Holly Davidson Naked
👉🏻👉🏻👉🏻 ALL INFORMATION CLICK HERE 👈🏻👈🏻👈🏻
История успеха мотоциклов Harley-Davidson началась в обычном сарае (1901 год), где два брата создавали свои первые двухколесные творения. В 1905 случился переломный момент, когда модели Harley-Davidson заняли первое место на гонках, чем обратили на себя внимание.
Компания стремительно развивалась: арендовались новее производственные помещения, набирались рабочие, усовершенствовались последующие байки и так далее. Как итог, марка стала мировым лидером по созданию гоночных мотоциклов.
Данная модель Harley-Davidson является иконой мото-стиля. Технические особенности этого мотоцикла также достойны уважения: двухдисковый тормоз, перевернутая вилка, низкий руль, комфортное гоночное седло и мощный двигатель Screamin' Eagle Air-cooled делают его практически идеальным для быстрых заездов.
Пожалуй, главное достоинство мотоцикла Harley-Davidson Street Bob Dark Custom – маленький вес и хороший уровень жесткости. Эти параметры делают модель легкоуправляемой, так что за удобный руль Mini-Ape сможет сесть даже новичок. Внешне аппарат смотрится вполне достойно, не слишком вычурно, но и не скромно. Данная модель имеет только необходимые элементы для красивой и быстрой езды – ничего лишнего.
В 2013 году Harley-Davidson в очередной раз порадовали всех новой моделью. Двухцилиндровый двигатель мощностью в 74 л.с., 6-ти ступенчатая коробка передач и небольшой расход топлива (5.6 л. на 100 км.) делают CVO Breakout прекрасным вариантом для поездок на дальние расстояния. Также этот байк характеризуется неплохой управляемостью даже на высоких скоростях.
Модельный ряд Harley-Davidson пополнился очередным двухколесным шедевром с мощным двигателем, объемом 1573 куб.см. Он имеет прочную и более функциональную раму, облегченный бобер, шестиступенчатую коробку передач, руль из нержавеющей стали, яркий задний фонарь и стильный внешний вид, выдержанный в строгих темных тонах. Dyna Street Bob – это настоящий бобер, на котором можно с уверенностью выйти на любую гонку, зная, что он покажет себя по максимуму.
Компания Harley-Davidson является одним из лидеров в производстве мотоциклов, который смог пройти путь от небольшой фирмы в гараже до гиганта, известного своими оригинальными и скоростными моделями.
Кастом
Классик
Кросс/Мотард
Круизер
Нэйкед
Скутер
Спорт
Турист/Спорт-турист
Эндуро
4-ступенчатая
5-ступенчатая
6-ступенчатая
Елена Никитенко, 34 года
Я езжу на BMW 3 series Titanium Silver (до этого — Renault Duster)
Алматы, Казахстан
«Мотоциклы всегда были чем-то уникальным. Они никогда не были и никогда не будут массовым товаром. Мотоцикл – это продукт, который его владелец в своем стремлении к самовыражению может довести до самых крайних форм». Так говорил о двухколесных монстрах сам Вилли Джи Дэвидсон, и кажется, что к этому даже и добавить нечего. Однако ораторы всегда найдутся…
Я сама еще, видимо, не доросла до того, чтобы поставить в стойло автомобиль и оседлать мотоцикл, но любоваться никто не запрещал. Особенно, если фантазия более чем богатая…
10 часов утра. На площадке перед мотосалоном Harley-Davidson Almaty нас уже ждут два бурчащих моторами «Харлея» – Fat Boy и Street Glide Special. И два тест-пилота — кастомайзер, основатель кастом-ателье «Наш гараж» Андрей Анисимов и Тимур Карибаев, опытный байкер, основатель кастом-ателье Kaper Custom Crew. Необычным мотоциклам – необычный тест-драйв.
HARLEY-DAVIDSON FAT BOY: POTATO-POTATO
1991 год. «Терминатор 2» Джеймса Кэмерона. Арнольд Шварценеггер. И толпа фанатов, как фильма, так и мотоцикла. Harley-Davidson Fat Boy стал символом брутальности, обеспечив себе долгую славу и продажи
Начало популярности серии Fat Boy положил сам Вилли Джи Дэвидсон: хром, изгибы заднего крыла – это заронило в суровые мужские сердца любовь к Fat Boy. И, собственно, любить этот брутальный, сверкающий хромом мотоцикл было (и есть) за что…
Андрей Анисимов в выборе не сомневался: Fat Boy, и точка: сравнительно небольшой, юркий и с высоким кастомным рулем-апхендером.
Кстати, наш Fat Boy – не простой Fat Boy. Выхлоп, фильтр и тюнинг – не из гаража «дяди Васи», а от придворного ателье Screamin eagle. Высокий кастомный руль, гофры, дуга безопасности, диодная фара – из коллекции Live to ride.
