Gila Tnl
💣 👉🏻👉🏻👉🏻 ВСЯ ИНФОРМАЦИЯ ДОСТУПНА ЗДЕСЬ ЖМИТЕ 👈🏻👈🏻👈🏻
PO Box 16122 Collins Street West Victoria 8007 Australia
Вилка для велосипеда 26″ RST Gila TNL, V-brake/Disk 1-1/8″,гидро-блокировка
Рейтинг sportlink.by:
Средняя оценка:
5.0 из 5 на основании опроса 30 отзывов.
© 2015 Sportlink.by - интернет-магазин аксессуаров для велосипедов
Современные велосипедные вилки нуждаются в современном обслуживании, которое продлевает срок службы. К сожаление для безупречной работы вилки используется много подвижных деталей, которые со временем изнашиваются и требуют замены. К сожалению по отдельности покупать запчасти для вилки и устанавливать их выходит очень дорого,поэтому проще заменить вилку сразу целиком.
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев.
Купить можно в Минске, в нашем интернет-магазине тремя способами:
Колодки тормозные для велосипеда, тип тормоза V-brake
Задние звезды Shimano с трещоткой — бюджетное решение для недорогих велосипедов, оборудованных задними втулками «под трещотку». Трещетка имеет 7 звезд с…
зарегистрирован Молодечненским райисполкомом 30 июня 2015 г,
юр. адрес: РБ, 222304, г. Молодечно, ул. Дроздовича 1-42,
регистрация в торговом реестрее Республики Беларусь от 21.12.2015 №298556
Start typing and press Enter to search
новинки самарских вело/туристических магазинов, да и вообще все о железках и шмотках.
Последний раз редактировалось Vitus2008 2012-ноя-23 22:33, всего редактировалось 6 раз.
_________________ катал в байкпарке:
1 минута спуска - нету ног
4 минута спуска - нет рук
спуск занимает примерно 13 минут.
короче, нифига эта ваша сталь не амортизирует. Kuptik ©
Пара заметок: под нижние болты вместо резинок можно вонзить алю или медные шайбы (из магазина метизов)- тогда
не придется зенковать штаны; в войлоке нет необходимости- подобные сальники работают только при довольно сильном и постоянном поджатии (родных сальников вполне достаточно)
пральным путем,автору респект)))ждем переделки этого чуда в воздушку)
pavurs писал(а): А 20W не многовато вязкости? Верхнюю дырку зачем оставил?
_________________ катал в байкпарке:
1 минута спуска - нету ног
4 минута спуска - нет рук
спуск занимает примерно 13 минут.
короче, нифига эта ваша сталь не амортизирует. Kuptik ©
Здравствуйте увожаемый Vitus2008 . Хотелось бы у вас поинтересоваться. У меня вилка RST Gila TnL LockOut
http://www.spartania.ru/view/veloaddon/1938.htm .
Возможна ли для нее подобная модификация как описаная в вашем посте?
И еще такой вопрос проводили ли вы тест драйв в реальных условиях? И если да, то как вам работа модифицированной вилки? Так же волнует изменение надежности после проведения подобного модинга.
С уважение Last-Fenix.
Last-Fenix писал(а): Здравствуйте увожаемый Vitus2008 . Хотелось бы у вас поинтересоваться. У меня вилка RST Gila TnL LockOut
http://www.spartania.ru/view/veloaddon/1938.htm .
Возможна ли для нее подобная модификация как описаная в вашем посте?
И еще такой вопрос проводили ли вы тест драйв в реальных условиях? И если да, то как вам работа модифицированной вилки? Так же волнует изменение надежности после проведения подобного модинга.
С уважение Last-Fenix.
_________________ катал в байкпарке:
1 минута спуска - нету ног
4 минута спуска - нет рук
спуск занимает примерно 13 минут.
короче, нифига эта ваша сталь не амортизирует. Kuptik ©
Спасибо за ответ. К сожалению встретиься мы не сможем, так как я живу в Питере.
А вот свою вилку, я думаю, в июне переделаю. Только вот с дипломом разберусь...
Спасибо за статью!
Есть вопрос:
Пока решил начать только с левого пера, но возникла проблема: маслица я туда налил, но оно осталось в трубе и в штаны не ушло. Как Вы писали, и по логике, масло после прокачки должно было появиться на трубе сверху. Этого не произошло, да и визуально в трубе уровень не уменьшился. Может густое масло?.. Или надо просверлить пару дырок в нижней части трубы?..
