Гидрографическая деятельность - Геология, гидрология и геодезия дипломная работа

Главная

Геология, гидрология и геодезия
Гидрографическая деятельность

Тактическая, политическая и экономическая, навигационно-гидрографическая и гидрометеорологическая оценка района. Анализ современных гидрографических пакетов программ. Электронная гидрографическая информационная система Hypack Max. Пакет программ HydroPro.


посмотреть текст работы


скачать работу можно здесь


полная информация о работе


весь список подобных работ


Нужна помощь с учёбой? Наши эксперты готовы помочь!
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Мировой океан занимает 70,8% земной поверхности и находится в тесном и непрерывном взаимодействии с атмосферой и земной корой, определяющими его особенности.
В мире существует свыше 150 государств, и лишь немногим более 20 из них не имеют собственного побережья. Большая зависимость экономики приморских государств от морей побуждает их использовать богатства океана и выгодные морские пути. Масштабность и значение Мирового океана для всех сфер деятельности человека определяются его фундаментальной ролью как источника минеральных, биологических и других стратегических ресурсов и важнейшего театра вооруженного противоборства.
Как сложнейшая динамическая система Мировой океан является объектом изучения многих наук, в том числе гидрографии. Гидрографические исследования направлены на изучение рельефа и грунта морского дна, гидрологического режима и геофизических полей с целью создания их картографического изображения и описания особенностей.
Навигационно-гидрографическое обеспечение мореплавания - сложный комплекс мероприятий. Основными компонентами его являются: гидрографические, геофизические и океанографические исследования; составление и издание по материалам проведенных исследований и другим источникам морских карт, руководств и пособий, обеспечение ими различных ведомств; осуществление навигационного оборудования морей в целях обеспечения безопасности плавания; организация оповещения мореплавателей об изменениях навигационной обстановки и режима плавания; разработка технических средств и методов использования судового и берегового навигационного оборудования.
В конце ХХ века произошли качественные изменения гидрографических технологий. Устаревшие гидрографические программы перестали отвечать современным требованиям, возникла необходимость создавать программное обеспечение, которое бы поддерживало современное гидрографическое оборудование.
В зависимости от специализации в настоящее время различают следующие основные направления гидрографической деятельности:
· Съёмка для создания морских навигационных карт.
· Съёмка для обеспечения портов и прибрежных инженерных работ.
· Съёмка для исследования и эксплуатации природных ресурсов.
Каждое из указанных направлений поддерживается соответствующими технологиями, основой которых является специализированное программное обеспечение.
Наиболее совершенные современные электронные гидрографические информационные системы (ЭГИС) обеспечивают поддержку всего цикла гидрографических исследований. К таким системам можно отнести пакеты программ QINSy (QPS), HYPACK (HYPACK Inc.), HYDRO (TRIMBLE) и отечественный комплекс МУСКАТ.
Пережитый страной тяжелый экономический кризис существенно пошатнул лидирующее положение России в исследованиях Мирового океана. Применяемые технические средства разработок 70-80-х годов не обеспечивают детальную съемку рельефа с необходимой эффективностью. Из-за резкого сокращения объема финансирования гидрографических исследований, уменьшения выделяемых лимитов топлива, срыва модернизационных программ и планов ремонта судов в последнее время практически свернуто изучение удаленных районов Мирового океана и во многом сокращены гидрографические работы по морям и внутренним водам России. Недостаток средств тормозит внедрение передовых технологий в систему обеспечения картографической информацией. Все это оказывает серьезное влияние на безопасность мореплавания. С использованием традиционных технологий время от получения материалов гидрографических работ до издания морской карты составляет в среднем 1,5 года. Внедрение и применение современных технологий позволит во много раз ускорить этот процесс.
