Газиантеп Турция купить Лирику

• • • • • • • • • • • • • • • • •

• • • • • • • • • • • • • • • • •

Гарантии ❗ Качество ❗ Отзывы покупателей ❗

• • • • • • • • • • • • • • • • •

👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇

Наши контакты:

▶️▶️▶️ (НАПИСАТЬ ОПЕРАТОРУ В ТЕЛЕГРАМ)️ ◀️◀️◀️

👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆

• • • • • • • • • • • • • • • • •

🚩 ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВПН (VPN), ЕСЛИ ССЫЛКА НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ!

🚩 В Телеграм переходить только по ссылке что выше! В поиске тг фейки!

• • • • • • • • • • • • • • • • •

Как купить Лирику Газиантеп Турция – Telegraph

Газиантеп Турция купить Лирику

В послесловии я хотел было рассказать о том, что эта книга сложилась из набора статей, написанных для городской газеты и частично опубликованных в ней. Такая у меня забавная традиция — писать подобные циклы о летних приключениях. Но пока я их писал, и пока они ждали своей очереди на опубликование, произошло ужасное. Шкала сверху ограничена значением 9, причем самые сильные землетрясения в мире, скорее всего, никогда не имели магнитуду свыше 8,5. Последствия землетрясений в мире оцениваются по балльной шкале MSK, причем магнитуда 8 примерно соответствует балльному землетрясению, а при мелком залегании источника — и балльному. Описываются последствия так:. Крупные трещины в почве. Оползни и обвалы. Разрушение каменных построек. Искривление ж. Широкие трещины в земле. Многочисленные оползни и обвалы. Каменные дома совершенно разрушаются. Изменения в почве достигают огромных размеров. Многочисленные трещины, обвалы, оползни. Возникновение водопадов, подпруд на озёрах, отклонение течения рек. Ни одно сооружение не выдерживает. На земной поверхности видны волны. Gaziantep — красивый город, в нем достаточно и новой, и старой застройки, как и в большей части Турции. Спавшие люди не успевали выбежать из домов после первых слабых толчков. Наоборот, в многоквартирных домах удар застал их на лестницах, самых слабых конструктивных элементах домов. Да и общий тренд строительства в Турции, пожалуй, «быстрее и дешевле», а не «надежнее и прочнее». У нас тут тоже пустотный кирпич выпускают, но традиционный турецкий — раз в несколько пустотнее. Под завалами оказались десятки тысяч людей: Газиантеп — двухмиллионный город, как и соседняя Adana, которой тоже досталось. Кахраманмараш небольшой городок, примерно двое Березников по численности — почти полностью разрушенный. Досталось снова и Газиантепу, и Адане, и самому южному городу страны, тысячной Antakya, центру ила области Хатай. Последний позже других оказался присоединен к Турции и, вероятно, поэтому очень толерантен в вопросах веры, в том числе. На одной площади здесь стояли мечеть, синагога и католическая христианская церковь…. Представьте только себе. Даже если вы чудом выкарабкались, в чём были или что успели на себя накинуть, и в проливной дождь при температуре немного выше нуля раскапываете наполовину упавший дом, спасая родных и соседей, вас настигает второй толчок, и снова темнота погребения… и только надежда, что, может быть, откопают…. А потом были сотни толчков поменьше, и Интернет полон видео наотмашь падающих или рушащихся внутрь себя зданий…. По оценкам турецкого правительства 1 , катастрофа затронула около 30 миллионов жителей страны. К моменту написания этого текста, официально погибшими числятся около 40 тысяч, но это не окончательный результат — просто до остальных, уже почти гарантированно скончавшихся под завалами, не успели докопаться. А до кого-то и не успеют, не найдут в мешанине бетона, кирпича и арматуры. Слов нет писать про это. Я ведь помню Газиантеп, я видел его только что этим летом. Это один из наших любимых городов Турции, в этой книге о нём целых две статьи — свежая и года, о чудесной крепости, посвящённой вознесению генерала Мустафы Кемаля до всенародного титула Ататюрка, Отца турок. Я помню дружелюбных торговцев на крытом рынке в Хатае, женщину — служку католической церкви. Я помню Искандерун, город на побережье, где мы ночевали в отеле с годовалой Лизой, а теперь его нет… и порт горит который день, и тушить невозможно из-за завалов морских контейнеров… Я помню Кахраманмараш, небольшой городок, полный почему-то древних джипов «Виллис» около- или послевоенного времени. Где там