Горюче-смазочные материалы (ГСМ) для автомобиля ЗИЛ - 4334 - Транспорт курсовая работа

Главная

Транспорт
Горюче-смазочные материалы (ГСМ) для автомобиля ЗИЛ - 4334

Выбор смазочных материалов. Требования к горюче-смазочным материалам. Классификация трансмиссионных масел и их обозначение. Схема смазки автомобиля ЗИЛ - 4334. Рекомендации по применению масел в зависимости от их назначения и температуры окружающей среды.


посмотреть текст работы


скачать работу можно здесь


полная информация о работе


весь список подобных работ


Нужна помощь с учёбой? Наши эксперты готовы помочь!
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Горюче-смазочные материалы (ГСМ) для автомобиля ЗИЛ - 4334
Правильный выбор и рациональное использование эксплуатационных материалов во многом определяют надежность и долговечность техники, затраты на ее обслуживание и ремонт. Ошибка при выборе моторного масла может привести в лучшем случае к сокращению срока службы двигателя, в худшем -- к его поломке.
Выбор и правильное применение масла осложняются зачастую тем, что технической документацией на некоторые машины предусматривается большое число марок смазочных материалов. Поэтому унификация их и использование заменителей могут иметь большое значение для упрощения эксплуатации автомобильной техники.
В автомобиле имеется большое число узлов и механизмов, где применяются пластичные смазки, разнообразие которых также предполагает грамотное их использование.
Выбор смазочных материалов более высокого качества, чем требуется, ведет к неоправданному увеличению затрат. Применение же материала с более низкими качествами неизбежно приводит к сокращению сроков службы автомобиля и перерасходу самого материала.
Проблемы использования топлива и смазочных материалов настолько важны, что возникла наука -- химмотология, которая изучает свойства, качество и рациональное использование горючих и смазочных материалов в технике, устанавливает требование к горюче-смазочным материалам (ГСМ), что способствует разработке новых сортов, методов испытаний и унификации ГСМ.
Химмотологическая карта смазки автомобиля Таблица 1
Наименование марок эксплуатационных материалов (ГОСТ ,ОСТ, ТУ)
Кол-во эксплуатационного материала, заправляемого в изделие при замене кг/1л
Муфта опережения впрыскивания топлива
До выхода смазки изконтрольного отверстия
При работе с прицепом При работе без прицепа
Гидротормозная жидкость “Нева” ГОСТ 21150-87
10-15 мм ниже края заливного отверстия
Регулировочные рычаги тормозных механизмов
Система гидроусилителя рулевого управления
Масла М-8-Г2 и М-10-Г2 используются соответственно в качестве зимнего и летнего для высокофорсированных дизелей. Содержат композиции присадок (моющие, антиокислительные, противокоррозионные и противопенные) в количестве от 7 до 12 %.
Трансмиссионное масло ТМ-3-18 (ТАП-15В) - всесезонное масло для прямозубых, спирально-конических и червячных передач. Используется при температуре до -25 С .
Тормозная жидкость «Нева» имеет температуру кипения 190 °С, работоспособна до температуры --50 °С, цвет -- желтый.
Тосол А -- концентрированный этиленгликоль с присадками. Для получения антифризов марок 40 или 65 его необходимо растворить в соответствующем количестве дистиллированной воды, температура застывания соответственно -40 и -65 С .
Смазка Литол-24 - многоцелевая антифрикционная пластичная смазка, работоспособна в условиях повышенной влажности, загущена литиевыми мылами, работоспособна в интервале от -40 до 130 С, приготовлена на нефтяном масле.
Марка ''Р'' для гидрообъемных передач, систем гидравлического усиления рулей автомобилей, гидравлического управления машинами. При добавлении 15% дизельного топлива обеспечивает свободное трогание техники до -55 С.
Физико-химические свойства трансмиссионных масел
Условия работы трансмиссионных масел отличаются от моторных следующим:
зубчатые передачи работают в условиях граничного трения;
они должны сохранять работоспособность при температурах от --50 до 50 °С;
они должны снижать вибрацию и уровень шума.
Зубчатые передачи работают с высокими удельными давлениями в местах контактов зубьев (600--1200 МПа, а в гипоидных до 4000 МПа), большими скоростями скольжения трущихся поверхностей (3--10 м/с, в гипоидных и червячных редукторах -- до 20 м/с) и высокими, порядка 300--800 °С, температурами в точках контакта зубчатых колес. Температура масла в агрегатах трансмиссии достигает 120--150 °С. В этих условиях и наблюдается наиболее часто режим граничного трения. Поэтому трансмиссионные масла должны обладать высокими противоизносными и противозадирными свойствами, поэтому они содержат значительное количество природных поверхностно-активных смолистых веществ и специальные противоизносные и противозадирные присадки.
Нижний температурный предел применения трансмиссионных масел обеспечивает трогание машины с места и последующий переход на повышенные передачи без предварительного разогрева масла в агрегатах. Летом в жару температура в картерах трансмиссии достигает максимальных значений, что предопределяет выбор минимально допустимой вязкости масла, не вызывающей его утечек через неплотности.
Кроме того, трансмиссионные масла должны обладать хорошими антикоррозионными свойствами и образовывать минимальное количество пены, что решается подбором соответствующей масляной основы и добавкой комплекса присадок.
Классификация трансмиссионных масел и их обозначение
Согласно ГОСТ 17479.2--85, трансмиссионные масла делятся на классы по вязкости (табл. 3), а в зависимости от эксплуатационных свойств подразделяются на пять групп, определяющих область их применения (табл.).
Кинематическая вязкость при температуре 100 С, мм2/с
Температура, при которой динамическая вязкость не превышает 150 Па*с, С, не выше
Цилиндрические, конические и червячные передачи
Минеральные масла с противоизносными присадками
Минеральные масла с противозадирными присадками умеренной эффективности
Цилиндрические, конические и червячные передачи
Минеральные масла с противозадирными присадками высокой эффективности
Цилиндрические, спирально-конические и гипоидные передачи
Минеральные масла с противозадирными присадками высокой эффективности и многофункционального действия, а также универсальные масла
