Графический обзор EV рынка

Продажи электромобилей стали замедляться, а автопроизводители начали снижать цены.

Самый дешевый электромобиль BYD, Seagull, теперь стоит 10 тыс. долл., а Yuan Plus 16 тыс. долл. США.

Модельный ряд Tesla начался с Model S и X, двух роскошных моделей, которые помогли бренду создать престижный имидж. С тех пор компания успешно перешла на более дешевые и массовые модели (3 и Y). 

Которые стоят порядка 35 тыс. долл.

Хотя индекс S&P 500 вырос более чем на 10% в первом квартале 2024 года, большинство акций производителей электромобилей за этот период упали на двузначные проценты.

Электромобили были самой горячей темой в сфере технологий (до появления искусственного интеллекта https://t.me/TradPhronesis/192). Но, похоже, инвесторам очень не нравится замедление продаж.

Акции Fisker лидеры падения. Компания снова оказалась в сложной ситуации. Более 40 000 клиентов отменили бронирование электрического внедорожника Ocean, который в настоящее время находится под следствием из-за неисправности дверей.

Но динамика в 1 кв. 2024 не должна вводить в заблуждение. Все гораздо хуже. Акции таких компаний, как Nikola, Rivian, Polestar и Lucid упали более чем на 90% по сравнению с предыдущими пиками.

Три года назад сложно было предположить, что акции Ford, Toyota и General Motors превзойдут по доходности Tesla. Но хайп всегда конечен.

Впрочем, даже после падения акций $TSLA примерно на 60% с рекордного максимума в ноябре 2021 года, капитализация Tesla все равно сопоставима с общей капитализацией сразу нескольких крупных и всемирно признанных автомобильных брендов.