1. Тактическая и физико-географическая оценка района
1.1 Тактическая, политическая и экономическая оценка района
1.1.1 Военно-политическая оценка района
Современная военно-политическая обстановка в мире предопределяет важную роль Тихого океана, что обусловливается рядом политических, экономических и военных факторов. На его побережье и островах расположено более 30 государств и территорий, где сосредоточено коло полвины всего населения Земли - до 2 млрд. человек. Большинство стран отличается друг от друга не только по национальной специфике, но и по уровню социального и экономического развития. Из экономически развитых капиталистических стран к бассейну Тихого океана своими территориями выходят США, Япония, Канада и Австралия, из стран социалистической ориентации - Китайская Народная Республика (КНР), Корейская Народно-Демократическая Республика (КНДР) и Вьетнам. Здесь проходят Дальневосточные границы России. После Второй мировой войны США вытеснили из этого бассейна большинство своих конкурентов. Была создана система блоков и союзов, возглавляемых США и Великобританией, нацеленная против социалистических стран, национально-освободительного движения, а также нейтральных и неприсоединившихся к военным блокам тихоокеанских государств. "Новая тихоокеанская доктрина" США сводится в основном к сохранению и усилению американского военного присутствия в Азии и на Дальнем Востоке и к гальванизации агрессивности военно-политических блоков в этом районе земного шара.
В военно-стратегических планах США на Тихом океане и в Азии особая роль предназначается Японии. Другим важным по значению военным плацдармом Соединенных Штатов в этом районе является Южная Корея.
В дальнейшем с ростом военного могущества Китая и Индии роль гегемона в Азии может перейти к их союзу. Таким образом, современная военно-политическая обстановка в бассейне Тихого океана является весьма сложной и определяется не только борьбой двух противоположных общественных систем, но и стремлением США оставаться единственным лидером в этом бассейне.
Экономическое значение Тихого океана в большой степени связано с зависимостью прилегающих к нему стран от океанских сообщений, обеспечивающих потребность экономики и вооруженных сил. В наиболее жесткой зависимости от океанских и морских коммуникаций находится высокоразвитая в экономическом отношении Япония. Слабость топливно-экономической базы, нехватка стратегически важных видов сырья и продовольствия предопределяют исключительную зависимость этой страны от импорта.
Оперативно-стратегическое значение Тихого океана определяется огромными пространственными размерами - протяженность по меридианам достигает 8500 миль (15750 км) и по экватору 10800 миль (20000 км), площадь - 180 млн. кв. км, что составляет почти половину всей площади Мирового океана, а также наличием стартовых позиций атомных ракетных лодок и районов маневрирования авианосных ударных соединений. В западной части тихого океана, Южной Корее, Японии, на Тайване, Филиппинах и островах созданы плацдармы стратегического назначения, откуда возможны удары практически по любому важному оперативно-стратегическому пункту в Азии.
Разделение противоборствующих сторон огромными океанскими просторами предопределяет особую роль флота на Тихом океане. Главной ударной группировкой вооруженных сил США на Дальнем Востоке в настоящее время является 7-й военно-морской флот , дислоцирующийся в Японии, на островах Окинава и Филиппинах. Значительные силы флота находятся также на побережье Дальнего Запада США и на островах центральной части Тихого океана.
Отдельные группировки вооруженных сил на Тихом океане постоянно содержат Великобритания и Франция, современные военно-морские силы создает Япония, наращивает свою военно-морскую мощь Китай. Этот крупнейший стратегический район мира постоянно привлекает другие государства своими богатейшими запасами сырья и полезных ископаемых, морскими ресурсами. Главными районами, где агрессивные блоки проводят политику авантюр, являются Юго-Восточная Азия и Дальний Восток.
Используя военно-географические особенности Тихого океана, США уже в мирное время создали и развернули на наиболее вероятных оперативно-стратегических направлениях сильные группировки ВМС (3-й и 7-й флоты), включающие прежде всего наступательные силы стратегического (ПЛАРБ типа "Огайо") и общего назначения (ПЛА с ракетами "Томагавк" и авианосцы). В целях обеспечения эффективности действий этих группировок командование ВМС США и их союзники проводят активные мероприятия по оперативному оборудованию Тихого океана. Совершенствуются военно-морские базы, пункты базирования, порты, аэродромы.
