Гранд витара сколько лошадей
Гранд витара сколько лошадейСкачать файл - Гранд витара сколько лошадей
Товары и услуги Автоклуб Автоновости Личный кабинет Список автофирм Новые автомобили Подержанные автомобили Характеристики автомобилей Отзывы автовладельцев. Suzuki Vitara - н. Suzuki Vitara ET;TA - гг. Хронология выпуска Suzuki Vitara, — н. Продажа подержанных автомобилей Suzuki. Suzuki Grand Vitara 2. Выпуск Пробег км. Suzuki Cervo G-Limited II 1. Отзывы владельцев автомобиля Suzuki Очень доволен покупкой; за тыс. Купил в марте года. Сразу же на ТО - ничего не нашли поменяли масло и ремни, все остальное сказали что в норме. В общем откатал год - без всяких проблем. В своем классе она лучшая! Сейчас передвигаюсь на вольво хс она хоть и дороже в 2 раза но гораздо шумнее и жестковата относительно сузуки. Никаких проблем с запчастями нет - просто они не требуются. У Suzuki появилась новая Vitara. Suzuki уходит из D-класса. В Химках открылся автосалон Suzuki. Suzuki представила новый Swift. Новый Suzuki Swift рассекречен досрочно. Suzuki представила новый мини-кроссовер для Европы. Для автофирм Реклама Контакты. Вход в Личный кабинет. Проверить не занят ли email. Suzuki Vitara S 1.
Технические характеристики автомобилей Suzuki Vitara / Сузуки Витара
Сузуки Гранд Витара — отзыв владельца. Расход топлива по трассе: Пишу отзыв о Гранд Витаре, до этого писал про Патрол г. И российские и зарубежные Ниссан ПАТРОЛ, Тойота СУРФ, Санг Ёнг КАЙРОН, Шевроле Нива, ГАЗ Так вот, начну с того, что машину покупал в декабре г. Когда и был ажиотаж на авто в связи повышение цен. Поэтому пришлось брать авто почти не глядя. Вообщем проверил по кузову толщиномером примерно везде равное было , прокатился на авто, послушал двс, посмотрел где чего подтекает под капотом было сухо , подтеки были у раздатки сальник раздатки думаю не страшно и решил брать тем более жена боялась, что все раскупят, так как на дроме каждый час машины просто уходили…. Тяга неплохая, хотя обороты приходилось крутить для более динамичной езды. В целом разгонял до км, ну тяжеловато после набирает разгон так как АКПП 4 ступенчатый. Можно ожидать чего угодно. Газы в системе 3. Просевшие гильзы в блоке Хочу сразу акцентировать свое внимание для тех, кто покупает данный авто или планирует о покупке — ЗНАЙТЕ нужно смотреть двоем. Один газует от до оборотов, а второй смотрит в расширительный бачек идут ли там пузырьки — это и есть газы в системе двиглу хана! Еще если есть возможность, то надо выкрутить свечи и посмотреть если они белые, то в системе антифриз. Еще как можно посмотреть — прокатитесь на больших оборотах и включите после этого печку на горячий режим и увидите, если идут газы то она будет завоздушина и воздух будет дуть холодный. Головку блока менял, заказывал контрактную, при том нужно не ошибиться, есть еще от сузуки Лианы 2. После оборотах, завоздушивало систему и температура начинала рости. Менял термостат — не помогло, менял крышечку радиатора — не помогло, хотел заменить прокладку блока цилиндров, но когда сняли головку увидели ужас…. Что было с моим ДВС: Женская эксплуатация сказалось, но не в обиду другим водителям женского пола. Кузов у Витары угловатый немного, при хороших диагональных вывешиваниях поскрипывает. Сколы на капоте были, но не ржавели. Посадка и высадка нормальная рост см. По крайней мере и я и жена чувствовали их. Подвеска хорошая, не сильно мягкая, но и не жесткая. На маленьких кочках подпрыгивает, большие не съедает. В общем ловить приходится на кочках. Подвеска на подрамнике вся стоит. Рамы у него нет, как таковой — есть интегрированная рама как паук. За время эксплуатации в подвески ремонта не было. Раздаточная коробка — постоянно подтекает сальник между АКПП и РКП — болезнь их, как мне сказали на СТО. Полный привод — постоянный в соотношение 70х Режимы полного привода N, 4Н, 