Hobby hedge

Hobby hedge

@HKequity

Лучше любых кампаний экологов уважение к планете и ее хрупкому равновесию прививает возможность наблюдать природу в ее невероятном, расточительном разнообразии, и за тем, как это разнообразие (не)справляется с антропогенными трудностями вроде горячеющих морей и вездесущего пластика. На Палаване, группе островов в центральных Филиппинах, нас поразили как рыбы, так и кораллы, самых невероятных цветов и (будь они рукотворными) дизайнов. Рыбы: длинные, плоские, круглые, топориками, ромбовидные, с ирокезами, с бородками, с хохолками, с усами, с крыльями; в полоску или с ровным окрасом, словно шары для пула, в крапинку, в волнистых линиях, переливающиеся, радужные, пульсирующие. Кораллы: круглые, морщинистые или гладкие, твердые или пористые, 'дышащие' и качающиеся, или же острые и ветвистые, словно оленьи рога, с тускло светящимися отростками, на кончиках которых ярко сверкают органические кристаллы, а то и вовсе - трубчатые и хрупкие на вид, растущие этажами, с распущенными 'канапе', похожими на зонтики летних веранд. И, конечно - серые, мертвые останки, покрывающие большую часть дна.

Видели мы и морских звёзд, пушистых синих созданий, обвивающих своими пятью конечностями изгибы подводного рельефа; и растущих внутри трещин и углублений фиолетовых и темно-красных губок, которые инстинктивно сжимались, стоило нашей тени загородить им солнечный свет, и непонятных созданий, больше всего похожих на расписные фарфоровые сервизы, прибывшие с другой планеты - белый фон с желтыми и синими узорами, вертикальная форма и множество круглых отверстий, похожих на носики чайника, которые жадно смыкались вокруг металлического стека, стоило его к ним поднести. Любимец публики - рыбка-клоун - тоже была в изобилии, застенчиво кутаясь, как в халат, в мягкие, извивающиеся на морском 'ветру' ворсинки похожей на ковер водоросли, с которой у них симбиоз. Серые, пыльные скаты катились по дну, куда-то толкали себя четыре busy-looking кальмара, а обширный косяк светлых стреловидных рыб стоял рядом с нами так незаметно и смирно, что заставил вздрогнуть, синхронно начав движение.

Но больше всего меня поразил затонувший противоподлодочный катер.

East Tangat Wreck

В сентябре 1944 американцы успешно бомбили японские корабли на манильском рейде, и японское командирование решило перебросить часть флота на ~300 километров южнее, в Палаван, где те будут вне зоны действия вражеской палубной авиации. Скрытно это сделать не получилось, авианосцы подвинули и утром 24 сентября 120 "Хэллкетов" и "Кёртисов" внезапно обрушились на сонные воды филиппинской провинции, потопив более десяти малых и средних японских кораблей за один рейд. Среди них - несколько submarine-hunters, плавбаза гидросамолетов с красивым именем 'Акицусима', суда флотского снабжения и даже гигантский и, на удивление, тяжело вооруженный плавучий холодильник 'Ирако', в котором японский флот перевозил мясо и рыбу. Все они, с разорванными корпусами и следами пулеметного огня, лежат в бухтах Куллиона, Тангата и Бусуанги, на глубинах от 4 до 50 метров, что позволяет Корону и, by extension, Палавану называть себя The Wreck Diving Capital of SE Asia.

Безымянный противоподлодочный катер, который мы посетили, лежит на 18 метрах, задрав свой поросший ракушками нос почти до самой поверхности. Когда очертания огромного железного борта выплыли из зелени впереди, я даже на секунду перестал пускать пузырьки из регулятора: заклёпки, палубная надстройка, огромная, до сих пор торчащая труба наверху - безошибочно рукотворное, человеческое сооружение, ныне потерявшее свое имя и ценность и живущее новой, скрытой волнами жизнью.

Осторожно опустившись в люк, мы оказались внутри бывшего камбуза; переборки, конечно, давно отсутствуют, и потому оттуда нам открылся вид на длинное пустое брюхо корабля. День вчера был солнечный, видимость - отличная, и потому пробоины в борту пускали внутрь заметные столпы света, словно сквозь окна или дыры в крыше. Все это делало сцену похожей на медленный, тягучий сон, в котором ты посещаешь старинный, пришедший в упадок дом или оставленную людьми церковь. Это был наш первый wreck dive, и, как и первый дайв вообще, он наверняка запомнится надолго.

Схема дайв-спота

Насколько вода плотнее воздуха, настолько же она и менее склонна позволять покинувшему свой ареал человеку исследовать свои тайны беспрепятственно. В горах мы ходим вверх на тысячи метров и забираемся на крыши Земли, восьмитысячники, со снаряжением, визуально не особо отличающимся от обычной одежды; но океан пускает нас на 20, 40, много - 60 метров, и только-то, в то время, как настоящих глубин способны достигнуть только бронированные человеческие консервы. Here am I floating in my tin can.. И на большой высоте, и на большой глубине человек находится почти в космическом одиночестве и легко совершает ошибки, способные вызвать панику и каскад событий с фатальным итогом.

Направляясь в лодке назад, в Корон, мы говорим о том, что надо однажды выбрать время, взять отпуск подольше и приехать на полноценный дайв трип, чтобы сертифицироваться. Но даже став полноценным, самостоятельным дайвером, я бы все равно предпочел иметь рядом опытного, классного про.

Финансовая теория, сталкиваясь с фактом бессмысленности/непрактичности хеджирования всех без исключения рисков, предлагает следующий простой фреймворк: риски предлагается оценить на предмет частоты реализации (например, на оси Х), и в плане катастрофичности последствий (Y). В первой четверти получившегося графика у нас, таким образом, будут частые явления с катастрофическими последствиями (декрет о национализации частных капитальных активов в молодой африканской или латиноамериканской демократии, где у вас бизнес), во второй - редкие с катастрофическими (устойчивое глобальное падение цены на вашу продукцию в связи с устареванием основной юзер-технологии), и так далее. Стандартное решение дилеммы таково: отказывайся от рисков первой четверти (не участвуй в таких рынках), хеджируй вторую, принимай на себя и мирись с третьей (редкие и незначительные риски), и, наконец, путем оптимизации бизнеса/сделки минимизируй четвертую (частые и незначительные).

Дайвинг для меня - это, примерно, здесь:

Рисовал в самолётике Cebu Pacific, не обессудьте

Знакомые с этим видом спорта в курсе, что, хотя и довольно редки, несчастные случаи под водой, как правило, заканчиваются тяжёлыми увечьями или смертью. Это случается достаточно часто, чтобы быть близко от no-go первой четверти, но все же с небольшим запасом. Within confidence interval, как сказали бы в CFA, и потому Гонконгер с удовольствием делает этот неловкий шаг за борт. Но страховать это увлечение, как по мне, стоит точно, слегка переплачивая за погружения с сопровождением.

Дайв-центр Корона. Воткнули две булавки в Дальний Восток и Черноземье

После двух часов лета мы снижаемся над помятым Гонконгом, где сегодня закончился Чеунг Йеунг и очередные выходные городского гнева. То, с чем обычно мирятся, здесь в последние месяцы дрейфует к минимизации, а хеджированное - к отказному. От всей души желаю городу пойти на поправку как можно скорее, однако решения структурных проблем - жилье, неравенство, культурный рифт - не видно даже на горизонте.

Скорее всего, их решение просто в очередной раз отложат.

Report Page