В целом организация наблюдения на Тихом океане построена таким образом, что информацию о подводной, надводной и воздушно космической обстановке выдают комплексно на все силы и средства, находящиеся в море, в воздухе и в космосе.
Большое место в стратегических планах ВМС США отводится островным государствам, занимающим выгодное военно-географическое положение на подступах к России и Китаю.
В агрессивных планах США особое место отводится Дальнему Востоку России, особенно экономическим районам Камчатки, Сахалина, Совгавани и Приморья. Для реализации этих планов в зоне Тихого океана создан Главкомат объединенных вооруженных сил США в зоне Тихого океана, где ведущая роль отводится 3-му флоту, нацеленному на Камчатку, и 7-му флоту, действия которого направлены на Приморье Дальнего Востока.
Проведение операций на морских театрах военных действий в большой степени зависит от правильного прогнозирования состояния окружающей среды, знание которой позволяет более эффективно применять существующие и перспективные системы морского оружия.
На использование сил и средств флота и морской авиации большое влияние оказывают географический, океанографический и климатический факторы.
Географическое положение моря по широте определяет преобладающий тип климата и продолжительность темного времени суток. Японское море, представляющее из себя по виду овал, расположено приблизительно между 127,5° и 142°O, и между 35° и 46°N, если считать его северной границей параллель пролива Лаперуза, и 35° и 52°N, если за сев. гран. принимать наиболее узкую часть пролива между о-вом Сахалином и материком. В первом случае длина большой оси Японского моря, направляющейся с SW на NO, равна приблизительно 1550 км., во втором 2440 км. Наибольшая ширина моря от W к O на широте 39,5°N между заливом Броутона и островом Нипон достигает 1110 км. Рассматриваемый район имеет координаты ц N = 43 o 58? N, ц S = 43 o 33? N, л W = 135 o 13? E, л E = 135 o 33? E. Минимальное расстояние от него до Японских островов около 400 км, также как и до КНДР, расстояние до Республики Корея около 800 км. Долгие часы темного времени суток, и в зимнее, и в летнее время, в сочетании с небольшими расстояниями благоприятствуют ведению боевых действий, особенно для стороны, имеющей более слабую авиацию.
Небольшие расстояния между различными пунктами, позволяют эффективно использовать здесь самолеты и вертолеты всех типов. Короткое подлетное время позволяет применять различные рода авиации, осуществлять поиск целей в большой зоне (в пределах установленного радиуса действий), воздействовать на цель продолжительное время, достигать тактической внезапности (особенно при полетах на малых высотах), эффективнее выполнять поисково-спасательные операции (с посадкой на авиабазы союзников). Сторона, обладающая недостаточно сильной авиацией, вынуждена будет проводить морские операции большей частью в ночные часы или в плохую погоду. По свидетельству зарубежных специалистов, короткое подлетное время позволит даже более слабому противнику наносить внезапные воздушные удары по морским и береговым объектам с высокой вероятностью успеха.
Небольшие расстояния предоставляют определенные возможности в достижении тактической внезапности и надводным силам. Например, быстроходные боевые катера могут провести набеговую операцию (нанести удар по противнику и вернуться в свою ВМВ) против морской цели на удалении 120 миль примерно за 8,5 ч, а надводные корабли способны менять районы боевого развертывания, рассредоточения или концентрации своих сил в течение нескольких часов.
Форма Японского моря, связанного с океаном всего несколькими проливами, в значительной степени определит задачу вооруженным силам противоборствующих сторон на начальный период войны - захват проливной зоны и удержание контроля над ней.