двести тысяч помещалось? Совершенно непонятно. Турки вообще живут очень плотно, и семьи тут большие. Четыре ребенка, по местным понятиям, это только начало большого пути. Первые часы и дни люди, у кого была возможность, старались уехать на машинах подальше от падающих зданий, даже жили в них, плотно составляя машины в серединах городских площадей. И, конечно, копали, копали, копали… Сейчас все сильнее становятся потоки беженцев к родственникам — в Анталью, в Анкару. У турков не только очень сильны взаимопомощь, добрососедство, вообще желание помочь пусть даже случайному иностранцу, интересующемуся дорогой или столкнувшемуся с проблемой , но и родственников всегда много. К счастью для тех, кто этим смог воспользоваться. К несчастью, я обоснованно предполагаю, что тех, кто остался под завалами, всё ещё очень много. И надежд для них уже почти никаких нет: всё же зима, ночью около нуля даже в Хатае. Несколько дней я думал, а не попросить ли редакцию прекратить печатать мои статьи как совершенно неуместные в такой ситуации, и отказаться от идеи делать из них книгу. Там беда, горе, смерть, неопределенность — вроде бы совсем ни к чему вспоминать, как всё было хорошо летом года. И, в подтексте, радоваться, что тогда где-то там не завалило и нас тоже. А потом понял, что — наоборот, надо. Надо помнить, как там было здорово. Надо видеть фотографии тех прекрасных мест до трагедии. Надо верить, что так будет снова! Бельтиру это, правда, не то, чтобы очень помогло… Что Газиантеп восстановят, и снова потянутся граждане в музей крепости — а там всё настолько классно было сделано, что на патриотизм реально прошибало даже без знания турецкого языка. Что переломанные в завалах люди, кому повезло быть найденными, выздоровеют и вернутся к выращиванию оливок и фисташек, к кожевенному и медницкому делу, что тут придумают, как справиться с разломами в земной коре, не роняя туда бульдозеров. Или, наоборот, оставят их в качестве нерукотворного памятника страшному утру 6 февраля года. И я верю, что страна и люди справятся. Я их видел, я с ними разговаривал, у меня нет никаких сомнений в их сплоченности и стойкости. Посмотрите, как там было здорово, на старых снимках. И давайте изо всех сил хотеть, чтобы снова стало так же и даже лучше. Из вынужденного послесловия вы уже поняли, что эта книга — о самостоятельном автопутешествии в Турцию летом года. Время было неспокойное… нет, не так. Время было и остается такое, что неспокойно на душе. Ещё не завершился полностью проект ковидоборьбы, но уже началась специальная операция, которую лучше не упоминать вовсе, вообще и никак. Для неудачливых упоминателей есть статья УК РФ Ковид тоже никуда не делся, например, в Азербайджан из-за него въехать на машине до сих пор не получится. В общем, а душа томится, а душа-то мается в узком зазоре между обещанными со всех сторон неприятностями. И вдруг зазор чуть-чуть расширился. Размыли край ручьи весенние. Внезапно возник узенький выезд из колеи. Было очень непросто решить им воспользоваться. Решиться на эскападу — с французского, сразу и «веселая, своевольная, смелая проделка», и «поездка с приключениями». Как раз про нас и то и другое. Вот об этом и книга, сборник рассказов, впечатлений, пережитых событий, для остроты приправленный иноземными названиями и шрифтами. О четырех отважных мореплавателях автопутешественниках, о нашей эскападе — безрассудной, вдохновенной и рискованной выходке, путешествию в снова неизвестную, хотя и хорошо известную, страну, от том, как мы успели …. Жизнь не столь прекрасна, сколь удивительно. Потаённый смысл этой фразы в том, что удивляет жизнь чаще чем-нибудь не столь прекрасным. Однако, бывают и исключения. О них, собственно, и книга. Как мы не столкнулись лбами, с разгону, с треском — я сам не понимаю. Мы так спешили друг к другу, что все препятствия становились несущественными. Что ничего важнее вокруг не было. Что терпеть было совершенно невозможно: новость во рту припекала, как горячая картошка, и неудержимо требовала ею поделиться. Любое лицо, прибывающее из-за границы независимо от гражданства при выезде из любой страны и пересечении границы на территорию Грузии освобождается от обязанности предоставления документа, подтверждающего полный курс вакцинации против ковидной инфекции или отрицательный ответ на проведенный ПЦР-тест в последние 72 часа до визита