4HLock, 4L Т. Так как блокировки дифференциалов нет у него. Пробовал в снег ездить по большим сугробам — садится на пузо… Дорожный клиренс примерно мм у него, а это для бездорожья мало…. Так, что Витара чисто городской авто со съездами в сельскую местность. Салон мне очень понравился своей функциональностью. Сиденья удобные - сетчатый велюр, не потеешь. Регулировка по высоте есть, руль удобный, красивый современный переключатель АКПП. Передняя панель с климотом хоть и без дисплея. Красная подсветка приборов, панель приборов с колодцами и яркой подсветкой — красиво. Подогревы сидений — быстро греют. Музыка звучит достойно, динамики не кряхтят, управление на руле. Место в принципе и сзади и впереди достаточно. Багажник не сильно большой, большая коляска еле влезла.. Шумоизоляция мне лично понравилась. Разгон в среднем до км. Хотя у меня был Санг Енг Кайрон дизель 2. В поворотах Витара держит хорошо, кренов сильных нет. Но легкий и на трассе почти сдувает.. Не надежный ДВС V2. АКПП 4 ступенчатый — не хватает 5 передачи для более экономичного расхода топлива Итог: Витару больше ни когда не куплю. На разборах мало, что есть. Ни кому его не навязываю! У знакомой был Витара г. Автомобиль 'восстановлен' и катает нового хозяина!!! Из поломок у нового хозяина - Заменя верхней цепи ГРМ и маслянного насоса и все!!!!! Кому помог, кого обидел — простите и Всем удачи на дорогах!!! Присоединяйтесь, будем вам рады! Добавить фотографии Добавить фото. Эта машина не любит 92 бензин!!!! По началу начал лить 92, сразу загорел чек, сбросили ошибку. Я начал заправляться 95 бензином, но все равно оооочень редко, но чек загорался. Самое интересно, что я его потом не сбрасывал, он сам пропадал. Про печку - у меня с ней слава богу проблем не было, дует очень хорошо. Еще ездили на рыбалку, и когда на волнистой дороге очередной раз нырнул, сломал крепление радиатора, так как этот угол не защищен защитой днища. Радиатор сделали очень грамотно, и до сих пор он ездит - уже полгода точно. Помоги читателям выбрать авто. Движек надежный до км, после пробега км. Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним. Никогда марка сузуки не интересовала. Subaru Forester , Mazda Mazda3 Автор спасибо за отзыв, собирался своего аллиона гв поменять на такого гв-ну вот захотелось попробовать что-то по-выше. Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной Мои отзывы: Toyota Corolla Spacio , Лада Что же с ней такое делали, что такие проблемы с двигателем? Задиры на валах - это масленое голодание, как я понимаю? У меня года двиг. Двигатель масло ест, но гр. Пробег около км. Я второй хозяин, до меня менялися только кардан. Машина очень надёжная, неприхотливая, проходимость нормальная, с дуру можно и х.. А так я на нём и за гребами, ягодами, рыбалку езжу, хотя есть и уазик для более глубоких заездов в леса. Эргономика водительского места замечательная, всё под рукой, единственное нет входа юсб в магнитоле. В общем заключении хочу сказать, что если машина не убитая, то о покупке не пожаеет никто. Я на Сузуки таком катался у друга еще до того, как у него мотор екнулся. Сравнить могу только с фориками. Так вот Форик лучше во всем, коме свесов. Багажник у форя лучше, салон лучше, сиденья у Сузуки просто ужасные в плане поддержки - ее нет даже близко, широкие и плоские как лопата совковая. Снизу Сузук весь кривой, все торчит, постоянно то траву то корягу за собой таскает - у форя ровное днище. Повеска у Сузука никакая. На 60 км уже рулить страшно, при этом все кочки ты считаешь тельцем. На форе летишь по любой дороге - и неровностей не замечаешь и рулишь как обычно куда хочешь. Друг тое на форе проехался, сказал, что моя подвеска гораздо комфортней на бездорожье и НАМНОГО лучше рулится на асфальте. Про отсутствие блокировок хотя бы в задней подвеске я тогда не знал - спасибо автору отзыва. У форя не