Конфигурация и характер береговой черты непосредственно влияют на степень уязвимости операционных баз от воздействия противника, а также на организацию обороны побережья и надежной системы наблюдения за морем и воздушным пространством над ним. В этом отношении залив Петра Великого и, в частности, бухта Золотой Рог являются идеальными местами базирования основных надводных сил Тихоокеанского флота РФ. Заливы Ольги и Святого Владимира также являются удобными для базирования в них сил флота и организации обороны побережья.
Берега заливов Ольги и Святого Владимира благоприятствуют проведению десантных операций, в то же время, они очень удобны и для организации противодесантной обороны.
Японское море - глубоководное и представляет собой котловину. У западных берегов моря, крутой береговой склон начинается в 15-20 милях от берега, и уже в 30-40 милях от береговой черты глубины могут достигать 3500 м. В рассматриваемом районе изобата 1000 м проходит уже в 10 милях от береговой черты. Такие глубины позволяют эффективно использовать надводные корабли и подводные лодки всех классов, с применением ими любых видов оружия.
Для безопасного плавания лодки глубина под килем должна быть не менее 10 м. Кроме того, чтобы не допустить ее обнаружения с воздуха, над самой высокой точкой корпуса (над ограждением рубки) должен быть слой воды высотой 15--20 м. Минимальные глубины моря, обеспечивающие подводной лодке среднего водоизмещения безопасное плавание под водой (без учета необходимости маневрирования по глубине с целью уклонения от атак противолодочных кораблей и авиации противника), составляют 45-50 м. Таким образом в рассматриваемом районе подводные лодки среднего водоизмещения могут действовать в 1-2 милях от берега.
Малые глубины в проливах (50-100 м), а также в прибрежной зоне, в заливах и бухтах и на подходах к ним, благоприятствуют эффективному применению минного оружия. На глубинах до 70 м целесообразнее выставлять в основном донные неконтактные мины, а на больших (до 400 м) -- якорные.
На эффективность работы гидроакустических станций (ГАС) влияют глубины, характер и рельеф дна, близость и конфигурация берегов, температура и соленость воды, состояние поверхностного слоя и существующий шумовой фон моря.
Состояние моря влияет на скорость движения надводных кораблей, а также сказывается на боеспособности их экипажей. Применение боевых и десантных катеров, а также применение большинства видов оружия серьезно затруднено из-за сильного ветра и крутой волны, а при состоянии моря 5 баллов и выше оно невозможно.
Степень волнения сказывается и на работе корабельных ГАС. Реверберация уменьшает радиус действия ГАС, а сильный ветер вызывает образование большого количества воздушных пузырьков в поверхностном слое, которые поглощают и рассеивают акустическую энергию, излучаемую станцией.
Облачность, дождь и туман значительно снижают видимость и тем самым эффективность боевой деятельности авиации и кораблей.
Приморский край. В настоящий момент, и это признается ведущими экспертами, Приморский край стал третьей точкой роста в России. По многим параметрам экономику Приморского края сегодня можно считать одной из самых конкурентоспособных в России, хотя в регионе нет ни нефти, ни газа, ни металлургических комбинатов.
По итогам 2006 года рост ВРП в Приморье составил 8,2 процента или 226 миллиардов рублей. За три последних года динамика ВРП в крае опережает темпы роста ВВП России. Промышленный комплекс является наиболее развитой частью экономики Приморья. Он дает почти треть валового регионального продукта. Здесь сосредоточено 30% основных производственных фондов и 27% трудоспособного населения края, занятого в экономике.
Основными являются рыбообрабатывающая и рыбоперерабатывающая отрасли, электроэнергетика и угольная промышленность, машиностроение и судоремонт, горнообрабатывающая, лесная и деревообрабатывающая отрасли.
Горнодобывающая промышленность представлена предприятиями цветной металлургии, горной химии, угледобывающей отрасли. В крае производится более 80% плавикового шпата, 71% вольфрамовых концентратов, 90% борных продуктов, 80% свинца в концентрате и 30% свинца рафинированного, добывается пятая часть олова России.
