Гидравлическая схема комбайна
Гидравлическая схема комбайнаГидравлическая система комбайна шахтного проходческого
=== Скачать файл ===
Важную роль в обеспечении качества выполнения технологического процесса уборки зерна играют системы управления как отдельными рабочими органами зерноуборочного комбайна, так и машиной в целом. Современные зерноуборочные комбайны оборудованы гидравлическими, электрическими, электрогидравлическими и другими системами автоматического или ручного управления. Их используют для изменения вертикального или горизонтального положения отдельных рабочих органов и агрегатов, для включения привода и изменения режима работы уменьшения или увеличения частоты вращения, поступательной скорости движения рабочих органов и машины, для облегчения маневрирования поворота управляемых колес , для повышения эффективности воздействия на обрабатываемый материал и т. Применение в сложных уборочных машинах современных систем управления позволяет быстро отреагировать на изменяющиеся условия уборки путем своевременного и оперативного изменения соответствующих технологических параметров машины, и таким образом способствует повышению эффективности протекания технологического процесса. В результате сокращается время на проведение работ по регулированию наиболее часто изменяемых параметров, повышается комфортность управления машиной, появляется возможность автоматического контроля за ходом процесса и учета основных его показателей. Все это обеспечивает повышение эксплуатационной надежности машин, производительности уборочных агрегатов и качества выполняемых технологических процессов. Целью работы является изучение устройства и принципа работы основной гидравлической системы зерноуборочного комбайна и особенностей конструкции гидросистем рулевого управления и привода ходовой части. При выполнении лабораторной работы необходимо:. Она включает масляный резервуар с масляным фильтром, шестеренчатый насос НШ, предохранительно-переливной клапан, гидроклапан с электромагнитным управлением, гидрораспределитель с механическим управлением, гидрораспределители с электромагнитным управлением, гидроцилиндры одностороннего и двустороннего действия, распределитель копнителя, вибратор бункера, дросселирующий клапан и систему шлангов и маслопроводов. Принципиальная схема основной гидросистемы и схема потоков движения масла приведены на рис. Предохранительно-переливной клапан 45 рис. Гидрораспределитель 6 с механическим управлением имеет пять золотниковых секций, которые обслуживают гидроцилиндры: Двухсекционный распределитель 22 с электромагнитным управлением обслуживает гидроцилиндры 24 и 25 , предназначенные соответственно для реверсирования рабочих органов жатки и включения и выключения приводов выгрузных шнеков. Трехсекционный гидрораспределитель 42 с электромагнитным управлением обслуживает гидроцилиндры: Распределитель 41 управления копнителем направляет поток масла в. Принципиальная схема основной гидросистемы: В магистрали подачи масла к гидроцилиндрам подъема жатки установлен регулируемый дросселирующий клапан 8 для изменения скорости подъема и опускания жатки. Шланги подачи масла в гидроцилиндры управления мотовилом снабжены шариковыми муфтами, позволяющими разъединять магистрали без потерь масла при снятии жатки с комбайна и соединять эти магистрали при монтаже жатки на комбайн. Движение рабочей жидкости в основной гидросистеме можно подразделить рис. При работающем двигателе и нейтральном положении всех золотников распределителей масло из бака поступает к насосу 1 и через переливной канал 8 предохранительно-переливного клапана сливается обратно в бак 14 потоком Канал 8 открыт для слива потока Схема потоков масла в основной системе при нейтральном положении золотни - ков распределителей и работающем насосе: С перемещением золотника одного из распределителей поток управления перекрывается в распределителях с механическим управлением — золотником, в распределителях с электромагнитным управлением — гидроклапаном с электромагнитным управлением , переливной клапан закрывается, и масло под давлением поступает в соответствующие гидроцилиндры, выполняя работу по управлению одним из вышеперечисленных рабочих органов. Для обеспечения плавности процессов управления скорость поступления масла в цилиндры ограничивается наличием дроссельных отверстий в магистралях. Масло, выталкиваемое из гидроцилиндров, сливается