Гипоидные передачи, работающие с ударными нагрузками
Маркировка трансмиссионных масел: ТМ -- трансмиссионное масло; первая цифра -- группа масла (уровень качества масла); второе число -- класс вязкости.
В нормативно-технической документации встречаются устаревшие обозначения, поэтому в табл. 5 приводится их соответствие с обозначениями по ГОСТ 17479.2--85.
Примечание: в прежней маркировке трансмиссионных масел буквы обозначали: А - автомобильное, Д - долгоработающее, С - получено из сернистых нефтей, Т - трансмиссионное, к - для автомобилей марки КамАЗ, п - содержит присадку; цифра - кинематическая вязкость (в мм2/с) масла при температуре 100 'С.
В табл. 6 приведены соответствия классов вязкости и групп трансмиссионных масел по ГОСТ 17479.2--85 и по SAE и API.
Трансмиссионные масла имеют следующие классы вязкости: 75W, SOW, 85W - зимние, 90 и 140 - летние, 8QW-9Q, 85W-95 и 85W-140 -- всесезонные.
Встречающееся масло GL--6 по API соответствует GL--5, но более долговечное с повышенными противокоррозионными свойствами.
Масло марки ТАД-17и соответствует SAE 85W-90 по SAE или GL-5 no API.
Перспективными являются синтетические трансмиссионные масла с вязкостью SAE 75W-90 и уровнем качества API GL--5 (ТМ-5). Такие масла предпочтительнее для зимних условий, так как они загустевают при более низких температурах, чем минеральные. Также как и моторные масла, синтетические трансмиссионные масла характеризуются пологой вязкостно-температурной кривой. Для получения таких масел используют синтетические углеводородные масла, сложные эфиры многоатомных спиртов, сложные эфиры карбоновых кислот, полисилоксановые жидкости и другие высокотехнологические компоненты.
Обычно синтетическое масло имеет вязкость 7,1 мм2/с при температуре 100 °С, 22 Па * с при температуре --40 °С, а также температуру вспышки 230 °С, температуру застывания --57 °С.
Синтетического масла может хватить на весь срок службы автомобиля при условии отсутствия подтеканий через неплотности. Сдерживающим фактором широкого применения синтетических масел является их высокая стоимость.
В табл. 7 приведены рекомендации по применению трансмиссионных масел в зависимости от их назначения и температуры окружающей среды, а в табл. 6 даны рекомендации по применению трансмиссионных масел с учетом предельно низких температур эксплуатации.
Прямозубые и червячные передачи (всесезонное)
ТСп-15К, ТСп-14, ТМ-5-12В, ТМ-5-123(рк)
Прямозубые, спирально-конические и червячные передачи (всесезонное)
ТСп15В, ТСп-14, ТМ-5-12В, TM-5-12зpк)
Тяжелонагруженные цилиндрические, конические и спирально-конические передачи автомобилей марки «КамАЗ-
В трансмиссии для средней полосы (зимнее), для Севера (всесезонное)
Всесезонное для холодной климатической зоны и, зимнее для средней полосы (универсальное)
ТАД-17и(ТМ-5-18), ТМ-5-12В, ТМ-5-12з(рк)
Гипоидные передачи грузовых автомобилей для умеренной климатичесхой зоны (всесезонное)
Гипоидные передачи, коробки передач и рулевое управление легковых автомобилей (всесезонное)
В трансмиссии, в том числе с гипоидными глазными передачами для Севера
При добавлении зимнего или арктического дизельного топлива в количестве
1. Ваванов В.В., Вайншток А. А., Гуреев А.А. Автомобильные пластические смазки. М.; Транспорт 1986, - 144 с.
2. Васильева Л. С. Автомобильные эксплуатационные материалы. - М.: Транспорт, 1986 - 280 с.
3. Гуреев А.А., Фукс И.Г., Лахши В.Л. Химмотология. - М.: Химия 1986 - 368 с.
4. Киселев М.М. Топливно-смазочные материалы для строительных машин. Справочник. М.: Стройиздат. 1988 - 271 с.
5. Манусаджянц О.И. Смаль Ф.В. Автомобильные эксплуатационные материалы. М.: Транспорт. 1989. - 271 с.
6. Методические указания по применению и контролю качества топлив смазочных материалов и спецжидкостей. Минавтотранс РСФСР, НИИАТ, М.: ЦБНТИ Минавтотранс РСФСР. 1988 - 139 с.
8. Краткий автомобильный справочник / НИИАТ. - 10е изд, перераб и доп. -М.: Транспорт, 1985 - 224 с.
Установка сорта и марки масел, низкозамерзающих и охлаждающих жидкостей для применения на автомобиле Москвич 214122. Оценка эксплуатационных свойств трансмиссионных масел и тормозной жидкости. Выбор сорта и марки смазочных материалов для автомобиля. курсовая работа [39,8 K], добавлен 07.08.2013
Характеристика паспортных данных дизельного топлива, моторных, трансмиссионных масел, а также низкозамерзающих охлаждающих жидкостей. Выбор сорта и марки смазочных материалов. Выбор смазок для узлов трения органов управления, трансмиссии и ходовой части. курсовая работа [45,4 K], добавлен 07.08.2013
Техническая характеристика автомобиля ЗИЛ-4334. Общая характеристика двигателя, кривошипно-шатунный механизм. Система охлаждения. Компрессор и тормозная система автомобиля. Схема пневматического привода тормозов. Классификация карданных шарниров. курсовая работа [1,6 M], добавлен 02.06.2015
Изучение сущности прокачиваемости - эксплуатационного свойства, характеризующего особенности и результаты процессов, которые могут протекать при перекачке по трубопроводам и топливным системам и при фильтровании топлив. Моторные масла и их классификация. контрольная работа [27,5 K], добавлен 22.09.2011
Характеристика свойств и эксплуатационных качеств масел, применяемых для карбюраторных, дизельных и роторных двигателей. Свойства трансмиссионных масел для автомобилей, их классификация. Технические автомобильные смазки общего и специального назначения. реферат [335,9 K], добавлен 08.10.2014
Нормативно-правовые акты в сфере нефтепродуктообеспечения. Горюче-смазочные материалы - бензины, автомобильное масло, тосолы, дизельное топливо. Документальное оформление операций с ГСМ. Государственная регистрация лиц, осуществляющих эту деятельность. реферат [14,2 K], добавлен 22.02.2009
Обозначение моторных масел. Минеральные, синтетические, частично синтетические или полусинтетические масла. Зависимость вязкости различных масел от температуры. Основные эксплуатационные свойства масел. Каталог масел фирм "Бритиш петролиум" и "Mobil". реферат [942,0 K], добавлен 31.05.2015
Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д. PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах. Рекомендуем скачать работу .