Машиностроение и металлообработка - одна из ключевых отраслей промышленного комплекса Приморья. Она производит почти 8% промышленной продукции края. На предприятиях сосредоточено около 20% основных производственных фондов промышленного комплекса края. Основная специализация: судоремонт и судостроение, машино- и приборостроение, авиастроение.
Рыбная промышленность занимает лидирующее место в структуру промышленности края и оказывает большое влияние не только на экономику края и Дальнего Востока, но и России. На ее долю приходится 33% от общероссийских уловов рыбы и добычи морепродуктов, 30% выпуска в России пищевой рыбной продукции, включая консервы и 53% производства рыбной муки. Доля рыбной отрасли в объеме промышленного производства края составляет 29%.Ежегодно на экспорт вывозится более 400 тыс. тонн рыбной продукции. Крупнейшие потребители - Япония, США, Южная Корея.
Владивосток и Находка - крупнейшие порты России. ОАО "Дальневосточное морское пароходство" и ОАО "Приморское морское пароходство" входят в четверку крупнейших компаний Приморского края и их акции котируются на Российских торговых площадках.
1.2 Навигационно-гидрографическая и гидрометеорологическая оценка района
1.2.1 Навигационно-гидрографическая оценка района
Берега северо-западной части Японского моря весьма своеобразны и дают большие возможности для опознания места и производства навигационных определений. К северо-востоку от залива Петра Великого вдоль всего северо-западного побережья тянется горный хребет Сихотэ-Алинь. Он состоит из нескольких параллельных горных цепей, вытянутых к SSW на NNO и расчлененных долинами многочисленных рек. В границах описываемого района расположена только юго-западная часть хребта Сихотэ-Алинь с наибольшей высотой 1500 м. Местность представляет собой поросшие лесом плоскогорья, прорезанные узкими долинами (падями) с крутыми склонами. Некоторые реки, стекающие с восточных склонов хребта Сихотэ-Алинь, имеют местное значение как пути сообщения и лесосплава. Большинство же представляет собой горные потоки, полноводные только во время дождей и таяния снегов. У входов в устья рек имеются песчаные бары, полностью или частично преграждающие доступ в них с моря. Глубокие долины рек, как правило, расположены перпендикулярно общему направлению берега и тем самым создают характерную изрезанность его рельефа; входы этих долин к берегу иногда имеют вид бухт.
К северо-востоку от залива Петра Великого берег однообразный, почти прямолинейный. На протяжении около 280 миль от мыса Поворотный до мыса Белкина в него вдаются сравнительно укрытые заливы Ольги и Владимира. Берег большей частью высокий, обрывистый и приглубый; обрывистые участки его окаймлены камнями, не отходящими, однако, далеко в море.
Район к северо-востоку от залива Петра Великого столь же беден островами, как и хорошими бухтами. Всего лишь несколько островов (Чихачева, Петрова, Орехова) лежит в 2-4 кбт от берега, представляя собой отделившиеся от материка оконечности мысов. Кроме того, местами в непосредственной близости от крутых и обрывистых берегов разбросаны крупные надводные камни и скалы.
Рельеф дна в районе определяется геологическим строением побережья. Горный хребет Сихотэ-Алинь в этом районе подходит вплотную к урезу воды, образуя своим уходящим в море подножием относительно узкую материковую отмель. Изобаты 50 и 100 м на этой отмели проходят в 2 и 5 милях от береговой линии. В 15-30 милях от берега начинается крутой материковый склон, глубины на котором уже в 30-40 милях от береговой линии на ряде участков достигают 3500 м.
Грунт на материковой отмели к северо-востоку от залива Петра Великого состоит преимущественно из гальки, гравия и песка. В заливах и бухтах, в которые впадают многоводные реки, грунт обогащается иловыми отложениями этих рек.
