Goodyear Ultra Grip Ice 2 225/50 R18 99T Noir

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Pneus hiver Goodyear UltraGrip Ice 2 Les pneus hiver non cloutés UltraGrip Ice 2 se distinguent par des performances élevées et offrent une excellente maniabilité sur les routes enneigées et verglacées. La gamme de pneus est représentée par 29 tailles standard pour les voitures particulières de différentes marques. Les pneus sont conçus pour fonctionner dans des pays aux climats rigoureux, caractérisés par des chutes de température allant jusqu'à -25 degrés.CaractéristiquesComposé de caoutchouc avancéDans la fabrication des pneus Goodyear UltraGrip Ice 2, un caoutchouc cryo-adaptatif amélioré est utilisé. Grâce à cela, la bande de roulement du pneu reste élastique même à -30 degrés. Le caoutchouc conserve ses propriétés de performance et ne résiste pas à l'usure de la bande de roulement. Il n'y a pas de nervures longitudinales au centre de la bande de roulement. Au lieu de cela, le fabricant a utilisé un grand nombre de blocs en forme de flèche. Lorsque la roue tourne, les blocs forment des bords d'embrayage allongés selon un certain angle. Cette caractéristique offre d'excellentes propriétés d'adhérence et de traction sur les routes verglacées et une rigidité structurelle élevée des blocs eux-mêmes. Conception originale des zones d'épaulement Dans le modèle Goodyear UltraGrip Ice 2, le fabricant a modifié le nombre et la taille des zones d'épaulement. Les éléments latéraux sont devenus beaucoup plus grands que dans les versions précédentes du pneu. Cela favorise une répartition uniforme de la pression dans la zone de contact. Conception modifiée du système de drainage. La bande de roulement modifiée du pneu se compose de nombreuses rainures transversales longitudinales et allongées. Pour la zone des épaules, le constructeur a utilisé des rainures en forme de croix qui captent efficacement la neige, ce qui améliore considérablement les propriétés de traction. Avantages Niveau sonore réduit. Résistance au roulement. Maniabilité stable quelles que soient les conditions routières et météorologiques. Résistance à l'aquaplaning. Haut niveau de sécurité routière en cas de fortes chutes de neige ou de verglas.

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