и от обязанности самоизолироваться. Вы тоже оценили глубокую важность этой краткой новости, так ведь? И тоже понимаете, причем тут Турция? Ну, конечно. Ведь единственная автомобильная дорога из России в Турцию ведет через Грузию. Через погранпереход Верхний Ларс, не к ночи будь помянут, затем через любой из трех грузино-турецких переходов. Выражаясь осторожно, вроде бы не было никакой проблемы раздобыть во Владикавказе отрицательный ПЦР и предъявить его грузинскому полицейскому на границе, совсем не было. Но что делать, если вынужденно сданный в Турции ПЦР — окажется вдруг ложноположительным? Вот у меня два ложноотрицательных было, хотя даже в больнице с ковидом полежать пришлось и хорошо: заветный QR в результате дали; помните ещё, какие они были? Почему бы на четырех путешественников не оказаться одному ложноположительному? Шутка конечно. Я понимаю, что для многих даже неприятная, если не оскорбительная: заводы-то не шутят, в длинный отпуск отпускают неохотно. Тем более, летом. Солнце жарит и палит — в отпуск, как известно, едет замполит. На дворе январь холодный — в отпуск едет Ванька взводный…. Однако позиция преподавателя института, наряду со множеством недостатков, таки дает возможность достойно провести лето. Вот мы и готовились, не покладая гугля. А зря. Ведь давным-давно мы хотим съездить на машине отсюда в Турцию. К другу Февзи, присматривающего в летнее время за кемпингом на берегу кратерного озера на горе Немрут. Почти десять лет собираемся. Но то выясняется, что УАЗик-буханка из России просто выехать не может, потому что автобус по документам. То не хватает времени и денег на арендной машине из Стамбула до Татвана докрутить: это вообще не близко, посмотрите по карте. То ковид. То вот 24 февраля нас внезапно ознакомили с планом специальной военной операции, по которому всё идет, идет и идет. В результате Грузия стала уже совсем не такой доброжелательной страной для россиян, какой была. И дело ведь не в самой встрече с Февзи, откладываемой год за годом уже девять лет. Дело в нашей возможности её организовать. В наших способностях. В наших силах, упорстве и нахальстве. Есть ли они? Не выпускают из страны буханку — что ж, надо обзавестись другой машиной. Пусть старой, лишь бы не ломучей. Не выпускают по ковиду? Что ж, надо ждать. Терпеливо, желательно молча, а то ведь статьи всякие для говорунов придуманы. Копить силы и возможности. Конечно, и проблемы тоже изменяются. Надо придумать маршрут, разложить его примерно по дням и перегонам, наметить интересные точки около него для посещения. Надо подумать, как уместить в багажнике старого доброго оутландера всё нужное имущество, включая палатку, спальники, пенки и запас продуктов. В Грузию, пишут, можно ввозить до 5 килограммов продуктов на человека. Интересно, как они там это проверять будут? Взвешивать что ли? Хорошо, на всякий случай набираем 18 на четверых… Палатка и прочее бивачное снаряжение нужны, чтобы экономить средства на ночлегах. Курс лиры — просто фантастический, три с небольшим рубля. Самый высокий на нашей памяти был в году: около двадцати двух. То есть гостиницы стоят сравнительно дешево, но когда их надо на сорок пять дней, то мало не покажется. Почему так много? А зачем мало, если можно много? Плановый маршрут, составленный вначале, составил около 10 тысяч километров. Из них почти 6 — по России. Велика страна моя родная. И что, вот это всё проехать, чтобы там недельку-другую погулять? Ну уж нет. Мы найдем, куда в Турции заглянуть, на всё интересное и наших пределов времени, конечно, не хватит. Курс — курсом, а карты VISA-то, как в той сказке, превратились в тыкву. Как обеспечить себя местными деньгами в Грузии и Турции? В Грузию надо везти наличку и менять в обменниках, только так. Причем на въезде сразу надо иметь наличные лари, чтобы купить автостраховку. Их есть у нас немного с прошлого раза, с года, хватит. В Турции вроде как можно с карт МИР снимать в некоторых банкоматах. А можно ли? А не останемся ли без денег? Странные они там. Нет у них закона об обращениях граждан типа ФЗ, где написано, что в течение месяца ответить надо, поэтому отвечают очень быстро. Или не отвечают. И ещё стопятьсот проблем, куча запасных вариантов на случаи — если не выпустят в Грузию? Если из Грузии не выпустят в Турцию? А если и в Армению тоже не выпустят? А если всё же всюду выпустят — так мы