Характеристики шевроле вольт 2014
Характеристики шевроле вольт 2014Скачать файл - Характеристики шевроле вольт 2014
Этот электрокар имеет главную ключевую особенность. Но пока расскажу немного о характеристиках. Да, вы не ослышались. В Volt имеется генератор, преобразующий бензин в чистую энергию для заряда батареи. Двигатель внутреннего сгорания ни при каких обстоятельствах не крутит напрямую колеса автомобиля. Ожидайте следующее поколение Volt года уже во второй половине го. Изменения, которые внесены в обновленную модель, будут четко заметны скорее для ветерана в покупках электрокаров, чем для новопришедшего в ряды владельцев этого чуда. Угловатые формы, крупные линии, футуристический вид и интерьерные детали были обновлены на большее количество изгибов в задней части, более широкую постановку машины и на упрощенную приборную панель. Изменения получились довольно эстетичные. Если вы сейчас решаете приобрести Volt, то самый серьезный вопрос, который вам прямо сейчас нужно решить, это покупать сейчас версию го года или подождать презентации поколения Визуальную часть изменений вы уже примерно понимаете, прочитав информацию выше. Поэтому, прежде чем погрузиться в изучении версии г. Много довольно интересных незначительных изменений также имеют место. Кузов машины более прочный и облегченный, что достигли использованием высокопрочной стали. И вообще, как мне кажется, не создает лика, которому можно следовать другим поколениям электрокаров. Но её внешние данные скрывают неплохую аэродинамичность. На дороге она легко проскальзывает сквозь воздух, нет ощущения препятствия и столкновения с воздушным потоком. Volt внешнюю основу принял от него. В версии года вы не увидите элегантности современных инноваций, он представляется нам с основой классического седана. Я думаю, что дизайнеры GM столкнулись тут с некоторыми проблемами. Собственно, пытаясь соединить ничем не примечательный дизайн с черными пластиковыми вставками на дверях и используя блестящий материал, который выглядит довольно дешево. Но, есть одна красивая и очень интересная деталь — это задние фары. Они очень выделяю эту машину из всех. И люди, я уверен, посмотрев вслед этому электрокару, скажут, что она выглядит довольно хорошо. Уверенно подходим к обсуждению самого критического объема деталей, что находятся в салоне. Водителю предстоит столкнуться с трудностями з рулем этого электрокара. На ней подавляющее большинство очень маленьких кнопок и еще больший выбор на сенсорном экране. И еще одна вещь, которую можно подвергнуть существенной критике, это плохой узкий обзор сквозь заднее окно. Эту привлекательность обеспечивает киловаттный электрический двигатель со лошадиными силами. Можно сказать, что данный мотор вкидывает мгновенно поток энергии к колесам. Как профессиональный спортсмен, он хорошо исполняет свои ездовые задачи. И некоторые критики, которые очень недолюбливают эту машину за недостаток мощности, смогут удивиться. Ощущение быстрой и прыткой езды полностью сопровождается уверенным четким управлением и манипулированием. Если бы в General Motors еще бы немного пнули этот показатель производительности, то этот электрокар уже не подошел бы многим водителям из-за очень сильной прыткости. Но прочитав все это, я вам советую испробовать этот мощных поток энергии на собственном опыте. Почувствовать wow-фактор удивление, эйфорию вас заставит мгновенный крутящий момент и бесшумность. Именно этот самый удивительный момент в машине и заставляет владельцев Volt хвалить этот электрокар. Бесшумность также в том, что вы абсолютно не услышите никаких неуклюжих звуков при переключении между электрической и бензиновой системами потребления энергии. Но инженерам менее повезло в разработке системы торможения для этой версии Volt. Возникает внутреннее противоречие по поводу этого, потому что создается ощущение, что они были заняты производительностью, а сделать такими же идеальными и тормоза у них просто немного не хватило времени. При первых моментах отпускания педали газа, которая запускает процесс