Где находится кран печки на ваз 2112
Где находится кран печки на ваз 2112Скачать файл - Где находится кран печки на ваз 2112
В этих отверстиях установлены клапаны, пропускающие воздух наружу, но препятствующие его поступлению внутрь автомобиля. Такая конструкция улучшает теплоизоляцию салона. На ВАЗ , , кран отопителя отсутствует. Тосол поступает в печку и летом, из-за этого некоторые автолюбители дополнительно ставят кран для перекрытия подачи тосола в летний период эксплуатации. Система управления отопителем ВАЗ автоматическая, температура поддерживается с точностью до 2-х градусов Цельсия. Поступающий в салон воздух при необходимости подогревается, проходя через радиатор отопителя, и распределяется в соответствии с положением рукоятки управления потоками воздуха. Основная часть воздуха направляется на ветровое стекло и - через перекрываемые заслонками дефлекторы - к боковым стеклам и в центральную часть салона. Также воздух подается к ногам водителя и сидящего впереди пассажира через две пары дефлекторов одна пара - на уровне коленей, другая - у пола и к ногам задних пассажиров через накладку на тоннеле пола и два воздуховода под передними сиденьями. Для ускорения прогрева салона и предотвращения поступления в салон наружного воздуха при пересечении загазованных, задымленных, запыленных участков дороги служит система рециркуляции воздуха. При утапливании кнопки рециркуляции на панели приборов открывается электропневмоклапан, и под действием разрежения во впускном трубопроводе заслонка системы рециркуляции перекрывает доступ наружного воздуха в салон автомобиля. Таким образом, работа системы рециркуляции возможна, только при работающем двигателе. При этом, если вентилятор включен, воздух в салоне продолжает циркулировать, проходя по воздуховодам отопителя. Вентилятор имеет три режима работы: Электродвигатель вентилятора - коллекторный, постоянного тока, с возбуждением от постоянных магнитов. Потребляемая сила тока при максимальной частоте вращения - 14 А. В зависимости от выбранной скорости электродвигатель подключается к бортовой сети автомобиля напрямую максимальная скорость или через дополнительный резистор. Последний имеет две спирали сопротивлением 0,23 Ом и 0,82 Ом. Если в цепь включены обе спирали, вентилятор вращается на малой скорости, если только одна 0,23 Ом - на средней. Не рекомендуется спрессовывать колесо вентилятора с вала электродвигателя - можно нарушить балансировку. Электродвигатель ремонту не подлежит за исключением зачистки коллектора , при выходе из строя его следует заменить в сборе с колесом вентилятора. Детали отопителя ВАЗ В зависимости от положения заслонок, через радиатор проходит часть забираемого воздуха в крайних положениях заслонок проходит весь воздух или не проходит вообще , остальная же его часть минует радиатор. В отличие от прежних моделей ВАЗа, здесь отсутствует кран, перекрывающий поток охлаждающей жидкости через радиатор печки, таким образом, при работающем двигателе радиатор отопителя всегда нагрет. Управление отопителем осуществляется по командам от электронного блока управления. Блок считывает информацию о температуре в салоне с датчика температуры, расположенного на потолке и снабженного микровентилятором. Затем - в зависимости от разницы температур, он включает микромотор, управляющий заслонками отопителя. Микромотор снабжен датчиком положения заслонки отопителя кольцевой резистор. Сигнал от датчика поступает на блок управления, который отключает микромотор, как только заслонка достигнет заданного положения. Для точной настройки блока управления на нем имеется подстроечный винт. Чтобы проверить точность регулирования температуры, закройте все двери и окна, поместите контрольный термометр рядом с температурным датчиком. Если через 15 минут фактическая температура в салоне не будет соответствовать заданной, извлеките контроллер из гнезда и поверните регулировочный винт по часовой стрелке - для увеличения температуры и против - для уменьшения. После регулировки, снова проверьте работу блока управления. Блок управления, температурный датчик с микровентилятором, микромотор и датчик положения заслонки отопителя неремонтопригодны и при выходе из строя должны заменяться новыми. Чтобы увидеть ходит ли заслонка, лучше снять передние дефлекторы, у них по две пластмассовые защелки справа и слева осторожно, при снятии не оторвите провод подсветки. Кроме того, можно проверить и сопротивление датчика температуры салона. Характеристика температура - сопротивление у датчика температуры должна быть следующей: Проверка контроллера заключается в следующем. Вытаскиваем из гнезда контроллер. Включаем зажигание, крутим ручку температуры и меряем напряжение на розовом и коричневом проводе длинный разъем контроллера. Если напряжение меняется должно включаться после изменения положения рукоятки температуры и выключаться примерно через 13 секунд , то контроллер исправен, если нет, то нужно менять контроллер. Проверяем подводится ли напряжение к микроредуктору. Здесь не все так просто. Чтобы добраться до него нужно снять жабо. Отвинчиваем шумоизоляцию, отвинчиваем две гайти на 10 крепления жабо, снимаем приводы дворников и отвинчиваем три шурупа крепления, что под круглыми заглушками и отодвигаем жабо, полностью снять которое мешает шланг омывателя. Один - датчик положения заслонки, а второй привод микроредуктора, к которму подходят коричневый и розовый провод. Снимаем разъем, крутим рукоятки температуры и меряем напряжение. Если меняется, значит провод нигде не перетерся, если не меняется, то значит