Кожаные кофры отлично дополняют внешний вид этого шоссейного мотоцикла
И даже информационный спидометр и защита на подножке от выхлопной трубы, установленные ребятами из салона, — кастомные.
Ну а из приятного заводского – сплошные хромированные диски, перевернутая передняя вилка под углом в 31 градус, звук мотора с характерным для V-twin potato-potato… Классический, очень брутальный шоссейный мотоцикл. Одним словом – классика.
Скажу пару слов и о силовой установке: 1.7-литровый двухцилиндровый Twin Cam объемом 103 кубических дюйма, крутящий момент 126 при 3000 об/мин, 6-ступенчатая «механика»… Мурашки по спине уже побежали?
Выхлопная система от тюнинговой фирмы Screamn’ Eagle дает Фэт Бою прекрасный бурчащий, но не режущий уши звук
Лакокрасочное покрытие с ярко выраженным ксералом (тем самым блеском) отлично подходит Фэт Бою
После нескольких часов в руле (или в седле) допрашиваю Андрея:
– Я давно хотел прокатиться на Fat Boy и очень доволен результатом. Едет он очень уверенно и мощно, причем в нем практически нет присущих «харлеям» вибраций – балансировочные валы делают свое дело! Посадка достаточно удобная, несмотря на высокий руль и низкую высоту седла (690 мм).
Тормоза (4-поршневые суппорты спереди и 2-поршневые сзади) прогнозируемые и достаточные для осадки даже с высокой со скорости. Кстати, ABS здесь также имеется. В передачи попадаю без проблем, хотя слышал, что народ сталкивался с проблемой поиска «нейтрали», но, может быть, мне легко после «Ямахи»? (смеется) Понравилось, как мотоцикл маневрирует в потоке – эта легкость достигается за счет небольшой (для «Харлея») колесной базы (1635 мм). Из приятных/ неприятных мелочей – присутствие иммобилайзера и отсутствие ключа зажигания. Вызвало двоякое впечатление, ну просто непривычно!
HARLEY-DAVIDSON STREET GLIDE SPECIAL: УПРАВЛЕНИЕ ЛЕГЕНДОЙ
Про Fat Boy не добавить, не убавить. Но перестать истекать слюнями да перевести дух не представляется возможным. На место съемки прикатил Тимур на самом продаваемом турере премиум-класса – Street Glide Special: обтекатель Rushmor с окрашенной в цвет «юбкой», 19-дюймовое переднее колесо Enforcer, кастомный задний фонарь и рамка…
Harley-Davidson Street Glide Special выглядит громоздким и неповоротливым, но на деле все иначе…
Все это делает Street Glide Special похожим на 2.5-метровый бэггер (отличительные черты бэгеера: массивные задние кофры, плотно прилегающие к заднему колесу и крылу, вместо ветрового стекла установлен батвинг, а центральный кофр или пассажирская сидушка отсутствуют).
Причем слегка доработанный в местном салоне Harley-Davidson: новый кастомный выхлоп с дефлектором, чип-тюнинг Screamn’ Eagle, дуги безопасности, спинка на пассажирском сиденье для еще более комфортной езды, багажник…
Screamn’ Eagle – заводская тюнинговая линейка Harley-Davidson. Этот пакет был установлен местным дилером бренда
Оценить все эти блестящих хромом и дышащих мощью 356 кг сухого веса, (все-таки мотор не слаб – крутящий момент 138 Нм при 3500 об/мин) сходу Тимуру было непросто. Буквы так просто в слова не сложишь, когда между ног маниакально вибрирует 1,7-литровый мотор…
Тимур Карибаев: «С виду Street Glide Special – огромный, громоздкий, даже неуклюжий мотоцикл. Но когда через несколько минут приходит ощущение, что под тобой – динамичный мотоцикл, легко управляемый байк, удивлению нет предела. Я действительно не ожидал от него такой рулежки из-за размеров. А рулится, скажу я вам, он великолепно! Еще из плюсов приятная развесовка и практически мгновенный отзыв на ручку газа.
Однако стоит подъехать к перекрестку, приходит ощущение, что ты будто оседлал какой-то старый прикольный «Харлей», потому что, останавливаясь, всем телом чувствуешь вибрацию от двигателя мотоцикла.
Это – легенда, история. И я очень хорошо понимаю конструкторов и их желание отдать дань тем старым мотоциклам, с которых, собственно, все начиналось.
Но многим мотоциклистам такое «поведение» мотора будет слегка непривычным – «японцы» (на которых ездит большая часть, и я в том числе) так себя не ведут. Они очень сбалансированные, плавные и мягкие. А здесь же порой хочется покопаться в моторе, чтобы устранить вибрацию! Но это такое, подспудное, желание.
