Хмурый Миасс

🔥Мы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 5 лет и специализируемся исключительно на лучших продуктах.

У нас лучший товар, который вы когда-либо пробовали!

______________

✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️

>>>НАПИСАТЬ ОПЕРАТОРУ В ТЕЛЕГРАМ (ЖМИ СЮДА)<<<

✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️

_______________

ВНИМАНИЕ! ВАЖНО!🔥🔥🔥

В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ, в поиске НАС НЕТ там только фейки !!!

_______________

12 интересных фактов про Миасс | Ураловед | Яндекс Дзен

Хмурый Миасс

Купить Анаша, план, гаш на Hydra Забже

Anonymous comments are disabled in this journal. Your IP address will be recorded. Log in No account? Create an account. Remember me. Previous Share Flag Next. Миасс и Златоуст, два почти одинаковых по населению промышленных города и тыс. У них разные история, планировка, рельеф, настроение, не похожи друг на друга ни Старый Миасс со Старым Златоустом, ни их советские центры роль которого в Миассе выполняет городок Уральского автозавода. Но два района - миасский Машгородок и златоустовский Машзавод - слагают как бы третий город поверх официальных двух, и градообразующее предприятие их тоже общее: Государственный ракетный центр имени Виктора Макеева, в сердце континента выпускающий ракеты для подводных лодок. В прошлой части я показал неприглядный Старый Миасс, а о Златоусте в двух частях рассказывал ещё в м. Узкий и длинный, Миасс похож на ракету, и в прошлой части мы отработали её первую ступень. Теперь расскажу о центре Миасса, Машгородке и златоустовском Машзаводе, а в конце, совсем кратко, о других ракетно-космических предприятиях Урала и Сибири. В Миасс можно приехать на день, неделю, месяц - и даже не узнать, что в нём вообще есть Старый город: в прошлой части не по центру мы гуляли, а по далёкой и глухой окраине. Миасс вытянут вдоль Ильменского хребта на 24 километра, и всего на пару-тройку километров поперёк. Самаро-Златоустовская железная дорога, продолженная Транссибом, пришла сюда в годах, и тогдашний город золотопромышленников Миасс остался от неё с юга. И в основном Миасс - вот такой: 2. Многоэтажки улучшенных серий, широкие улицы, большие магазины да зелёный склон Ильменского хребта. Но какую-то особую душевность, словно в старом кино, Миассу придают многочисленные советские артефакты вроде неоновых вывесок: 3. Или мозаик: 3а. В Старом городе за станцией сетка улиц своя, и ведёт туда единственный виадук. На Уразе и Машзаводе есть единая ось длиной полтора десятка километров: улица 8 Марта, проспект Автозаводцев, Тургоякское шоссе, проспекты Октября и Макеева. Первые две относятся к Уразу, где находятся самые крупные в Миассе рынок, ТРЦ 'Слон' с 'хоботом' козырька, парк и прочие места, к которым народная тропа не зарастает. И исторический центр настоящего Миасса - не подобной Дикому Западу 'республики золотопромышленников' в сердце гор, а советского индустриального гиганта, - это сталинские кварталы на проспекте Автозаводцев. Открывает их, как последний реверанс к местам из прошлой части, Миасский геологоразведочный колледж: 4. Центр Ураза - безымянная площадь на перекрёстке проспекта Автозаводцев с перпендикулярной улицей, внезапно, Тухачевского. Прежде я не видел улиц, названных в честь одиозного маршала, но именно Тухачевский бил белых на Южном Урале, и сам Миасс в годах назывался Тухачевском. Реабилитировали маршала в году, что как бы намекает на дату постройки района. С двух сторон площади - две островерхие башни с часами, похожие на парные звонницы католических храмов: 6. Правда, замышлялся он как завод авиабомб подальше от жилой части города, и хотя, казалось бы, война должна была его строительство лишь ускорить, в году сюда экстренно привезли часть оборудования московского ЗиСа Первоначально новый завод делал только двигатели для грузовиков и литьё, затем освоил сугубо военную технику вроде зениток. Здесь же собиралась и доводилась под советские стандарты ленд-лизовская техника, и лишь к году в Миассе было налажено автомобилестроение полного цикла. Их Миасс и продолжил клепать в послевоенные годы, а затем случилась Целина - Никита Сергеич Хрущёв отправил ясноглазую советскую молодёжь в бескрайние степи, чтобы сделать из них столь