всегда есть, но у многих. Про ломучие двигатели тогда не знал. У субы даже турбовый более живучий двиг. А атмо двушку вообще убить надо постараться хотя масло тоже может потерять. Как я рад, что в свое время когда выбирал между Форем и Витарой, не имея возможности прокатиться на обоих , я не выбрал Витару Nissan AD , Subaru Forester , Subaru Forester , Subaru Forester У тестя такая только золотистая,брали новую в салоне в году, никаких проблем,обслуживается у дилера,ездим и в лес и на рыбалку,фаркоп поставил прицеп с лодкой таскать,на чёрное море из новосибирска ездили, сейчас приезжал из соседнего городка,в общем машина не отличается от того состояния как она вышла из салона, по ходовке дилер менял за всё время только одну резинку на стабилизаторе,всё остальное в машине родное,правда есть плюс машина всегда хранится зимой при плюсовой температуре,и холодных пусков не знает,может вам просто ушатайка попалась? Suzuki Cultus , Suzuki Cultus , Honda Domani Я владел таким же 3 года, продал и перекрестился. После продажи прошло пол года, вспоминаю о машине и почти ничего хорошего в памяти не приходит. Вы что с машинами делаете? Хотел на двигателе 2. По этому крутил его до 6 тысяч. А ещё не понятно, в каком состоянии машина была. Смотрел супруге - даже до 'покататься' не дошло. Дешманский салон, очень узко - плечами касаешься. Хотя по дизайну кузова - очень неплохо. Могу глянуть чонибудь для Вас у нас. Toyota Hiace , SsangYong Istana , Isuzu Elf В нормальном состоянии, сканировал, ошибок нет, пробег , масло не ела, не сапунила, если б крутил до 6тысяч, развалилась бы. Сколько стоит, такая ее и цена по сравнению с однокласниками. После неё купил хайлендер первого поколения 2. Сейчас купил сантафе 11 год, 2. Смотри Володь, тысяч 60 на своем покатай и продавай от греха, а то мало ли что там с японским качеством. Неужели такие люди еще есть, которые не знают, для чего ремень безопасности в авто Роч, это Японская машина, её не надо менять по окончании гарантии. Отжатые машины с неизвестной историей не показатель качества и надёжности. Пятёрку вам за него поставил! Плюс от определителя мощности япов на глазок и эксперта 'тапка в пол' это много значит! Ну не знаю,кузов целый,сверчков нет,нигде ничего не текёт,не потеет,не сапунит,вот как была с салона 4 года назад так и есть. У меня товарищ прошёл на такой с мкпп уже тык, причём по рыбалкам и охотам и мотор ещё живой,хотя под нагрузкой масло подбирает. Opel Antara , Лада 4x4 Нива , Toyota Land Cruiser Prado Вы батенька, ездить то умеете? А то мб надо в автошколку пора? А то я вижу как такие ездюки с выпученными шарами несутся до красного светофора чтоб там первым или вторым постоять, а потом удивляются чтож расход то выше заявленного. А поводу холодного пуска лучше бы ваще молчали, фору там многим автомобилям. Сузуки делает отличные автомобили, купи Патриот, вот тогда ты узнаешь что такое настоящий секс. У меня были все поколения СГВ, последний был такой же как твой тока года, продал тока из-за слабой динамики субъективно , поскольку предпоследний был c V6, новый хозяин моей Гранд Витары счастлив, пробег уже в районе тыс. Так что виноват не автомобиль, а дурная голова и кривые руки хозяев. Масло у него по мануалу поджирает даже у нового на км расход до 1 литра норма. У самого такая г. Цепь на тоже меняется не от хорошего обслуживания. У меня пробег , цепь не менял, но в принципе если придется за 7 лет 20 рублей готов вложить, масло бывает подьедает когда на больших оборотах ездишь, но не много, возможно колпачки маслосьемные поменять надо. По переднему мосту могу сообщить, если пересекаешь броды надо просто к мосту шланг вывести из сапуна наверх, делается за 5 минут. По ходовке за поменял только втулки стабилизатора. Расход на автомате летом 12, зимой чисто по городу. За свои деньги хорошая машина. Дешевле однокласников, просто