Goodyear Ultragrip 600 215/65 R16 98T hiver

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Goodyear UltraGrip 600 215/65 R16 98T Vendu uniquement par ensembles, 4 pièces. Le prix est pour 1 pièce Goodyear UltraGrip 600 215/65 R16 98T MS H-STUD Le pneu hiver Goodyear UltraGrip 600 a été lancé pour remplacer le modèle UltraGrip Ice Arctic. Malgré son nom différent, le nouveau produit utilise les mêmes solutions techniques que son prédécesseur, mais avec quelques différences. Ils ont permis d'améliorer considérablement un certain nombre de caractéristiques de base, allant des propriétés d'adhérence sur glace à la longueur de la distance de freinage. Placement optimisé des rainures L'une des principales caractéristiques de conception de la bande de roulement d'un pneu est l'emplacement et la forme des rainures de drainage. Comme auparavant, ils forment la lettre V dans la partie centrale, mais maintenant il y a plus de rainures, et une partie importante d'entre elles est inclinée selon un angle beaucoup plus agressif. Cette solution a amélioré la résistance du pneu à l'aquaplaning et au slashplaning, ce dont les acheteurs du modèle précédent ne se sont pas du tout plaints. Un avantage plus important est l'augmentation de l'adhérence sur la neige, y compris lors des accélérations et des décélérations. En raison de la conception modifiée de la disposition des rainures, la partie courante de la bande de roulement dans la partie centrale présente de nombreux bords en forme de V qui empêchent efficacement le glissement sur la surface de la neige. Une autre différence par rapport au modèle précédent est le « mouvement » des rainures en dents de scie. aux zones des épaules. De par leur forme, ces éléments sont capables non seulement de capter la neige, mais aussi de la retenir, améliorant ainsi la traction. Cette caractéristique se manifeste le plus clairement lors d'accélérations longitudinales sur des surfaces enneigées. « Dents en acier » L'innovation suivante consistait en un changement dans la disposition des pointes. Désormais, la plupart d'entre eux sont situés plus près des zones des épaules, mais la distance entre eux dans le sens longitudinal est devenue beaucoup plus petite. Le résultat est une meilleure traction sur la glace lors des accélérations et des décélérations, ainsi qu'une stabilité directionnelle. Il est impossible de ne pas noter que la technologie de fixation du crampon dans la bande de roulement est restée inchangée, ce qui n'est pas surprenant compte tenu de sa fiabilité démontrée dans le modèle précédent. Le modèle utilise une disposition des lamelles légèrement différente de celle d'avant. Les bords qu'ils forment ne sont plus angulaires, mais droits. Et l'angle de leur inclinaison par rapport à la direction du mouvement est devenu beaucoup plus petit. Cette solution a considérablement amélioré les propriétés de traction et de freinage sur les surfaces mouillées, la neige compactée et la glace. Les principales caractéristiques du Goodyear UltraGrip 600 sont la disposition optimisée des rainures de drainage qui améliore la résistance à l'aquaplaning et au slashplaning et offre une excellente traction sur la neige ; — les bords en dents de scie des blocs d'épaulement améliorent la capacité de cross-country dans la neige profonde, améliorent les propriétés de traction et de freinage ; - changé par rapport au modèle précédent l'emplacement des crampons assure une adhérence fiable et une stabilité directionnelle sur la glace ; — les lamelles droites améliorent les propriétés d'adhérence sur les sur

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