через золотники распределителей по потокам 12 или 18 в масляный бак. При поступлении из сливной магистрали масла очищается, проходя через установленный в резервуаре масляный фильтр. Основная гидросистема и гидросистема рулевого управления имеют общий масляный бак, расположенный на передней стенке бункера. Масляный бак оборудован указателем уровня масла. Заполняется бак с таким расчетом, чтобы при опущенных жатке и мотовиле, гидро-. Фильтр резервуара основной гидросистемы: В верхней части бака имеется сапун для соединения внутренней полости бака с атмосферой, что обеспечивает постоянство давления в баке независимо от уровня масла. В нижней части бака расположены два наконечника для соединения со всасывающими магистралями гидросистем и штуцер для слива масла. К днищу бака на болтах крепится масляный фильтр рис. В корпус фильтра 5 ввернут наконечник 13, к которому присоединяется маслопровод сливной магистрали. Если фильтрующий элемент чрезмерно засорен или в результате иных причин давление в сливной магистрали повышается до0,25 МПа, срабатывает клапан-сигнализатор 6 и все масло или его часть сливается через этот клапан в бак без фильтрации. В этом случае в кабине включается звуковой сигнал. Шестеренчатый насос НШ, нагнетающий. Привод насоса осуществляется клиноременной двухручьевой передачей от коленчатого вала двигателя. Предохранительно-переливной клапан поддерживает в системе необходимое рабочее давление 12,5 МПа и тем самым защищает систему от аварийных перегрузок. Основные части клапана рис. Полости А и Д разобщены поршнем 7 и клапаном 3, которые удерживаются соответственно пружинами 2 и 5. Одновременно полость А соединена с полостью Б и В через дроссельное отверстие 8. При падении давления в нагнетательной полости А а соответственно в полостях Б и В пружина 5 закрывает клапан 3. При отсутствии потока управления слива масла из полости В давление в полостях А , Б и В выравнивается и пружина 2 возвращает поршень 7 в исходное положение, разобщая полости нагнетания А и слива Д. При наличии потока управления все золотники в нейтральном положении за счет дроссельного отверстия обеспечивается разность давлений в полостях А и Б , и поршень остается открытым до момента перекрытия потока управления при включении любого из золотников. Давление, при котором срабатывает предохранительный клапан 3, зависит от степени сжатия пружины 5, которая регулируется винтом 4. Рабочее давление 12,5 МПа. Гидроклапан с электромагнитным управлением, который пере-. Внутри корпуса находится якорь 10, в кото-. Поток управления исчезает, закрывается сливной канал пре- дохранительно-переливного клапана, и все масло от насоса направляется в соответствующую полость гидроцилиндра. Масло в распределитель поступает через нагнетательный канал Е. Верхний и нижний сливные каналы Д , проходящие через все золотниковые секции, соединяются каналом И , расположенным в крышке 7. Канал Г потока управления также проходит через все золотниковые секции и соединяется с отверстиями 6 и 43 в крышках 7 и Каждая секция имеет золотник 15 , запорные клапаны 16 и 26 и поршень 24 и соединяется с гидроцилиндром через отверстия 17 и 27 в наружных втулках запорных клапанов. Четвертая и шестая секции, связанные соответственно с гидроцилиндрами горизонтального перемещения мотовила и механизма включения молотилки, имеют по два запорных клапана, а остальные три секции — по одному, так как в первом случае используются поршневые гидроцилиндры двустороннего действия, а во втором— плунжерные цилиндры одностороннего действия. Нейтральное положение золотника фиксируется пружиной 28 и кольцевые канавки на нем в этом положении совмещены с магистральными каналами, проходящими через корпуса 25 всех секций. Запорные клапаны соединяют или рассоединяют полости гидроцилиндра с кольцевыми полостями Ж. При нейтральном положении золотника масло через отверстие 43 в крышке 42 поступает в канал Г и сливается через отверстие 6 в крышке 7 , обеспечивая наличие потока управления, а подаваемое насосом масло сливается обратно в бак через открытый сливной канал предо- хранительно-переливного клапана. При перемещении золотника канал управления Г перекрывается, а нагнетательный Е и сливные Д каналы соединяются с соответствующими полостями гидроцилиндра. Принцип соединения таков, что если одна из полостей цилиндра для гидроцилиндра двустороннего действия соединена