много подубитых, на них вечно пытаются в болота какие то залезть, а потом говорят двигатель плохой. Машина не для бездорожья из за клиренса, но можно спокойно поднять без лифта на см. Сам волею судьбы стал обладателем СГВ интересное сокращение у вас тут вычитал: С учетом того, что до этого были только тойоты и лексусы, конечно слюней в адрес машины не наблюдается. Но, в принципе, спустя 8 месяцев эксплуатации к худшему тоже оказывается привыкаешь , могу сказать, что это просто автомобиль, который меня перемещает в пространстве и времени. Легкое резюме от владения: Но по состоянию машины вроде родной. Сидушка водилы просижина болезнь. Хотел даже менять вначале, потом привык. Пластик зашмыганный, царапанный и т. Короче очень не практичный. Иногда утром дымок при запуске - колпачки хана, иногда нет. Лезть в мотор пока не хочу. При по трассе расход 10 литров. Зимой может в городе будет Но за то брал тачан года в 'кризис' весной года за у официальной 'Тойоты' в трейд ине' была. Аналогичный рав4 стоял за лям двести!!!!! Короче к тачану привык Это далеко не роскошь если не ремонтировать - это средство передвижение передвижения. Правда меня она без всяких эмоций перемещает. Чувства огромной надежности не вызывает, поэтому не насилую тойоты гонял и в хвост и в гриву не важно какой пробег. Тем более сейчас за можно реальную машину взять. Toyota Camry , Toyota Aristo Поспешил, хапнул недорого убитый авто , а кто виноват? Людей, знающих, что на самом деле в НСГВ крутящий момент самого надежного сузуковского мотора j20a расположенного продольно! И какие такие 'газы в системе'? Минусы есть у каждого авто, но плюсов тут гораздо больше, Посмотрите лучше отзыв watch? Машина со своими задачами справляется на отлично. Изучил отзывы о 'супер машине ' японского автопрома и всё-таки решил высказать своё мнение.. Имею неосторожность владеть данным автомобилем,т. Сузуки Гранд Витара года рождения,2. Если быть кратким,то можно просто сказать- машина Г Эксплуатирую данный автомобиль 3 года, по лютым бездорожьям не катаюсь то есть еду там где может проехать и седан ,в основном езда по городу,да просёлочная дорога до дачи, НО В первый год отчего-то прогорели клапана в одном из цилиндров кстати-ремонт,покупка зап. А в дилерских центрах цены просто КОНСКИЕ. Ну да ладно,подождал неделю клапана,прокладки ещё дня три на ремонт И выехал из дверей СТО ,оставив почти 30 рублей,но счастливый.. НЕ прошло и года - обрывает шатун! Опять ремонт,опять время и деньги.. И опять происходит это в разгар лета,когда время отдыха и путешествий.. Ожидание нового двигателя две недели ну это отдельная тема,когда чуть не попал на кидалово , рублей за мотор без навесного оборудования,плюс 15 за установку и сборку и улыбка на лице.. Но опять же- НЕ НАДОЛГО! И приказал долго жить мотор печки у дилеров цена 18 рублей , получилось подобрать на разборе,насколько хватит остаётся только гадать.. Если всё перечислять-отзыв будет бесконечный.. Не говорю уже про мелочи как то резинки стабилизаторов дилеры говорят -болезнь.. ТАК ЛЕЧИТЕ УРОДЫ ЭТИ БОЛЕЗНИ! В общем - очень хочется посмтреть в глаза этому японцу,который 'изобрёл' это чудо.. Вывод - ОТ СУЗУКИ НА КИЛОМЕТР! Я бы тоже сказал, что конструктор с АвтоВАЗа. Печка ломается из-за того, что слелана как мусоропровод. При замене фильтра все гам.. А чего стоят винты под отвертку везде болтики стоят крепления боковых стекол Короче ниндзя в институте двоечником был Такой рассказ надо начинать с момента покупки машины. Где, у кого и как покупали? Пробег и условия эксплуатации до вас? Ваш пробег и как вы ухаживали за машиной. Даже дилерские машины с якобы подтвержненными пробегами и состояниями не гарантируют обмана. Можно в год проехать 50 тысяч, скрутить пробег и заехать на очередное ТО. Клапана просто так не прогорают, шатуны не обрываются. В интернете нет ни