Гаврилов-Ям закладки Гидропоника

▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼

Наши контакты (Telegram):☎✍

>>>🔥✅(Написать нам в телеграм)✅🔥<<<

▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲

≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡

ВНИМАНИЕ ⛔ ⛔ ⛔

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВПН, ЕСЛИ ССЫЛКА НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ!

≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡

Гаврилов-Ям закладки Гидропоника

Как я ушел из программистов и занялся изготовлением гидропонных установок. DIY нон-стоп / Хабр

Гаврилов-Ям закладки Гидропоника

Подработка в Гаврилов-Яме: Сентябрь — 73 вакансии / JobVK

Гаврилов-Ям закладки Гидропоника

Ярославская область. Координаты: Что посетить. Музей ямщика. Ещё 17 фото. Россия, Ярославская область, Гаврилов-Ям, Советская улица. Закрыто до Дом культуры. Ещё 1 фото. Дом культуры концертные и театральные агентства. Закрыто до завтра. Церковь Николая Чудотворца в Гаврилов-Яме. Ещё 4 фото. Православный храм. Показать ещё. Исправить неточность. Искать рядом.

Лирика 300 купить Ставрополь

Москва Западный округ закладки Лирика

Гаврилов-Ям закладки Гидропоника

Подслушано Гаврилов-Ям | ВКонтакте

Нефтеюганск закладки Марки ЛСД 25

Семёнов закладки Лирика 300

Гаврилов-Ям закладки Гидропоника

Амф купить Жаркент

Яктекс - льняные и хлопковые ткани и изделия

Лирика купить Ирбид

Гашиш закладкой купить Октябрьский (Башкортостан)

