💫🕳💥Гвинейский залив становится "Сомали этого десятилетия", поскольку число похищений людей растет

Ежегодный отчет Международного морского бюро (IMB) Международной торговой палаты о пиратстве зафиксировал рост случаев пиратства и вооруженных ограблений в 2020 году, причем Гвинейский залив стал явной горячей точкой, поскольку похищения людей в Западной Африке приближаются к уровням Сомали десятилетней давности.

В 2020 году Центр сообщений о пиратстве (PRC) ММБ получил 195 инцидентов пиратства и вооруженных ограблений против судов по всему миру, по сравнению со 162 в 2019 году. В число инцидентов вошли три захваченных судна, обстрел 11 судов, 20 попыток нападений и посадка на борт 161 судна. Этот рост объясняется ростом пиратства и вооруженных ограблений, зарегистрированных в Гвинейском заливе, а также активизацией вооруженных ограблений в Сингапурском проливе.

Во всем мире в 2020 году с их судов были похищены 135 членов экипажа, при этом на Гвинейский залив пришлось более 95% похищенных членов экипажа. Рекордные 130 членов экипажа были похищены в 22 отдельных инцидентах. С 2019 года в Гвинейском заливе произошел беспрецедентный рост числа похищений нескольких членов экипажа. Только за последний квартал 2019 года в Гвинейском заливе было зарегистрировано похищение 39 членов экипажа в двух отдельных инцидентах.

По последним данным IMB, инциденты в Гвинейском заливе особенно опасны, поскольку более 80% нападавших были вооружены огнестрельным оружием. Все три угона судов и девять из 11 судов, обстрелянных в 2020 году, относятся к этому региону. Похищения членов экипажа были зарегистрированы в 25% атак судов в Гвинейском заливе - больше, чем в любом другом регионе мира. После похищения экипаж снимается с судна и может оставаться на берегу до тех пор, пока не будет согласован вопрос об их освобождении. По данным IMB, самое дальнее похищение экипажа в 2020 году произошло почти в 200 морских милях

Рост числа похищений людей вдали от береговой линии демонстрирует растущие возможности пиратов в Гвинейском заливе. Учитывая эти события, IMB рекомендует судам в регионе всегда оставаться на расстоянии не менее 250 морских миль от побережья или до тех пор, пока судно не сможет пройти транзитом для начала грузовых операций у причала или безопасной стоянки.

«Последние статистические данные подтверждают возросшие возможности пиратов в Гвинейском заливе: все больше и больше нападений происходит дальше от побережья. Это тревожная тенденция, которую можно разрешить только путем расширения обмена информацией и координации между судовыми агентствами, сообщающими сообщения, и агентствами по реагированию в районе Гвинейского залива. Несмотря на оперативные действия военно-морских сил в регионе, по-прежнему существует острая необходимость в борьбе с этим преступлением, которое по-прежнему оказывает прямое влияние на безопасность и безопасность невинных моряков », - сказал Майкл Хоулетт, директор Международного морского бюро.

Консультанты по вопросам безопасности Dryad Global в недавнем отчете отметили, что изменение в западноафриканских методах ведения морской преступности и растущая озабоченность по поводу безопасности на море в Гвинейском заливе побудили международные усилия по укреплению регионального военно-морского потенциала, включая недавние закупки оборудования для морского патрулирования. Анголой, Камеруном, Республикой Конго, Нигерией и Сенегалом, среди других.

Однако военно-морские силы в регионе не хотят лучше финансировать свои военно-морские силы, учитывая другие приоритеты, которые включают устранение их уязвимости для наземных угроз.

Активные преступные синдикаты продолжают рыскать по морям у Западной Африки в первые две недели 2021 года в поисках легких целей для выкупа.