одного отрицательного отзыва про Витару от известных обзорщиков. Наоборот, все хвалят её двигатель и всеядную подвеску. Надо понимать, что купили и соответственным образом эксплуатировать. Как я понимаю, вы были не первый владелец. И что делали до вас с машиной загадка без ответа. Интересная ситуация Когда особо негативных правдивых отзывов нет - то машина легендарная, неубиваемая, вечная и т. А как только всплывают пикантные подробности - так сразу и машину отжатую купили, и ухаживать за ней надо как за 'ломучим' немцем', да и вообще не повезло Выходит, обычные машины, требующие внимания и обслуживания, и никакой легендарной неубиваемости в них нет, как нам любят сказки рассказывать. И отзыв я печатал, с начало в форде, а потом перенес на ДРОМ. Отзыв печатал несколько дней - редактировал много. Проблеммы с двигателем после вскрытия оказались на лицо: ЕГО НЕСКОЛЬКО РАЗ КИПЯТИЛИ до меня! Да уж самую малость - всего тысяч 50 ушло на ремонт и нет проблем: Я же писал, что с г. Где-то даже в новостях писали, что много машин отзывал завод изготовитель из-за двигателя! Nissan Patrol , Suzuki Grand Vitara Ты только сегодня это понял? Есть агрегаты у производителей, в которых много болячек и никакая бережная эксплуатация не спасает. А есть агрегаты, которые трудно убить при желании. Скажем так, Витара находится где-то посередине. При правильной эксплуатации она может служить без сюрпризов, а если немного запустить обслуживание, это может вылезти боком. Сузуки не Тойота и не будет терпеть издевательства. Это надо понимать, при покупке машины. То есть по вашему мнению 'Газы в системе' - это не бывает??? Тогда не в обиду вам сказано , но в поломках вы не особо разбираетесь, либо просто ни когда с таким не сталкивались! На заведенной машине открываете расширительный бачок но только аккуратно, чтобы давления спустить , и смотрите на антифриз - а там могут быть две неприятные вещи 1. Идут пузырьки газы прокладка блока цилиндров не держит или трещина в блоке. Масляные круги масляная пленка плавает. Значит идет масло в систему охлаждения. Да забыл сказать, когда кипятишь движок у него начинает впускной коллектор плавится он пластиковый какой-то , потом начинает подсасывать воздух и двигатель начинает работать не ровно прыгают обороты. К стати на счет масляных колпачков: Так что я не знаю, что этой машине еще надо было. Сосала она из меня деньги почти каждую неделю! Отзывали машины с двигателем 2. Блок лопался из-за брака в процессе литья. Кажется 10 года машины попали под этот отзыв. Я в отзыве писал, что была и есть эксплуатация российского автопрома 4х4. Была Нива правда не долго , ГАЗ 69 цельный 1. И даже моя жена говорит, что на Витару денег больше уходит чем на Шниву сейчас!!! Хотя поломок у старенькой Шнивы гораздо больше! Автор все эти проблемы у тебя из-за цвета. Не подходит он Витарику. Toyota Town Ace Noah. Мне кажется у вас машины такой просто не было: А автор её боготворит? Ты отзыв то читал? А клоуны Лёха людей веселят, а не поносят как ты говоришь, вот у тебя веселить Дром очень даже получается, у меня лично после общения с тобой настроение резко улучшается, давай ещё что нибудь заверни этакое. А, ты имел ввиду не фамилию, а принадлежность к городу? Тогда тоже не правильно, не соколовский, а сокольский уж тогда, хотя и это уже не актуально, так как я из Сокола переехал давно, о чём я тебе беспамятному уже неоднократно говорил. А, года она уже считается старой, ты хоть не про Жигули говоришь то? Ровно столько же как и про твою, вот такие дела Конечно нормально, это очень даже нормально для Мицубиси, когда пишут отзывы про молоденьких, но уже ржавых АСХиков! И таких отзывово всё больше и будет ещё больше, не сомневайся. Машина по уровню надежности близка к Тойоте, говорю после 5 лет и т. Просто экземпляр автора долго убивали, потом непрямыми руками и неактивной