо каменных львов От храма же остался садик с пилонами фонарей и ритуальной ванной тэдзубати: Дальше улица Победы сменяется улицей со звучным названием Ад Макарова - по крайней мере, именно так оно пишется на табличках, и не говорите мне, что 'ад. Она в итоге приведёт к дороге на Холмский перевал, а по пути, у одинокого развесистого дерева не в меру японского облика, сохранился ещё один хоандэн женской гимназии. Тут японцы соригинальничали, воспроизведя даже не абстрактно-европейский, а древнегреческий стиль: Рядом - Сахалинское высшее морское училище с фасадом на море и характерной ротондой-пристройкой: Где-то на третьем ярусе Холмска есть настоящий маяк высотой 29 метров с французским оборудованием года. Но за домами он виден разве что с моря, а мы на третий ярус не поднимались ни разу, да и со второго всё чаще смотрели вниз. Вот вид из района площади Ленина: башенка на переднем плане принадлежит Морвокзалу, а офисный 'Дом лесенкой' это его почти официальное название , строившийся в е годы наверное для какой-нибудь гостиницы, отмечает конечную цель прогулки - Приморский бульвар: По улице Макарова мы ушли существенно севернее него, и лишь у хоандэна нашли спуск через стадион морского училища. Порт тянется и дальше на север, и в этой части запомнился мне целой флотилией спасательных судов, видимо страховавших вояк на учениях 'Восток': Вид Холмска с севера на юг - с 'домом лесенкой', кранами порта и далёкими трубами мёртвого ЦБК. Обратите внимания на пятиэтажки - по сравнению с другими виденными мной городами Сахалина совсем не бедный на их фоне Холмск выделяется обшарпанностью. Может, дело просто в том, что он крупнее - отреновировать пока успели дай бог треть города, и в основном на нижнем ярусе: Всё та же Советская улица здесь примечательна сталинской архитектурой: На Сахалине довольно редкой, так что и здесь ансамбля хватило на единственную площадь: Вон по тому межярусному виадуку на заднем плане мы и спустились с улицы Макарова. Мощное здание с колоннами - это городская библиотека, и дворовая сторона у неё едва ли не оригинальнее фасада: Хотя изначально это был, наверное, ДК Рыбаков, судя по скромному памятнику напротив: Сталинский ансамбль Холмска выдыхается быстро: А церквей в городе по сахалинским меркам много - целых две! Никольский храм под нависающей метеостанцией перестроен в году из позднесоветского кинотеатра: Вот и Приморский бульвар, который местные при мне называли арбатом. Тут уютно, как в курортном городе, но несколько кафешек вокруг предательских закрылись в 7 вечера. Так что нам осталось только любоваться памятниками, будь то гипсовые скульптуры рыбака и жены моряка, обелиск Основателям и Освободителям Холмска или невразумительная композиция без подписи, нелепо подражающая русскому авангарду. Кто-то притащил лавки прямо к морю и пока было теплее - сидел ногами в волну. Рядом с бульваром - гавань, закрытая парой коротких брекватеров : Между которыми на наших глазах прошёл огромный паром 'Сахалин-9', и мы тогда ещё не знали, сколь муторна посадка на него: Интереснее всего этот бульвар смотрелся в годах, когда со стороны открытого моря его замыкало огромное судно - бельгийский земснаряд 'Христофор Колумб' с итальянской командой, в рамках проектах 'Сахалин-2' рывший донную траншею под трубопровод. Да при том с таким ущербом, что начальство сочло теплоход не подлежащим восстановлению. И думается, будь дело не в центре города, огромный остов земснаряда так и валялся бы где-нибудь до сих пор, а будь дело в той же Японии или Китае - вокруг судна намыли бы берег да превратили в популярный аттракцион. В Холмске же всё закончилось утилизацией, продлившейся больше года, и можно лишь позавидовать тем, кто гулял здесь с фотоаппаратом в тот год. Впрочем, благоустроен бульвар был во многом на деньги от компенсации за разлив мазута с 'Колумба' в Холмском порту. Зайти сюда они не смогут - и гавань мелкая, и причалы короткие, но пополнять запасы топлива, продуктов и воды можно и с рейда. Солнце меж тем село в море, за которым не видать сопок материка - ширина Татарского пролива около километров. Именно к закату на бульваре я и подгадывал прогулку, после чего нам оставалось лишь затариться продуктами в ближайшем супермаркете и идти в гостиницу пешком - маршрутки в 8 вечера уже не ходят. Последним впечатлением Холмска стала жаба, неспешно ползшая навстречу нам по гладко выметенному тротуару и порой вызывавшая у прохожих впышки весёлого визга В следующей части покажу другой портовый городок на Татарском проливе - Невельск. Приморье и Приамурье. Дальневосточная кухня и колорит. Дикоросы и импорт. Перелёт Москва - Южно-Сахалинск. Сахалин Хоэ и Новосёлово. Два села на Соколином острове. Сахалин в общем. Природа, история и реалии. Осколки Карафуто. Железные дороги и другой транспорт. Колорит и виды. Коммунистический проспект и окрестности. Сахалинская Лягушка и айны, или Как мы не попали на мыс Великан. Грязевой вулкан. Чёртов мост. Чехов, Пензенское, Взморье. Северный Сахалин Александровск-Сахалинский. Три брата. Город и каторга. Ноглики и нивхи. Дагинские источники и Чайво. Курильские острова Теплоход 'Игорь Фархутдинов'. Курильск и окрестности. Вулкан Баранского. Белые скалы. Окрестности Южно-Курильска. Мыс Столбчатый. Вулкан Менделеева. Головнино и его вулкан. Малокурильское и Крабозаводское. Край Света. Tags: Дальний Восток , дорожное , ксенополисы. Три страны под Араратом. Здесь мы провели 40 дней, и я прекрасно понимаю, почему Мандельштам назвал её 'орущих камней государством' Грузия, где мы были краешком и в основном отдыхали в Батуми. Действительно не в меру душевна Турция, в этой своей части некогда бывшая Арменией, Грузией и…. Post a new comment Error Anonymous comments are disabled in this journal. We will log you in after post We will log you in after post We will log you in after post We will log you in after post We will log you in after post Anonymously. Post a new comment. Preview comment.