© 2000 — 2021



Горюче-смазочные материалы (ГСМ) для автомобиля ЗИЛ - 4334 курсовая работа. Транспорт.
Курсовая работа: Экономическое учение Дж.М. Кейнса
Реферат: Вентиляция и освещение производственных помещений Обеспечение электробезопасности на производстве
Сочинение Нравственные Основы В Черная Курица
Дипломная работа: Организация деятельности PR-службы на примере коммерческой организации ООО "Флагман", предоставляюще услуги в сфере жилищно-коммунального хозяйства. Скачать бесплатно и без регистрации
Министерства Рф Курсовая
Контрольная работа по теме Визначення реологічних характеристик
Медицинское Образование В России Сочинение
Курсовая Работа На Тему Особливості Фізичної Реабілітації В Період Вагітності, Пологовий Та Післяпологовий Періоди
Лабораторная Работа Плавание Тел
Реферат На Тему Конфликты Родителей И Подростков: Причины, Содержание, Функции
Огэ Тесты Сочинений
Контрольная работа по теме Личность как субъект и объект политики
Электронные Системы Платежей Реферат
Контрольная работа по теме Проектирование программного механизма четырёхступенчатого редуктора
Отчет по практике по теме Организация работы рентгенлаборанта отделения лучевой диагностики ОАО МСЧ 'Нефтяник'
Разработка Урока На Тему Виды Многочленов
Отчет по практике по теме Характеристика ООО 'Спецмонтаж РПГ'
Хирургические Инфекции Реферат
Реферат: Византийско-Итальянские отношения 11-13 в.в.
Доклад по теме Проверка полноты и правильности синтетического учета по валютному счету
Бюджетна компетенція України та місцевих утворень - Государство и право контрольная работа
Способы получения металлов и их сплавов - Производство и технологии презентация
Особенности игровой деятельности детей с интеллектуальной патологией - Педагогика реферат