головой чинили, оттуда и негатив. У меня особого негатива нет! Просто авто после всех этих поломок сделали, а он продолжал сыпаться Как я и говорил выше, мне нравится его не убиваемый АКПП, неплохая подвеска, салон, но вот ДВС - это ужас для меня Вспоминая как в страшном сне Я скажу так - Тойота Срф г. Притом, что на Сурфе я ездил по хорошей грязи. Может конечно машинка попалась ухоженная, но живучая до безумия!!! Патрол я вообще не смог кончить, хотя гонял и Трофи и на рыбалку и в болоте топил немного, а все равно ЖИВ! Я конечно понимаю, что эти машины Сурф и Патрол более джипястые авто, но тем немение они старее намного были!!!! Качество авто с каждым годом ухудшается!!! Пусть меня за критикуют, но это правда! А правда всегда глаза режет! У меня совсем другое наблюдение. Владел тойотами , , , , года. И чем новее была машина, тем меньше приходилось её ремонтировать. Да, металл стал тоньше, но он так же не ржавел при сколах. Да, пластик местами стал жёстким, но он так же не скрипел и не ломался. Сейчас Эскудо, но на пробеге рано что-то рассказывать, хотя постоянно на виду 5 Эскудообразных и с ними тоже нет проблем. J20a практически без изменений выпускается с года, это один из самых надежных моторов Сузуки, а 2L-t это один из самых проблемных моторов Тойоты проблемнее только 2ct Делайте выводы: Когда искал головку блока, то смотрел и со старого движка - они разные немного! Они даже по лошадиным силам разные! Разбирал, головку и смотрел, подойдет ли она. Там коллектора разные, расположение каналов подачи, звездочки и много еще что Не знаю, любой тойота вод скажет, что 2L-t надежный движек и солярку кушает любую! Поддержу диалог с Вами. Но вынужден не совсем согласиться. Обзорщики, это те люди, которые не могут оценить всех ощущений от авто, которые получаешь ежедневно при эксплуатации. Поэтому им то нравится, это нет, и т. Сколько отзывов не читал от вышеуказанных господ, включая всяких Эриков , полезного ничего не подчеркнул. Годовые пробеги у меня большие, поэтому часто приходится менять машины. Имея высшее автомобильное образование, частенько вошкаюсь с тачками сам. И есть с чем сравнивать. Со своими достоинствами и недостатками. А недостатки для нового авто ценой за полтора, тем более японского, могли бы и устранить. Хотя, если брать немецкие марки, не в обиду ни кому, то цена на обслуживание и ремонт будет копеечная. Сузуку свою пока менять не собираюсь. Мне не интересно, нравится кнопочка или сидение Обзорщику. Тут у меня своё мнение и обертка для меня не так важна. Когда я говорил об отсутствии отрицательных отзывов, имел в виду, что в Витаре нет серьёзных болячек, которые не лечатся. Так же зная, что двигатель 2. На счёт цены я с вами в корне не согласен. Витара не может стоить дешевле одноклассников только по тому, что её система полного привода дороже в производстве. Все муфты делают для удешевления и ради экономии. Да и производство в Японии ни как не сделать дешевле для российского рынка. Японцы за копейки не будут работать. Электроники в Эскудо не меньше, чем в одноклассниках. В моем есть все! Единственным недостатком в моей машине вижу всего 2 подушки безопасности. Почему-то в Японии до сих пор нет закона, запрещающего продавать машины без ESP и с двумя подушками. А что касается цен на новые машины в России, это наша карма. Только начнём жить нормально, как обязательно что-то случится Я взял нового Эскудо только по тому, что покупал доллары ещё по старому курсу. Проблема 2lt, особенно на джипах это лопающаяся гбц, умирающая турбина и падение компрессии в процессе эксплуатации. Почему-то если в отзыве об.. Jeep Grand Cherokee , Jeep Grand Cherokee , Hyundai Grand Starex , Chevrolet Tahoe , Ford Scorpio и другие. Почему -то если в отзыве об.. Все эти отзывы легко найти через мой профиль. И кстати,ровно два сообщения назад эти ссылки прямо под