Под широким обтекателем спряталась топовая мультимедийная система BOOM!™ Box 6.5 GT с 6.5-дюймовым сенсорным экраном (для многих увидеть такую систему на мотоцикле – шок, аналогичные и не на каждом автомобиле-то есть). Музыку прекрасно слышно через шлем и окружающим тоже. Я с удовольствием включал хорошие треки погромче. Думаю, что на «дальняке» это будет отличным подспорьем.
Вообще, первое впечатление от Street Glide Special описать очень сложно. Когда ты едешь на нем, в голове начинают мелькать образы и исторические факты о том, как эти мотоциклы прошли всю Вторую мировую войну и повлияли на всю мотокультуру в целом. Поэтому оценивать их в плане характеристик ездовых или динамических не всегда получается. Ты просто едешь и получаешь удовольствие от того, что ты управляешь каким-то куском истории, легендой».
Не так давно я посмотрела отличный сериал, снятый каналом Discovery "Харлей и братья Дэвидсон". Без спецэффектов, крутой графики и навороченного сюжета. О том, как создавались легендарный мотоциклы: на коленке, в сарае, без копейки за душой, но с великим энтузиазмом и жаждой… нет, не денег и славы, а первенства (все же помнят про "Индиан"?) и самоудовлетворения тем, что создано собственным мозгом и собственными руками. Наперекор всему: судьбе, случаю, войне, разорению.
Легенда создана. Да здравствует легенда!
А вам нравятся Harley Davidson? Какие и за что? Рассказывайте в комментариях!
Привет … Извините, я могу использовать ваши фотографии для создания видео
Думаю, можно. А можно узнать, о чем именно видео?) и попросить указать автора, то есть меня
"Они никогда не были и никогда не будут массовым товаром"
Вы дальше своей области никуда не выезжали видимо. Советую посетить любую азиатскую страну, типа Тая, Вьета, Индия и тд., вот вы удивитесь то…
Мопеды и прочие средства передвижения на двух колесах в зачет не идут.
Дедушка Вилли Джи обиделся бы, если узнал, что вы его Улли обозвали. Поправьте, это важно;)
вот вам, девушка, ещё один харлей в тему))
(на урале в музее военной техники стоит)
Это, деточка, Харлей)
Отличный экземпляр
Вспомнил как читал шутейку про мотоциклы на просторах, про Харлеи, в частности, было так:
Its past — outlaw, its present — middle class manager, its future — China/India. (Его прошлое — отверженный, его настоящее — менеджеры среднего звена, его будущее — Китай/Индия).
ИМХО на данный момент Харлеи скорее не легенда, а грамотный маркетинговый ход, который из общего с тем самым куском истории имеет разве что название да внешние обводы. И я не говорю, что это плохой мотоцикл, это наверняка хороший, качественный и современный продукт, несколько переоцененный из-за легендарности бренда, но не легенда. Картинка, больше предназначенная для показушности и, возможно, исполнения детских мечт. Ну и кастомайзинга (тюнинг, по идее, это немного другое и про авто) как такового здесь тоже не увидел, все же прикрутить пару блестящих хреновин из брендового мотоателье или же от самого производителя, по моему мнению, слабо тянет на кастомайзинг, тюнинг или чтобы то ни было еще. Заводская модель с доп. опциями. Хотя, возможно, это начало и потом уже приключатся и более серьезные переделки.
Интересно бы увидеть статью о том, как взяли старый, тот самый легендарный мото, да сделали на его основе кастом, доработав узлы и внешний вид под свое понимание и под свои хотелки или хотя бы просто привели в порядок и рабочее состояние, то было бы уже похоже на кусок истории и было бы легендой. Тогда бы и понт был, и уникальность.
Это было очень давно. Теперь место харлеев ездят на самокате. Из какого ящика достали текст? Красный со серпом?
Этому тесту 2 года, но классика бессмертна
По парку ездить на мотоцикле — это неуважение к другим. Благо, сейчас этого нету.
Для съёмок заехали туда, рано утром, никого не было. Вечером бы не поехали. Хотя там чоперги раньше регулярно проводились
В любом случае, составляли протокол по статье 597, тем кто стояли внутри парка.
Возле университета не трогали, пока не пожаловался университет.
Для съёмок заехали туда, рано утром, никого не было. Вечером бы не поехали. Хотя там чоперги раньше регулярно проводились
Елленка, сейчас не нарушают? Напишите, если собираются в неположенном месте, будем разбираться не ставая со стула.
Сейчас собираются в другом месте на чоперги, не нарушают
Фэтбой вживую ещё круче. Спасибо за статью!
Мужская одежда Harley -Davidson, купить по цене от 2 370...
Модели мотоциклов Harley -Davidson
Harley -Davidson: Самовыражение в крайних формах
Модельный ряд мотоциклов 2020 года | Harley -Davidson...
Harley -Davidson (@harleydavidson) • Фото и видео...
Rhonda Shear Naked
Sascha Knopf Nude
Mature Mom Anal Creampie
Holly Davidson Naked