Гаврилов-Ям закладки Гидропоника

Экстази купить Плайя-дель-Кармен

27 достопримечательностей Гаврилов-Яма: фотографии и описания — Тур-Рай.Ру

Ноябрьск закладки Амфетамин

Георгиевск, старейший русский город Кавказа и 'пятый элемент' Кавказских Минеральных Вод, за свою историю оброс весьма впечатляющей…. На Кавказских Минеральных Водах '5' - число почти магическое. Крупнейшая из здешних 17 лакколитов гора Бештау имеет 5 вершин, 5…. Екатериноград - крупный город тыс. Anonymous comments are disabled in this journal. Your IP address will be recorded. Log in No account? Create an account. Remember me. Previous Share Flag Next. Гаврилов-Ям - городок 17 тыс. С показанным в прошлой части Великим селом он образует своеобразную двойную систему, в которой центр и предместье неоднократно менялись местами. В году у села Вора, известного с года, был учреждён ям, на котором все знали некоего Гаврилу. Близость крупной станции Ямской дороги позволила расцвести в соседнем Великом торговле льном и льняной одеждой. В богатейший из великосёлов Александр Локалов основал на берегу Которосли, у зачахшего с постройкой железной дороги Гаврилова Яма большую текстильную фабрику. Посёлок при ней к году разросся в ПГТ, а к - в город, Великое же при Советах стало обычным селом с необычной архитектурой. Оно и сейчас гораздо интереснее Гаврилова-Яма, но оказавшись в Великом, сюда всё же стоит заехать на пару-тройку часов. У въезда в Гаврилов-Ям встречают заводские корпуса и постамент, увенчанный не трактором, не комбайном и не мотоциклом, а мотоблоком 'Салют' - такие машинки 'запрягают' в прицеп. С года главный завод Гаврилова-Яма - не текстильная фабрика, а машиностроительный 'Агат': 2. И мотоблоки, как трамваи в Усть-Катаве , здесь лишь побочная продукция. В первую очередь он выпускает какие-то агрегаты для военных самолётов, первым из которых, судя по памятнику, был истребитель Миг с крылом изменяемой стреловидности: 3. Ещё немного - и мы пересекли Которосль, в устье которой стоит Ярославль. Это, впрочем, вид вверх по течению. Не устаю поражаться тому, какими дикими бывают берега российских рек прямо в городах. У нынешнего Гаврилова-Яма два исторических центра - собственно фабрика и усадьба её владельцев. Последняя и встречает за мостом по обе стороны Советской улицы. С правой стороны - дача Локалова, представляющая собой довольно громоздкий большой особняк : 5. Горожане называют дачей сельский дом, куда ездят отдыхать. А вот селянин Александр Локалов, ещё в крепостничестве сделавший рассеянную мануфактуру то есть централизованно распределивший работу между односельчанами , дачей назвал городской дом, куда приезжал работать. Этот особняк на 20 лет старше терема в Великом тот построил уже его сын Алексей Локалов по проекту Шехтеля , гораздо грубее и тем более лишён сюрреалистических интерьеров. Но всё же есть тут свои параллели - великосельский особняк Локаловых занят детским домом, а гаврилово-ямский - домом детского творчества. К нему прилагается Музей ямщика, который в городе с таким названием открыть сам бог велел. Слово 'ям' попало в русский язык из татарского и значило там вроде бы просто 'дорога': подобную организацию транспорта на Русь принесла Золотая Орда из поверженных восточных стран вроде Китая или Хорезма. Ям - это примерно как станция смены локомотива лошадей или локомотивной бригады ямщиков , которые обеспечивали проезд до любого из двух соседних ямов. По такой эстафете, 'на перекладных', можно было ехать практически без остановок, не отвлекаясь на отдых и кормёжку лошадей. Впрочем, и своей лошади на яме можно было найти тёплое стойло для отдыха, а своей повозке - починить колесо. Гоголь, вопреки расхожему мнению, не произносил фразы о 'дураках и дорогах' её вложил в уста классика Задорнов , зато написал 'И какой же русский не любит быстрой езды?! Может быть, в его времена ещё не забылось, что вплоть до 18 века самые скоростные дороги Европы пролегали именно по необъятным и малолюдным российским просторам. Ямской тракт в эпоху Петра Первого позволял преодолеть километров от Москвы до Архангельска за неделю, и в Северную войну даже для тяжёлых судостроительных обозов был сподручнее рек. Дорожное хозяйство в 17 веке контролировал ямской приказ, на выездах из городов и у ямов росли богатые ямские слободы, а ямская повинность не повинностью вовсе была с точки зрения пахаря, а мечтой. На яме у села Вора отличился некий Гаврила, а может быть просто учреждён был ям в день Гавриила Архангела, но как бы то ни было, в 17 веке здесь уже была Гаврилова Ямская слобода. А близ ямов росли торговые сёла, и их крестьяне ещё в крепостничестве поднимались вровень с купцами и иными помещиками. И как апофеоз тех процессов - династия 'льняных королей'-крестьян Локаловых и построенный ими город у древнего яма. Ну а музей ямщика, сооружённый над приусадебным ледником, судя по описаниям, своих гостей вполне может развлечь - не столько экспонатами, сколько мастер-классами например, по надеванию упряжки на лошадь и экскурсиям, совокупности которых тут подаётся под собственным брендом 'Страна ямщика'. Особенно интригующе звучит говорящий конь Урсус Цезарь, но мы увидели музей закрытым. Впрочем, думается, в отличие от 'Пореченского огородника' в Поречье-Рыбном и 'Картофельного бунта' в Великом, 'Страну ямщика' застать открытой несложно - сами видите, что приехали мы под закат. Ну а тяжёлые металлические шапки, натуральный груз знаний, видимо намекают на Ломоносова - тот судьбоносный рыбный обоз из Холмогор в м году проходил тоже здесь. Усадебный парк при Советах стал парком 'Текстильщик'. Мы зря в него не углубились - там есть стадион, построенный уж по крайней мере основанный в году англичанами, приглашёнными Локаловыми для модернизации производства. Подобное я уже видел в Орехове - Зуеве , но тут вроде как даже здание аутентичное фото см. У входа в парк - могила революционеров, а на другой стороне Советской улицы - памятник жертвам репрессий: К 'даче' примыкает несколько деревянных домов, где жили, может быть, её служащие: На той стороне, где камень - тоже деревянное длинное здание с вывеской: музей льняной мануфактуры