подписью,и все работают. У форя не всегда есть, но у многих.. Спасибо автору за объективный отзыв! У коллеги по работе такая же сузука, он говорит, что всем доволен, но по глазам вижу - пиз.. А недавно на неё ГБО поставил, потому что жрет зараза многовато, ну и баллон в багажнике места только для двух сумок осталось. Развели его манагеры в салоне, когда дали прокатиться по небольшим сугробам, у него сразу глаза на лоб от восторга и повылазили, потому что раньше на пузотерах только ездил. Теперь ему бордюры не страшны, зато других проблем хватает. Масло, кстати, тоже кушает с аппетитом. Жрет максимум на пару литров больше, чем кроссоверы с муфтой. Это надо понимать, когда покупаешь машину с постоянным полным приводом. Силу трения ещё не победил ни кто. В стоячих пробках конечно больше. У нас легковушки десятку едят. Главные слава в отзыве 'купили не глядя' тут и весь ответ. Катаю машину 07 года с салона проблем нет. Год эксплуатировал в условиях крайнего севера. Пробеги по 5ткм с прицепом в один конец, рыбалки, грибы все отлично. Единственный минус это дорожный просвет низковата витарка это да. Удачи на дорогах страны! HINO евро4 UNIC Suzuki Grand Vitara 2. Всю жизнь ездил только на полноприводных машинах. Скажу про Сузуки Витару г двигатель 2. Было у меня их аж 6 штук, и не надо про эту модель говорить плохого, в какое г Не слушайте ни кого я искренен это Васьки какие то пишут которым всю жизнь не везет. Очень хорошая машина и до сих пор ездию с улыбочкой и без каких либо ремонтов. У мена гранд витара эксклюзив 2 литра автомат. Не пойму на чем до витары ездили некоторые писатели отзывов, которым некомфортно на ней разгонятся до 60 км в час? В любых разумных скоростных режимах ездить комфортно. Летние диски на 60 R 18 немного жестковато, но не так уж критично. Зимние на 16, на них очень комфортно. Если сравнивать с актионом нью служебный, выбирал сам, вдумчиво то подвеска у сузуки на много тише работает, более сбитая, нет посторонних звуков. У актиона преимущество в огромном количестве наворотов и полезных фишек вроде подогрева руля и заднего сиденья и т. Из минусов у гранд витары: Поскрипывает водительское сиденье Постукивал на кочках задний диван вылечено двумя кусочками паралона Клиренс низковат хотя выше чем на актионе нью Из минусов у актиона нью: Сильно брякает на кочках передняя панель, 'зудит' лобовое стекло Какая то немного 'расхлябанная' подвеска Длинный передний свес, низкий клиренс Поломок за 20 тысяч пока небыло не у одного из авто. У меня у друзей в Клубе 4х4 тоже Витара г. А вот следующее поколение, это уже намного хуже!!! Но не могу понять, если вы вложили в Ваш авто кучу тысяч и теперь ездите без поломок несколько лет - это не значит что у ВАС крепкий и супер надежный авто!!! А коль вложены деньги видимо не до конца, или 'не в те запасные части', то это ни как не говорит, что мы тут все Васьки Ни кому не в обиду, но и других не надо обижать! У меня J20a выпуска года! Оригинальные цепи ходят до Необходимость замены можно попробовать понять не снимая лобовины. Снять верхнюю крышку и под звездами посмотреть на натяжитель малой цепи, если он упирается в ограничитель для верности можно покрутить коленвал на несколько оборотов - всё, приехали. На большинстве масел за К сожалению, я был не в курсе, что в нашем климате нельзя на одном масле ездить Гудрона конечно не было, но отложения были. Мануал пишет замену масла раз в км для тяжелых условий эксплуатации пыль, морозы, короткие пробеги. Это, наверняка, предотвратит и проблемы с коленвалом. Особенно учитывая, ЧТО у нас льют в канистры с фирменным маслом недавняя новость на дроме с такого производства Никаких антифризов и газов не туда куда надо пока не попадало. Ваш двигатель перегрели скорее всего, вот и повело его. Опять же у вас там какие-то проблемы с этим, это может быть не только термостат, а