же бескрайнее поле. Целинный проект сейчас принято ругать, на мой взгляд напрасно - хотя и делалось всё это с обилием ошибок, с привычной штурмовщиной, пыльными бурями и оскудением почв, в итоге зерновой пояс России растянулся на километров от Дуная до Алтая, навсегда защитив страну от естественных неурожаев. На целине не было дорог, романтикам х требовался транспорт, и как логистически ближайший к мега-проекту, УралАЗ наладил производство первого оригинального грузовика УралЗИСМ. На Урале, впрочем, с его обилием оборонных производств, совсем рядом был и другой заказчик - военные: для новых адских машин, значительная часть которых выпускалась где-то неподалёку, требовалось надёжное шасси. Так в году появился трёхосный 'Урал', и думаю, в наше время всем знаком вид этих огромных злых машин, прыгающих с ухаба на ухаб, ревя драконом. Модификация 'Уралов' с той поры менялись, но общая суровость как не из нашей эпохи не делась никуда. Предзаводская площадь явно замышлялась как конец города - дальше вдоль Тургоякского шоссе лишь цеха и заборы УралАЗа, могучие трубы его ТЭЦ, какие-то мелкие заводы и склады на другой стороне дороги За Автозаводом ещё есть район Динамо, выросший в конце 19 века у мельницы купца Поликарпова, пруд которой на Миасс-реке не выделяется среди золотоносных разрезов. В войну здесь разместился эвакуированный из Москвы завод 'Динамо', давший району нынешнее название, но в общем стоит он на отшибе, смотреть там нечего, поэтому из моих 'трёх ступеней' Миасса он выпал. Тем временем впереди появляется нечто, более всего похожее на копер шахты. Шахтой на Урале никого не удивишь, даже совсем рядом с Миассом есть гигантский флюсовый карьер , но здесь нечто иное - испытательный стенд: В лесочке за промзоной - забитый машинами поворот к проходной аккуратно упрятанного за деревья, компактного и высокого завода. Это Государственный ракетный центр имени Виктора Макеева, или вернее его головное предприятие - Миасский машиностроительный завод. Его история началась в году в соседнем Златоусте, с завода 'Златмаш', эвакуированного на Урал из Москвы и Тулы. В году к делавшимся там пистолетам, пулемётам и пистолетам-пулемётам решили добавить новую специализацию - ракеты. Космонавтика в те времена была разве что мечтой отдельных конструкторов довоенной закалки , и основным направлением деятельности новообразованного СКБ стали небольшие ракеты мобильного базирования. В году на 'Златмаш' прибыл один из соратников Сергея Королёва Виктор Макеев , занимавшийся разработкой принципиального нового для СССР оружия - морских баллистических ракет, запускаемых с кораблей и подлодок. В году туда перевезли из-за хребта часть оборудования, а в году два завода вновь объединились. В паре они работают и по сей день, заодно взяв третьего - 'Красмаш' на Енисее. Ракеты Макеева - сущность весьма специфическая: в тесном теле подводной лодки или на борту корабля негде развернуться с тремя ступенями, пусковым столом и сложной топливозаправкой. Первая же созданная в Миассе в годах Р была одноступенчатой, следующая Р научилась запускаться из под воды, а Р ещё и заправлялась на заводе-изготовителе в специальных ампулах. Внешний вид морских ракет ни с чем не перепутать - вот например Р в музее подмосковного Пересвета : Одной из последних разработок ГРЦ стала 'Синева' - соперница знаменитой 'Булавы', не столь прославившаяся, так как испытания её проходили куда более гладко. Таинственный 'Буревестник' с ядерным двигателем, если он правда есть, скорее всего тоже отсюда - столь же таинственный рутениевый шлейф в Европу натянуло откуда-то с Южного Урала, причём главный подозреваемый 'Маяк' из Озёрска с такими материалами не работает. И конечно, я бы не включил Миасс и Златоуст в свою космическую программу, если бы и они не работали на мирный космос. Во-первых, как и многие ядерные ракеты, изделия ГРЦ исправно модифицируются в ракеты-носители, точно так же при этом запускаемые с подводных лодок. Если бы дело пошло на поток - это был бы самый настоящий Морской старт с экватора, но по факту получились самые северные космические запуски в истории - из Баренцева моря. На базе снятой с вооружением в году Р была создана 'Зыбь' 3 экспериментальных запуска в годах , а на базе Р создана между Р и 'Синевой' - ' Волна ' 4 суборбитальных запуска в годах, из которых лишь 1 был удачным, и ещё 1 неудачный орбитальный и ' Штиль ' удачные запуски спутников в и годах. Лет 10 назад здесь было взялись за разработку ракеты с возвращаемой первой ступенью 'Россиянка', но её проект был свёрнут в году в пользу 'Ангары'. Однако самая, пожалуй, интересная разработка ГРЦ - это ' Корона ', одноступенчатая многоразовая ракета-носитель с полезной нагрузкой до 7 тонн как 'Союз' , которую по задумке разработчиков можно будет подбрасывать в небо до сотни раз. Проект её было свернули, но в году, впечатлившись успехами Илона Маска, вновь дали ему зелёный свет. Между тем, за ММЗ лес расступается, и Тургоякское шоссе вновь приводит в большой и ухоженный город. Это Машгородок, третья ступень Миасса, и по сравнению с мрачным Старым городом и нейтральным Уразом он впечатляет своим порядком, интеллигентностью и той особой неповторимой атмосферой советской технократии, знакомой по наукоградам типа Дубны или Обнинска. А весь суровый пафос ядерных ракет сбивает площадка у въезда: Да забавный парк 'Бюрократ', от которого сразу повеяло сюжетами глухих американских городков, жители которых внезапно захотели в Книгу Гиннеса. Дело в том, что в Миассе делают не только всякую суровую технику - на весь Урал он славится своим производством мебели, и даже у ближайшей к моему дому станции московского метро 'Рязанский проспект' красуется высотка 'Миассмебель'. Бездуховная Скрепа высотой 9 метров 28 сантиметров, между прочим, действительно попала в Книгу Гиннеса: Центр Машгородка - там, где проспект Октября переходит в проспект Макеева, причём нумерация их идёт в разные стороны. Красное здание за грозным периметром - это собственно Конструкторское бюро Макеева: Рядом - Миасский машиностроительный колледж, и вентшахта его подвалов оформлена в виден Спутника. Где-то в лесу близ Машгородка - ещё и НПО Электромеханики, выпускающее столь важные для ракет приборы, как гироскопы. Дальше по улице - памятник самому Виктору Макееву. Наладив производство ракет и по сути создав целую школу отечественного морского ракетостроения, в году он уехал в Северодвинск , где его творения обретали носителей - теперь он курировал не отдельно взятое предприятие, а целую отрасль. Но здесь Макеев - ещё 'отец' Машгородка, строивший дома, дороги, магазины или вот этот ДК 'Прометей' : За ДК - ещё и довольно интересный по чужим фото монумент 'Народу-Победителю, Народу-Созидателю', но я про него напрочь забыл - доминантой этого района служит высотка гостиницы 'Нептун' с характерной рябью окон: На самом деле расположение морских производств в глубине материка вполне логично: ведь вокруг России много морей от Балтики до Тихого океана. Обнинск , создававшийся для разработки ядерных реакторов подводных лодок, примерно равноудалён от Мурманска, Севастополя и Калининграда, а Миасс - где-то между Архангельском и Владивостоком. За гостиницей - круглый павильон ТРЦ 'Звёздный', бывший ресторан гостиницы: А там рукой подать и до выезда на Карабаш , Кыштым и Екатеринбург. За Машгородок тянутся мебельные фабрики, и кто-то решил не отставать от 'Бюрократа' да поставил грандиозный стул Ещё рядом с Машгородком есть озеро Тургояк - одно из красивейших мест Южного Урала, а на нём - остров Веры с руинами древних мегалитов. Но их я отложил до лета, причём скорее всего не этого лета. Да и сейчас мы не в Кыштым поедем, а в соседний Златоуст , куда ведёт узкая и чрезвычайно живописная дорога. Под скалистой Александровской сопкой м , с которой ещё Прокудин-Горский фотографировал в начале ХХ века, она взбирается на главный Уральский хребет: Сложный рельеф и высокое качество дались большой ценой - каждый её километр стоил как новая пятиэтажка. Сворачивать здесь лучше сверившись с картой и указателем - в тайге скрыты весьма секретные объекты, как например Златоустовский химический завод, где готовили ампулы топлива для морских ракет и жгли в испытательных стендах пробные партии, оглашая рёвом две части света по разные стороны хребта. За Крылатым конём начинается непривычной крутой спуск к Златоусту - в Европу: Не случайно эти места называют Синегорьем: Гора Дураков: Он начался в году с Ново-Уральского острожка, фактически - укреплённой базы рудознатцев, то есть геологов 17 