Goodyear Eagle F1 Süper Araba 255/35 R22 99W yaz

Siteye Git (Ürün Sayfası) »

Goodyear Eagle F1 SuperCar - asimetrik yönlü sırt desenine sahip lastikler. Büyük omuz blokları kuru yol yüzeylerinde viraj alırken çekişi artırırken, lastiğin iç kısmındaki oluklar ıslak yollarda sürüş sırasında çekişi artırır. Lastik ayrıca zikzak yanak desenine ve ayırt edici bir yazıya sahiptir. Yaz binek lastiği Goodyear Eagle F1 Supercar, Eagle serisinin geri kalanı gibi, hem kuru hem de ıslak asfalt-beton yüzeylerde mükemmel çekiş özellikleri garanti eden Ultra Yüksek Performans kategorisine aittir. Bunlar esas olarak asimetrik sırt deseni ve optimize edilmiş kauçuk bileşiğinin kombinasyonuyla elde edilir. Yaz binek lastiği Goodyear Eagle F1 Supercar, ünlü Kuzey Amerikalı üreticinin "kartal" serisinin geri kalanı gibi, hem kuru hem de ıslak asfalt-beton yüzeylerde olağanüstü kavrama özellikleri garanti eden Ultra Yüksek Performans kategorisine giriyor. Bunlar esas olarak asimetrik sırt deseni ve optimize edilmiş kauçuk bileşiğinin kombinasyonuyla elde edilir. Bu modelin özelliklerinden biri de Active CornerGrip teknolojisidir. Ana işlevsel amacı viraj alırken ve keskin manevralar yaparken maksimum kavrama ve stabilite sağlamaktır. Bunu yapmak için Kuzey Amerikalı lastik üreticileri, lastiğin daha sert hale gelen yan duvarlarını güçlendirdi. Sonuç olarak temas yaması herhangi bir sürüş modunda şeklini ve boyutunu değiştirmeden korur. Aynı zamanda, bu lastikte kullanılan asimetrik sırt deseni dış yükü temas alanı boyunca eşit olmayan bir şekilde dağıttığından, yan duvarların sertliği farklıdır. Bu, mükemmel yön dengesini korurken otomobilin aktif viraj alma aşamasına çok yumuşak bir şekilde geçiş yapmasına olanak tanır. Bu nedenle, özellikle yüksek hızda sürüş sırasında kontrol süreci büyük ölçüde kolaylaştırılmıştır. Goodyear Eagle F1 Supercar lastiğinin en önemli özelliklerinden biri, tasarımı birçok açıdan benzersiz sayılabilecek asimetrik sırt desenidir. Her şeyden önce bunlar, beşi blok yapıya sahip olan, yani birçok ayrı elemandan oluşan altı uzunlamasına kaburgadır. Hareket sırasında çok sayıda kavrama kenarı oluşturarak hem hızlanma hem de frenleme sırasında maksimum verimlilik sağlarlar. Tek sağlam unsur, sırt deseninin iç kısmında yer alan uzunlamasına bir çıkıntıdır. Düz bir çizgide hareket sırasında maksimum basıncı alan lastik sırtının bu kısmıdır. Dinamik deformasyona karşı yüksek direnci ve devasa boyutları nedeniyle bu sırt elemanı, yüksek hızlarda yön stabilitesini en üst düzeye çıkarmanıza ve direksiyon tepki süresini önemli ölçüde azaltmanıza olanak tanır. Sonuç olarak lastiğin yol tutuşu iyileştirildi ve sürüş daha kolay ve daha keyifli hale geldi. Bu modelin diğer güçlü özelliklerinin yanı sıra, yüksek yanal ivmelerde bile yüksek stabilitesine dikkat çekmek mümkün değildir. Bu sadece bir liyakat değil yan duvarların yanı sıra sırt deseninin omuz alanlarının tasarımı da önemlidir. Uzun kenarları yönlere dik açılarla yerleştirilmiş çok sayıda devasa dikdörtgen blok içerirler.

Siteye Git (Ürün Sayfası) »

Siteye Git (Ürün Sayfası) »

Siteye Git (Ürün Sayfası) »