Гидра пробы Зелёна-Гура

🔥Мы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 5 лет и специализируемся исключительно на лучших продуктах.

У нас лучший товар, который вы когда-либо пробовали!

______________

✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️

>>>НАПИСАТЬ ОПЕРАТОРУ В ТЕЛЕГРАМ (ЖМИ СЮДА)<<<

✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️

_______________

ВНИМАНИЕ! ВАЖНО!🔥🔥🔥

В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ, в поиске НАС НЕТ там только фейки !!!

_______________

Гидра зелёная | Мир животных и растений

Гидра пробы Зелёна-Гура

Mdma Руда-Слёнска

Что вы знаете о масле ГУР? Скорее всего, большую часть информации вы получили от производителей автомобилей или из интернета. На самом деле половина наставлений интернет-экспертов и автопроизводителей — это обман. Хватит жить в неведении — пришло время узнать всю правду о маслах ГУР. Масло ГУР — рабочее тело, которое передает давление от насоса гидроусилителя на поршень штока рейки. Другие функции жидкости:. Гидравлических масел на рынке очень много и в этом разнообразии легко запутаться. Чтобы отличить жидкости, обратите внимание на цвет и химический состав. Цвета масел — красные, желтые и зеленые. По химическому составу масла делят на минеральные и синтетические. Разберем подробнее и начнем с цветовых особенностей. Красная гидравлическая жидкость — разработка концерна General Motors, который выпускает минеральные и синтетические жидкости. Красные жидкости используют для рулевого управления и АКПП, поэтому эти масла часто называют трансмиссионными. Эти примеси никак не влияют на работу гидроусилителя. Например, в Японии вообще нет разделения масел на трансмиссионные и гидравлические, и для этих систем используют один тип жидкостей. Красное масло часто используют в американских, азиатских и европейских марках автомобилей. Минеральные желтые жидкости используют только в гидроусилителях руля. Синтетические масла заливают в гидроусилители и используют в гидроподвеске. Само собой, что это масло чаще всего встречается в автомобилях марок, которые принадлежат концерну — Mercedes-Benz, Smart, AMG и Maybach. Самое популярные марки желтого синтетического масла — Total и Mobil. Желтая синтетика часто встречается в автомобилях Citroen, причем масло используют и в гидроусилителе, и в гидроподвеске. Зеленые масла ГУР бывают минеральные и синтетические. Зеленые масла используют только в рулевом управлении с гидроусилителем. Большая часть минеральных и синтетических зеленых масел на рынке Украины — это продукция концерна VAG. Еще один популярный производитель синтетических зеленых масел для гидроусилителя — компания BMW. Производитель выпускает масло марки Pentosin, которое используют в большинстве автомобилей BMW. Конечно, есть и другие производители масел, но они делают жидкости для ГУРа по технологиям и стандартам описанных выше компаний. Другие компании просто покупают права на выпуск определенных масел. Все описанные выше торговые марки и производители приведены только для примера, чтобы вы понимали, о чем идет речь. Мы не пытаемся прорекламировать эти бренды или сказать, что они лучше других. С цветами масел разобрались, теперь перейдем к химическим составам, от которых зависят свойства жидкостей и присадок, а также вязкость масла. Чем минеральная жидкость отличается от синтетической? Присадки, которые содержатся в маслах, выполняют определенные функции:. Пора разобраться с легендами о маслах для гидроусилителя и определить какие из них правдивые, а какие — нет. За 15 лет работы с рулевым управлением мы неоднократно слышали от разных водителей, что они выбирают минеральные масла для гидроусилителя, потому что синтетика быстрее разрушает резиновые комплектующие. И за эти же 15 лет мы поняли, что связи между типом масла и темпами износа резиновых уплотнителей нет. В синтетические и минеральные масла обязательно добавляют различные присадки, которые защищают резиновые комплектующие и увеличивают их срок службы. Единственное зерно правды в том, что любое масло - и синтетическое, и минеральное - может разрушать детали, если оно старое или грязное:. По сути, это реклама своего продукта за счет другого продукта. Вы же купили нашу машину — теперь купите еще и масло. Конечно, вы можете использовать подходящее масло любого производителя. Яркий пример — насосы торговой марки ZF, которые одинаково хорошо работают с желтыми минеральными маслами Daimler AG и зелеными минералками и синтетиками VAG. Очень редко производители комплектуют рулевое управление такими уплотнителями, которые долго служат только с маслом определенных марок. Если вы хотите залить в гидроусилитель руля масло, которого нет в списке рекомендованных, вам нужно:. Нельзя смешивать между собой:. Смешивать масло по остальным описанным принципам можно ТОЛЬКО в крайнем случае, например, если сильно течет гидроусилитель и вам нужно срочно доехать до СТО, а под рукой нет подходящего масла ГУР и нет времени его искать. Или если вы застряли посреди трассы со сломанным ГУРом, у вас нет с собой запаса подходящего масла и единственная возможность доехать до точки назначения — это одолжить масло у первого остановившегося водителя. Длительное использование смеси двух масел может привести к неисправностям насоса ГУР. Если вы были вынуждены смешать два вида масел, не забудьте после ремонта гидроусилителя промыть систему от остатков этой смеси. Иначе новая жидкость смешается с примесями старых масел, что негативно повлияет на свойства новой жидкости. Не рискуйте работоспособностью автомобиля и внимательно смотрите, что заливаете. Пробег не единственный фактор, который влияет на срок службы и состояние масла. Свойства масла также зависят от:. Здесь все просто: за 15 тысяч километров пробега засоренное масло не успеет серьезно навредить системе гидроусилителя и мастер устранит все неисправности без особых проблем. Техобслуживание техобслуживанием, но вы и сами в состоянии проверить масло гидроусилителя. Как это сделать:. Конечно, на рынке есть проверенные временем и делом бренды масел для ГУРа, которые предлагают довольно дешевые жидкости. Но Экономия должна быть разумной. Не покупайте масло неизвестных торговых марок, только потому, что оно в два-три раза дешевле известного аналога. Чаще всего дешевизна связана с низким качеством, которое не соответствует никаким стандартам. Помните, что некачественное масло быстро угробит гидроусилитель, а ценник на ремонт рулевого управления будет гораздо больше, чем вы сэкономите на масле. Ремонт насоса ГУР стоит в несколько раз дороже качественного масла. Экономьте с умом. Хотите купить недорогую, но качественную жидкость ГУРа? Проконсультируйтесь с профессионалами, например, сотрудниками специализированного СТО по ремонту рулевых систем. Опытные механики и мастера точно смогут посоветовать что-то стоящее и подходящее для вашего автомобиля. Напоминаем, что любые решения по обслуживанию и ремонту автомобиля вы принимаете на свое усмотрение. И только вам решать, как распоряжаться полученной информацией и какое масло заливать в гидроусилитель. Главная Новости Насос гидроусилителя 6 легенд о масле гидроусилителя. Все рубрики:. Полезная справка по жидкостям для гидроусилителей Масло ГУР — рабочее тело, которое передает давление от насоса гидроусилителя на поршень штока рейки. Другие функции жидкости: охлаждает и смазывает узлы ГУРа; защищает металлические элементы гидроусилителя от ржавчины. Красные масла Красная гидравлическая жидкость — разработка концерна General Motors, который выпускает минеральные и синтетические жидкости. Каталог ремкомплектов для рулевых реек Перейти. Красное минеральное масло ГУР Nissan. Разница между старым слева и новым справа зелеными маслами ГУР. Проверка состояния масла ГУР с помощью шприца. Мастер Сервис.