века. Они искали золото и серебро некой Сибирской горы, и хотя так и не нашли - новые партии возвращались сюда не раз в 18 веке. В году на золото махнули рукой, обратив взгляды на более прозаичное железо - на реке Ай купцы Мосоловы основали Завод имени Святого Иоанна Златоуста. Владельцев он меня довольно часто, в году перешёл в казну, и если Миасс славился золотом, то металлом Златоуста стал булат, секрет которого был восстановлен в х годах местным горным начальником Павлом Аносовым. Самые известные предприятия Златоуста - это фабрика холодного оружия сейчас сугубо декоративного, но сабли да шашки в Российской империи были вполне в ходу и металлургический завод, где в году впервые в России было налажено производство спецсталей. Златоуст не похож на Миасс - он огромен по площади, как иные областные центры, гигантской кляксой расползается по горам, и весь буквально опутан рельсам пожалуй самой живописной в России трамвайной системы. За прошедший день мы осмотрели Касли, Кыштым и Миасс, а утром предстояло ехать в Сатку. У гостиницы - загадочная 'Лада', выложенная красным кирпичом по силикатному: 29а. Машзавод расположен в 7 километрах от 'собственно Златоуста', и похож на него куда меньше, чем на миасский Машгородок, равно как и последний сильнее отличается от Ураза. Но в Златоусте куда хитрее рельеф - он не втиснулся на плоское дно долины, а растёкся прямо по горам причудливой рябью улиц: На склонах гор даже пятиэтажки живописны. Белое здание в низинке я бы принял за какое-нибудь КБ, но это бывший 'Уралпромпроект', проектировавший объекты для Минсредмаша и Минобщмаша. Он работает и сейчас, хотя частично занят всякими офисами: Машгородок здесь - по сути дела Новый город, а Старый город - это Машзавод. Всё же его история началась раньше на 15 лет, и за это время здесь успел возникнуть неплохой сталинский ансамбль: Причём часть его зданий - явно х годов: А часть явно строилась в конце х, но Машгородок к такой архитектуре не успел буквально на пару лет: 33а. По сути дела он поставлен как типичный заводской храм - высоко над заводом, как бы благословляя его: ДК начал строиться в году, когда туляки и москвичи на 'Златмаше' ещё клепали пулемёты для фронта: 34а. А закончен был в , когда завод уже осваивал производство ракет: Это история Златоуста - от жандармских сабель к ядерным ракетам морского базирования: 35а. Верхний фасад Дворца Победы совсем не похож на нижний: С этой стороны к нему примыкают часовня Петра и Павла с заделом под будущий каменный храм: И забавный Этнодвор: На входе в который вдруг вылез хмурый мужик с неожиданным в таком месте вопросом: -А что вы здесь фотографируете? Кто вам разрешил?! Вы так всех туристов распугаете! У нас же тут ДЕТИ ходят! А вот цеха 'Златмаша' я фотографировал хоть и на ходу из окна машины - но без каких-либо эксцессов, хотя попадись я такой лет 30 назад, было бы мне мягко говоря не сдобровать. Проходная 'Златмаша' блестит новизной: Но даже бетонному советскому заводу горы добавляют живописности. Это Уреньга, один из самых мощных хребтов Урала, и снег отмечает километровые сопки: Но кое-что этот завод ещё как СКБ успел создать до Макеева - ведь первоначальной его специализацией были ракеты не морского, а просто мобильного базирования. Здесь было развёрнуто производство Р - первой советской одноступенчатой ракеты на долгохранящихся компонентах топлива то есть - не требующей долгой сложной заправки перед стартом , созданной Сергеем Королёвым и Михаилом Янгелем. Как и Р-2, она происходила напрямую от Р-1 то есть советской копии 'Фау-2' , но только представляла другую ветвь развития, где приоритетом была не мощность и дальность, а простота и лёгкость: Р немногим отличалась от 'Фау-2' по боевым качествам, но зато была в 2,5 раза легче и куда надёжнее. В Златоусте она выпускалась до года, затем приоритеты поменялись, и производство 'Скадов' по классификации НАТО переместилось в удмуртский Воткинск, а опыт компактных одноступенчатых ракет пригодился для морских разработок. Недавно я показывал Р в Самаре , а вот ещё одна на переднем плане в Днепропетровске : 41а. Чуть в стороне от 'Златмаша' - НИИ 'Гермес', который судя по ни к чему не обязывающему названию не очень-то хочет афишировать свою деятельность. Как я понял из их столь же обтекаемого