Магнитное склонение в северо-западной части Японского моря западное и плавно изменяется с юга на север от 8°,9 до 10°,3. годовое изменение склонения равно нулю.
Средняя точность данных о магнитном склонении, показанных на морских картах, ±0°,5.
В северо-западной части Японского моря в течение года бывает от 5-10 до 35-40 магнитных бурь. Магнитные бури чаще всего происходят зимой и осенью и реже весной и летом. Отдельные бури продолжаются от 20 до 40 часов. Во время очень больших магнитных бурь амплитуды колебаний магнитного склонения могут достигать 1°,2. Колебания склонения, как правило, бывают большие в вечерние и ночные часы и меньше в утренние и дневные. Наибольшие колебания отмечаются через 1-6 часов после начала бури и продолжаются в течение 3-10 ч.
Замечено, что магнитные бури имеют тенденцию повторятся через 27-28 суток.
В данном районе возможны цунами. Цунами - это продольные волны, возникающие во время моретрясения, которые представляют большую опасность для судов, стоящих на якоре или идущих близко от берега. Обычно это серия из 3-9 волн, распространяющихся со скоростью 200-500 миль в час с интервалами 10-30 мин. Длинна этих волн 50-200 миль, а высота 3-5 м, поэтому они не оказывают никакого действия на суда в открытом океане. При приближении к берегу передняя часть волны нарастает и достигает 10-30 м, образуя "водяную стену". Эта волна с огромной силой обрушивается на берег, производя катастрофические разрушения.
Средства оборудования, установленные в северо-западной части Японского моря, обеспечивают плавание судов в любых условиях. Подходы ко всем портам побережья оборудованы маяками, светящимися знаками, радиомаяками и звукосигнальными установками. Лучше всего обеспечен средствами навигационного оборудования залив Петра Великого. Плавучее ограждение в северо-западной части Японского моря применяется редко, так как сложных фарватеров, требующих ограждения, в этом районе нет; вехами и буями здесь ограждаются только отдельные опасности.
Радиотехническими средствами служат радиомаяки, станции системы Лоран, спутниковые системы GPS и ГЛОНАС.
1.2.2 Гидрометеорологическая оценка района
Основными факторами, формирующими климат Японского моря, является муссонная циркуляция атмосферы и географическое положение района. Кроме того, холодное Приморское и теплое Цусимское течения способствуют возникновению различий в климатических условиях в разных районах Японского моря.
Муссонный характер погоды часто нарушается интенсивной циклонической деятельностью. Прохождение циклонов сопровождается увеличением облачности до сплошной, выпадением интенсивных осадков, ухудшением видимости и значительной штормовой деятельностью. Температурный режим рассматриваемого района и характера рельефа побережья. Средняя годовая температура воздуха колеблется от 2° до 6°. Температура воздуха переходит через 0° в середине ноября. С момента перехода температуры воздуха через 0° и до октября происходит быстрое её понижение, которое в среднем составляет 7-10°; в дальнейшем от декабря к январю понижение температуры замедляется и составляет в среднем 3-4°. Наиболее холодным месяцем в году является январь, в котором средняя месячная температура воздуха -9°, -14. Оттепели возможны в любой зимний месяце, в январе во время оттепели температура может повышаться до 6-8°. Средняя суточная амплитуда колебаний температуры воздуха на побережье в январе составляет 6-7°, а в открытом море 2°.
С февраля температура воздуха интенсивно повышается. В конце марта средняя суточная температура воздуха проходит через 0°. Средняя месячная температура в апреле составляет 4-5°.
Самым теплым месяцем в году является август, когда средняя месячная температура воздуха 21°. В течение месяца возможны колебания от 2-10° до 36-40°.
Дни с низкими температурами сопровождаются, как правило, туманной пасмурной погодой с умеренными ветрами южных направлений. При северных ветрах и переменной облачности температура воздуха более высокая. В течение суток температура воздуха меняется от дня к ночи на 4-7°, в открытом море на 2°.
