Главные правила

Областная Госавтоинспекция подвела итоги полугодия и напомнила о нововведениях для водителей

В последние годы в Мурманской области ежегодно регистрируется порядка пяти тысяч единиц авто- и мототехники, но число дорожно-транспортных происшествий остается примерно одинаковым. О состоянии дорожно-транспортной аварийности в Мурманской области временно исполняющий обязанности начальника Управления Госавтоинспекции УМВД России по Мурманской области Александр Каневский рассказал на пресс-конференции, посвященной итогам первого полугодия 2025 года.

Правила, написанные кровью

С января по июнь включительно в Мурманской области произошло 248 дорожно-транспортных происшествий, в которых 15 человек погибли и 343 человека получили различные травмы. Основной вид аварий – столкновение транспортных средств из-за несоответствия скорости дорожным условиям, а также из-за выезда на полосу встречного движения и при проезде перекрестков. В этом году ДТП больше, чем в прошлом, и самый значительный рост зарегистрирован среди происшествий с несовершеннолетними пассажирами: 17 ДТП с 21 пострадавшим против шести ДТП с восьмью пострадавшими в первом полугодии 2024 года.

– В прошлом году специалисты отметили резкое снижение всех показателей аварийности, и причины этого не известны, – объяснил Александр Каневский. – Поэтому корректнее сравнивать с 2023-м и предыдущими годами. С января по июнь 2025 года произошло примерно столько же аварий, сколько происходило за этот время в последние 10 лет. При этом количество ДТП с участием несовершеннолетних снизилось даже по сравнению с прошлым годом – с 33 до 32. Пострадало 36 детишек, которые были пассажирами. Есть два погибших ребенка. Они были в одной машине со взрослым водителем, который погиб с ними во время ДТП 27 марта в Оленегорском районе.

При обеспечении безопасности дорожного движения сотрудники областной Госавтоинспекции выявили более 650 водителей, управлявших транспортными средствами с признаками опьянения, что на 12 процентов больше, чем в 2024 году. По вине таких водителей произошло 20 ДТП, в которых 28 человек получили ранения. К счастью, в таких происшествиях никто не погиб. В прошлом году четыре человека погибли по вине пьяных водителей.

Также зарегистрировано восемь фактов управления в нетрезвом состоянии мотоциклами.

В 2025 году уже произошло 14 происшествий с мототехникой, в результате которых 18 человек пострадало, и погиб водитель квадроцикла, опрокинувшись в кювете.

– Особое беспокойство вызывают подростки, управляющие питбайками и кроссовыми мотоциклами, которые относятся к спортинвентарю и не подлежат учету в

органах Госавтоинспекции, – отметил

Александр Каневский. – Они не имеют права выезжать на дороги общего пользования, но не все родители, купившие своим детям такие транспортные средства, говорят детям об этом. Зафиксировано семь ДТП с участием водителей таких мини-мотоциклов, в которых пострадало 11 человек.

В этом году руководители некоторых регионов России ввели ограничения на использование электросамокатов в крупных городах, но, по наблюдениям мурманских инспекторов и специалистов, работающих в управлениях округов, число пользователей электросамокатов в Кольском Заполярье и их поведение не вызывают опасений. Дорожно-транспортных происшествий с участием самокатчиков не было.

Две трети всех ДТП в регионе происходит в населенных пунктах, из них половина – в Мурманске. Самой эффективной мерой по снижению аварийности Александр

Каневский считает строгое соблюдение всех правил дорожного движения.

– Кроме сознательности участников дорожного движения снижают аварийность работающие надлежащим образом светофорные объекты и установка искусственных неровностей, – добавил Александр Олегович. – Но мы можем только рекомендовать их ставить в конкретных аварийно-опасных местах, но на центральных улицах, например, нельзя, потому что там курсирует общественный транспорт. Если брать дороги федерального и регионального значения, там неплохо работают шумовые полосы и установка ограждений, разделяющих транспортные потоки. Даже установка панелей с проблесковыми маячками заставляет водителей снижать скорость и быть внимательнее.

Нарушителям придется раскошелиться

В этом году в правилах дорожного движения много изменений. Часть из них вступила в силу в январе, феврале и марте, часть – в июле, а в сентябре ужесточатся требования к грузоперевозчикам.

– В целом размер штрафов вырос примерно в полтора раза, – подчеркнул

Александр Каневский. – К примеру, штраф за превышение скорости от 20 до 40 километров в час теперь 750 рублей, а не 500. Штраф за проезд на красный сигнал светофора – полторы тысячи рублей. За повторное нарушение – 7500. При этом увеличен до 30 суток срок оплаты штрафа со скидкой, но сама скидка уменьшилась с 50 до 25 процентов. С 3 февраля текущего года появились новые способы оформления электронного европротокола. С 1 марта отменили требование предъявлять страховой полис ОСАГО при постановке транспортного средства на регистрационный учет в органы Госавтоинспекции. Но это ни в коем случае не говорит о том, что полис можно вообще не оформлять.

В конце июля вступили в силу изменения, касающиеся детских удерживающих устройств.

Лямки, гибкие элементы, адаптеры, фиксаторы, накладки на ремни безопасности и другие аналогичные предметы не считаются удерживающими устройствами. Теперь ими будут считаться только такие приспособления, которые в случае столкновения или торможения уменьшат опасность ранения ребенка путем ограничения подвижности его тела, то есть автокресла и бустеры, прошедшие обязательную сертификацию. Эти правила разработаны и утверждены Европейской экономической комиссией ООН.

Представители ГАИ Мурманской области не устают подчеркивать: безопасность детей на дорогах – это прежде всего ответственность взрослых и их готовность к своевременным, важным разговорам с подрастающим поколением. Эту мысль разделяет и губернатор Андрей Чибис, постоянно акцентируя внимание на данной проблеме. Не случайно комплексная профилактика детского дорожно-транспортного травматизма стала неотъемлемой частью губернаторской программы «На Севере – жить!», объединяя усилия власти, правоохранителей и общества.

Павел СТЕПАНЕНКО

Фото Управления Госавтоинспекции УМВД России по Мурманской областии из архива редакции