с нагнетательным каналом, то противоположная — со сливным. Поток управления исчезает, и предохранительно-пере- ливной клапан закрывается. Масло от насоса направляется в нужную полость цилиндра через канал Е и верхний или нижний запорный клапан. Поршень 24 перемещается, открывая противоположный нижний или верхний клапан, пропуская масло из другой полости цилиндра в сливную магистраль Д. При выключении золотник возвращается в нейтральное положение автоматически под действием пружины Гидрораспределитель с механическим управлением: Золотниковые секции распределителей, управляющие гидроцилиндрами одностороннего действия, снабжены одним, а двустороннего — двумя запорными клапанами. В случае отсутствия значительных нагрузок на управляемый гидроцилиндр при нейтральном положении золотника секция выполнена без запорных клапанов. В корпусе золотника имеются каналы Б , В и Д и в крышках — каналы Е и К. Каналы Б и Е — нагнетательные, каналы Д — сливные, связанные через канал К. Канал В соединяет полости И и Г электромагнитного клапана и золотника. Гидроцилиндры через запорные клапаны соединены с кольцевыми полостями Ж. В перемычке между запорными клапанами находится поршень Электромагнитные клапаны 33 под действием пружин После нажатия соответствующей кнопки на пульте управления через катушку электромагнитной приставки проходит ток, создавая силу электромагнитной индукции. Под ее воздействием, преодолевая сопротивление пружины 35 , клапан 33 перемещается на рисунке вправо и открывает отверстие 32 , пропуская масло из канала Б через полость И и канал В в полость Г. Под давлением масла золотник перемещается на рисунке влево , преодолевая сопротивление пружины 25 и вытесняя масло из противоположной полости Г через дроссельное отверстие в золотнике в канал слива. Нагнетательный канал Б через кольцевую проточку золотника соединяется с одной из полостей на рисунке левой между запорным клапаном и поршнем, при этом противоположная полость соединена со сливным каналом. Создающееся давление масла открывает запорный клапан, обеспечивая поступление масла в соответствующую полость цилиндра, и перемещает поршень, который открывает противоположный клапан для слива масла из противоположной полости цилиндра. После отключения тока от электромагнитной приставки под действием пружин золотник возвращается в нейтральное положение, а клапаны закрываются. Открытие защелок камеры копнителя осуществляется гидроцилиндром, управляемым одним из золотников электромагнитного трехсекционного распределителя, а распределитель копнителя обеспечивает только автоматическое закрытие камеры копнителя после ее освобождения от копны. Поэтому в процессе формирования копны и ее -вы. FAQ Обратная связь Вопросы и предложения. Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Белорусская государственная сельскохозяйственная академия. ВВЕДЕНИЕ Важную роль в обеспечении качества выполнения технологического процесса уборки зерна играют системы управления как отдельными рабочими органами зерноуборочного комбайна, так и машиной в целом. При выполнении лабораторной работы необходимо: Большинство маслопроводных магистралей снабжены дросселями 9 , 17 , 19 , 23 , 26 , 27 , 28 , 29 , 31 , 33 , 34 и 37 , ограничивающими ско- рость подачи масла. Гидроклапан с электромагнитным управлением, который пере- крывает поток управления при включении одной из секций электро- гидравлического распределителя, состоит рис. Гидроклапан с электромагнитным управлением: Гидрораспределитель с механическим управлением рис. Гидрораспределители с электромагнитным управлением вы- полнены в виде трехсекционного и двухсекционного агрегатов, первый из которых управляет гидроцилиндрами вариатора молотильного -ба рабана, поворота выгрузного шнека и вибратором бункера, а второй — гидроцилиндрами реверсирования рабочих органов жатки и механизма привода выгрузных шнеков. Трехсекционный электромагнитный распределитель показан на. В нейтральном положении золотники удерживаются пружинами Электромагнитные клапаны 33 под действием пружин 35 перекры- вают отверстия 32 , разобщая нагнетательный канал Б с полостью И. Подаваемое насосом масло сливается через предохранительно- переливной клапан гидросистемы в бак.
Сколько стоит установить газовое оборудование на автомобиль
Понятие точного приведения в относительных единицах
Словарь древнеегипетского языка
Пятигорск ялта расписание автобусов