достаточно хорошо знаем Турцию, чтобы там не пропасть и интересно провести время. Опыт, сын ошибок трудных и поездок на арендованных машинах в , , , и годах. Планов — громадьё. Покормить собой рыбок. Искупаться в Белом море Ak deniz — так там называется Средиземное море и в Черном. Снова показать детям Каппадокию, ведь прошлый раз был четыре года назад, они маленькие были, ничего не помнят, поди. И, конечно, съездить к Февзи. Он почему-то не отвечает на письма в запрещенной на территории РФ вражеской соцсети, но это мелочи. Лишь бы жив был, а то мало ли что за девять лет случилось. Наконец, как говорится, ключ на старт. Мотор беспроблемно заводится и будет так заводиться ближайшие 45 дней и 12 тысяч километров! На пути из Пермского края в Турцию надо проехать по территории России около трех тысяч километров. Есть несколько вариантов, как добраться до пограничного с Грузией Владикавказа, но самый короткий путь лежит через Самару. Считается, что население России больше, чем население Турции. До этого года было — миллиона против Однако, как ни странно, в Турции больше городов-милионников, чем у нас. Их суммарное население 59 млн. Учитывая, что деревни в Турции на каждом шагу, а не через 20—40 километров тайги, начинаешь подозревать, что со статистикой что-то не так. Или здесь, или там. В Турции прекрасная гражданская логистика, и все эти крупные города непосредственно связаны друг с другом автобусами и самолетами. У нас тоже так бывает: вон сколько за день автобусов из Екатеринбурга в Челябинск, обзавидуешься. Но совершенно другая ситуация у Перми как в отношении связанности с Екатеринбургом, так и с южным ближайшим миллионером — Самарой. В учебнике по автопутешествиям в Турцию который я теперь навряд ли соберусь дописывать я хотел давать развивающие задачки для читателей. Наподобие такой: доберитесь из Перми в Самару примерно к моменту заселения в гостиницу, то есть часов в 14— Или обратно — сразу после утреннего выселения из гостиницы в южной части города. Ну-ка, попробуйте их решить, если умеете пользоваться хотя бы яндекс-расписанием! Что поделать, у нас и билет в автобус в соседнюю область надо по паспорту покупать… Поэтому Самара для нас остается значительно более труднодоступным городом, чем Москва, Санкт-Петербург, Уфа или Челябинск. Тысячу километров туда по дороге прокрутить за день можно, если руки не отвалятся, а вот на общественном транспорте — совсем сложно. Четырнадцать часов в пути для нас не критично, но все же много. Хотя совершенно недостаточно, чтобы планировать после них продолжительную, многодневную остановку. Однако мы решили задержаться в Самаре на какое-то время, и вот почему. Самара — один из центров военного и гражданского машиностроения в стране. Рядом Тольятти, рядом с «Автовазом», если что. Раз тут всё этакое производят, поди-ка, и чинить хорошо умеют? А у нашего старенького и чёрного митсубиси работало почти всё, кроме кондиционера. В Березниках его не удалось отремонтировать, а в Самаре знакомые посоветовали вроде бы хороший автосервис — почему бы не попробовать? Как же в Турции — без кондиционера? По черному-черному раскаленному солнцем асфальту несется черная-черная раскаленная солнцем машина…. И кондей нам таки сделали за пару дней! Это оказалось довольно непросто, но сервис и в самом деле очень крутой оказался. Следующие сорок дней мы их почти непрерывно поминали добрым словом. А пока машина чинилась, мы знакомились с городом. Он немного побольше Перми, как Воронеж, миллион триста. И, как и по Воронежу, по Самаре быстро не проедешь. Добраться с севера города до центра на автобусе или трамвае это час, а в пиковое время и все полтора. Но это единственный существенный недостаток, замеченный нами. А в остальном, простите, земляки, Самару с Пермью не сравнить тем более, не сравнить с одним городком фанерных скворечников. Она красивая, ухоженная, тёплая. Заросшая цветами, яблонями, всякой ненашенской травой. Скверы тут и там, повсеместно. Красивые старые дома и гигантские человейники на окраинах, конечно, как без них. Чистая, теплая Волга, прогулочные теплоходики туда-сюда бегают. На прекрасных общественных пляжах бесплатные туалеты, есть и где позагорать, и где искупаться — тут вам не Сочи. К вечеру везде включается очень красивая подсветка, в сквере Аксакова начинают светиться стеклянные страницы «Аленького цветочка» в