С середины августа температура воздуха начинает понижаться. В конце октября начинаются первые заморозки.
Относительная влажность воздуха, характеризующая степень насыщения воздуха водяным паром, меняется в течение года в широких пределах. Средняя годовая относительная влажность увеличивается с севера на юг и колеблется от 64 до 77%. В декабре-январе отмечаются наименьшие значения относительной влажности и повсеместно составляют 45-65%. С февраля относительная влажность увеличивается, наиболее интенсивный рост её отмечается с мая по июнь (12%). Наибольшая средняя месячная влажность воздуха отмечается с июня по август и повсеместно составляет 87-94%. С сентября относительная влажность уменьшается, особенно интенсивно к октябрю (12%).
Число дней за год с относительной влажностью ? 30%, т.е. число сухих дней, колеблется от 34 до 68. Как правило, дни с малой относительной влажностью ? 80%, т.е. число влажных дней за год на всем побережье, составляет 87-153.
В течение суток влажность воздуха ночью обычно выше на 5-20%, чем днем.
С октября-ноября по март в этом районе почти повсеместно преобладают северные и северо-западные ветры. С мая по август господствуют восточные и юго-восточные ветры.
Штили чаще всего наблюдаются с мая по сентябрь, когда повторяемость их достигает 20-30%, а в отдельных бухтах до 60%.
С сентября по март в тех местах, где береговую полосу прорезают речные долины, окаймленные с обеих сторон горными хребтами, северо-западные ветры иногда достигают ураганной силы. Такими местами являются заливы Ольги и Владимира.
Туманы чаще всего наблюдаются с апреля по сентябрь; зимой они редки. Наиболее часто туманы отмечаются в июне и июле, когда число дней с ними в среднем за месяц составляет 12-20.
Видимость в этом районе определяется режимом туманов и зависит от низкой облачности и атмосферных осадков.
С апреля по август повторяемость видимости более 10 миль составляет 40-70%, видимость 0,5 мили и менее колеблется от 5 до 40%.
С сентября видимость улучшается и повторяемость видимости более 10 миль составляет 60-95%.
Годовой ход облачности находится в непосредственной связи с сезонными перемещениями воздушных масс. Так зимой преобладают холодные и сухие воздушные массы, которые обуславливают ясную погоду. Средняя месячная облачность в январе составляет 3-4 балла. Зимой преобладают облака верхнего и среднего яруса.
Летом преобладают воздушные потоки с юго-востока и повторяемость облачности достигает наибольших значений в году 7-9 баллов. Возрастает повторяемость облаков нижнего яруса слоисто-кучевых и слоистых.
Среднее число ясных дней за год по району колеблется от 71 до 107. Больше всего ясных дней наблюдается с октября по март. Среднее число пасмурных дней за год составляет 98-116.
Количество осадков в описываемом районе велико. Средняя годовая сумма их изменяется от 635 до 911 мм. Осадки на побережье распределяются не равномерно. На наветренной стороне возвышенностей выпадает больше осадков, чем на подветренной.
С ноября по апрель осадков выпадает мало, меньше всего их выпадает в январе-феврале. С мая количество осадков резко возрастает и наибольшие средние месячные величины осадков отмечаются в июле-августе, достигая 111-168 мм. Иногда за сутки выпадает месячная норма осадков (130-278 мм). Такие дожди вызывают разливы рек и наводнения. В первую половину лета преобладают обложные осадки, во вторую - ливневые, обусловленные прохождением тайфунов и юго-восточных циклонов.
Число дней с осадками за год меняется по району от 87 до 140. Наибольшее среднее месячное число дней с осадками отмечается с мая по сентябрь и составляет 10-23. С октября число дней с осадками уменьшается и в январе не превышает трех-шести дней.