и льняная лавка. Может быть, он и используется по изначальному назначению: Рядом - Народный дом, ныне занятый УВД: Богадельня, занятая Домом культуры: И церковь, занятая, внезапно, церковью: Храм Николая Чудотворца в селе Гаврилов-Ям был построен ещё в году, задолго до индустриализации. Но при Советах его уделали так, что теперь он больше похож на спешно переделанное под храм советское здание: От усадьбы - с полкилометра до второго исторического центра, более масштабного и важного. У то ли довоенной, то ли охрущёбленной сталинки - указатель на достопримечательности, среди которых есть и такая, как антикварный салон 'Чешуя': Напротив - часовня Архангела Гавриила : А там и до Советской площади рукой подать. На ней есть Ильич, Воин-Освободитель под шефством местных школьников, и летним вечером сами школьники, обильно катающиеся на всём, у чего есть колёса: С другой стороны - дом купца Крашенинникова с резными наличниками он на вводном кадре , башня местного 'Сбербанка' и типовой советский кинотеатр, ныне занятый всякой всячиной с Центром поддержки предпринимательства во главе. Слева на кадре выше уходит Советская, справа - улица Патова ведёт прямиком во владения льнокомбината. Но домики на ней скорее всё-таки остались от торговой слободки, что всегда росли близ рабочих слободок: Сам комбинат стоит на каскаде прудов мелкой речки, называющейся то ли Ясеневка, то ли Бочовка: Это и был главный актив Льняного короля - Локаловская мануфактура. Вторую по величине среди великосельских мануфактуру Иродовых она превосходила по величине почти в 10 раз, а числом рабочих, скорее всего, была больше всех великосельских производств, вместе взятых. При Советах она стала Гаврилово-Ямский льняным комбинатом 'Заря Социализма', а в году сюда и вовсе переехала из Москвы знаменитая Трёхгорка - флагман советского текстильпрома. Но я не знаю, проработал ли он на новом месте хоть день. Текстильная промышленность, в послевоенные годы не столкнувшаяся с дефицитом рабочих рук, оставала в развитии на десятилетия, и кажется даже у приборостроительных заводов мор был не таким тотальным, как у мануфактур. В году льнокомбинат, похоронив таким образом и Трёхгорку, был официально ликвидирован и пошёл под разбор: Остались только белые корпуса вдоль улицы Патова, я бы предположил - х годов, такой странный синтез конструктивизма с неоготикой: Площадка комбината была ещё и классовой границей - севернее жили управленцы и инженеры, южнее - работяги. На севере интересен квартал краснокирпичных корпусов вдоль улицы Комарова, в том числе огромный дом с деревянными пристройками. Сюда стоит направлять, если в Гавриловом-Яме вас спросят, 'как пройти в Библиотеку? Ещё что-то околофабричное: Куда более колоритный район лежит от комбината к югу - так называемые Рабочие каморки. Нет, я не про пятиэтажки у заросшего пруда: И даже не про остатки деревянного больничного городка, в одном из корпусов которого теперь уже не лечат, а хоронят: Дальше дворах начинают попадаться колоритные ветхие сараи: Дорога приводит в тупик, вернее растворяется в массивах частного сектора. Здесь стоит очень странный квартал из собственно Рабочих коморок - приземистых, покинутых, обгоревших Похожие строила в начале х Германия для русских немцев или для гарнизонов выведенных войск. Эти, скорее всего, возвели вместо 'коморок' по программе сноса ветхого жилья - Гаврилов-Ям хоть и отнесён к особо сложным моногородам, но видимо 'Агат' его бюджет наполняет исправно. В центре квартала коморок - одинокая часовня с неизвестным причём не только мне посвящение, столь ветхая и неказистая, что даже Церковь, видимо, не хочет её забирать. Увы, в интернете я ничего конкретного про этот район не нашёл, а местных жителей, и так на нас смотревших подозрительно, спрашивать было как-то не с руки. Контингент в таких местах под вечер специфический: Ну а с западной стороны вдоль комбината протянулась станция Гаврилов-Ям, у северной горловины встречающая архаичного вида шлагбаумом: В войну её успели разобрать на рельсы для прифронтовых рокад. Но из соседнего Великого был Борис Бещев - культовая фигура всех железнодорожных ценителей, министр путей сообщения в годах, эпоху которого многие считают золотым веком отечественных стальных магистралей. При нём система достигла максимальных оборотов, но работала как часы. После Бещева в х обороты ещё сохранялись - но с постоянным опозданиями и самыми кровавыми катастрофами в мировой истории железных дорог. В х посыпались и грузоообороты, а 21 век в пассажирское движение принёс погром. На заре своей бытности министром Бещев восстановил Гаврилово-Ямскую ветку ведь капля в море это была от того, что нужно было восстанавливать в те годы! С конца х остался, видимо, остался шлагбаум, а в здании депо хорошо заметны две половины разных лет - тоже видимо х и х. Напротив - невзрачный деревянный вокзальчик: До года здесь ходил пассажирский поезд, а сейчас и грузовые бывают не каждый день, и странно, что вообще бывают. На пустой станции мы обнаглели так, что даже лазали внутрь депо и нашли там какие-то бумаги с подписями людей, скорее всего давно уже вышедших на пенсию или ушедших в могилу. Сквозь депо мы бы без труда прошли и на комбинат Ближе к Рабочим каморкам - тупик. На обратном пути, уже в сумерках, мы заехали ещё в Татищев Погост - но о нём я рассказывал в первой части. На этом с Ярославским суточным вояжем всё, но в следующие годы надеюсь продолжить традицию летних выездов из Арсак с f Josef Kats , как в Александров или по Ямской дороге этим летом. В следующих частях отправимся в последний областной центр Европейской России, где я прежде не был - в Пензу. Ярославская область Огородами по Ярославщине. Краткий обзор краткой поездки. Ямская дорога. Великое село. Tags: 'Молох' , Среднерусское , Ярославская область , деревянное , дорожное. Post a new comment Error Anonymous comments are disabled in this journal. Post a new comment. Preview comment. Post a new comment 17 comments.

Гаврилов-Ям закладки Гидропоника

Бошки AK-47 купить Сосуа Доминиканская Республика

Марихуана закладкой купить Долгопрудный

Ненецкий автономный округ закладки Бошки AK-47