например, производительность помпы или картонку кто нить умный зимой перед радиатором поставил и убил двигатель Я перегревал слегка, так как стоит бортовой компьютер который предупреждает двигатель один раз - когда при замене антифриза поленился пожамкать верхний патрубок на радиатор - выдавить воздух, там воздушная пробка образуется при заливке. При замене цепей заодно меняются маслосъемные колпачки и расход масла чудесным образом падает. Цепи за ставить нельзя, в лучшем случае замените раньше времени что ваш покупатель и подтвердил, только зря он поменял одну цепь, менять надо весь комплект и забыть про них. В худшем случае ждёт обрыв цепи, загиб клапанов. Полный комплект цепи, звезды, натяжители, успокоители, втулка средней звезды, прокладка успокоителя в стоил Сейчас уже более руб. А замена цепей то ещё удовольствие Так что ставьте оригинал. К сожалению, оригинальный оригинал ещё предстоит поискать, ввиду повышения цен барыгам очень выгодно продать китайские цепи под видом оригинальных У меня на китайских цепях была восхитительная вещь, кстати - неверно окрашенные метки звеньев цепи! Но попадалась пара заправок, после которых двигатель чувствовал себя откровенно плохо. Кроме бензина дело может быть в установке УОЗ. Тех Витарики оооооочень живучие, а вот новые сссслабенькие Хотя в любом случае авто- требует внимания хозяина!!! Без внимания - даже 'ручной сборки' авто сдохнет! Вот почитайте про Витару, которая прошла по российским дорогам и бездорожью более тысяч км, имея из поломок только диск сцепления. Я честно пишу про все косяки своей машины, но чтобы такие косяки Цепь до сей поры не меняется. Двигло не убиваемое, кроме машин 2,4 г. Масло ушло по недогляду - и хоть бы хны. Suzuki Grand Vitara , Suzuki Grand Vitara Надо было покупать у меня этого Витарика и посмотрел бы я на Вас как вы плачите!!!! Ни у кого цепи не проходили тыщ. Во всех отзывах и зная много друзей у кого была Витара максимум - это тыщ. И то если все вовремя менял из расходников. А вы может и хвалите в отзыве своего Витару - чтобы продался лучше! Расход до 15 литров. По цепям скажу так меняют их все поголовно от того что на пробегах от50 до ткм в приводе грм появляется посторонний звук. Боязнь того что там все порвется и загнется подталкивает людей на замену а так как пока не вскроешь, причину не найдешь, меняют все комплектом. На моей звук появился в 90ткм так как есть понимание того что это не критично проездил до и так же заменил все комплектом и Вполне хватило бы замены пары успокоителей и обоих натяжителей, но по причине выше описанной так же заказал комплект. Машина откровенно крепкая но как говорится с дуру можно и х.. Надо уметь пользоваться и не мешать машине работать. Я тоже это читал при покупке, а потом понял что все не так красиво как в сказке написано!!! Я написал именно то, что было с моей машиной и машинами моих друзей. Что с машинами других владельцев я не знаю, поэтому спорить можно долго, что он хороший Купить Сузуки Гранд Витара. Тест-драйвы Сузуки Гранд Витара. Характеристики Сузуки Гранд Витара. Запчасти Сузуки Гранд Витара. Каталог запчастей Сузуки Гранд Витара. Продажа Suzuki Grand Vitara. Вы смотрите раздел Отзывы о Сузуки Гранд Витара. Посмотреть всё о Сузуки Гранд Витара Запчасти на двигатель J20A в Тюмени Подробные отзывы автовладельцев Сузуки Гранд Витара с фотографиями, недостатки и все минусы! Форум Раздел 'Продажа авто'. Авто Запчасти Шины и диски Спецтехника Мототехника Водная техника Автоаукционы Магазин запчастей Амаяма Подать объявление. Отзывы Форумы Автокаталог Каталог шин Статьи Автопутешествия Тюнинг ПДД онлайн Видео Правовые вопросы.
Характеристики Suzuki Grand Vitara / Сузуки Гранд Витара
С кивина карту сбербанка сколько идут
Характеристики Suzuki Vitara / Сузуки Витара
Английский алфавит буквы и звуки таблица
Сколько стоит обслуживание сайта