Грозы чаще всего наблюдаются летом, несколько реже весной и осенью. Среднее годовое число дней с грозой колеблется от 3 до 11.
Гидрологический режим моря определяется географическим положением его, климатическими условиями района, материковым стоком (в закрытые бухты), приливо-отливными явлениями, а также системой течений, которые обуславливают характер распределения температуры, солености и плотности.
Изменения уровня моря обусловлены сгонно-нагонными и приливо-отливными явлениями, сейшами и изредка цунами.
Сгонно-нагонные колебания уровня воды здесь связанны в основном с муссонами и поэтому носят сезонный характер. В период летнего муссона, когда преобладают ветры южных румбов и атмосферное давление низкое, уровень воды повышается.
Средние многолетние амплитуды колебаний уровня воды в отдельные месяцы составляют 0,6-0,7 м. наибольшая месячная амплитуда колебания уровня 1 м. Абсолютная амплитуда колебания уровня 1,6 м.
В приустьевых участках сезонные колебания уровня зависят от величины речного стока.
Приливы носят в основном неправильный полусуточный характер. Средняя величина сизигийного прилива колеблется от 0,15 до 0,25 м.
Средняя величина топического прилива составляет 0,24-0,32 м. Наибольшая возможная величина прилива не превышает 0,4-0,5 м. Сейшеобразные колебания уровня вызываются резкими изменениями атмосферного давления при прохождении глубоких циклонов. В заливах и бухтах величина таких колебаний уровня составляет 0,2-0,5 м и лишь иногда возрастает до 0,7 м.
Значительный подъем уровня может наблюдаться при прохождении интенсивных тропических циклонов (тайфунов). Изредка наблюдаются резкие колебания уровня воды, вызываемые цунами.
Режим течений в этом районе формируется под влиянием общей циркуляции вод Японского моря, муссонных ветров и приливо-отливных явлений.
Течение следует вдоль берега на SW, уклоняясь вблизи мыса Поворотный на WSW. Скорость течения колеблется от 0,1 до 0,6 уз, однако при сильных северных и северо-западных ветрах она достигает 1 уз и более.
Направление волнения связанно с характером ветрового режима. С ноября по март под влиянием зимнего муссона в этом районе преобладает волнение северо-западного направления. Весной направление ветра ме
Гидрографическая деятельность дипломная работа. Геология, гидрология и геодезия.
Курсовая работа по теме Аудит операций банка с ценными бумагами
Дипломная работа: Малые фольклорные жанры как средство формирования правильного звукопроизношения. Скачать бесплатно и без регистрации
Контрольная работа: Причини та наслідки техногенних катастроф
Правильное Оформление Дипломной Работы
Лекция по теме Криминологическая характеристика и профилактика рецидивной преступности
Контрольная Работа На Тему История Права Беларуси
Эссе На Тему Поэты 19 Века
Пособие по теме Особенности сахарного диабета
Значение Стрессоустойчивости В Спорте Эссе
Будущее В Наших Руках Эссе
Доклад по теме Интерфейсы модемов
Контрольная работа: Формирование российского государства в период правления Ивана IV (Грозного) . Скачать бесплатно и без регистрации
Реферат На Тему Альфа-Метилстирол
Контрольная работа по теме Искусственные нейронные сети
Курсовая работа: Монтаж металлических конструкций 2-5 этажей блока постоянного хранения гаража на 300 автомобилей
Реферат по теме Генерально-целевое планирование
Короткое Сочинение Про Учителя
Курсовая работа по теме Вывучэнне марфалогіі ў школе
Организация работы шиномонтажного участка
Дипломная работа по теме Проект будівництва дорожньої розв'язки
Учет резервов организации - Бухгалтерский учет и аудит контрольная работа
Формирование ответственного отношения студентов колледжа к своему здоровью - Безопасность жизнедеятельности и охрана труда курсовая работа
Физически опасные и травмирующие факторы - Безопасность жизнедеятельности и охрана труда контрольная работа