Хмурый Петрозаводск

🔥Мы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 5 лет и специализируемся исключительно на лучших продуктах.

У нас лучший товар, который вы когда-либо пробовали!

______________

✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️

>>>НАПИСАТЬ ОПЕРАТОРУ В ТЕЛЕГРАМ (ЖМИ СЮДА)<<<

✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️

_______________

ВНИМАНИЕ! ВАЖНО!🔥🔥🔥

В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ, в поиске НАС НЕТ там только фейки !!!

_______________

Фотографии Петрозаводска

Хмурый Петрозаводск

Ступино купить Ecstasy - UPS

Фото и текст Антона Агаркова. В столицу Карелии я приехал в первых числах мая. Пронизывающий ветер с покрытого льдом Онежского озера и холод недавней зимы еще не сменились здесь весенним теплом, а солнце пряталось за плотными хмурыми тучами. Я вышел из поезда и отправился на берег Онеги в поисках клуба исторического судостроения 'Полярный Одиссей'. Мои поиски очень скоро увенчались успехом: оказалось, что причалы клуба занимают немалую часть берега озера. За воротами с вывеской 'Полярный Одиссей' меня встретил Виктор Дмитриев - крепко сбитый мужчина с изборожденным морщинами лицом и острым цепким взглядом. Именно этот человек начал возвращать из небытия мореходные традиции северян-поморов. История морского клуба уходит корнями в советское прошлое, в год. На этом корабле капитан, его семья и трое матросов-школьников отправились в свой первый водный поход — из Петрозаводска до Ленинграда по озерам и рекам. За 'Помором' последовали и другие корабли, а в клуб стали приходить новые люди, увлеченные морской романтикой. За этими разговорами мы подошли к большому зданию дока. Виктор открыл скрипучую дверь, и мы по усеянному стружками дощатому полу прошли внутрь. Немалую часть дока занимали почти достроенные суда — коч и ладья. Корабел показал на ладью: 'Вот эта отправится к батюшке в Тольятти. А этот коч и еще один — снаружи — строим по заказу Чукотки. Мы сейчас с ними организуем экспедицию — северную кругосветку. Потом железной дорогой кочи доставят в Усть-Кут, и по Лене мы спустимся вниз до Тикси, а оттуда — вдоль берега в Анадырь. Пройдем маршрутом Семена Дежнева'. Многие суда из тех, которые делают корабелы 'Полярного Одиссея', уже давно никто не строил — секреты их создания, чертежи и конструкции были забыты. За прошедшие годы при клубе было создано собственное конструкторское бюро, и не меньше 30 исторических судов вернулись из забвения. Когда я рассмотрел и во всех деталях сфотографировал корабли, Виктор закрыл док, и мы пошли дальше. Пока мы шли от одного корабля к другому, взгляд мой постоянно натыкался на непривычные сухопутному человеку вещи: куски корабельной обшивки, баллоны тримарана и старые якоря с массивными цепями. На озере я заметил установленный на постамент небольшой коч. Оказалось, что это и есть легендарный 'Помор', отправленный на заслуженный отдых и установленный на почетный пьедестал. А это — небольшое судно на основе маломагнитных материалов — дерева и композитов, немагнитных металлов. Это будет минихаусбот — плавающая избушка. Ее заказал у нас один пенсионер-европеец — хочет жить на воде, путешествовать по странам Европы. На этом боте мы отрабатываем технологии, которые потом будем использовать в плавучих станциях: легкие материалы, упрощенные обводы корпуса, подъемный двигатель'. Мы подошли к небольшому зданию музея и зашли внутрь. В начале Виктор провел меня в просторную мастерскую, в центре которой стоял новенький свежевыкрашенный ботик: 'Вот здесь у нас любой желающий может попробовать себя в роли корабела. Конструкция у такой лодки несложная, материалы тоже самые простые — фанера и брусья'. Основная экспозиция разместилась в большом зале кают-компании: на столе лежал недошитый парус от бригантины, со столбов свисал такелаж, а на стенах я увидел стенды, каждый из которых был посвящен отдельному походу: по северным поморским маршрутам, по Средиземному морю, на остров Шпицберген, в Канаду и на Аляску. Мы прошли еще несколько стендов, и моряк показал мне фотографию, на которой рядом с ним сидит Борис Николаевич Ельцин: 'Он