Качал я его долго.
Сколько примерно качков Вы сделали до того, как масло появилось в верхней части трубы?
В общем катнулся я в выходные по лесу. (даже навернулся с непривычки - мягче втулка стала значительно:))
Масло начало переть из под сальника как угорелое, приходится часто вытирать. Я заливал без мерного стаканчика, видимо много. Гидроударов не заметил.
До этого смазывал только густой смазкой, она достаточно быстро уходила из втулок и они дубели. Теперь в левой штанине жидкая смазка, в правой - густая. При таком раскладе амморт стал гораздо мягче, продавливается гдето на 75мм свободно. До этого надо было наехать на какой-нибудь высокий корень на скорости чтобы был такой эффект. Думаю что жидкая смазка позволит сохранить эти свойства вплоть до следующего ТО. Опыт покажет... Следующим этапом залью масло и в правую штанину.
Пара общих замечаний:
-на некоторых форумах встречал версии что амморт жёсткий из-за дополнительного эластомера надетого на пружину, мол, снимают его, и становится мягче. Так вот, на моём амморте на пружину была одета резинка. На фото сверху резинки такой я не нашёл. Короче, не надо эту резинку снимать! Эта шняжка предназначена для гашения призвука пружины когда она бьётся о трубу. К сожалению я понял это когда уже всё собрал и услышал этот самый звук.
-не тяните сильно нижний винт на правой штанине. Резьба в силуминовом картридже очень слабая, и её легко сорвать! (что я и сделал, благо винт был короче резьбы и я просто взял винт подлинее).
-для уплотнения под нижними винтами я сделал шайбы из мягкого пластика, типа кабель-канала.
-обнаружил коррозию на одной из труб. Оказалось что порвалась пружина сальника со всеми вытекающими. Так что следите за этим!
Как то так...
Наконец то у меня дошли руки до вилки. Огромное спасибо автору поста! Единственное, странно, но у меня вилка скримит теперь, возможно это связанно с тем что я в нее масла недолил...
Добрый вечер. модифицировал свою вилку нового вела Author Traction 2009. Вилка RST GiLA TNL 100 mm.
Не нашел сверло на 1,5 мм было только 1мм. сверху, где шток катриджа пришлось делать две дырки по 1мм (посчитал вроде площадь двух 1мм дырок меньше площади одной 1,5мм 1,56 мм.кв. против 1,75 мм.кв). Сальники не трогал, смазку зоводскую на пружинке оставил, прокладку сделал только на болты. в левую штанину залил моторное масло ELF полусинтетика 10W 70 мл. в провую где катридж тоже моторное ELF но синтетика 5W 170 мл. Поставил, покатался... мягко, необычно. НО при отдаче на мелких кочках руки ощущают стук, а если еще и блокировку включить то появляется ооочень свободный ход где-то 0,5 см и стук усиливается и его уже слышно..
Такое ощющение что сверху надо было наооборот делать дырку меньше чем снизу.. чтобы отстрел пружинки гасился катриджем лучше.
Вот думаю разобрать и заделать одну 1мм дырку сверху.
Кто что может сказать по этому поводу.
Псы. Автору спасибо за статью.
ha1k писал(а): Добрый вечер. модифицировал свою вилку нового вела Author Traction 2009. Вилка RST GiLA TNL 100 mm.
Не нашел сверло на 1,5 мм было только 1мм. сверху, где шток катриджа пришлось делать две дырки по 1мм (посчитал вроде площадь двух 1мм дырок меньше площади одной 1,5мм 1,56 мм.кв. против 1,75 мм.кв). Сальники не трогал, смазку зоводскую на пружинке оставил, прокладку сделал только на болты. в левую штанину залил моторное масло ELF полусинтетика 10W 70 мл. в провую где катридж тоже моторное ELF но синтетика 5W 170 мл. Поставил, покатался... мягко, необычно. НО при отдаче на мелких кочках руки ощущают стук, а если еще и блокировку включить то появляется ооочень свободный ход где-то 0,5 см и стук усиливается и его уже слышно..
Такое ощющение что сверху надо было наооборот делать дырку меньше чем снизу.. чтобы отстрел пружинки гасился катриджем лучше.
Вот думаю разобрать и заделать одну 1мм дырку сверху.
