Харизма™️

Недавно в одном из чатов, посвящённых гонкам сток-каров, участники обсуждали харизму спортсменов. Вообще, если подходить к данному термину исключительно формально, то эта характеристика является весьма эфемерной. Изначально харизма означала привлечение внимания. Не в том плане, что сосед поскользнулся на пролитом пиве и вы обратили на это внимание, а в том, что сосед, вроде как ничего из себя не представляющий, является весьма интересным человеком. 

То есть харизма, это такая способность, которую сложно измерить. Особенно, если говорить о гонщиках. Тем более что оценивать их харизму исключительно по гонщицким качествам немного сомнительно. Однако, тут есть занимательный прецедент. В сознании болельщиков Куин Хауфф, выступавший за ныне почившую StarCom Racing должен запомниться как харизматичный гонщик. Внимание основной массы болельщиков этот гонщик притягивал большим количеством коушенов, которые случались по его вине. 

Кстати, если посмотреть статистически, то по спровоцированным коушенам Хауфф совсем не лидер, но это не имеет значения. Если мы подходим к определению харизмы с формалистской точки зрения, то чем Хауфф не эталон? Любой разговор о коушене сразу смещал спектр обсуждения на бедолагу, выступавшего в машине под номером «00». Тут прямо комбо какое-то. И это при том, что в своё время Spire Motorsports взяла Хауффа в коллектив именно из-за его способности медленно ехать к финишу и не разбивать машины. Именно так. Никакого флёра «крашера» у Хауффа никогда не было. И никто не сможет сказать, что за человек такой, этот Куин Хауфф. Без должной вовлечённости, разумеется.

Почитать о Куине Хауффе можно здесь.

То есть, как выясняется, формалистский подход к определению харизмы не работает вовсе. Есть какие-то отличительные черты, как у того же Райана Ньюмана имелась признанная болельщиками упёртость в пропуске лидера на круг. При этом, опять же, она проявилась лишь в последние годы карьеры, когда Райан чаще стал околачиваться в конце топ-20, а не боролся за победы, как в свои лучшие годы.

Если посмотреть именно на отличительные черты, то можно заметить много чего интересного. Тот же Ларсон и «облизывание» стен. Бэлл и ни дня без гонок. Пэйбэки, столкновения, разборки. Понимаете, харизма, это куда шире, нежели яркое управление транспортным средством и поведение гонщика под камерами. Хотя, стоит отметить, именно под объективами мы и складываем отношение к тому или иному спортсмену и наделяем его волшебной «харизмой», которой у него может и не существует.

Логичнее всего посмотреть на ту или иную личность комплексно. Взглянуть не только на гоночные способности, хотя именно они, как следует полагать, должны являться ключевыми, но и поведение гонщика вне автомобиля. 

Здесь мы натыкаемся на сложный аспект, как взаимодействие спортсмена с поклонниками и реакции на какие-либо раздражители, потому что харизма это то, что находит отклик в сердцах людей. И да, она не обязательно должна притягивать вас и вы не должны смотреть на человека раскрыв рот. Мир многогранен.

Именно поэтому, пытаясь собрать в голове всю разрозненную информацию, я пришёл к выводу, что на сорок гонщиков (ладно, 36 по числу чартеров), не наберётся и пяти, у которых харизма имеется в полной мере. 

Мне хватит пальцев одной руки, чтобы назвать по-настоящему харизматичных гонщиков, которые явно выделяются на фоне других. Вот этот «огромный» список:

— Кайл Буш

— Кевин Харвик

— Бабба Уоллас (с некоторой натяжкой).

Вот эта троица привлекает внимание людей не только своими гоночными скиллами, а, в том числе, своим поведением и реакцией на любые моменты, связанные и не связанные с их основной деятельностью. 

Немаловажное значение в наших реалиях имеет и то, как они взаимодействуют с армией поклонников, которую или хейтеров, которую заимели, выступая в гонках. 

Здесь Кайл Буш имеет огромное преимущество перед всеми остальными. Гонщик, представляющий Joe Gibbs Racing своей харизмой «засранца» отстоит далеко от всего пелотона. Он крутой гонщик, это не подлежит сомнению, он не испытывает пиетета перед авторитетами и класть хотел на ваших любимчиков. Дэйл Эрнхардт не даст соврать. Причём интересно, что в инциденте 3 мая, когда все возненавидели Кайла Буша, куда больше бурления у болельщиков. Спортсмены пережили этот эпизод уже давным давно. 

Кайл послужил поводом для правила, которое назвали в его честь, он выигрывал титул не проведя полный сезон, устраивал «фьюд» с Брэдом Кезеловски, дрался с Джоуи Логано, да и вообще, трудно найти гонщика, у которого не было сложных отношений с Кайлом. При этом добавьте его неподражаемую манеру общения с прессой и перед вами по-настоящему харизматичный гонщик, который должен отправляться в «Зал славы» раньше Кенсета.