сайта , занимаются здесь не конкретными ракетами и их приборами, а самими технологиями ракетостроения. Из Машзавода мы взяли курс на Сатку, и Златоуст проскочили практически без остановок. Но даже из окна машины я успел заметить, что за 9 лет город похорошел, и даже слякотной весной смотрится теперь опрятнее, чем тогда - летом. Крылатый конь, попадающийся в Златоусте в самых неожиданных местах - с герба, а на герб попал с логотипа художника-оружейника Ивана Бушуева по прозвищу Иванко-Крылатко. На борту трамвая другой уральский символ - Медной горы Хозяйка: В Златоуст определённо стоит заехать как-нибудь ещё: Пока что в центре внимания - космос. И напоследок - пара слов о других космических заводах на востоке страны, до которых я не доехал этой весной. В его недостроенных корпусах в войну разместили эвакуированный из Киева радиозавод, в году пополнившийся оборудованием из Германии. Оно начиналось с авиазаводов Туполева, эвакуированных вместе с самим Туполёвым из Москвы и тогда ещё 'независимого' Тушино. С года здесь параллельно выпускались самолёты и лёгкие ракеты 'Космос' запускались в годах раз, в основном с Плесецка , одна из которых стоит на въезде в Чкаловский - район при заводе. Там я в своё время погулял - это малая родина Егора Летова, сам же завод упрятан глубоко в промзоны и даже интересных зданий, с ним связанных, в Омске нет. Ему вообще принадлежит много неожиданного - например, трамвайный завод в Усть-Катаве тоже делает какие-то узлы для ракет. Именно у 'Протона' увёл клиентов Илон Маск, поэтому дела на центре Хруничева идут печально, а большая часть московской площадки вот-вот выставят на продажу. Поэтому производство вновь эвакуируется в Омск, и приоритетом на 'Полёте' будет ' Ангара ' - перспективное семейство ракет 'модульного типа' то есть лёгкие ракеты могут комбинироваться, становясь ступенями для тяжёлых ракет с отдельными возвращаемыми ступенями. До Хруничевского обвала, в году, была сделана пара запусков с Плесецка, ну а теперь страсти по 'Ангаре' - отдельная тема: вот например статья Виталия Егорова и её критика. Ещё дальше на восток, в Красноярске есть завод 'Красмаш'. Он был, что удивительно, не эвакуирован, а основан в году, сменил множество специализаций, делал золотодобывающие драги, миномёты, комбайны проходочные и полевые, холодильники 'Бирюса', факелы для Сочинской Олимпиады, а с года - ракеты. В основном - уже знакомые нам по Омску 'Космос', отдельные элементы для 'Протонов' и 'Зенитов', ну а сейчас 'Красмаш' принадлежит ГРЦ Макеева, и основная его специализация - та самая ' Синева '. В году тут начал строиться грандиозный по объёму сравним с Московским метро! Там была создана ракета 'Космоса', позже делавшаяся в Омске и Красноярске. В году было образовано ОКБ, к году полностью обособившееся от будущей 'Энергии'. В Железногорск я попаду вряд ли, но спутники ИСС и их макеты есть во многих космических музеях: В следующих 7 частях отправимся в другой центр космической промышленности - Воронеж, из которого я вернулся не далее как позавчера. Как в Самаре или Саратове, там и без космической темы интересного много. Моя космическая программа. Саратовская область Гагаринское поле и Лётный городок Энгельс. Московская улица. Проспект Кирова. Набережная и улица Рахова. Дома и улицы. Соколовая гора. Западные районы. Юг области. Усть-Золиха, Каменка, Золотое. Самарская область. Советская улица. Всё остальное. Самара Виды с Волги. Колорит Старого города. Запасная столица. Дворы Старого города. От Хлебной площади до площади Революции. От площади Революции до площади Куйбышева. От площади Кубйышева до площади Славы. Новый город. Самара космическая. Юнгородок и Управленческий. Самарский метрополитен. Челябинская область. Миасс и Златоуст. Машгородок и Машзавод. Промзона и Старая Сатка. Посёлок и Западный район. Усть-Катав Пензенская область. Общий колорит. Нижний город. Верхний город. Заречный и музей атомного оружия. Tags: Космос , дорожное , индустриальный гигант , природа. Post a new comment Error Anonymous comments are disabled in this journal. We will log you in after post We will log you in after post We will log you in after post We will log you in after post We will log you in after post Anonymously. Post a new comment. Preview comment.