График Движения Поездов Курсовой
График Движения Поездов Курсовой
Вы можете узнать стоимость помощи в написании студенческой работы.
Помощь в написании работы, которую точно примут!
Транспорт- важная часть народного хозяйство. От
его деятельности зависит развитие и функционирование предприятий
промышленности, снабжения и торговли. В деле обороны страны и в экономических
связях транспортом занимает 1 место.
Основным видом транспорта в стране является
железнодорожный транспорт, грузооборот которого составляет 70%,а
пассажирооборот 60%.Большое внимание железнодорожного транспорта связано с
экономическими и географическими особенностями страны, то есть ,у нас очень
обширная территория, в каждой точке страны очень много предприятий, высокая
концентрация производства, единность работы других видов транспорта.
На железнодорожном транспорте вне зависимости от
времени суток, времени года и погоды, производится движение поездов, погрузка и
выгрузка, посадка высадка пассажиров.
Одно из важнейших требований к железнодорожному
транспорту -это обеспечение безопасности движения поездов, пассажиров и
персонала, сохранность перевозимых грузов.
График движение поездов(ГДП) на железнодорожном
транспорте обеспечивает сложную, ритмичную работу подразделений и служб
железной дороги при перевозках пассажиров и грузов. На оснований ГДП
определяются показатели использование подвижной состав, штаты работников,
согласовывается деятельность дорог с предприятиями - грузоотправителями и
грузополучателями, а также с другими видами транспорта.
В соответствий с ПТЭ железнодорожный ГДП должен
обеспечить : выполнение плана перевозок пассажиров и грузов ; безопасность
движения поездов; наиболее эффективное использование пропускной и провозной
способности участков и перерабатывающей способности станций;
высокопроизводительное использование подвижного состава; соблюдение
установленной продолжительности непрерывной работы локомотивных бригад ;
возможность работ по текущему содержанию пути, сооружений, устройств СЦБ и
связи, электроснабжения.
Основным процессом железнодорожного транспорта
является перевозочный процесс. По проведенным мероприятиям в целом по
ЗАО"Казахстан Темир Жолы" 2000 года за 8 месяц, в сравнении с прошлыми
годами хорошо заметны увеличение погрузки грузов на 7,6%. Кроме объемных
показателей были также улучшены эффективности перевозочного процесса.
Произведены технические перевооружения ряда участков, что позволило увеличить
пропускную способность станций и диспетчерских участков.
Инвестиции ЗАО"КТЖ" направлены на
сокращение времени следования пассажирских поездов на участке Алматы - Астана,
увеличить пропускную и провозную способность участка Актогай - Дружба. Так же
намечаются реконструкций участков Астана - Кокшетау, Актогай - Саяк - Маеты,
Бейнеу - Мангышлак.
1.
Технико-эксплуатационная характеристика участков
отделения дороги
Отделение дороги состоит из 3х участков.
Основное депо находится на станции Е, оборотное на станции В,И,Л.
Участок Д-Е двухпутных и оборудован с АБ,
участки Е- К и Е- Ж однопутные и оборудованы ПАБ.
Пассажирские поезда на участке обслуживаются
локомотивом серии ЧС- 7,а грузовые - локомотивами серии ВЛ- 80.
Стрелочные переводы на всех станциях отделения,
дороги включены в ЭЦ.
Через участок Д-Е за сутки проходят в четном
направлении пар поездов.
В нечетном направлении за сутки проходят пар
поездов. Из них:
И по пар пассажирских поездов в обоих направлениях.
Через участок Е-К в четном направлении за сутки
проходит пар поездов.
В нечетном направлении за сутки проходят пар
поездов. Из них :
2.
Расчет станционных и межпоездных интервалов
Станционными интервалами называются минимальные
промежутки времени для выполнение операций по приему, отправлению или пропуск
поездов. Станционные интервалы бывают следующих видов:
.Интрвал безостановочного скрещения(Ч.б . с)
.Интервал неодновременного прибытия(Ч.н . п)
.Интервал попутного следования.(Ч.п с)
2.1
Расчет станционных интервалов для участка
.1.1
Интервала неодновременного прибытия поездов встречного направления
Интервала неодновременного прибытия - это
минимальный промежуток времени от момента прибытия на станцию первого поезда до
момента прибытия или же проследование через станцию другого поезда.
Интервал неодновременного прибытия определяется
по формуле:
; мин
(2.1)
где,tco-время на
выполнение станционных операций.
tприб- время
прохождение поездам расчетного расстояния
Где: -
расстояние от входного сигнала до оси раздельного пункта.
- средняя скорость входа
поезда на станци
tco=0,3+0,1+0,05+0,05+0,05+0,1+0,05=0,7≈1мин
tприб=0,06
2350/60 =0,06• 39,2=2,3≈2мин
2.1.2
Расчет интервалов попутного следования
Интервал попутного следования - называется
минимальный промежуток времени от момента проследования или приближения на
соседнюю станцию первого поезда до момента отправления или же проследования
через данную станцию поезда попутного следования.
Интервал попутного прибытия определяется по
формуле:
Интервал скрещения - минимальный промежуток
времени от момента прибытия или же проследования через станцию второго поезда
на освовадившись перегон.
Интервал скрещение определяется по формуле:
2.2
Расчет межпоездного интервала для участка Е-К
Межпоездной интервал называется - минимальный
промежуток времени между двумя следующими поездами в первом направлений
разграниченные блок - участками.
Ч=0,06 L п+ L бл+ L бп+ L бл
: мин (2.8)
3.
Расчет
пропускной способности участков отделения
.1
Расчет пропускной способности однопутного участка Е-К
Пропускной способности участка называется -
наибольшие число пар поездов реализуемых участком, за единицу времени при
существующих средств.
3.1.1
Определение труднейшего перегона
Ограничивающему являются перегоны с наибольшими
периодами графа. Перегон с наибольшими времени хода пары поездов называются -
труднейшими перегонам участка.
Труднейшими перегонам является перегон С - Т,
так как время хода по перегону одной пары поездов самое максимальное - 49.
.1.2
Выбор оптимальной схемы пропуска поездов по труднейшему перегону
Рассмотрим 4 варианта пропуска поездов, через
труднейший перегон:
.вариант: Пропуск четных поездов с ходу, через
труднейший перегон нечетный поезд с остановкой.
2.вариант: Пропуск нечетных поездов с ходу через
труднейший перегон с остановкой.
График движения поездов . Курсовая работа (т). Транспорт...
Разработка графика движения поездов
курсовая работа - График движения поездов .
ВВЕДЕНИЕ. График движения поездов является основой...
График движения поездов
Реферат На Тему Антропогенное Воздействие На Биосферу
Полное Собрание Сочинений Льва Толстого Составляет
Особенности Обучения Реферат
Сочинение Про Счастье На Белорусском Языке
Гора Тип Тяв Геология Реферат