был у нас здесь, в клубе, двенадцать лет назад. Внимательно выслушал, обещал помочь'. Будто бы в доказательство своих слов Виктор достал деревянную коробку, в которой аккуратной стопкой лежали листы с пожеланиями знаменитых гостей. Молодцы поморы. Давайте готовить большой маршрут им. Петра I и рейс на Северный полюс. Есть нужда — помогу! Президент России'. А дальше мы пошли пить чай, и старый моряк рассказывал уже у себя дома истории из своих многочисленных морских походов. Пока Виктор рассказывал, я рассматривал обстановку дома и ловил себя на мысли, что именно так в сказках рисуют жилище заправского морского волка: сувениры из дальних стран, фотографии из походов, у камина пара маленьких пушек. Не хватало разве что чучела какого-нибудь морского чудища, да корабля в бутылке. А потом корабел начал увлеченно рассказывать, какое развлечение они хотят устроить для всех желающих приобщиться к парусному судоходству: 'Мы сейчас готовим интересную программу — 'Остров сокровищ: корсары Онежского моря'. Два судна с пушками у нас есть, островов в Карелии множество, а база будет тут — на пристани клуба. Мы хотим, чтобы люди погрузились в эпоху самого расцвета флибустьерства, в XVI-XVII веках, испробовали на своей шкуре все прелести поисков клада на корабле и борьбы с пиратами. Будут и гонки под парусами, и управление судном, абордаж, стычки и даже морской пейнтбол. Но будет очень важно не съесть друг-друга, а работать в команде, сообща. От умений экипажа, от его знаний и сплоченности зависит успех'. Как бы ни приятно было мне разговаривать с Виктором, но пришло время прощаться. Мы вышли из дома навстречу усилившемуся ветру и набирающему силу снегопаду. Может флот выжать на берег', - капитан сказал это спокойно, и сразу стало понятно, что и надвигающийся на корабли лед, и злой ветер, и майский снегопад - это привычное, нормальное для Севера дело. Я еще раз взглянул в изборожденное морщинами лицо моряка: за спиной этого крепкого, как корабельный канат, человека уже лежали сотни километров морского пути, десятки кораблей и штормов, взлеты и падения, борьба со стихией и властями. Я от всей души пожелал Виктору попутного ветра и отправился земной дорогой, точно зная, что капитан, пусть и стоял на земле, но душой был уже далеко в море. Корабельных дел мастер из Карелии. Подпись к фото, В столицу Карелии я приехал в первых числах мая. Подпись к фото, Мои поиски очень скоро увенчались успехом: оказалось, что причалы клуба занимают немалую часть берега озера. Подпись к фото, История морского клуба уходит корнями в советское прошлое, в год. Подпись к фото, За этими разговорами мы подошли к большому зданию дока. Подпись к фото, Многие суда из тех, которые делают корабелы 'Полярного Одиссея', уже давно никто не строил — секреты их создания, чертежи и конструкции были забыты. Подпись к фото, Когда я рассмотрел и во всех деталях сфотографировал корабли, Виктор закрыл док, и мы пошли дальше. Подпись к фото, 'Кроме исторического флота мы занимаемся и современным судостроением, научными исследованиями, - объясняет Виктор. Подпись к фото, Мы подошли к небольшому зданию музея и зашли внутрь. Подпись к фото, Основная экспозиция разместилась в большом зале кают-компании: на столе лежал недошитый парус от бригантины, со столбов свисал такелаж, а на стенах я увидел стенды, каждый из которых был посвящен отдельному походу: по северным поморским маршрутам, по Средиземному морю, на остров Шпицберген, в Канаду и на Аляску. Подпись к фото, Мы прошли еще несколько стендов, и моряк показал мне фотографию, на которой рядом с ним сидит Борис Николаевич Ельцин: 'Он был у нас здесь, в клубе, двенадцать лет назад. Подпись к фото, А дальше мы пошли пить чай, и старый моряк рассказывал уже у себя дома истории из своих многочисленных морских походов. Подпись к фото, А потом корабел начал увлеченно рассказывать, какое развлечение они хотят устроить для всех желающих приобщиться к парусному судоходству: 'Мы сейчас готовим интересную программу — 'Остров сокровищ: корсары Онежского моря'. Подпись к фото, Как бы ни приятно было мне разговаривать с Виктором, но пришло время прощаться.