рост человека. Уютно шумят небольшие водопады скверика, расположенного на месте снесенного революционерами дома и сада губернатора — сына писателя, сочинившего эту сказку. Как Вы уже поняли, наслаждаться шумом водопадов мешают многочисленные экскурсии. Или помогают, это кому как, мы с удовольствием подслушивали. У музея Алексея Толстого рядом с забором сидит бронзовый Буратино с носом, отполированным руками детей, и радостно всем улыбается даже после февраля года. Ну, он же деревянный, хоть и бронзовый, простительно. Самарцы, как нам показалось, вообще улыбчивее и снисходительнее наших земляков. И степеннее. Это ещё не тот юг, где эмоциональная беседа двух бабушек в трамвае может всерьез угрожать целостности остекления, и совсем не тот север, в культуре поведения жителей которого неизбежно прячется зонная настороженность. Или колониальная, кому какой термин больше нравится. Распиаренный здешний музей космонавтики, оказывается, так себе, а вот прогуляться — есть где. Вдоль Волги и вдоль плотных рядов кафе и ресторанов с уличными столиками, под вечер плотно заполненных людьми. Интересные у них тут традиции, однако. Набродившись по паркам и набережным, мы таки упустили последний трамвай в нашу сторону: он ушел всего-то в начале десятого часа. Рано тут транспорт засыпает. Неслись потом по полупустым улицам на такси и обсуждали с водителем, молодым мусульманином, каково оно здесь, и почему так. Ночи тут, оказывается, и в июле смеркаются стремительно. Вроде бы отъехали-то от дома всего ничего, а уже всё совсем по-другому, не как наши до-о-олгие белые летние сумерки. Фары беспомощно протыкают узенькими лучиками плотную тьму, прямо как у нас по ночам в предснежье. Вокруг, где не фонарь или магазин, черным-черно. Завтра мы со второй попытки таки заберем машину, на всякий случай, купим на нее рейлинги багажник и покатим дальше. Рейлинги, кстати, тут почему-то почти вдвое дешевле, чем в Перми. Автобоксы вот дорогие, ну так пока не к спеху. Может, обойдемся, а может в Турции купим. И не забыть бы снова в Самару на обратном пути зарулить. И погулять, и попросить того автоэлектрика ещё кое с чем покопаться…. Эскапада Текст. Автор: Андрей Затонский. Бесплатно по подписке. Фрагмент Отложить. Читать фрагмент Добавить в корзину. Отметить прочитанной. Текст Эскапада. Узнать больше. Оплачивая абонемент, я принимаю условия оплаты и её автоматического продления, указанные в оферте. Оплатить Отмена. О книге Читать онлайн. Андрей Затонский. Шрифт: Меньше Аа Больше Аа. На 15 февраля года. С этой книгой читают:. Атомные привычки. Как приобрести хорошие привычки и избавиться от плохих. Бывшая жена драконьего военачальника. Серж Винтеркей. Ревизор: возвращение в СССР Татьяна Корсакова. Книга Наталья Мамлеева. Мой сводный Лёд. Уроки компаний-единорогов. Алексей Ситников. Дело Аляски Сандерс. Фиктивная жена драконьего военачальника. Татьяна Мужицкая. Роман с самим собой. Как уравновесить внутренние ян и инь и не отвлекаться на всякую хрень. Другие книги автора:. Десять лет походов спустя. Размышления над походным фотоальбомом. Алтайские приключения в масках. От «короны» к Короне. Брызги первых дождей. Невыдуманные истории. История одного похода по Приполярному Уралу. Читай где угодно и на чем угодно. Как слушать читать электронную книгу на телефоне, планшете. Доступно для чтения. Установить приложение. Откройте « » и найдите приложение ЛитРес «Читай! Установите бесплатное приложение «Читай! Войдите под своей учетной записью Литрес или Зарегистрируйтесь или войдите под аккаунтом социальной сети Забытый пароль можно восстановить. В главном меню в «Мои книги» находятся ваши книги для чтения. Вы можете читать купленные книги и в других приложениях-читалках. Скачайте с сайта ЛитРес файл купленной книги в формате, поддерживаемом вашим приложением. Загрузите этот файл в свое устройство и откройте его в приложении. Форматы - Для устройств. Для компьютеров. Найти Пожалуйста, введите три или более символа. Полная версия сайта Контакты Служба поддержки Публичная оферта Техническая документация. Мы используем куки-файлы , чтобы вы могли быстрее и удобнее пользоваться сайтом. Подробнее OK. Купите 3 книги одновременно и выберите четвёртую в подарок! Условия акции. Чтобы воспользоваться акцией, добавьте 3 книги в корзину:. Не показывать это сообщение.

Купить Мефедрон Кристаллы Братислава