Кстати, напористый нрав и колкость, присущая Кевину Харвику, также делает его весьма харизматичным гонщиком. При этом на его картину прекрасно ложится возраст. Харвик, сам себя называющий «лэйт блумером» (если по простому, то это звучит как «поздно раскрывшийся») обрёл невероятную форму тогда, когда на пик формы выходили легенды каких-то там эпосов из мира НАСКАРа. Тут, наверное, должен откланяться Билл Рексфорд, выигравший свой титул чемпиона в 23 года, но не будем рушить шаблон о легендарных «мужиках», побеждавших в 54. 

Так вот, Харвик, как и Кайл Буш, довольно легко находит отклик в сердцах людей. Сложно сказать, не являясь его болельщиком, чем он берёт, но лично для себя могу отметить образ эдакого задиры из школы, который не стесняется «трэш-тока» и с большим удовольствием «пинает» соперников в прессе. Добавьте к этому узнаваемый стиль управления гоночным автомобилем, наследие (он заменил почившего Дэйла Эрнхардта-старшего) и вот вам сформированный харизматичный лидер пелотона. 

Условно в эту категорию я впихнул и Баббу Уолласа. У него, в отличие от первых двух, нет какого-то яркого гоночного стиля, позволившего бы ему одерживать красивые победы, но алабамец берёт совсем не этим. Хотя, возвращаясь к скиллам, только слепой не отметит выдержанность и умение Баббы вести гонки на суперспидвеях. Аварии, случившиеся с ним почти всегда дело рук соперников гонщика.

Так вот, среди всех гонщиков Уоллас кажется самым непосредственным и настоящим. Он, в отличие от своих «корешков» Райан Блэйни и Чейза Эллиотта не разыгрывает карту хорошего паренька, который всем нравится, как шаурма из той самой забегаловки. Уоллас надменен, капризен, непостоянен, поддаётся эмоциям и, чёрт возьми, он самый настоящий. Он не корпоративный продукт, как Алекс Боуман, персоналию которого так сложно разглядеть, что вся команда, включая спонсоров, проталкивает ему тему собаководства. Уоллас терял работу, ссорился с соперниками и руководителями команд. Искренне радовался, вступал в полемику с поклонниками. В конце концов он играет на ударной установке и обожает тяжёлую рок-музыку, что выделяет его на фоне бесконечных любителей кантри. 

Именно вот эта «настоящесть» и есть главный связующий элемент, делающий из гонщика харизматичную личность. Ему даже не обязательно втаптывать пелотон в грунт бесконечными победами, чтобы вызывать отклик в вашей душе. Именно поэтому, однажды, в тот список я включу Хэйли Дигэн, если «корпоративщина» не съесть самобытность калифорнийки.

Что до других, то близкими к понятию «харизматичный гонщик» можно отнести Джоуи Логано, Дэнни Хэмлина и, наверное, всё. Пай-мальчики Рика Хендрика на харизму не наработали. Эллиотт очень обаятелен и популярен, но есть ощущение, что над ним до сих пор довлеет фигура отца, поэтому (исключительно оценочное суждение) Чейзу будет сложно превратиться в харизматичного гонщика, хотя задатки у него вполне себе. Вспомните, хотя бы прошлогодний «фьюд» с Харвиком, в котором молодой чемпион оказался куда в более выигрышном положении, пожелав Кевину счастливого межсезонья. Вполне себе фраза-мем, учитывая контекст и обстоятельства. Однако, таких моментов набирается немного, чтобы причислить Эллиотта к харизматичным гонщикам. Как мне кажется, он немного отстоит от тех же Логано и Хэмлина, имеющих довольно богатый бэкграунд. Разве что Джоуи слабоват в общении с массами и слишком яркий «приличный семьянин», что не делает его плохим человеком, но явно не подпускает к сонму харизматичных личностей.

Есть, конечно, Мартин Труэкс, Брэд Кезеловски, Курт Буш, но они больше смахивают на эдаких дядек с большими способностями, которые трутся среди молодняка, но все знают, что к девяти им надо быть дома, потому что утром везти ребёнка на тренировку/ехать на рыбалку/обустраивать приусадебный участок. Опять же, суждение оценочное, но до харизмы™️ ни один из них не дотягивает.

Такие же сложности с притягиванием внимания есть у Блэйни, Суареса, Ларсона, Бриско и Диллона. Про гонщиков типа Кастера, Байрона, Джонса и некоторых других даже сказать нечего. Хорошие ребята, которых вы забудете после окончания карьеры раньше, чем последнюю гонку в Дейтоне Райана Ньюмана. Пожалуй, только Росс Честейн и Тайлер Реддик смогут наработать себе на харизму, но опять же, если будет нарастать соответствующий бэкграунд. 

В общем, харизма, дело весьма щепетильное и определить его какими-то не абстрактными понятиями попросту невозможно. Однако, есть у меня уверенность, что в нынешнем поколении звёзд Кубка ярких ребят не меньше, чем в прошлые и позапрошлые поколения. Это для олдфагов Лирой Ярбро и Стерлинг Марлин — разные люди. Нынешние болельщики не различат их также, как фанаты Бенни Парсонса не отличат Мэтта Дибенедетто от Кори Ладжойе.