Кто что может сказать по этому поводу.
Псы. Автору спасибо за статью.
_________________ катал в байкпарке:
1 минута спуска - нету ног
4 минута спуска - нет рук
спуск занимает примерно 13 минут.
короче, нифига эта ваша сталь не амортизирует. Kuptik ©
Ну зачем ты все фоты то так "водяными знаками" попортил...
Balrog писал(а): Ну зачем ты все фоты то так "водяными знаками" попортил...
_________________ катал в байкпарке:
1 минута спуска - нету ног
4 минута спуска - нет рук
спуск занимает примерно 13 минут.
короче, нифига эта ваша сталь не амортизирует. Kuptik ©
Ну вот теперь фотографии вызывают раздражение, а твоя статья все равно лежит на украинском сайте. Чего ты добился? Сделал бы снизу аккуратненько, все бы и так поняли, что ты автор и что ты с велосамары.
Vitus2008 писал(а):
Про левую ногу - опыт показал, что масла надо 15 мл, иначе его долго гонит через верх. В магуровских вилках вообще 2,5 мл рекомендуют. Про стук: Или не доконца прокачал картридж, тогда при отскоке в верхнем положении поршень внутри картриджа выскакивает из масла в воздух и вот тебе стук. Второй вариант - зазор в башингах немеряный и она в них стучит. Пока была густая смазка она зазор заполняла и стука не было, а с маслом появился. Ну тогда клинический случай - добить и выкинуть.
Имея на руках стоковую RST тоже захотелось добиться некоего подобия работы, но в обеих ногах у меня оказались пружины, так-вот вместо одной пружины поставил амортизатор крышки багажника от opel astra на 300 ньютон, предварительно выточив верхнюю крышку и нижнюю втулку. Вот такой пример хреносоздательства, сначала так-же хотел насверлить отверстий и сделать т.н открытую масл.ванну, но решил поэксперементировать и поставил как есть и вуаля! больше 5т.км работает!
я вот так и не понял, зачем в ногу с пружиной лить масло? объясните пожалуйста...
klimov писал(а): я вот так и не понял, зачем в ногу с пружиной лить масло? объясните пожалуйста...
_________________ катал в байкпарке:
1 минута спуска - нету ног
4 минута спуска - нет рук
спуск занимает примерно 13 минут.
короче, нифига эта ваша сталь не амортизирует. Kuptik ©
кста, как ведёт себя переделанная вилка на морозе?
Показать: Все сообщения 1 день 7 дней 2 недели 1 месяц 3 месяца 6 месяцев 1 год
Поле сортировки: Автор Время размещения Заголовок
Порядок: по возрастанию по убыванию
Создано на основе phpBB ® Forum Software © phpBB Limited
Style subsilver3.2. Design by CabinetAdmina.ru
Русская поддержка phpBB
Сообщение
Vitus2008 » 2010-мар-27 01:22
Сообщение
vlad-k » 2010-мар-27 07:00
Сообщение
madmax » 2010-мар-27 11:34
Сообщение
Vitus2008 » 2010-мар-28 15:46
Сообщение
Vitus2008 » 2010-май-25 12:02
Сообщение
Ingener » 2010-июн-25 17:56
Сообщение
Ingener » 2010-июн-28 11:11
Сообщение
ha1k » 2010-авг-19 00:04
Сообщение
Vitus2008 » 2010-авг-19 12:23
Сообщение
Balrog » 2010-авг-19 14:19
Сообщение
Vitus2008 » 2010-авг-19 15:29
Сообщение
Balrog » 2010-авг-19 15:58
Сообщение
ha1k » 2010-авг-19 19:31
Сообщение
Рабинович » 2010-сен-05 23:54
Сообщение
klimov » 2010-дек-19 15:34
Сообщение
Vitus2008 » 2010-дек-19 23:07
Сообщение
klimov » 2010-дек-20 02:07
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей
Вилка RST Gila TNL : accross — ЖЖ
Вилка для велосипеда 26" RST Gila TNL , V-brake/Disk..."
Модификация RST Gila pro TnL | Форум
Задубевшая RST Gila TnL : Велосипедная технозона | Форум
Gila 26" - RST Suspension | TNL
Ника Нагель Интернет Магазин Москва
Крем Краска Ollin Vision
La'dor Шампунь Dermatical Hair Loss
Gila Tnl