регенеративного торможения, у водителя создается излишнее ощущение потери педали под ногой. Это ощущение должно со временем испариться и вы привыкнете. Что и позволяет ей ехать на чистой энергии от заряда 60 км или немного больше. Электрический мотор в лошадиных сил приводит в движение только передние колеса. Но 60 км на одном заряде для электрокара — это вообще не нормально, поэтому без бензинового в нашем случае 1,4 литра в объеме дополнительного двигателя тут явно было не обойтись. Он лишь работает, как генератор и подпитывает батареи энергией. Владельцы Volt года заверяют, что 60 км заряда вполне хватает и они редко выходят за эти рамки заряда. Когда батарея опустошается и запускается бензиновый мотор, этот показатель падает до 35 MPG 1 литра на 14,8 километров. Бензиновый двигатель дает Volt еще дополнительно примерно км. Зарядку вам прийдется совершать довольно часто, по сравнению в другими электрокарами. Поэтому советую залить бензина для пущего спокойствия, хоть и 60 км это так уж и мизерно. Объем бака составляет 35 литров. Просто будьте внимательны, не допускайте часто полной разрядки и бензиновые заправки вы будете посещать не чаще одного раза в месяц. В комплекте есть портативный зарядный шнур, который подходит к вольтовому гнезду. Полностью батарея заряжается от нее за часов. И тут за час вы добавите себе км. За часа происходит полная зарядка. Версия го года имеет 4 места. По сидениями расположен туннель, держащий Т-образную батарею Volt. Такие же объемы и у электрических гибридов от Ford и Honda. Сбитый дизайн и широкие стойки создают большие проблемы с обзором у водителей. Список стандартных параметров таков: АБС, контроль устойчивости, 10 подушек безопасности в том числе и для колен и т. Также умная телематическая система OnStar — предупреждает об авариях, вызывает техпомощь по запросу , позволяет дистанционную разблокировку дверей, обеспечивает помощь при краже и полную навигационную систему. И этим делает хорошее предложение для водителей, которые ценят мощь и редко ездят на большие расстояния. Тут нужно хорошо подумать, какие машины ставить в один ряд с Chevrolet Volt го. Хорошо подумайте насчет того, хватит ли вам возможности Volt года на 40 км заряда батареи. Преимущество этому электрокара дает, в связи со снижением, его цена. Теперь некоторые хорошо задумаются при выборе себе производительного и недорого электрокара. Покупка последующих версий ничем не отличалась от первоначальной. А обсуждаемая версия стала доступна в середине года. Главная Электромобили Электровелосипеды Обзоры Тест-драйв Карта электрозаправок. Home Обзоры Полный обзор электрокара Chevrolet Volt. Обзоры Полный обзор электрокара Chevrolet Volt By. Подзарядка Зарядку вам прийдется совершать довольно часто, по сравнению в другими электрокарами. Подпишитесь прямо сейчас и получайте ежедневно самые свежие новости на вашу электронную почту! Facebook Twitter Google LinkedIn. TAGS Chevrolet Volt электрокар электромобиль. Previous article Tesla строит гигантское подразделение литиевого производства для увеличения выпуска батарей. Next article Дебют электромотоцикла Suzuki Extrigger. Опытный водить, настоящий фанат электрокаров и другого электротранспорта на чистой энергии. Вдохновляю мир и надеюсь на электрическое будущее. Украинское электромобилестроение на рубеже своего летия. Обзор пятерки лучших велосипедов с электрическим приводом. Полный обзор электрокара Ford Focus Electric Jun 24, ТОП 5 лучших электровелосипедов Jun 25, POPULAR CATEGORY Новости Электромобили Аккумуляторы и зарядки 77 Электровелосипеды 49 Электромотоциклы 40 Обзоры 39 Видео 37 Городской электротранспорт 21 Электросамолеты Electrodriver - Dec 19, 0. Electrodriver - Dec 18, 0. Electrodriver - Dec 15, 0.
Chevrolet Volt: тест-драйв нового электромобиля
Полный обзор электрокара Chevrolet Volt
Характеристики Chevrolet Volt (2010-2015)
Калатея фото уход в домашних условиях видео
Сколько времени должен завариваться зеленый чай
Rayon ткань перевод на русский
Общемашиностроительные нормативы времени часть 1