Goodyear Ultra Grip Ice SUV 225/60 R17 103T noir

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Vendu uniquement en ensemble de 4 pièces chacun. Le prix est pour 1 pièce. Le pneu d'hiver Goodyear UltraGrip Ice SUV Gen-1 s'est récemment joint à la gamme de modèles « friction » du manufacturier nord-américain. Cependant, cela ne l'a pas empêché de gagner une grande popularité, grâce à ses excellentes propriétés de traction, son efficacité de freinage et son comportement stable sur surfaces glissantes, verglacées et mouillées. Il a été possible d'assurer des caractéristiques de performance élevées grâce à l'utilisation de solutions techniques à la fois connues et nouvelles. La technologie des lamelles emboîtables 3D-BIS est utilisée par l'entreprise nord-américaine depuis au moins 10 ans, ce qui ne l'empêche pas de rester pertinente aujourd'hui. . Des lamelles imbriquées sont également présentes dans ce pneu, où elles sont découpées dans chaque bloc. Cette technologie réside dans la conception particulière de ces éléments de bande de roulement. Au contact de la chaussée, les lattes s'ouvrent, limitant simultanément la mobilité du bloc sur toute sa surface. En conséquence, la zone de contact reçoit de nombreux bords adhésifs supplémentaires, ainsi que la capacité de conserver sa forme inchangée. Grâce à cela, le pneu adhère parfaitement aux surfaces glissantes, démontre un comportement stable, ainsi que de la vitesse et de la précision dans les réactions aux actions du conducteur. La technologie ActiveGrip a été utilisée pour créer le pneu. L'essence de cette innovation réside dans le fait que la bande de roulement, s'adaptant aux conditions de la route, s'efforce de maximiser la largeur de la zone de contact. Cela vous permet de réduire la pression spécifique exercée sur celui-ci, améliorant ainsi la stabilité et la traction. Cette propriété est assurée par plusieurs solutions techniques. La clé est d’optimiser le profil de la bande de roulement. De plus, une combinaison idéale de disposition des formes et des tailles des blocs de bande de roulement a été sélectionnée du point de vue de l'augmentation de la largeur. Propriétés de traction longitudinales améliorées. La prochaine innovation importante a été la disposition des surfaces de travail des blocs de bande de roulement en angle. De plus, ils sont inclinés parallèlement à la direction du mouvement. En conséquence, lorsque le pneu est exposé à des forces d'accélération longitudinales, la surface de contact reste maximale, ce qui améliore considérablement les performances du pneu lors des accélérations et des décélérations. De plus, cette solution a permis de réduire la résistance au roulement et, avec elle, la consommation de carburant. Indicateurs « flocon de neige » Pour contrôler le degré d'usure de la surface de travail du pneu, le constructeur nord-américain utilise une solution technique très performante. simple pour un usage quotidien. La bande de roulement comporte plusieurs trous découpés en forme de flocon de neige. À mesure qu’il s’use, il devient de plus en plus petit. Sa disparition complète signifie que le résiduel la bande de roulement est inférieure à 4 mm, ce qui signifie qu'il est impossible de faire fonctionner le pneu sur des surfaces hivernales. Les principales caractéristiques du modèle Goodyear UltraGrip Ice SUV GEN-1 sont des lamelles imbriquées qui améliorent la traction sur les surfaces glissantes, tout en offrant une excellente maniabilité. et le contrôle du véhicule ; - la technologie « embrayage actif » augmente la largeur de la zone de contact, rédu

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