Готовы к любым поворотам

По итогам работы в прошлом году стражи дорог из Октябрьского РУВД Минска удостоены переходящего приза имени полковника милиции Анатолия Сидорени. Коллектив подразделения стал лучшим в столице, повторив собственный успех 2019-го

- В первую очередь для нас важно уберечь водителей и пешеходов от трагических последствий допущенных ошибок. В этом инспекторы видят свою задачу и решают ее, выкладываясь на 100 процентов, - рассказывает начальник отдела подполковник милиции Сергей Коледа. - А достичь необходимых для победы результатов получилось благодаря правильно расставленным приоритетам и слаженному взаимодействию со всеми правоохранителями столицы.

В ритме города

В стремительно развивающемся районе неизбежно возникают те или иные аварийно опасные ситуации, но сотрудникам Госавтоинспекции постепенно удалось взять под контроль обстановку на проезжей части. И хоть в минувшем году произошло 62 ДТП, ни один человек в них не погиб!

Обычно виновниками инцидентов становились автомобилисты, допускавшие грубые нарушения ПДД. Милиционеры уделяли им пристальное внимание. Впечатляющих успехов они добились, например, в борьбе с нетрезвыми водителями. В 2022-м по вине пьяного случилось лишь одно происшествие: мужчина не справился с управлением и наехал на рекламный щит на АЗС.

Экипажи ГАИ также не раз приходили на выручку жителям и гостям столицы. Однажды к инспекторам обратился пожилой мужчина, который вез супругу в больницу. Его машина заглохла, а жена нуждалась в оперативной врачебной помощи. Милиционеры помогли запустить в авто двигатель и с проблесковыми маячками сопроводили пару до медицинского учреждения.

По словам Сергея Коледы, на закрепление положительной динамики на дорогах влияет в том числе формирование у населения знаний о безопасном поведении на проезжей части посредством СМИ и бесед в трудовых коллективах.

- Кроме того, тесно сотрудничаем с руководителями детских учреждений образования. Информируем друг друга о происшествиях и проводим совместные спецмероприятия. Например, с учителями и инспекторами ИДН дежурим возле садов и школ, чтобы проверить, как автомобилисты и учащиеся соблюдают ПДД. А для знакомства ребят с дорожной азбукой в таких учебных заведениях, как СШ № 30, созданы даже импровизированные перекрестки и зебры. Неудивительно, что их юные инспекторы движения - одни из самых эрудированных и подготовленных, - говорит офицер.

Расставить акценты

В Октябрьском районе преобладает жилой сектор старой застройки, и актуальной остается проблема парковки во дворах. Владельцы авто давно делят места вдоль тротуаров да поближе к подъездам. А сотрудники ГАИ стремятся постепенно переломить негативную тенденцию: в прошлом году во дворах продолжали появляться малые архитектурные формы в виде полусфер.

- Рекомендуем водителям оставлять транспорт на специальных стоянках. К сожалению, не все готовы идти на диалог, поэтому приходится принимать кардинальные меры, - подчеркивает С. Коледа.

Внимания инспекторов требует и разрастающийся масштабный жилищный комплекс «Минск Мир»: увеличивается количество населения, а вместе с ним и число транспортных средств. Районная Госавтоинспекция старается создать все условия для комфортного передвижения местных жителей.

После введения домов в эксплуатацию на карте столицы появляются новые улицы и проспекты, для улучшения пропускной способности специалисты расширяют проезжую часть, оборудуют развязки. Несколько лет назад возникла одна из основных улиц ЖК - Южная магистраль, благодаря которой удалось разгрузить часть дорог в самом комплексе и улицу Асаналиева, откуда многие минчане двигались в центр города. Также в прошлом году водители оценили развязку на проспекте Мира.

В скором времени будет запущена развязка на пересечении улиц Брилевской и Аэродромной.

- Район спальный, поэтому ожидаем роста трафика автомобилей. Для урегулирования движения светофоры запрограммированы так, чтобы увеличить время работы разрешающего сигнала утром на выезде из ЖК, вечером - на въезде. А в час пик по пятницам и воскресеньям выставляются дополнительные патрульные экипажи, -комментирует подполковник милиции.

В 2022-м сотрудники воплотили в жизнь все инженерно-технические задумки. В том числе оборудование искусственных неровностей, нерегулируемых пешеходных переходов, заужения проезжей части и островков безопасности возле детских учреждений образования.

- Безусловно, своевременные решения тотчас дают положительный результат: например, водители не смогут припарковать автомобиль там, где появились полусферы. Тем не менее в долгосрочной перспективе считаем важным формировать культуру поведения на дорогах. В этом значимую роль играют агитационные мероприятия, - убежден С. Коледа.

Будь как пешеход!

В соответствии с изменениями в Правилах дорожного движения теперь на самокате или велосипеде можно не спешиваться перед зеброй, но проезжать по ней следует со скоростью идущего шагом пешехода. За соблюдением этой нормы стражи дорог зорко следят. К одному из экипажей присоединилась и корреспондент «НС».

…Майор милиции Александр Жилинский и старший лейтенант милиции Максим Качула направляются в начало улицы Казинца, где минчане часто игнорируют ПДД. Там расстояние между пешеходными переходами около 200 метров, поэтому многие водители паркуют машину с одной стороны проезжей части и перебегают на другую.

Шестиполосную дорогу не по правилам вскоре пересекает мужчина. С замечанием сотрудников ГАИ не спорит, ведь отрицать вину нет смысла. 

Тем временем служебная машина тормозит перед светофором. В этот момент прямо перед капотом пролетает велосипедист, направляясь к киоску на остановке общественного транспорта.

- А я и не знал о новых правилах, - позже признается мужчина. - Да, быстро ехал, хотел купить сигареты…

- Теперь и на зебре без велосипедной дорожки можно не спешиваться, но обязательно ехать со скоростью пешехода, - поясняет офицер.

Экипаж следует дальше. На глазах напарников еще один мужчина собирается перебежать дорогу, но, заметив машину ГАИ, резко возвращается на тротуар и бредет к пешеходному переходу. А чуть дальше на самокате мчится доставщик пиццы и, не снижая скорость, пересекает проезжую часть.

- Так можно же не спешиваться, - возмущается молодой человек. - Я читал об этом.

- Так и есть, - констатирует А. Жилинский и добавляет: - Но двигаться обязательно не быстрее идущего шагом человека.

А на вопрос курьера, с какой скоростью можно ехать по тротуарам, инспекторы объясняют: ее нужно выбирать с учетом особенностей дорожки и интенсивности движения пешеходов, но не более 25 км/ч. Как правило, каршеринговые самокаты оборудованы ограничителями скорости и превысить это значение не получится, а вот владельцам персонального транспорта придется самостоятельно ее контролировать.

…За час инспекторы зафиксировали несколько нарушителей среди пешеходов, велосипедистов и самокатчиков. Все признавались: слышали об изменениях в ПДД, но не до конца изучили новации. Сотрудники ОГАИ сделали нарушителям предупреждения и занесли об этом отметку в базу данных. Если минчане проигнорируют замечания, то в следующий раз будут привлечены к ответственности.

Кристина ЗЕЛЕНЕВИЧ.

Фото автора.