обрыв провода где-то в жгуте. Подаем 12 вольт от аккумулятора на разъем микроредуктора. Если не крутится, то однозначно - менять, если крутится, то просто окислились контакты в раъеме. Чтобы быть абсолютно уверенным в работоспособности редуктора, его можно снять, открутив три самореза его крепления аккуратно, не уроните саморезы внутрь и выводим микроредуктор вправо. Если неисправен, покупаем новый. На микроредукторе стоит датчик его положения. Поэтому не волнуйтесь при установке, ничего настраивать не нужно. Контроллер сам поставит заслонку по датчику. Скорее всего, возможны следующие неисправности. На корпусе отопителя сгорел дополнительный резистор, который позволяет регулировать обороты - через него в положении 'А' и '1' подключается вентилятор. В этом случае нужно добраться до отопителя это возможно только из моторного отсека и заменить резистор. Отгорели провода внутри контроллера для устранения требуется разобрать контроллер и заменить их. Отошел провод в блоке реле, расположенном справа под капотом. Необходимо проверить датчик температуры воздуха салона и уровень тосола, так как его низкий уровень влияет на температурный режим тосол, антифриз может не попадать в 'печку' или она может из за низкого уровня завоздушится. Наверх Сегодняшний день в автоистории - В году Chrysler покупает фирму по производству легковых и грузовых автомобилей Dodge Brothers Inc. Тюнинг и советы по обслуживанию. Главная Автосекреты Автошкола Автосалоны Автоновости Суперкары Тюнинг авто Ремонт авто. Устройство и ремонт автомобилей ВАЗ и Лада Приора. Печка - отопитель ВАЗ Принцип работы отопителя печки на ВАЗ На ВАЗ , , кран отопителя отсутствует. Типовые неисправности отопителя печки ВАЗ и возможные их решения Отопитель ВАЗ работает только в одном положении, например - '2'. В чем может быть проблема? Из заслонок дует чуть теплый воздух микромоторедуктор и заслонка рециркуляции исправны. Обсуждение закрыто Комментарии Шафкату Такая проблема, при полном прогреве авто печка начинает дуть холодным воздухом открывается заслонка на холодный и контроллер не реагирует на поворот регулятора температуры. На дворе зима, а у меня тут такая проблема началась, сначала в салоне через печку начинало пахнуть палёным, не всегда но попахивало, вскоре движок печки стал медленнее раскручиваться, потом и вовсе печка перестала работать: Такая вот проблема тек радиатор отопителя и был запах тасола в салоне, после его замены запах тосола пропал, но появился запах типо выгорания что ли какой то вобщем новая проблема а греет все как надо, только щелчок бывает какой то со стороны отопителя не могу разобраться. Подскажи те пожалуйста, решил поменять САУО старый эстетически уже износился. Больше на нем маркировок нет. На старом моем - и В итоге поставил новый - двигает заслонку только на горячее положение, обратно на холод не двигает. Ставлю старый - все работает в норме. В форумах так и не могу найти в чем у них отличия, везде пишут, что без проблем взаимозаменяемы. Может кто подскажет, может быть распиновка все таки у них разная. Ваз , инжектор, г. Ребята подскажите в чём проблема! Печка дует холодным воздухом, но при нажатии на педаль газа начинает дуть тёплым. Всем привет,у меня такая проблема,ваз г,тек радиатор печки грел очень хорошо,но тек после замены на новый радиатор не ДААЗ стал дуть еле теплым воздухом,почему? Тосола норма,заслонки работают,новая помпа и термостат.. Можно поменять под капотом или смириться. У самого была такая болячка. ОЖ в норме, предохранители целые. При включении щелкает, но не включается. Дует только холодный воздух. До этого несколько раз клинило так же, потом перестала совсем. Может ли в этом скрываться проблема? А проблема -печка гонит только горячий воздух, и то только на максимальном правом крайнем положении тумблера управления вентилятором Пробовал поставить новый блок - всё без изменений. И ещё не работает потолочный датчик температуры. Пробовал заменить блок управления руб -не помогло В чём причина, или причин несколько? Ребят подскажите у меня печка сначала только на последнем режиме работала потом сдыхать начала то работает то нет,по панели долбанешь дует,а щас совсем умерла. Ребята, у меня двигатель нагревается где-то до 60 градусов и при не включенной печке начинает чем то пахнуть и слегка идет дымок из печки и перед капотом. Включаю печку, запах и дым изчезает. Поставил печку нового образца! Все заслонки открываются тосол в норме пробки нет в системе шланги горячие радиаторы тоже! При работе отопителя, на левую сторону лобового стекла идет горячий воздух а на правую сторону холодный. То же самое происходит и с боковыми дефлекторами. Неоднократное снятие печки и заделка видимых зазоров в корпусе и на заслонке результата не дали, прям полтергейст какой-то Вижу такой вопрос не однократно задавался но ответов на них нет. Пишите если кто знает ответ!!!! Ремонт и обслуживание ВАЗ Руководство по ремонту Лада Приора ВАЗ , , Двигатель Лада Приора Трансмиссия: КПП, сцепление, привод передних колес Ходовая часть: Ремонт и обслуживание ВАЗ Основные характеристики ВАЗ Двигатель Трансмиссия: КПП, привод передних колес, сцепление Ходовая часть: Облако тегов Бензин Масло Шины Минимальный штраф рублей Замена водительского удостоверения прав Учет ТС в ГИБДД снятие, постановка Сплошная линия разметки.
Ваз 2110: замена крана печки своими силами
Сколько стоит сделать ванную под ключ
Чертеж коллекторной трубы иж планета 5
Как поменять кран печки ВАЗ-2112 своими руками
Очищающий гель для лица чайное дерево отзывы
Мини футбол чемпионат россии таблица